Category: Гамбург

Всё о Гамбурге

  • Победители и освобожденные

    Победители и освобожденные

    Текст: Максим Науменко

    Недавно разговаривали по душам со старым приятелем. О работе, о личном, о футболе — ну, как водится, обсудили мировые проблемы и способы их решения. Потом друг спросил, собираюсь ли я что-то написать ко Дню Победы. Мол, так в последние годы заполитизированы все эти вопросы, не повлияли ли все эти процессы на мое собственное восприятие данной темы? Наш разговор состоялся как раз тогда, когда я уже задумывал свою статью, а потому мой ответ сможете узнать и вы, читатели.

    Нет, конечно же, не повлияли. Никоим образом. Это сегодня имеет большое значение, какой ты национальности и в какого бога веришь. В то время не было ничего подобного! В окопе русский закрывал своим телом украинца от гранаты, армянин с азербайджанцем спина к спине отстреливались до последнего патрона против взвода гитлеровцев, а белорус, литовец и латыш оставляли на кирпичной стене разрушенной крепости надписи: «Умираем, но не сдаемся!».
    Могу ли я, выросший на бабушкиных рассказах о деде, прошедшем всю войну, о прадеде, не выдавшем немцам отряд партизан и зверски замученном за это, недооценивать сегодня подвиг этих людей? Может ли это сделать большинство из вас? Уверен, что нет. Сегодня стало модным «переписывать» историю – но есть такие истории, переписать которые абсолютно невозможно.

    IMG_8471

    Ветеран Великой отечественной войны Хоне Абрамович, 1922 г. р. Участвовал в боях с 1941-44 год в латышской дивизии «Прибалтийский фронт», после ранения направлен на II Украинский фронт, закончил войну в Румынии.

    На самом деле, о Дне Победы сказано уже так много, что каждый год есть опасения повториться. Но нет – как оказалось, всегда есть о чем вспомнить, отыскать забытое, и взглянуть на старые истории под светом новой яркой лампы. У нас же, тех, кого волею судьбы, случая или собственного желания жизнь привела в Германию, всегда есть возможность рассмотреть «холст с обратной стороны» – понять, как сами немцы относятся к этому дню мировой истории. Что чувствуют? Как воспринимают груз вины тех далеких лет? Да и считают ли все это виной немецкого народа? Существует ли в Германии аналог Дня Победы? Если да, то как его отмечают и отмечают ли?

    Как такового Дня Победы в Германии, конечно, нет. Тут все логично и с исторической точки зрения, и с точки зрения нынешних поколений немецкого общества. В прошлом году мне довелось пообщаться с 93-летним профессором на пенсии Гюнтером К. – участником Второй мировой сначала в рядах войск вермахта, затем — дезертиром, переметнувшимся в ряды Красной Армии. Скажу честно, мои ощущения от разговора были двоякими. Представьте, потомок белорусских партизан спустя 71 год после окончания войны разговаривает с непосредственным участником тех событий. Порою даже мурашки по телу пробегали — фантазию и ассоциативное мышление ведь никуда не спрячешь. Тогда мой собеседник рассказал, как относится к тому, что русские немцы празднуют День Победы на территории Германии, и как современные немцы должны воспринимать все те события.

    «Никогда нельзя забывать, куда может привести целую страну мания величия отдельно взятой человеческой личности. Воевал ли я на стороне Гитлера? А как вы думаете, был выбор у восемнадцатилетнего сопляка, которому пришла повестка? Тут либо под ружье, либо в тюрьму по обвинению в государственной измене —разве не точно так же было и в других странах? Другое дело, что взглядов фюрера я лично никогда не разделял, и когда представилась возможность, «перебежал», как это модно сейчас называть. Я не предавал свою страну — я хотел ее освободить. Что же до празднования Дня Победы, как вы его называете, никогда я не был и не буду против. Для вас это — победа, для нас — освобождение. Каждому немцу нужно помнить, как важно оставаться ЧЕЛОВЕКОМ. Фашизм и нацизм не имеют права на жизнь и не могут быть формой государственного управления. И слава богу, что все сложилось так, как сложилось».

    Слова профессора побудили меня тогда несколько часов просидеть в Интернете, блуждая по просторам всемирной паутины и собирая информацию. И вот немного статистики – как выяснилось, в нашем городе ( «по совместительству» – федеральной земле) нет в календаре официального дня проведения торжеств, посвященных Второй мировой. В том смысле, что нет официально утвержденного конституцией праздничного дня. Почти во всех европейских странах отмечается День Освобождения, есть такой и в Германии.
    И в Гамбурге тоже в этот день проводятся памятные мероприятия. Практически во всех странах – членах ЕС, включая ФРГ, это 8 мая. Только в Италии торжества проходят 25 апреля, а в Голландии — 5 мая.Что касается нашей страны, то лишь в земле Мекленбург-Померания 8 Мая является официальным праздничным днем и выходным – своеобразное «наследство» ГДР.

    Мероприятия в честь годовщины освобождения Германии от нацизма обычно проводятся 8 и 9 мая в Берлине совместными усилиями Германии и России. Германо-российский музей Берлин-Карлсхорст, в здании которого в ночь с 8 на 9 мая 1945 года была подписана безоговорочная капитуляция вермахта, проводит по этому случаю музейный праздник.
    По давней традиции в день освобождения Германии в этом музее представляет экспозицию одно из участвовавших во Второй мировой государств, в разные годы это были США, Великобритания, Франция… Здесь посетителям рассказывают, как воспринималась война гражданами той страны, и как о ней вспоминают сегодня. В программу праздника входят показы кинофильмов о той войне, концерты и чтения.
    Посольство России в Берлине отмечает День Победы возложением венков к мемориалам советских воинов-освободителей в парках Шёнхольцер Хайде, Трептов-парк и в районе Тиргартен. В Гамбурге место церемоний, посвященных Дню Победы – кладбище Бергедорфа, где находится захоронение 652 советских военнопленных. Мемориалы, где в этот день вспоминают павших и празднуют день Победы, есть и в других городах Северной Германии – Ганновере, Бремене, Киле и Любеке.

    IMG_8472
    Памятник советским военнопленным – кладбище Бергедорф

    Что же до остальных стран — непосредственных победителей фашистской Германии, то Великобритания отмечает так называемый VE day, или День Победы Европы над фашизмом, и тоже 9 Мая! Правда, там нет торжеств такого же масштаба, что и на просторах бывшего СССР. Но это и понятно, тем более что для британцев день победы – это скорее 2 сентября, дата безоговорочной капитуляции Японии. В Великобритании принято поминать погибших воинов Первой и Второй мировых войн в один день – в Поминальное Воскресенье (ближайшее к 11 ноября второе воскресенье месяца) – день окончания Первой Мировой в 1918 году. Но приятно, что наших солдат, погибших за общее правое дело, там тоже не забывают.
    Например, 9 мая 1999 года по инициативе британской стороны и ветеранов Северного Конвоя (Arctic Convoys) в парке Имперского военного музея (Imperial War Museum) в Лондоне открыли Советский военный мемориал (Soviet War Memorial) в память 27 миллионов советских граждан, погибших в 1941-45 гг. Каждый год британский Фонд «Советского мемориала» проводит 3 основные церемонии у мемориала: День памяти жертв холокоста (27 января), День Победы (9 мая) и Поминальное Воскресенье в ноябре (Remembrance Sunday).

    Обычно 9 мая проходит возложение цветов у Мемориала британскими официальными лицами, представителями посольств стран СНГ, общественными организациями и частными лицами. Несколько лет подряд посольства России и стран Содружества после официальной церемонии разбивали шатер, в котором британские ветераны и участники церемонии могли поднять бокалы за победу. И послушать рассказы о Северных Конвоях, в годы Великой Отечественной Войны перевозивших по программе ленд-лиза продовольствие и боеприпасы из Великобритании в Архангельск и Мурманск. В последние два года этого не делают – в первую очередь потому, что ветеранов той войны с каждым годом все меньше. И конечно, свою роль играют причины политические.
    Я забыл упомянуть американцев – ну куда ж без них, родимых! Хотя, если без шуток, они тоже сыграли важную роль в окончательном разгроме вермахта. Бытует мнение, что они и вовсе приписывают себе все заслуги. Честно признаюсь, я и сам так считал раньше, теперь уверен в обратном. Не приписывают – по крайней мере, большинство американцев. А у немцев, которые в военные годы были еще детьми, вообще сохранились об американских солдатах самые теплые воспоминания.

    «Американцы вошли в наш дом, где были только мы с маленькой сестрой. Они искали сбежавших военнопленных. У нас нечего было есть… в доме шаром покати. Никогда не забуду, как один из солдат присел на колено, развязал вещмешок и достал оттуда хлеб и тушенку. В жизни больше не ел ничего вкуснее. Потом они ушли и оставили нам еды», – слезы выступили на глазах у соседского дедушки Хорста, когда он рассказывал мне об этом. Он частенько захаживает в гости к моим родителям и деду, и как-то раз я услышал их разговор о том, что сегодня творится в мире.
    К чему я это? Да все к тому же. Нельзя допустить повторения тех ужасных событий. Нельзя допустить, чтобы подвиг наших предков стал пшиком, нельзя просто наплевать на их отданные за нашу жизнь жизни. На Земле должен быть мир.
    И еще призыв к нашим гамбуржцам. Не нужно показушно размахивать георгиевскими ленточками, устраивать марши и вызывающе вести себя на улицах девятого мая. Мы здесь не победители и не завоеватели. Мы такие же, как наши немецкие сограждане – освобожденные. От одного общего зла, которое когда-то грозило кровавым пожаром уничтожить нас всех. Помните об этом.

  • Мы и сегодня помним о той войне

    Мы и сегодня помним о той войне

    Текст: Константин Раздорский

    Осколки прошлого

    72 года минуло с тех пор, как наступил долгожданный мир в истерзанной боями Европе. Но мы и сегодня помним о той войне. Во-первых, потому, что это наш долг перед миллионами павших. Во-вторых, война порой сама напоминает о себе и оказывается ближе, чем нам кажется.IMG_8449
    В 80-х годах довелось мне работать журналистом в Калининграде, где я и мои коллеги по «военно-патриотической тематике» регулярно готовили в том числе и репортажи о работе инженерных служб местного гарнизона. Уже больше тридцати лет прошло к тому времени после окончания войны, но саперы практически ежедневно выезжали на разминирование неразорвавшихся авиабомб, снарядов, мин, гранат и прочего ржавого наследия Второй мировой. Они вывозили его на специальные полигоны и подрывали там, вдали от жилых районов. Такие взрывы в прессе называли обычно «эхом войны».
    Молодому поколению уже вряд ли знаком этот оборот, изначальная поэтичность которого со временем стерлась от слишком частого употребления и превратилась в штамп, как бывало в советское время со многими выражениями такого рода. Но для военных это была будничная работа с большим риском для жизни. Меня поражали не только их квалификация и хладнокровие перед лицом смертоносной опасности, но и масштабы «заряженности» мирной земли боеприпасами. Территория области была нашпигована тысячами тонн фронтового железа, так что службы разминирования и сейчас еще не сидят без работы. Это касается не только бывшей Восточной Пруссии, но и тех российских, белорусских, украинских земель, где шли особенно ожесточенные сражения.
    Да и здесь, в Гамбурге, война даже через 72 года после ее окончания напоминает о себе с завидным постоянством, хотя в этих местах серьезных боев не было. Зато были массированные бомбардировки, которые время от времени предпринимали союзники. По официальным данным, в период с 18 мая 1940 года по 17 апреля 1945 года авиация Великобритании и США совершила 213 налетов, сбросив на город миллионы бомб. Сегодня мы вместе с немцами сожалеем о 55 тысячах погибших, большинство из которых было мирными жителями, но тогда шла война, и начала ее, как известно, отнюдь не антигитлеровская коалиция. Сейчас речь о том, сколько еще смертоносных сюрпризов хранит в себе земля, на которой мы теперь живем.
    В прошлом году в нашем городе обезврежено свыше трех с половиной тонн различных боеприпасов – 3 744 килограмма. Чаще всего опасные находки – это неразорвавшиеся фугасные и зажигательные авиабомбы, а также зенитные снаряды. Конечно, год на год не приходится, но тенденция к уменьшению пока что минимальная: в 2015-м было выявлено 3 765 кг. При этом общий вес нейтрализованного взрывчатого вещества оказался в прошлом году даже выше, чем в предыдущем – 1 513 кг против 1 408. Это объясняется тем, что среди найденных тогда авиабомб оказалось больше крупных фугасов, которых в Гамбурге находят в среднем раз в месяц.
    По оценкам специалистов, в земле на территории города все еще находится порядка 2 800 неразорвавшихся авиабомб. Земля постепенно отдает их, как осколки выходят с годами из тела раненого фронтовика. Болезненный, однако живительный процесс – в том числе и для нашей памяти о войне. Она действительно ближе, чем нам кажется. Но мы, судя по событиям последнего времени, не хотим учиться на ошибках минувшего. А надо бы – забвение прошлого грозит его повторением.

  • Германия–Россия

    Германия–Россия

    Текст: Андрей Нелидов
    Фото: Simcha Studio

    _7160647Нынешний год проходит под знаком 60-летия партнерских отношений между Гамбургом и Санкт-Петербургом. Недавно в городе на Неве побывала делегация во главе с первым бургомистром нашего города Олафом Шольцем (Olaf Scholz).
    Ее визит в северную столицу России начался буквально через день после взрыва в петербургском метро. Возможно, это было не лучшее время для поездки, но Шольц не стал ее отменять, рассудив, что такой шаг оказался бы на руку террористам. Бургомистр счел, что пребывание гамбургской делегации в Санкт-Петербурге как раз в это время станет своеобразным актом солидарности с жителями города. Похоже, что именно так решение Олафа Шольца и было воспринято российской стороной – все-таки моральная поддержка в трудный час дорогого стоит.
    IMG_8444Первые контакты
    Возможно, партнерство наших городов с успехом прошло испытание временем именно потому, что не слишком зависело от того, кто в эти десятилетия был у власти – как в СССР/России, так и в Германии. И все же следует признать, что Советский Союз начал развивать международные отношения на «муниципальном» уровне только после смерти Сталина. Свой первый договор о партнерстве Ленинград заключил уже в 1953 году – с финским Турку. Обратим внимание, что это город не из соцлагеря, как можно было ожидать, а типичный представитель капиталистического Запада. Более того, город из страны, с которой СССР совсем недавно дважды воевал. Оттепель в разгар холодной войны для начала сделала акцент на добрососедстве.
    Второй шаг ленинградских властей в этом направлении был столь же неожиданным – их приглашение к установлению контактов получил Гамбург. В марте 1957 года главе Сената Курту Зивекингу (Dr. Kurt Sieveking) пришло официальное письмо с берегов Невы, в котором говорилось о необходимости взаимопонимания между народами и схожести морских характеров Ленинграда и Гамбурга. В заключение исполком Ленсовета высказывал готовность принять гамбургскую делегацию.
    Напомню, это случилось через два года после того, как ФРГ присоединилась к НАТО, и год спустя после трагических венгерских событий 1956 года. И нет ничего удивительного, что в Гамбурге поначалу восприняли предложение из Ленинграда с определенным скепсисом, да и МИД призывал к сдержанности. Сомнения имели не только политический подтекст – в конце концов, именно немцы в годы войны устроили 900-дневную блокаду, память о которой была еще свежа у ленинградцев. С чего бы им, потерявшим из-за немцев более миллиона человек, проявлять инициативу в контактах с городом из Германии, страны капиталистической? Заметим, кстати, что партнерство с социалистическим Дрезденом было заключено Ленсоветом только четыре года спустя – в 1961 году.
    После некоторых колебаний Курт Зивекинг написал дипломатически выверенный ответ, сообщив, что визит представителей Сената в Ленинград в принципе возможен. Это решение не было согласовано с федеральным правительством, так что первый бургомистр действовал на свой страх и риск, в чем проявился вольный ганзейский характер Гамбурга. Но в конечном счете этот риск себя полностью оправдал.
    Уже в июне 1957 года делегация Сената выехала в СССР. Вопреки ожиданиям, атмосфера встречи оказалась весьма непринужденной и даже дружеской. Визит удался – его главная цель – установление первых контактов между городами – была достигнута. Перед отъездом на родину немецкая делегация дала понять принимавшей стороне, что готова развивать отношения. Тем самым Гамбург подтверждал привычную для него роль ворот, открытых в мир, и выражал надежду, что через них пройдет и город на Неве, ставший в итоге первым из девяти его нынешних партнеров. При этом никакого официального письменного договора между городами нет – партнерство зиждется лишь на первоначальной устной договоренности, что соответствует духу купеческой Ганзы, для которого достаточно рукопожатия.
    В том же 1957 году ленинградцы нанесли ответный визит, в ходе которого стороны обсуждали возможность обмена делегациями профсоюзов, ученых, деятелей искусства и культуры, а также студентов. Персональный состав всех этих групп, как и программы поездок, с советской стороны были, естественно, под жестким контролем партийных и прочих органов, да и личные контакты между людьми функционеры не одобряли. Из-за разницы в политических подходах многие совместные проекты оставались на уровне протоколов о намерениях. Тем не менее, партнерство городов понемногу развивалось. Успешней всего оно оказывалось в экономической сфере – Гамбург получил немало плюсов от сотрудничества с Ленинградом.
    IMG_8445
    Мирное сосуществование
    В 70-х годах мощный импульс развитию партнерства между городами придала «восточная политика» федерального правительства во главе с Вилли Брандтом (Willy Brandt). После подписания Московского договора между ФРГ и СССР в отношениях двух стран наступил этап некоторой разрядки напряженности, что вызвало повышение активности контактов и на уровне городов. Ленинград стал проявлять заметно больше интереса к сотрудничеству с Гамбургом.
    В середине 70-х оно получило постоянную юридическую основу – стороны приняли решение регулировать совместную деятельность двухгодичными договорами. В 1977 году было достигнуто соглашение об обмене школьниками, хотя этот «обмен» поначалу имел односторонний характер – первая школьная группа из Питера добралась до Гамбурга лишь десять лет спустя.

    В 1979 году в Гамбурге впервые прошли «Дни Ленинграда» – это была неделя с программой преимущественно культурного характера, наполненная интересными мероприятиями различного масштаба. Позднее в городе на Неве прошли ответные «Дни Гамбурга». Именно в 70-х активизировались и контакты между немецкими и советскими спортсменами.
    В середине 80-х на дальнейшее развитие отношений между городами повлияла перестройка с ее политикой гласности и открытости для внешнего мира. В те годы партнерство Гамбурга и Ленинграда было отмечено мощным всплеском активности. Визит немецкой экономической делегации на берега Невы в 1988 году на короткое время привел к углублению партнерских хозяйственных связей, но затем начались проблемы 90-х.
    Гамбуржцы тогда оперативно откликнулись на драматическое ухудшение продовольственного и вещевого снабжения жителей Ленинграда. В 1990-1991 годах Сенат в рамках специальных программ выделил на помощь городу-партнеру 4,5 млн марок. Сбор средств объявляли фирмы, школы, церковные общины, общественные организации. Но помогали петербуржцам и простые жители Гамбурга – многие люди собирали деньги, продукты, одежду и медикаменты. Затем сотни волонтеров отвозили собранное в Россию и с помощью местных коллег распределяли среди нуждающихся. Многие жители Санкт-Петербурга помнят эти посылки – свидетельства искренней поддержки со стороны гамбуржцев. Впрочем, благотворительные организации Германии до сих пор заботятся о питерских бездомных и детях-беспризорниках.

    Гамбургская площадь
    В 1997 году партнерским отношениям исполнилось 40 лет. Оба города решили отметить это по-особому, дополнив традиционную юбилейную программу новыми топонимами. 20 октября в Санкт-Петербурге появилась Гамбургская площадь. Она находится в одном из спальных районов на юго-востоке города, на пересечении проспекта Славы и Софийской улицы (раньше этот перекресток не имел названия). У Гамбурга был наготове симметричный ответ – примерно в то же время одну из улиц в центре города назвали St. Petersburger Straße.

    IMG_8447С тех прошло еще двадцать лет. За это время было немало политических зигзагов на уровне стран, однако Гамбург – в отличие от Милана, Праги или Киева – сумел сохранить партнерство с Санкт-Петербургом. Нельзя сказать, что отношения двух городов за последние годы существенно улучшились, но они и не ухудшились – давно налаженные связи продолжают работать устойчиво. С 2005 года целям регионального экономического сотрудничества на северо-западе России служит «Ганзейский офис» – совместное представительство Гамбурга и Шлезвиг-Гольштейна в Санкт-Петербурге. Со своей стороны, российский партнер тоже имеет в нашем городе внешнеэкономическое бюро.
    Университетская клиника в Эппендорфе (UKE) с давних пор сотрудничает с Первым государственным медицинским университетом имени академика И. П. Павлова. Тесные контакты связывают музеи Эрмитаж и Kunsthalle, драматический театр имени В. Ф. Комиссаржевской и Ernst-Deutsch-Theater, Мариинку и Hamburg Ballett. В социальной сфере петербуржцам оказывает помощь около полусотни гамбургских общественных организаций и фондов – таких, как Arbeiter-Samariter-Bund, Diakonisches Werk и другие.
    Когда в минувшем апреле Олаф Шольц во главе гамбургской делегации посетил Санкт-Петербург, он среди прочего открыл очередную, 14-ю по счету, «Немецкую неделю». В мае там состоится 165-й Бергедорфский форум, организованный фондом Кёрбера для обсуждения вопросов внешней политики и европейской безопасности. А осенью Гамбург посетит губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко. Мы будем следить за программой юбилейного года, чтобы информировать читателей о самых важных ее событиях.

  • История Гамбурга. Кем же он был, граф Шиммельман?

    История Гамбурга. Кем же он был, граф Шиммельман?

    Текст: Юрий Одессер

    Двуликий граф

    Графу Шиммельману многим обязаны и Гамбург, и вся Северная Германия, а историки считают его одним из основателей Вандсбека. Однако графу до сих пор не могут простить торговлю рабами – потомки проданных им в неволю людей, да и многие жители нашего мегаполиса. Кем же он был, граф Шиммельман – благодетелем или преступником?

    Первые миллионы
    Граф Генрих Карл Шиммельман (Heinrich Karl Graf von Schimmelmann,1724-1782) не был ни дьяволом, ни ангелом. Потомственный купец, он был деятельным предпринимателем и дипломатом, и поступал всегда в соответствии с моралью и правилами своего времени. Успехи в торговле и в политике неизменно приносили ему огромные доходы. Современники говорили о нем, как о царе Мидасе: «Alles, was er anfasst, wird zu Gold» («Все, чего он касается, превращается в золото»).

    IMG_8428 Первые значительные капиталы он приобрел, занимаясь снабжением армии прусского короля Фридриха II. Потом перешел к еще более выгодному делу – изготовлению обесцененных монет. По заказу короля Шиммельман вместе с другими коллегами-финансистами организовал выпуск монет с уменьшенным содержанием серебра. Такими деньгами, как полноценными, король расплачивался с кредиторами, поставщиками и служащими.
    Это был грабеж, или скажем политкорректно по отношению к властям – скрытый налог. Население считало виновными в своих потерях из-за фальшивых монет дельцов, организовавших их изготовление, которые, впрочем, наживались на этом не меньше короля. Пострадавшие гамбуржские купцы не забыли и не простили Шиммельмана.

    Гамбург
    Чтобы вернуть Шиммельману долг – 120 тысяч талеров, – Фридрих II был вынужден отдать ему большую партию мейсенского фарфора, захваченного в Саксонии его доблестными солдатами. С этим товаром делец явился в 1757 году в самый богатый тогда город Германии – наш – и устроил там аукцион. Для этого он купил дом между Ратушей и биржей, рядом со знаменитым Тростбрюкке – то есть в самом престижном месте. Часть коллекции фарфора он оставил для своего повседневного пользования. Ее и сейчас можно увидеть в Аренсбургском замке.
    После продажи «белого золота» Шиммельман устроил в Гамбурге этакий прообраз универсального магазина, но для богатых, для очень богатых. Там продавалось все – от золота и специй до уникального оружия и тростей для прогулок – по высочайшим ценам.
    Шиммельман как никто подходил для ганзейского города – широкий кругозор, взгляд на мир глазами предпринимателя, на первом месте – своя выгода, а общественная польза – на почетном втором. Это был настоящий ганзейский тип – уравновешенный, спокойный, без лишних эмоций.
    Шиммельман поселился в нашем городе. Его капитал составлял 2 миллиона талеров наличными. Эта огромная сумма делала его одним из самых богатых людей Германии. Для себя и своей семьи он купил на Müllenstrasse (с 1948 года Gerstäckerstraße), около церкви Св. Михаила, большой дом, и перестроил его во дворец.
    Для лучшего ведения дел Шиммельману нужны был статус и почетное звание. Правда, в ганзейском городе, кроме таких званий, как сенатор, юрист или доктор, надеяться было не на что. Он хотел стать сначала гражданином города, а потом войти в его руководящую элиту с прицелом стать сенатором.
    Главное условие получения гамбургского гражданства было выполнено – на собственной земле он построил в городе дом, а точнее, огромный дворец. Более того, он финансировал строительство Чертова моста (Teufelbrück) и нового порта при Neumühlen.
    Тем не менее Совет города отказался дать ему гражданство. Однако отнюдь не из-за прегрешений против христианской морали, о чем мы поговорим позже. Гамбургские купцы очень нажились на своих поставках воюющим сторонам во время Семилетней войны. Но после нее произошло обесценение денег, к которому приложил руку Шиммельман. Это привело к банкротству 95% (!) торговых домов ганзейского города.
    Своим он в городе так и не стал, хотя стража у ворот становилась во фрунт и салютовала, когда тот выезжал в экипаже с восьмеркой лошадей. Шиммельман стал действовать иначе. Титул графа он получил от датского короля, и начал осваивать территории вокруг Гамбурга.

    Дворец в Вандсбеке
    Дворец в Вандсбеке

    Вандсбек
    Вандсбек был имением датских королей. В ходе Северной войны его полностью разорили. (К этому приложили руку и русские. В 1713 году там 12 недель квартировал Меньшиков с царским двором, пару раз появлялся и сам Петр I. Было реквизировано и съедено все, включая траву.) Не успев оправиться, Вандсбек стал жертвой Семилетней войны (1756-1763).
    Шиммельман купил имение в 1762 году за 110 тысяч талеров и навел порядок. Ликвидировав крепостное право, он льготными кредитами оживил деятельность крестьян, торговцев, ремесленников, предпринимателей. После налаживания хозяйства все они были обложены налогами, правда посильными.
    Вандсбек превратился из деревни в город, начался его экономический и культурный расцвет. Здесь не было ограничений, налагаемых в соседнем Гамбурге цехами, и поэтому оттуда стали переселяться в Вандсбек инициативные люди, начали открываться новые предприятия. Богатые семьи Гамбурга и Гольштейна обзавелись здесь загородными участками с виллами и садами. Шиммельман построил прекрасный дворец с парком, украшавший город 100 лет (в 1861 году он был снесен).

    Замок в Аренсбурге
    Замок в Аренсбурге

    Помимо Вандсбека, Шиммельман приобрел в Аренсбурге имение у семьи Ранцау, перестроил господский дом в дворец, в котором его потомки жили до 1932 года.

    Дания. Готторпский договор
    Дании, находившейся весь XVIII век в состоянии глубокого кризиса, требовались серьезные реформы. Для их проведения король пригласил Шиммельмана. Тот ввел подушный налог, обложил налогами города, приватизировал королевские владения, стимулировал производство и торговлю. В то же время он нормализовал конфликтное положение в Шлезвиг-Гольштейне (мы об этом подробно говорили раньше).
    Задача была крайне сложной, и для ее выполнения как нельзя больше подходил незаурядный дипломатический талант Шиммельмана. Он умело сыграл на желании Екатерины II навести порядок на своей родине, а заодно и обрести надежного союзника – Данию. В результате Россия полностью отказалась от своих владений на севере Германии, получив в обмен поддержку Дании при разделе Польши.

    Мавзолей
    Мавзолей

    Богатому Гамбургу граф предложил за большую сумму освободиться от многовековых притязаний Дании, а также приобрести значительные территории. Удовлетворены были все стороны. Готторпский договор подписан в Гамбурге в 1768 году во дворце Шиммельмана. Тогда дворец получил название Готторпский (Gottorpsches Palais, сгорел в 1906 году).
    Работорговля
    В 1763 году граф купил в Карибском море несколько больших плантаций хлопка и сахарного тростника, на которых работало до 1000 рабов (на их спинах выжигали S – первую букву фамилии хозяина). Он стал богатейшим человеком Европы, включившись в так называемую «треугольную атлантическую торговлю». В Гамбурге его суда загружались полотном, оружием, спиртным, которые производились на его мануфактурах – в основном, в Вандсбеке и Аренсбурге.
    Суда шли к западному берегу Африки, где привезенные изделия обменивались на товар живой – рабов. Их везли в Северную Америку и на острова Карибского моря – на плантации Шиммельмана. Отсюда корабли, груженые сырьем для производства сахара и полотна, плыли в Северную Германию, на мануфактуры Шиммельмана – треугольник замыкался.
    Вся торговая цепь целиком принадлежала Шиммельману, и он повышал ее эффективность целых 20 лет. Например, он устроил в Аренсбурге специальные курсы, где толковых рабов обучали различным ремеслам, а потом направляли в Карибский бассейн на установки по первичной переработке сырья.

    Итак, Шиммельман сделал массу значительных вещей. Для нас важно, что он разрешил тяжелейший политический кризис между Данией, Гамбургом и Шлезвиг-Гольштейном, превратил деревню Вандсбек в процветающий город. Граф способствовал расцвету экономической и культурной жизни во многих районах Северной Германии и Дании.
    Однако общественная мораль, как известно, вещь непостоянная. То, что в одно время казалось нормальным или терпимым, через пару веков становится недопустимым. IMG_8424За заслуги в развитии Вандсбека благодарные потомки в 2006 году поставили памятник графу Генриху Карлу Шиммельману в Гамбурге, на Wandsbeker Markt. Это вызвало бурю протеста правозащитных организаций. Шиммельманну ставят в вину массовое похищение людей, их перевозку в нечеловеческих условиях, изнасилования, торговлю людьми, массовые убийства и обращение в рабство.
    Автор этих строк получил в то время два приглашения: одно – на открытие памятника, а второе от Black Community Hamburg – на протестные демонстрации по поводу открытия.
    В 2008 году бюст Шиммельмана демонтировали.

  • Музеи Гамбурга – Музей порта – барк Peking

    Текст: Андрей Нелидов

    К родным берегам
    Наш город постепенно обустраивает Музей порта, главным экспонатом и символом которого должен стать четырехмачтовый барк Peking, построенный в Гамбурге более ста лет назад. В июне парусник прибудет из Нью-Йорка на берега Эльбы.
    С началом весны многие жители нашего города на выходные частенько выбираются поближе к морю. А ближе всего к нам Балтийское побережье – до Травемюнде от силы час езды на машине, да и поездом не намного дольше. Тут и свежий морской воздух, и широкий променад для неспешных прогулок, и летнее раздолье песчаного пляжа, чего нам в городе особенно не хватает. Но есть еще один предмет белой зависти – там, в устье реки Траве, стоит на приколе красавец-парусник, который отлично смотрелся бы у нас на Эльбе. И самое обидное, что этот четырехмачтовый барк Passat является частью именно гамбургской истории, поскольку построен был на гамбургской верфи для гамбургской судовладельческой компании.
    Однако заявлять свои права на него мы не можем: в 1959 году у города была возможность оставить Passat себе, когда его списали и готовили к утилизации. Тогда любекские власти проявили больше здравомыслия и выкупили судно за 315 000 марок, чтобы отремонтировать и сделать из него плавучий музей. Теперь парусник по праву является символом Травемюнде. Так что все по-честному – гамбуржцы не могут винить в случившемся никого, кроме самих себя.
    Но мысль о том, чтобы пополнить наш Музей порта достойным экспонатом в виде крупного парусного судна с интересной биографией, не давала покоя многим местным энтузиастам. В 2003 году во время очередного выхода в море под парусом гамбургский яхтсмен Хеннинг Шварцкопф (Henning Schwarzkopf) познакомился с американским коллегой по хобби. По счастливой случайности тот оказался членом общественного совета нью-йоркского музея South Street Seaport, экспозиция которого развернута на южной оконечности Манхэттена, рядом с Бруклинским мостом. Именно этому музею с 1974 года принадлежал четырехмачтовый барк Peking – судно, которое гамбуржцы с давних пор держали в поле зрения.
    За долгие десятилетия парусник, пришвартованный у пирса № 16 на Ист-Ривер, стал неотъемлемой частью нью-йоркского городского ландшафта. Но для немцев он дорог по-особенному: во-первых, на его корме белым по черному обозначен прежний порт приписки – Hamburg; во-вторых, Peking – это близнец любекского барка Passat. Оба они были построены в 1911 году по одним и тем же чертежам гамбургской верфью Blohm & Voss. Хеннинг Шварцкопф и его единомышленники стали активно прощупывать почву для возвращения парусника на родину.

    Летучие гамбуржцы
    А теперь обратимся еще дальше в прошлое, чтобы рассказать о старой гамбургской судовладельческой компании F. Laeisz (FL), созданной в 1824 году. Ее основателем и первым владельцем стал 23-летний предприниматель Фердинанд Лайс. Впоследствии он передал процветающую фирму в руки своего сына Карла (Carl Laeisz), который смог приумножить состояние отца. Но даже в начале ХХ века, когда возможности торгового флота полностью определялись паровыми двигателями, компания наряду с пароходами активно использовала на трансатлантических рейсах крупные парусники, сделав ставку на их высокую скорость и надежность. До конца 20-х годов FL занималась доставкой в Европу чилийской селитры, и ее надежные суда успешно огибали на пути опасный для мореплавателей мыс Горн. Из-за фирменной аббревиатуры британские моряки дали быстроходным лайнерам негласное обозначение «FLying P-Liner», то есть «летучие, летящие».
    А центральное «Р» здесь напоминает о введенной Карлом Лайсом традиции называть построенные по его заказу корабли именами или словами, начинающимися на букву «П». Из общей численности корпоративного флота (86 судов) таковых оказалось 66. Началось все в 1857 году с деревянного барка Pudel – так К. Лайс в шутку называл свою кудрявую жену Софи (похоже, с чувством юмора у супругов все было в порядке). Но самый известный нам Flying P-Liner – последний, построенный по заказу FL в 1926 году как Padua. И мы все хорошо его знаем – это базирующийся в Калининграде российский учебный парусник «Крузенштерн», единственное судно той гамбургской флотилии, до сих пор бороздящее просторы мирового океана.
    Говорят, когда немцы после войны по репарациям передавали Советскому Союзу будущие учебные суда «Крузенштерн» и «Седов», представитель Германии в отчаянии воскликнул: «Господи, что же вы с ними делать-то будете?». Он знал, что в мире к тому времени осталось довольно мало специалистов по работе с парусами на больших судах, и тем более не предполагал, что они найдутся в СССР. Но по иронии судьбы российские «Крузенштерн» и «Седов» до сих пор находятся в строю действующих.

    Восемь сестер
    Компания FL много экспериментировала с составом грузовых парусников. Одно время руководство делало ставку на огромные пятимачтовые суда, но те в конечном счете не оправдали себя экономически, хотя могли перевозить до 8 000 тонн груза. К тому же на их счету есть рекорд скорости – в 1904 году барк Potosi затратил на путь из Чили в Англию 57 дней, что тогда считалось большим достижением. Более выгодными для перевозки селитры оказались четырехмачтовые барки, хотя они принимали на борт примерно вдвое меньше груза. Именно такие суда с длиной корпуса около 100 метров компания заказывала в последние годы. Всего их было восемь.
    Корабли одного проекта моряки обычно называют систершипами, то есть «кораблями-сестрами» (от английского «sister ship»; то же и в немецком языке – Schwesterschiff). Почему не «братьями»? Потому, что в английском и немецком языках судно по традиции женского рода – но не видовое понятие (das Schiff), а конкретный экземпляр. Поэтому судно по-немецки die Passat, хотя сам ветер, как и модель машины марки Volkswagen – der Passat.
    «Великолепную восьмерку» компании FL тоже принято называть «сестрами», но формально они систершипами не являются. Шесть судов из восьми сошли со стапелей гамбургской верфи Blohm & Voss, тогда как Pangani и Padua строились в Геестемюнде (Бремерхафен), причем с разницей в 23 года – Pangani в 1903-м, а Padua в 1926-м. За такой большой срок необходимых изменений в проекте не избежать. Это справедливо и в отношении разделенных временем гамбургских барков – например, Petschili (1903) и Priwall (1917). Настоящими систершипами можно считать лишь две пары близнецов – построенные в 1911 году Passat и Peking, а также барк Pola (1916) и его «погодок» Priwall.
    Членом «восьмерки» был еще Pamir (1905), но он в 1957 году затонул во время жестокого урагана. К настоящему моменту из парусной флотилии FL уцелели в борьбе со временем только три судна, причем в Германии находится лишь одно из них – Passat. С учетом этого интерес гамбуржцев к барку Peking вполне объясним.

    Возвращение на родину
    Осенью 2012 года над восточным побережьем США пронесся ураган «Сэнди», который среди прочего нанес большой ущерб экспозиции нью-йоркского музея South Street Seaport. Пострадал в том числе и Peking, на ремонт которого у руководства уже не хватало средств. Поэтому оно сообщило, что готово передать судно заинтересованным организациям Гамбурга на безвозмездной основе. Правда, на условиях самовывоза. Без дополнительного укрепления корпуса барк, находящийся не в лучшем состоянии, вряд ли выдержит долгий морской путь из Америки к берегам Эльбы. Подготовка судна к перевозке через океан и сама транспортировка стоят больших денег, поэтому фонд Stiftung Hamburg Maritim начал искать возможности для финансирования проекта.
    Коренной перелом произошел в 2015 году, когда гамбургские депутаты Бундестага сумели убедить своих берлинских коллег выделить на развитие Музея порта 120 млн евро, из которых 26 млн предназначались для доставки в Германию и ремонта барка Peking. Тем самым проект обрел конкретные очертания. В сентябре прошлого года судно отбуксировали с Ист-Ривер на соседний остров Стэйтен-Айленд, где на верфи Caddell специалисты занялись укреплением его корпуса.
    Из-за того, что в Атлантике нередки зимние штормы, транспортировку барка перенесли на конец мая. Пересекать океан самостоятельно Peking не может, поэтому перевозить его будет один из кораблей-доков бременской компании Combi Lift. Целых пять фирм заявили о своем желании заняться восстановлением будущего судна-музея. Кому именно достанется этот почетный заказ, станет известно позднее. О том, как в Гамбурге готовятся к приему парусника, мы расскажем в последующих номерах журнала.