Bei uns in Hamburg

Tag: Гамбург

  • Альтернативный отдых – кэмпинги в окрестностях Гамбурга

    Cкоро лето. И вместе с ним приходит пора отпусков. И тут жителям Гамбурга необыкновенно повезло, потому что в течение всего полутора часов они могут добраться до Северного или Балтийского моря – на выбор! Те, кто заранее не позаботился о пристанище в одном из уютных пансионов с камышовой крышей за 35 евро с человека, или в трехкомнатной квартире, которая стоит 60 «монет» в сутки, могут достаточно дешево отдохнуть в одном из кэмпингов – в палатке или в жилом вагончике «Wohnwagen». Свободные места, как правило, есть и в разгар лета, но все же их лучше предварительно забронировать по телефону или по интернету.

    Многие любители отдыха на природе и походной романтики устремляются с гитарой и примусом к одной из жемчужин Северного моря – курортному местечку Санкт-Петер-Ординг. Оно примечательно не только своим 12-километровым пляжем, но и тем, что многочисленные кэмпинги расположены прямо среди песчаных дюн. И чтобы очутиться в море, не нужно даже переходить дорогу.

    Пребывание в кэмпинге «Silber Möwe» («Серебряная чайка») обойдется в 7 евро за маленькую палатку, 11 – за большую, плюс по 5 евро с каждого взрослого, 3.50 – с ребенка до 14 лет, а с собаки – 1.50. Для палаток в «Серебряной чайке» есть лужайка с беседкой, под крышей которой можно позавтракать, а вечером – выпить вина. Душевые и туалеты в соседнем палаточном оазисе – «Campingplatz Rönkendorf» – сверкают первозданной чистотой. Правда, они не нужны тем, кто поселится в уютных«Wohnwagen» со всеми удобствами, которые рассчитаны на семью от 2 до 6 человек. В таком жилище есть телевизор, газовая плита, посуда и небольшая терраса под тентом. Оно обходится от 30 до 46 евро в сутки в зависимости от состояния обстановки. В более новых моделях – гораздо более свежая обивка встроенных кроватей, сверкает новая арматура, и гостиная со столиком посередине легким движением руки превращается в спальню на двоих. Что касается четвероногих, то для них в североморских кэмпингах имеются специальные собачьи души, чтобы шерсть не скатывалась под воздействием морской соли.

    Анализируя цены в кэмпингах, обратите внимание на дополнительные расходы. Среди них – электричество (порядка 2 евро в сутки), курортный сбор (3 евро), а также уборка вагончиков, которая в Шлезвиг-Гольштейне обойдется в 30, а в Мекленбург-Передней Померании – всего в 15 евро.

    Между восточными и западными федеральными землями разница цен незначительна. Однако, как известно, копейки складываются в рубли, которые можно потратить на что-нибудь другое. И если в «Campingplatz Familie Schade» на североморском острове Амрум, ночевка в небольшой палатке будет стоить 16 евро с человека, то в Мекленбурге, в краю журавлей, пребывание в «NATURCAMP Pruchten» на побережье Балтийского моря обойдется всего в десятку.

    Отправляясь в палаточный лагерь, надо быть готовым к тому, что могут попасться веселые соседи, которые будут праздновать ночи напролет. Однако такое случается достаточно редко, после 22 часов абсолютно во всех кэмпингах объявляется отбой. И все же, под открытым небом – очень высокая слышимость, поэтому храпу из соседней палатки изумляться не стоит.

    Во многих палаточных колониях пользование душем – бесплатное, в других надо покупать специальные жетоны – каждый раз по 50 центов. Чаще всего в кэмпингах
    работают недорогие закусочные. Есть прачечные и кухни. А в небольших магазинчиках можно найти все необходимое – от овощей и фруктов до спортивного инвентаря и сменного баллончика с газом для примуса, правда, чуть дороже, чем в обычном супермаркете.

    Детские площадки являются неотъемлемым атрибутом отдыха на природе, как и доступ к виртуальной сети. С недавних пор в кэмпингах появились специальные помещения для пользования интернетом. И что замечательно – неограниченное время и бесплатно!

    Адреса кэмпингов:
    Сamping Silbermöwe
    St. Peter-Ording Böhler Landstraße 179 тел.: 048 63/55 56 www.silbermoewe.de

    Campingplatz Rönkendorf
    St. Peter-Ording
    Böhler Landstraße 171
    тел.: 04863-5195
    www.st.peter-camping.de

    Familie Schade Campingplatz Amrum Inselstrasse 125 тел.: 04682-2254 www.amrum-camping.de

    NATURCAMP Pruchten
    Zeltplatzstraße 30 Pruchten тел.: 038231 2045

    Текст: Катя Матросова
    Фото: Юрий Бутерус/ www.fotojura.de

  • Любовь и лошади. Наши в Гамбурге

    Петра Нидер (Petra Nieder) и ее муж Сергей Родин – необычная пара. Уже хотя бы потому, что немецкие мужчины охотно женятся на русских дамах, но не наоборот.

    Сергей приехал в Германию из Молдавии вместе с женой – этнической немкой. Но вскоре семья распалась. И вот однажды коллеги рассказали ему о женщине-адвокате, которая увлекается конным спортом и держит лошадей.

    – Поскольку лошади меня всегда интересовали, я сказал, что хотел бы с этой женщиной познакомиться, если ей нужна помощь. Это произошло в 2003 году. Петра как раз перенесла серьезную операцию и не могла работать с лошадьми.

    Это была любовь с первого взгляда?
    – Нет, сначала были лошади. Я хотел просто оседлать коня, выехать на природу, пройтись галопом по полям, по лесам. Потом вернуться, стреножить коня, поухаживать за ним, и на этом – все!

    Но у Петры оказались более серьезные намерения. Она стала тренировать Сергея. Так бывший специалист по обслуживанию холодильных установок стал спортсменом-наездником.

    – Она буквально взяла меня под уздцы. Разбудила мое самолюбие, научила не только удовольствие получать от общения с лошадьми, но и давать им что-то взамен. Надо любить их. Лошадь – очень интеллигентное существо, хотя и утверждают, что ее интеллект соответствует уровню развития трехлетнего ребенка. Но ведь трехлетний ребенок – это уже личность и может многое понять.

    Когда Сергею было 14 лет, он всего полгода продержался в конно-спортивной школе. Теперь, в свои 45, он занимается троеборьем: выездкой, конкуром с препятствиями и скачками по пересеченной местности.

    – В седле я уже шесть лет. В Германии проходят турниры в четырех классах, так я почти достиг середины. Трижды занимал призовые места. В троеборье нужно обязательно иметь тренеров. У меня есть тренер по выездке и несколько тренеров по конкуру. Но кто мне не дает совершенно никакого спуску, так это жена. Она часто ругает меня и возмущается: почему тренеры у тебя такие мягкотелые? Никакого от них проку, все должна делать я!

    В их домашней конюшне – четыре лошади. Сергей тренируется на семилетней кобыле тракененской породы, выведенной в XVIII веке в Восточной Пруссии, на территории нынешней Калининградской области.

    – У нее огромный потенциал в выездке, прекрасные движения во всех трех аллюрах. Это лошадь моей мечты! Как она гарцует – настоящая балерина под седлом!

    Благодаря конному спорту Сергей нашел не только призвание, но и женщину своей мечты. Петра немного понимает по-русски, но, правда, не решается разговаривать. Поэтому в ее рабочее время Сергей помогает жене объясняться с русскоязычными клиентами. К сожалению, многие из них приходят в адвокатскую контору Петры, чтобы развестись. Это явно не грозит счастливой русско-немецкой паре, которая живет в гармонии с лошадьми и с собой. В будущем Петра и Сергей мечтают продавать своих коней в России. Правда, для этого им придется немало потрудиться.

    – У нас небольшое семейное предприятие, – рассказывает Петра. – С тех пор, как мы вместе, муж по-настоящему научился верховой езде. Однако наш главный «капитал» в том, что у нас очень добрые лошади. Такими они бывают отнюдь не всегда. Но наши добры потому, что мы их любим. Лошади у нас на любой вкус – для тех, кто хочет просто скакать по полям, и для тех, кто мечтает о больших спортивных победах. Мы содержим коней гольштинской, очень выносливой породы, а также ганноверской, которая прекрасно поддается дрессировке. С лошадью нужно постоянно работать, тогда она может достигнуть истинного совершенства.

    Правда ли, что конный спорт требует больших финансовых затрат?
    – На самом деле – только в первое время, когда необходимо брать уроки. Тренер Роберт Корш, с которым мы работаем, берет от 35 евро за час. Чтобы овладеть азами, необходимо около десяти занятий. Лошадей вовсе не обязательно покупать. Их можно брать напрокат, в том числе и у нас. И если выезжать один раз в неделю, то это удовольствие обходится ежемесячно в 50 евро, а если два раза, то в 80.

    Правда, при этом коней еще необходимо угощать морковкой, чистить до и после прогулки. Поэтому на конюшне всегда есть чем заняться, здесь кипит жизнь. Одни наездники только что приехали с турнира и выгружают коней, другие останавливаются, чтобы с ними поболтать, третьи упражняются в крытом манеже под присмотром тренера.

    Каждый год в мае Петра надевает шляпку и вместе с Сергеем отправляется на знаменитую конную арену в Klein Flottbek, которая известна своей сложной полосой из 17 препятствий. На ней проводится чемпионат страны по дрессировке и скачкам с препятствиями – Deutsches Spring- und Dressur-Derby. Об участии в соревнованиях столь высокого ранга Сергей пока только мечтает. Это красочное незабываемое зрелище, и мы советуем нашим читателям составить компанию Петре и Сергею. Они обычно проводят в Малом Флоттбеке целый день – берут с собой собак, одеяло и корзину с завтраком для пикника. Так состязания, которые проходят с 7.30 утра до позднего вечера, превращаются в семейный праздник.

    Текст + фото: Екатерина Филиппова

  • За Гамбургом – будущее: перспективы экономического развития

    Каждый волен считать свой город лучшим среди многих других, но гораздо приятнее, когда такая оценка имеет под собой и объективные основания. У Гамбурга, судя по последним данным, они есть.

    Недавно исследовательский центр Initiative Neue Soziale Marktwirtschaft (INSM) и экономический еженедельник Wirtschaftswoche подготовили очередной рейтинг, очень лестный для нашего города. Впрочем, больших сюрпризов традиционное исследование не принесло – сейчас самым экономически привлекательным в Германии по-прежнему остается Мюнхен. А вот если говорить о перспективах, то нет более динамично развивающегося крупного города, чем наш.

    INSM учитывает многие факторы, включая уровень доходов, безработицы и даже число получателей пособия Hartz IV. Рейтинг состоит из трех списков: первый отражает экономический уровень 50 крупнейших городов страны по состоянию на конец 2008 года, второй – динамику их экономического развития за последние пять лет (2003–2008), третий дает итоговую общую оценку, как бы «суммируя» показатели предыдущих двух. Однако о чисто арифметической сумме речь не идет: списки имеют, похоже, разный «вес», причем явно в пользу первого. Это видно из сравнения рейтингов Мюнхена и Гамбурга.

    Вот так выглядит, например, десятка наиболее развитых городов: Мюнхен, Штутгарт, Карлсруэ, Мюнстер, Висбаден, Дюссельдорф, Франкфурт-на-Майне, Майнц, Гамбург, Бонн. А так – десятка наиболее динамично развивающихся: Гамбург, Саарбрюкен, Мюнстер, Нюрнберг, Лейпциг, Магдебург, Росток, Билефельд, Кассель, Дюссельдорф.

    Лидируя во втором списке, Гамбург присутствует и в первом. А Мюнхен, лидируя в первом, отсутствует во втором. Тем не менее, в общем рейтинге (третий список) баварская столица снова оказывается в лидерах: Мюнхен, Мюнстер, Гамбург, Дюссельдорф, Штутгарт, Карлсруэ, Нюрнберг, Франкфурт-на-Майне, Маннгейм, Висбаден. Если бы общий рейтинг определялся простой арифметической суммой мест в разных списках (у кого меньше, тот и лидер), первым стал бы скорее Мюнстер (3+4), чем Мюнхен.

    Отметим неважную динамику развития городов промышленного региона Рур-Рейн – Херне, Оберхаузен, Эссен находятся в конце второго списка. Обратная тенденция у Берлина, который в прежних рейтингах заметно отставал, а теперь существенно улучшил свои перспективы, заняв 17 место. Заслуживает отдельного упоминания и другой факт. Если в первом списке города восточной Германии начисто отсутствуют, то во втором их сразу три, причем на местах с пятого по седьмое – Лейпциг, Магдебург и Росток.

    Что же касается Гамбурга, то важнейшими перспективными факторами его экономического роста остаются порт и авиастроительный концерн Airbus. От них во многом зависят успехи нашего города в повышении уровней занятости (второе место в стране) и доходов (третье). Однако нельзя забывать и о том, что за последние годы Гамбург заметно улучшил свои позиции как туристический объект. Если говорить о кратковременных поездках по стране (максимум две ночевки), то в этой «номинации» нашему городу нет равных.

    По крайней мере, так утверждает журнал Urlaub Perfekt, по заказу которого был проведен специальный опрос среди 1 514 сотрудников различных туристических бюро. 1 395 из них отдали нашему городу предпочтение перед Берлином (1 381) и Дрезденом (715). Кстати, Гамбург лидирует и в конкуренции с туристическими «столицами» Европы. Он оставил позади Рим (1 043 голоса), Париж (1 017), Лондон (948), а также Барселону, Вену и Милан.

    Главными достопримечательностями, обеспечившими лидерство нашему городу, стали мюзиклы (1 355 голосов), а вот выставки (58) и драматические спектакли (54) фактически роли не играли. Притягательным фактором нашего города наряду с мюзиклами стал для гостей его «водный статус» – наличие порта, речного вокзала, причалов и складского комплекса Шпайхерштадт. Привлекает и возможность качественного и выгодного шоппинга для покупателей с любым кошельком, пульсирующая культурная жизнь Гамбурга с огромным количеством музыкальных клубов, рок- и поп-концертов.

    По достоинству оценивают гости и городскую инфраструктуру с малым числом высотных зданий, множеством красивых парков и с хорошим воздухом. В сфере охраны природы Гамбург давно играет в стране ведущую роль, которую уже по достоинству оценили заокеанские компании, все чаще «прописывающиеся» в таких районах, как перспективный и элегантный HafenCity. А это, в свою очередь, еще больше увеличивает притягательность нашего города в глазах жителей Германии.

  • Гамбург – Хоэлюфт

    Встреча запада с востоком


    Как административная единица Ноheluft довольно молод: он появился на карте Гамбурга лишь в 1939 году. Сейчас это не один район, а два – «братья-близнецы», разделенные оживленной торговой улицей Hoheluftchaussee.

    Восточная часть – Ноheluft-Ost – изначально входила в Эппендорф, а теперь относится к административному округу Hamburg-Nord, западная – Ноheluft-West – причислена к соседнему округу Eimsbüttel.

    Для сегодняшних жителей Гамбурга Хоэлюфт – это прежде всего уютные улочки и дома с  палисадниками и внутренними двориками. Комфортабельное жилье в домах старой застройки с высокими потолками и большими комнатами, развитая инфраструктура, доступные для среднего класса цены в магазинах и кафе привлекают сюда молодые семьи, а близость к университету – студентов.  Плюс идеальное сообщение с центром города, куда наряду с поездами желтой линии метро U3 каждые пять минут отправляется автобус под пятым номером – рекордсмен по перевозкам пассажиров в Европе.

    Сейчас в Хоэлюфте, одном из самых густонаселенных районов Гамбурга, на площади 1,3 кв. км проживает около 22 тысяч человек: 9 – в восточной части и 13 – в западной.

    Дела давно минувших дней

    По преданию, в средние века при дороге на Локштедт стояла харчевня под названием Hoge Licht, от которой якобы и пошло название этого края. По другой версии, это иносказательный намек на «лобное место», где в 1602 году была установлена виселица, на которой казнили гамбургских разбойников. В конце XIX века на месте пастбищ выросли загородные виллы и комфортабельные доходные дома «генеральского квартала». В период индустриализации здесь открылись мастерские для ремонта вагонов конки, а на улице Falkenried были построены длинные ряды домов с небольшими квартирками для укладчиков трамвайных путей и железнодорожных рабочих, прозванные «террасами» (Falkenried-Terrassen).

    Falkenried жив!


    В 1892 году предприятие Fahrzeugwerkstätten Falkenried GmbH приступило к производству подвижного состава для конки, а позднее – для трамвая и метрополитена. 105 лет спустя компания продала 5,5 гектара городу и переехала в другой район – Hummelsbüttel, где и по сей день выпускает автобусы, грузовики, мобильные трапы для самолетов по заказу ThyssenKrupp и подъемные грузовые площадки на колесах для европейского авиастроительного концерна Airbus.

    На освободившемся пространстве градостроители фирмы Bolles+Wilson постарались воссоздать прежний деловой облик улицы Falkenried, преображенный их фантазией. Комплекс зданий из темно-красного кирпича на новой площади Falkenried-Piazza объединяет два офисных здания и пятиэтажный жилой «Дом света» (Light-House) с застекленным, почти воздушным, фасадом и шикарными квартирами, площадь которых достигает 216 метров, а окна выходят на Isebek-Kanal.

    Центр этой архитектурной композиции – 14-этажная башня Tower Falkenried, пристанище около 40 различных бюро и представительств. В общей сложности в микрорайоне «Фалькенрид», строительство которого завершено в 2004 году, 80 000 кв. м полезной площади – жилой и производственной. Здесь находится множество фирм – от частной психосоматической клиники (Psychosomatisches Fachzentrum) и мебельного магазина до фото- и мультимедийных агентств.

    По утрам народ устремляется сюда на работу. Некоторые счастливчики живут прямо напротив – в уютных трехэтажных домиках с цветами в кадках и деревянными скамейками под деревьями на небольших пешеходных улочках.  Здесь столетие назад играли дети путейцев и вагоновожатых, и кое-где еще сохранились остатки прежней брусчатки.

    Генеральский квартал

    Нынче престижно жить в «генеральском квартале» Хоэлюфта. Нет, военные здесь никогда не квартировали: просто семь расположенных рядом улиц названы в честь прусских военачальников, прославившихся в сражениях с датчанами, а также во время франко-прусской войны 1870-1871 годов.

    Параллельные друг другу тихие улочки отходят от главной Bismarckstraße, носящей имя «железного» канцлера, который был к тому же в ранге генерала-фельдмаршала. В названиях других улиц увековечены имена Гельмута фон Мольтке (Moltkestraße), Альбрехта фон Рона (Roonstraße), Хуго фон Коттвица (Kottwitzstraße), Августа фон Гнейзенау (Gneisenaustraße), Густава фон Манштейна (Mansteinstraße) и Удо фон Трескова (Tresckowstraße).

    Квартал появился в конце XIX века по инициативе частного инвестора. Построенные дома были проданы и превращены в доходные. Однако сами улицы и местная канализация долгое время – вплоть до 1912 года – находились в руках первого собственника, пока их, наконец, не выкупил город.

    Мы видим изящные чугунные решетки, атлантов, поддерживающих портики каменными руками, фасады, украшенные ризалитовыми выступами, балконами и узкими причудливыми лоджиями. Большая часть этих архитектурных памятников построена в стиле неоренессанса с редкими вкраплениями  югендстиля (модерна) – истинный подарок для ценителей  искусства. На фигурных лестницах хлопают двери старинных лифтов, а в квартирах скрипят паркетные полы…

    Самый большой минус консервативного «генеральского квартала» –  недостаток парковок. И вечерами запоздалые автолюбители, чертыхаясь, подолгу кружат по улицам в поисках свободного места.

    Делу – время

    Промышленные предприятия в Хоэлюфте со временем потеснились и уступили место офисам, самым представительным из которых, вне сомнения, является штаб-квартира концерна Beiersdorf AG – одного из крупнейших в мире производителей косметических средств (Unnastraße 48). Дизайнеры и графики облюбовали местную достопримечательность – помещение бывшей Tabakfabrik von Eicken (Hoheluftchaussee 95). С 1903 по 1983 год здесь производили табачную смесь из англо-американских сортов, а затем фирма перебралась в Любек. Теперь в причудливой беленой башне с наружными круговыми лестницами обосновались люди, занятые творческим трудом.

    Местные жители гордятся тем, что в Хоэлюфте расположен лучший в Гамбурге джазовый клуб Birdland (Gärtnerstraße 122), где регулярно выступают корифеи джаза. К подлинным мастерам своего дела относится и семья Кристиансен. Ее предприятие Christiansen Conditorei & Gourmet-Café (Hoheluftchaussee 99), открытое еще в 1900 году, входит в сотню лучших кондитерских мира.

    На Hoheluftchaussee внимания достойна еще одна диковинка. Настенная «живопись» – реклама старинного отбеливателя Seifix – была обнаружена на фасаде дома № 83 и отреставрирована. И теперь семь веселых гномов, на радость торговцам, приветствуют прохожих так же весело, как и столетие назад.

    Для молодых родителей важнее шопинга детские площадки. Одна из них расположена между улицами Gneisenaustraße и Kottwitzstraße, еще две – в переулке Eppendorfer Weg. По адресу Wrangelstraße 99 детей ожидает один из самых привлекательных в районе игровых городков с прекрасной башенкой-горкой. Этот интересный объект площадью 6 200 кв. м не случайно называется Geister- und Ruinenspielplatz. Он расположен в бывшем трамвайном депо, так что среди «руин» при желании вполне можно встретить симпатичное «локомотивное привидение». Сюда ведет узкая дорожка, начинающая от дома № 29 по Gärtnerstraße.

    Таков сегодня Хоэлюфт – два близнеца с одним именем, самим фактом своего существования оспаривающие слова Киплинга, что «запад есть запад, восток есть восток, и вместе им не сойтись».

  • Поездка «на брудершафт»: поиск попутчиков в интернете


    Чрезвычайно полезная штука Интернет – позволяет не только экономить в пути, но и находить новых друзей.

    Кому в Мюнхен по делам, а кому – на море в Травемюнде или на итальянскую Ривьеру. Интернет-сайт www.mitfahrgelegenheit.de предназначен для водителей и их попутчиков. Вторые стремятся путешествовать подешевле, первые – окупают расходы на бензин. Немаловажен и экологический аспект совместных поездок, ведь они заметно сокращают выбросы углекислого газа в атмосферу за счет того, что в путь отправляется один, а не, допустим, два автомобиля.

    Водители и пассажиры находят друг друга по объявлению, в котором указаны дата и время отправления, количество свободных мест и номер телефона, по которому и договариваются об условиях поездки и месте встречи. Чаще всего объявления дают владельцы автомобилей, для этого они обязаны зарегистрироваться на сайте. Водители же назначают и цены. Они весьма различны: к примеру, поездка из Гамбурга в Берлин может обойтись в 10 евро, а может и в 20. Это зависит, в частности, от числа пассажиров: чем больше попутчиков, тем меньше цена поездки для каждого.

    Водителям рекомендуется взимать с пассажиров плату, не превышающую стоимости бензина плюс 10%, которая и делится на число путешественников. Для расчета необходимого количества топлива в Интернете существует специальный калькулятор. При этом руководство интернет-портала рекомендует для определения стоимости совместного рейса исходить из расчета 5-7 евро за 100 километров с носа.

    Некоторые водители регулярно ездят по одному и тому же маршруту – на работу и обратно. И если ваши дороги совпадают, вполне возможно обзавестись постоянным «личным» шофером. Часто в комментариях к объявлениям есть пожелания по поводу количества багажа или, к примеру, сообщения, что водитель любит четвероногих и не имеет ничего против путешествующих кошек и собак. Торговаться можно! Однако известен случай, когда водитель, который ехал из Гамбурга в Дюссельдорф, сначала по телефону долго торговался из-за пятерки, а потом отказался брать деньги за ребенка.

    Некоторые отважные люди отправляются на машине в Россию. Когда верстался этот номер, житель Штутгарта Константин искал попутчиков для путешествия в родной Казахстан, а предприниматель из Берлина готовился ехать в Гомель. Ночевать в пути он собирался в известной ему дешевой гостинице – всего за червонец.

    Важно отметить, что пользование услугами посреднического сайта официально и законно, к тому же – бесплатно. Платным является лишь членство в сообществе под названием Premium-Mitgliedschaft (2 евро в месяц), позволяющее, среди прочего, назначать встречи для совместных поездок по железной дороге. Они тоже легальны и скоро по адресу www.bahnmitfahrgelegenheit.de начнет действовать отдельный портал, в котором пассажиры смогут объединяться для приобретения групповых билетов (до пяти человек) Gruppenkarte, Länder- и Wochenendeticket.