Category: Гамбург

Всё о Гамбурге

  • Лучшие катки в Гамбурге

    Текст: Галина Дрейдинг

    • INDOO EISARENA в парке Planten un Blomen (Großen Wallanlagen)
      самый большой в Европе каток под открытым небом (4.300 м²)
      отдельная площадка для малышей
      время катания: ежедневно, с 10 до 22, по средам – до 17 часов
      билеты: для взрослых – 6,50 €, для детей – 4,50 €, прокат коньков – 5 €,
      система скидок
      Адрес: Holstenwall 30, www.eisarena-hamburg.de
    • Volksbank Arena
      дискотека на льду – 1-я суббота месяца, с 19 до 21.30
      часы работы: сб-вс, с 14.30 до 17 часов
      билеты: для взрослых – 5 €, для школьников и студентов – 4 €, для детей до 13 лет -3,50 €, прокат коньков – 4,50 €
      Адрес: Hellgrundweg 50, www.volksbank-arena.ne
    • Eisbahn Stellingen
      время катания – вт-пт, с 10 до 12 и с 14 до 16, сб-вс, с 10 до 12 и с 15.30 до 17.30
      для семей с малышами и пенсионеров – ср-пт, с 13.30 до 14.30 часов.
      билеты: для взрослых – 4,20 €, для детей 2,10 €, семейный -10€, прокат коньков – 5 €
      Адрес: Hagenbeckstraße 124, www.eisbahn-stellingen.de
    • Eissporthalle Farmsen
      начало катания: вт-вс, с 12 часов, время закрытия различное
      дискотека на льду – по субботам, в 20 часов
      билеты: для взрослых – 5,30 €, для детей до 16 лет – 3,80 €, прокат коньков – 5 €.
      Адрес: Berner Heerweg 152, www.baederland.de/bad/eisland_in_farmsen.php

    Рождественские катки

    Wandsbek, Wandsbek Мarkt – искусственный каток «Зимний волшебник»,
    (до 6.01, с 10 до 22 часов)

    Ледовое удовольствие ждет посетителей базара в HafenCity, Überseeboulevard. Во время работы базара будет открыт каток. Дети до 18 лет катаются бесплатно, билет для взрослых стоит 4 €. Прокат коньков – 3 €.
    Каток открыт с 12 до 20 часов. Взрослые могут посоревноваться в керлинге (Eisstockschießen).

  • Лили Марлен. Самая популярная песня II Мировой

    Лили Марлен. Самая популярная песня II Мировой

    Текст: Юрий Одессер

    Мы продолжаем объявленную в прошлом номере журнала серию статей о знаменитых песнях, родившихся в нашем городе. Сегодня мы вспоминаем о песне, которую любили слушать и сами распевали миллионы солдат на западных фронтах II мировой войны, причем по обе стороны фронта. Впервые эта песня прозвучала в Гамбурге в 1938 году – ровно 80 лет назад. Тогда в самом городе и во всей Германии полыхало пламя «Хрустальной ночи» (с 9 на 10 ноября). Это была первая массовая акция нацистов по уничтожению евреев. Памяти жертв этой акции мы посвящаем свой рассказ.

    «Ночь, улица, фонарь, аптека» – строчка, которую знают в России все. Александр
    Блок в 1912 году заметил в обычном городском интерьере извечную тоску, и
    гениально передал ее четырьмя словами. Через 3 года появляются стихи, в которых поэт из Гамбурга Ганс Ляйп наполняет похожий городской интерьер вечной тоской и любовью – любовью молодого солдата к девушке перед отправкой на фронт.
    Перед казармой
    У больших ворот
    Фонарь во мраке светит,
    Светит круглый год.
    IMG_1489Стихи, ставшие потом песней, были посвящены девушке по имени Лили Марлéн. Есть несколько версий происхождения этого имени. Вот одна из них, наиболее вероятная. Подружкой поэта была Лили Фрейд, племянница Зигмунда Фрейда (дочь его сестры Марии, которая в 1943 году погибнет в концлагере). Об этом романе рассказывал сам Ганс Ляйп. Была любовь, но вскоре Лили покинула Ганса и вышла замуж за актера Арнольда Марле и стала Лили Марлé (Lily Marlé).
    Именно в это время Ляйп и написал стихи, ставшие потом знаменитыми, в которых Лили Марлé превратилась в Лили Марлéн. Сама Лили Фрейд-Марле считала, что она и есть героиня этой песни. В таком случае, очередная ирония истории: солдаты нацистской Германии обожали песню, посвященную девушке еврейского происхождения.

    Но популярной песней стихи о Лили Марлен стали далеко не сразу. Только через 20 лет после создания стихотворения Ляйп напечатал его в гамбургском сборнике и
    переложил на музыку вместе с композитором Цинком. Исполнительница шансона
    Лали Андерсен спела о Лили Марлен на нашем Репербане.
    Меланхолический тон песенки не производил на публику большого впечатления. За
    дело взялся политически (читай – пронацистски) ангажированный и успешный
    композитор Норберт Шульце. Он знал, что нужно немецкой публике в 1938 году и
    написал новую музыку к песне. Вначале труба играла «вечернюю зарю», а далее голос
    певицы в маршевом ритме сопровождался солдатским хором. В песне было ожидание
    трудностей войны: прощание, слезы, неизвестность будущего, ностальгия и очень
    неуверенная надежда на возвращение и встречу.
    Однако опять все складывалось негладко. Помог случай. В апреле1941 года немцы
    оккупировали Югославию и приспособили передатчик станции «Радио Белград» для
    вещания на все армейские части вермахта. Трансляцию принимали на фронтах Европы и Африки более 6 миллионов слушателей-солдат.
    После партийной (нацистской) цензуры остались для трансляции считанные пластинки, среди них и «Лили Марлен». За неимением ничего другого, ее крутили с апреля 1941-го каждый день в конце трансляции – в 21:57. Через пару месяцев партийные идеологи опомнились – песня-то «не наша» (gehört nicht dazu). Текст «болезненный и депрессивный». А может быть дознались, что эта самая Лили Марлен, возможно, и не арийского происхождения.
    А запретить, к чертовой матери! (in die Hölle, Scheiße!) И запретили. Но тут произошло «восстание на корабле». Из всех фронтовых частей стали приходить письма простых немецких солдат. А где, спрашивают, наша любимая Лили Марлен? Солдат поддержал командующий Африканским корпусом генерал Роммель. Пришлось трансляцию возобновить. Певицу Лали Андерсен объявили национальным достоянием Германии, ее удостоил приема сам Гитлер.
    Обаяние песни было настолько велико, что она стала одинаково популярной по обе
    стороны фронта (кроме Восточного). Во время кампании в Африке к десяти часам
    вечера бои затихали, и на немецкой стороне звучала ежевечерняя «Лили
    Марлен». Нередко из английских окопов слышались крики с просьбой сделать звук
    погромче. Английским генералам это не очень нравилось. Они-то знали, что
    композитор Шульце был автором пропагандистских песен, под которые немецкие
    летчики бомбили города Англии, а моряки пускали ко дну американские и английские транспорты в Атлантике.
    Но и по эту сторону фронта командование ничего не могло сделать с «меланхоличной и депрессивной» Лили Марлен. Больше того, эту солдатскую песню любили не только солдаты. Она нравилась английскому премьеру Уинстону Черчиллю. Большим фаном Лили был главнокомандующий союзными войсками и будущий президент США Дуайт Эйзенхауэр. Он говорил, что этот гамбуржец Ляйп – единственный немец, который во время войны доставил радость всему миру.
    Однако в Гестапо не спали. Слишком уж раздражало Геббельса «обезоруживающее
    действие» Лили Марлен. Исполнительница песни Лали Андерсен оказалась под колпаком. Слежка установила, что певица находится в любовных отношениях со швейцарским актером – евреем Либерманом. Начались гонения. По известной схеме. С апреля 1942 года из немецкой прессы исчезли фото, а потом имя певицы. Были прекращены выступления в концертах и трансляции песни по радио. Следующим шагом планировался концлагерь. Певица пыталась отравиться, но ее спасли.
    Неожиданно помогли англичане. Они заметили исчезновение из эфира певицы и песни. Радио BBC объявило, что Лали Андерсен уже в КЦ. Разразился скандал, ведь она — утешение и надежда миллионов фронтовиков! Ограничения были ослаблены, об аресте уже не было речи.
    Отдельной вставкой
    Один из лидеров «нового немецкого кино» Р.В. Фассбиндер использовал эту историю, восстановленную по мемуарам Лали Андерсен, в качестве сюжета. В 1981 году он выпустил фильм «Лили Марлен»: певица кабаре Вилли (Ханна Шигула), благодаря которой песня «Лили Марлен» стала популярной, помогала своему возлюбленному спасать германских евреев. Главная идея фильма – очарованность иных деятелей искусства эстетикой фашизма, которая исчезает при столкновении с кровавой действительностью. Фильм пользовался большим успехом, а Ханна Шигула стала настоящей звездой «нового кино»
    Во время войны «Лили Марлен» использовали пропагандисты Великобритании. Они транслировали ее для немецкого слушателя, включив в текст антигитлеровские
    строчки. Был созданы английские переводы. Эта песня была в репертуаре многих
    рopstar времен войны и после. Ее пели незабываемая Грета Гарбо и
    рок-звезда 60-х Конни Фрэнсис. Возможно, самой знаменитой исполнительницей, наряду с Лали Андерсен, была Марлен Дитрих, которая выступала с «девушкой под фонарем» по радио, в залах, перед строем и перед толпами отправляющихся на фронт американских и английских солдат «…долгие три года в Северной Африке, Сицилии, Италии, на Аляске, в Гренландии, Исландии и Англии», – как рассказывала сама певица. «Лили Марлен» занимала не последние места в конкурсах шлягеров в разных странах во время войны и много позже, а в 1986 году – даже в Японии. Песня переведена на 48 языков.
    Только в советских войсках не знали «Лили Марлен». Потому что все, что шло с немецкой стороны, через линию фронта, было связано с кровавыми преступлениями нацистов. Песни, даже сам немецкий язык, были символами этих преступлений. Да и своих песен хватало. В какой-то степени аналогом Лили Марлен в советских войсках можно считать «Катюшу», или скорее – симоновское «Жди меня, и я вернусь…». Но пришли новые времена. Появились русские переводы «Лили Марлен». Среди них преобладают лирические, много пародий, одну из которых, весьма язвительную, написал Иосиф Бродский.
    Лили Марлен – песня о любви. Она стала любимой на фронтах войны даже вопреки
    противодействию командования. Почему? Вот что ответила на это «почему» Лали
    Андерсен: «Спросите у ветра, почему он превращается в ураган?»

    Vor der Kaserne
    Vor dem großen Tor
    Stand eine Laterne
    Und steht sie noch davor
    So woll’n wir uns da wieder seh’n
    Bei der Laterne wollen wir steh’n
    Wie einst Lili Marleen.
    Unsere beide Schatten
    Sah’n wie einer aus
    Daß wir so lieb uns hatten
    Das sah man gleich daraus
    Und alle Leute soll’n es seh’n
    Wenn wir bei der Laterne steh’n
    Wie einst Lili Marleen.

    Перед казармой
    У больших ворот
    Фонарь во мраке светит,
    Светит круглый год.
    Словно свеча любви горя,
    Стояли мы у фонаря
    С тобой, Лили Марлен. (2 раза)
    Обе наши тени
    Слились тогда в одну,
    Обнявшись, мы застыли
    У любви в плену.
    Каждый прохожий знал про нас,
    Что мы вдвоем в последний раз,
    С тобой, Лили Марлен. (2 раза)

  • Цена прозрения

    Цена прозрения

    Текст: Андрей Нелидов
    Фото: Елена Строяковская, Андрей Нелидов, Internet

    IMG_1464В середине октября компания Deutsche Post выпустила специальную почтовую марку Lübecker Märtyrer («Любекские мученики»). Это событие приурочено к 75-летию казни четырех немецких священнослужителей. Приговоренные нацистским режимом к смерти за «измену родине», они погибли 10 ноября 1943 года во дворе гамбургской следственной тюрьмы на улице Holstenglacis.
    В декабре 1936 года имперское министерство юстиции определило на территории рейха 11 мест заключения, в которых приводились в исполнение смертные приговоры. На севере Германии одним из них стала гамбургская следственная тюрьма, где было проведено в общей сложности 468 казней. Последние три состоялись в декабре 1944 года. Смертные приговоры в третьем рейхе чаще всего приводили в исполнение при помощи гильотины – то есть, осужденному отрубали голову. «Привилегия» быть расстрелянным была только у приговоренных к смерти военными судами, а на оккупированных рейхом территориях в ходу были казни через повешение.
    В Гамбурге приводили в исполнение смертные приговоры, вынесенные в судах северной Германии, – на территории, примерно соответствующей нынешним землям Шлезвиг-Гольштейн, Нижняя Саксония и Гамбург. Тем не менее, самыми известными жертвами местной команды нацистских палачей стали две француженки – активные участницы Сопротивления Франc Блох-Серазин (France Bloch-Sérazin) и Сюзанн Массон (Suzanne Masson), казненные в 1943 году. Об их трагической участи информирует гамбуржцев памятная доска на внешней стене тюрьмы.
    Вообще вся незавидная часть «биографии» этого учреждения, связанная с временами нацизма, беспощадно открыта миру: тут и «камни преткновения» на тротуаре, и доска в память о казненных дезертирах вермахта, и фотографии четырех священнослужителей, обезглавленных 75 лет назад. Именно о них мы сегодня и расскажем.

    Не все были с Гитлером
    Надо признать, что сопротивление нацистскому режиму в Германии никогда не приобретало массового характера, хотя и существовало в самых разных формах. Да, были заговорщики в армии и в министерстве иностранных дел, которые предприняли попытку государственного переворота. Были герои-одиночки, организовавшие пару неудачных покушений на Гитлера. Были руководимые из Москвы подпольные группы разведывательного и диверсионного характера типа «Красной капеллы».
    Кроме того, были оппозиционные группы вроде студенческой «Белой розы», которые не пошли дальше единичных протестов с раздачей листовок, хотя и это потребовало от молодых людей известного мужества и самоотречения. Да, в результате эти искренне настроенные против режима, но дилетантски организованные подпольщики были разгромлены гестапо. Им так и не удалось победить нацизм – силы были слишком неравными, но ценой своих жизней они спасли честь думающих немцев. Благодаря таким, как они, стало ясно – не вся Германия была с Гитлером.
    IMG_1467В число критических настроенных жителей страны входили и немногочисленные священнослужители. За счет авторитета пастыря они имели влияние на прихожан и по мере возможности доводили до них свое несогласие с режимом во время проповедей или бесед с людьми. В Любеке ячейку таких инакомыслящих образовали служители римско-католической Herz-Jesu-Kirche: уроженец Гамбурга капеллан Йоханнес Прасек (Johannes Prassek), викарий Герман Ланге (Hermann Lange) и адъюнкт Эдуард Мюллер (Eduard Müller). Все трое поддерживали доверительные и даже дружеские отношения с пастором любекской евангелической Lutherkirche Карлом Фридрихом Штелльбринком (Karl Friedrich Stellbrink), который был почти на 20 лет старше своих коллег-католиков. Поскольку он принимал участие в Первой мировой войне и был тяжело ранен, имел богатый жизненный и профессиональный опыт, младшие друзья пастора во многом прислушивались к его мнению.

    Переоценка ценностей
    Карл Фридрих Штелльбринк – яркий пример того, как резко менялись порой взгляды немцев по мере осознания ими истинного лица гитлеровского режима. Поначалу он и сам был националистом и даже вступил в 1933 году в NSDAP, но быстро прозрел – уже через год его отношение к роли Гитлера и нацистской партии в судьбе немецкого народа стало критическим. Человек искренний и резкий, пастор превратился в столь же убежденного противника режима, каким его сторонником был раньше.
    В 1936 году под влиянием отца сын Штелльбринка вышел из гитлерюгенда, а еще через год за критические высказывания исключили из NSDAP самого пастора. В 1940 году погиб на фронте старший – приемный – сын Карла Фридриха, и это еще больше укрепило негативное отношение священника к нацистам. Для него стало очевидным противоречие между христианской верой и их атеистической расистской идеологией. Вместе с Йоханнесом Прасеком и его коллегами пастор обсуждал ходившие по рукам проповеди критически настроенного епископа из Мюнстера Клеменса фон Галена (Clemens August Graf von Galen).
    Он был для них примером служения долгу – выступал против нацистской политики в отношении инвалидов и психически больных людей, против всесилия гестапо, а также, как выяснилось позже, имел контакты с представителями Сопротивления. Местный гауляйтер требовал его ареста, а Мартин Борман (Martin Bormann), руководивший в то время штабом заместителя Гитлера Рудольфа Гесса (Rudolf Heß), предлагал повесить фон Галена. Но Йозеф Геббельс (Joseph Goebbels), опасаясь беспорядков в Мюнстере, высказался против того, чтобы создавать епископу ореол христианского мученика, и рекомендовал отложить этот вопрос до конца войны.
    Поворотным в судьбе Штелльбринка и его соратников-католиков стало Вербное воскресенье 1942 года. В ночь на 29 марта британская авиация нанесла бомбовый удар по центру Любека. Это было первое применение союзниками так называемых ковровых бомбардировок. В результате погибло 320 человек, оказались полностью разрушены или повреждены 1044 здания, в том числе Домский собор и церковь святой Марии. Горящие башни храмов стали для местных жителей зловещим предзнаменованием грядущей катастрофы 1945 года – что, впрочем, распознали немногие. И среди этих немногих наряду с пастором Штелльбринком были его коллеги Йоханнес Прасек, Герман Ланге и Эдуард Мюллер.

    Наказание Господне
    IMG_1465Во время налета Карл Фридрих Штелльбринк помогал соседям выносить их вещи из горящих домов, а на следующее утро сказал в проповеди, что в грохоте ночных взрывов слышался ему гневный глас Божий. Бомбардировки есть искупление вины немцев, так что теперь они должны заново учиться взывать к Богу. Слова пастора были восприняты сотрудниками гестапо однозначно – священник расценивает вражеский налет как суд Божий, как наказание Господне. И хотя именно такой формулировки в проповеди у осторожного Штелльбринка не было, его мнение мгновенно разлетелось по Любеку, взбудоражив горожан и послужив основанием для ареста пастора по обвинению в государственной измене.
    Месяц спустя был арестован и Йоханнес Прасек, спасший во время налета немало людей и даже удостоенный за это награды. В подвалах гестапо оказались его коллеги Герман Ланге и Эдуард Мюллер, а также 18 прихожан. В июне 1943 года любекские священники были приговорены к смертной казни за целый букет преступлений – за измену родине, попытку ослабить ее оборону, за то, что слушали тайком «вражеские голоса» союзников. 10 ноября того же года все четверо были обезглавлены во дворе гамбургской следственной тюрьмы.
    Они погибли за то, что имели мужество противостоять официальной гитлеровской пропаганде, называя неправое неправым, и тем самым оказывали нацистскому режиму то сопротивление, которое позже стали писать с большой буквы. Священнослужители показали, что нужно стереть границы между конфессиями ради совместных действий в борьбе с аморальной властью, подав тем самым пример остальным своим согражданам. Многие немцы наконец-то задумались о возможных последствиях политики Гитлера – война, которую он начал, и которую они до сих пор поддерживали, пришла в их собственные дома, разрушив их до основания.
    В 2004 году на здании любекской Ратуши была открыта мемориальная доска в память о казненных. В 2011 году новый парк в гамбургском районе Бармбек-Зюд назвали в честь уроженца нашего города Йоханнеса Прасека. Тогда же римско-католическая церковь причислила своих трагически погибших священнослужителей, которые официально считаются мучениками (то есть, умершими в результате гонений), к лику блаженных. В календаре евангелической церкви Германии 10 ноября отмечено как день памяти Карла Фридриха Штелльбринка.

    IMG_1466

  • Заправляемся осознанно

    Текст: Николай Васильковский

    Кого из нас, автолюбителей, не заботят цены на горючее? Правильно, равнодушных нет. Особенно в свете последних мировых катаклизмов в сфере нефтедобычи.
    Не вдаваясь в подробности, можно резюмировать — как только «наверху» начинается возня, мы тут же ощущаем изменение состояния своих кошельков. Нас, совсем непричастных к играм сильных мира сего, больно бьют… Еврорублем, да по самому больному месту. Возмущаться можно сколько угодно, но это результата не принесет. В наших силах только искать «где покачественнее и подешевле». Так давайте поищем вместе! В этом материале я постараюсь рассказать вам о гамбургских автозаправочных станциях, когда и у кого заправляться лучше и дешевле. Надеюсь, информация окажется полезной.Поехали!

    Утро вечера мудреенее?
    Это, пожалуй, самый главный пункт – зная правильное время, вы сможете сэкономить, особенно, если ваша работа связана с ежедневными поездками на длинные расстояния. Экономика такова — нет никакой нужды смотреть, где подешевле, если вы заправляете свой автомобиль на двадцатку в неделю. А вот если примерно раз в два-три дня вам нужен полный бак — обратите внимание на то, что я вам поведаю.
    Итак, самым дешевым топливо на всех крупных АЗС (Shell, Esso, Aral) бывает в промежуток с 11 утра до 12:30. Потом цена начинает расти. Следующее понижение происходит в промежуток с 19 до 20 часов вечера, и затем до 22 часов цена на литр падает еще на один-два цента. Итого, поздним вечером залить полный бак своему авто будет очень хорошим решением — не поленитесь. Уже через месяц-другой заметите, что здорово «нашпарили».
    Утром АЗС максимально повышают цену на бензин, рассчитывая, что перед работой деваться автомобилисту некуда. Разница в цене может составить 8-10 центов. А выручка АЗС в эти часы достигает одной трети суточной. И даже если вы ездите на служебной машине и заправляетесь с так называемой «Flottenkarte», шеф будет вам искренне благодарен, если вы зальете полный бак не по максимально высокой цене. Итак, самое дорогое топливо на заправках – с шести до восьми утра. Еще раз — не ленитесь 🙂

    Ищем где дешевле
    По максимально низким ценам можно заправляться в сети АЗС Jet. «Желто-синие» отличаются тем, что цены на топливо у них заметно ниже, чем у так называемых «грандов» в лице Shell и Esso. Два-три цента – на эту разницу можно рассчитывать почти всегда, если разговор не идет о «часе пик» – между 13 и 14 часами, и с 16 до 18 часов — в эти промежутки времени лучше обходить стороной все заправки, кроме Jet. Если вдруг в это время вы оказались в районе Санкт-Паули, и у вас горит лампочка «надо заправиться», дайте себе труд проехать пару километров до станции метро Feldstraße – и тамошний Jet решит вашу проблему. Кроме того, именно на этой АЗС Jet владельцы новых дизельных автомобилей найдут специальную колонку для заправки волшебной жидкостью AdBlue –никаких канистр, запачканных рук и заляпанных брюк.
    Впрочем, это не проблема и для «красно-желтой» сети заправок – почти каждый Shell может похвастаться наличием сотрудника, который зовется Tankwart и сделает все это вместо вас — в отличие от тех же сетей Aral, где подобная функция вроде бы возложена на работников, по совместительству обслуживающих кассу и кафе с магазином – но лишь в одном случае из десяти вам окажут помощь, во всех остальных вы услышите в ответ стандартную фразу: «Очень жаль, но на мне очередь у кассы /простите, я как раз сейчас не могу отлучиться, жду важного звонка из технической службы по поводу неисправного пылесоса».
    На всякий случай запомните — работник АЗС обязан вам помочь, и покинуть помещение ему не разрешается лишь в одном случае — когда на своей смене он один. Во всех остальных случаях — требуйте от работника выполнения его обязанностей.
    Но мы отклонились от темы. Следующей в списке самых выгодных заправщиков значится сеть Esso. Цены на топливо там в течение всего дня на цент-два дороже Jet‘а, но на те же цент-два дешевле, чем Shell и Aral. Проблема в том, что в центральных районах этих заправок практически нет. Они «гнездятся» в спальных районах города или просто на окраинах. И по вечерам могут устанавливать рекордно низкие цены на топливо — не раз и не два был свидетелем, как на заправке Esso рядом с моим домом около десяти вечера и даже позже было настоящее столпотворение машин — потому что цена была ниже, чем у всех остальных, почти на пять центов.
    Кроме названных АЗС, в Гамбурге много одиночных и частных заправок, которые выставляют цены исключительно методом наблюдения за ценами на топливо у конкурентов — но в попадании на эти объекты (HEM, SB, Heyer, NordOel и так далее) слишком велик элемент случайности. Если только вы не закачаете на свой смартфон нужное приложение и не будете высматривать поблизости самый дешевый бензин.
    В заключение этого подпункта — особое замечание про сеть заправок Aral. Выше я написал, в какое время там можно заправиться дешевле и дороже всего. Но не нужно ожидать на каждой отдельно взятой бело-голубой станции таких же цен, как на других. Каждый арендатор (Pächter) волен варьировать цены на услуги и продукты «своей» заправки на свое усмотрение «в зависимости от ситуации». Поэтому не удивляйтесь, если вы заправились, к примеру, на Aral Königstraße по условной цене на литр бензина 1,43 евро, проехали три километра в направлении Stresemannstraße и на тамошнем Aral узрели прайс на два цента меньше. Это в порядке вещей.

    Super. Diesel. Ultimate
    Не раз и не два доводилось слышать ворчание пожилых людей, что вот, мол, раньше было все понятно, бензин хороший, бензин похуже и солярка, а теперь и не разберешь, где что налито! Согласен, что сегодня запросто можно, мягко говоря, удивиться, глядя на непонятные названия видов топлива на разных АЗС: V-Power, Ultimate Diesel, Superplus, E5, E10, Bleifrei, Ultimate 102… Тут и черт ногу сломит, а заодно и глаза скосит. А вам надо знать только, что обычное авто потребляет либо нормальный 95-й бензин, который зовется Super e5 или Super bleifrei, либо нормальный дизель, который зовется Diesel.
    Все остальное — это виды топлива с повышенным октановым числом. К примеру, Ultimate 102 и Ultimate Diesel, которые продают «бело-голубые», а также V-Power от Shell и Superplus от Jet – это бензины с октановым числом до 102, а также дизель высшего качества. Но как бы ни старались продавцы расписать вам преимущества топлива «более высокого качества» для вашего автомобиля, не ведитесь, если только вы не счастливый владелец последней модели «ламборджини». Если у вас обычная легковая машина без претензий на так называемый «люксус», супербензин поможет ей, как мертвому припарки. Нужного эффекта (меньший расход и бОльшая мощность) от них не будет просто потому, что ваше авто будет не в состоянии этот эффект получить, поскольку для топлива выше октанового числа 95 не приспособлено. В итоге вы просто заплатите на двадцать центов за литр больше — и долго будете сравнивать, быстрее едет машина или нет, тратит ли меньше топлива, или вам кажется.

    «Ошибочка» вышла
    Часто бывает, что в спешке отключаешь голову, думаешь о чем-то постороннем и в итоге заливаешь в свой любимый дизель полный бак бензина. Или наоборот. Большая удача в этом случае – сразу заметить, что сотворил глупость, потому что если обнаружите это, внезапно заглохнув где-то на оживленном перекрестке по пути на важную встречу, то «ошибочка» будет стоить вам непомерно дорого.
    Итак, если на кассе при оплате покупки вы обратили внимание на «неправильный счет», и до вас дошло, что у вас полный бак «неправильного» топлива, немедленно скажите об этом работнику станции. Ни в коем случае не включайте зажигание, даже проехать пару метров уже будет нельзя, поскольку движок в любой момент может «заклинить» и тогда все, пиши пропало.
    Итак, машину завести не успели, и у вас есть два варианта действий. Первый – работник заправки вызовет вам соответствующую службу, которая тут же на месте полностью опустошит бак, промоет его и сделает снова абсолютно готовым к использованию. Правда, это обойдется вам в кругленькую сумму – почти 400 евро. Второй вариант – если у вас нет сверхсрочных дел, можно вызвать эвакуатор, который доставит вашу машину в любую мастерскую, где ее приведут в порядок за меньшие деньги.
    И не обращайте внимания на настойчивые уверения работника заправки (в особенности, если находитесь на Aral), что без их помощи не обойтись. Тут у каждого своя выгода — потому что за каждый подобный вызов набравший номер работник АЗС премируется приехавшим техником довольно хорошими чаевыми — до сорока евро. Будьте тверды 🙂
    Кстати, о малых количествах. Если ваша машина бензиновая, а вы случайно влили туда пару литров дизеля и вовремя это заметили, не паникуйте, а просто залейте бак до верху правильным бензином. Если бак был пустой, два литра дизеля ничему не повредят. Иное же дело — если в дизель вы нафигачили пару-тройку литров бензина. Тут рецепт один — эвакуатор!

    Доброго вам пути!

  • Счастье – вещь заразная?

    Счастье – вещь заразная?

    Текст: Константин Раздорский
    Фото: Simcha Studio

    Чтобы чувствовать себя довольным жизнью, совсем не обязательно нежиться в субтропическом раю на берегу теплого моря. Это в очередной раз подтвердило ежегодное исследование, проводимое по заказу Deutsche Post.
    С 2011 года почтовый концерн финансирует опросы жителей разных регионов Германии с целью выяснить степень их удовлетворенности жизнью. Проводят эту работу сотрудники Института изучения рынка и политических тенденций dimap совместно с Институтом демографии в Алленсбахе (IfD). В интересах исследования страна поделена на 19 регионов, не всегда совпадающих по границам с федеральными землями. К примеру, из Баварии выделена Франкония, Нижняя Саксония и Баден-Вюртемберг тоже поделены каждая на две части, а Северный Рейн – Вестфалия даже на три. Зато небольшие по территории федеральные земли Рейнланд-Пфальц и Саар объединены в один регион.
    Ежегодное исследование dimap с самого начала удостоилось броского названия Glücksatlas («Атлас счастья»). С нашей точки зрения, оно не совсем точное, поскольку счастье и удовлетворенность жизнью – это все-таки не одно и то же, поэтому давайте договоримся, что речь в дальнейшем пойдет о втором понятии. В нынешнем опросе, состоявшемся весной этого года, приняли участие 5 067 человек старше 16 лет.
    IMG_1399По данным этого исследования, лидером рейтинга в шестой раз подряд признан Шлезвиг-Гольштейн, причем степень удовлетворенности жителей самой северной земли ФРГ своей жизнью (7,44 балла из 10 возможных) почти не изменилась по сравнению с предыдущим годом. Зато гамбуржцам удался «прыжок» с 7,28 до 7,36 балла, который и принес нам второе место. Третье заняли жители федеральной земли Гессен (7,27). Средняя часть таблицы представлена по преимуществу западными регионами, следующими друг за другом с минимальным отрывом.
    Разница между самым «счастливым» и самым «несчастным» регионом осталась неизменной – 0,6 балла. Для сравнения – в 2011 году она составляла 0,93. Понемногу сокращается и разрыв между старыми и новыми землями. Сейчас он равен 0,2 балла – в прошлом году было 0,22. Больше всего на востоке довольны жизнью жители Тюрингии (7,03), за ними следуют мекленбуржцы (6,96). А вот Бранденбург на этот раз оказался на последнем месте (6,84), позволив себя обогнать Саксонии-Ангальту (6,88).
    В итоге средний по Германии показатель удовлетворенности составил 7,05 балла. Хотя это чуть меньше прошлогоднего (7,07), результаты нового исследования позволяют говорить о стабильности восприятия населением ситуации в стране, что достигнуто, в основном, за счет благоприятной экономической конъюнктуры и относительно высокого уровня занятости.
    «Атлас счастья» часто критикуют и высмеивают уже потому, что он показывает, как говорят, «среднюю температуру по больнице». Понятно, что даже в самой «счастливой» земле всегда есть люди, которые далеки от состояния довольства своей жизнью, равно как и наоборот. В итоге все решает процентное соотношение мнений. Получить ответы от всех жителей страны по тому или иному вопросу практически невозможно даже в случае референдума, так что без опросов никак не обойтись.
    Главное, чтобы выборка респондентов была максимально репрезентативной, то есть отражала мнение разных групп населения при достаточном количестве участников. Опрос тысячи человек обеспечивает более соответствующие реальности результаты, чем опрос десяти. Поэтому исследования, организованные на высоком профессиональном уровне, могут служить довольно точным барометром состояния общества и его настроений в самых разных аспектах жизни.
    Любопытно, что многие эксперты не преминули отметить интересную особенность – в самых «счастливых» землях, то есть в Шлезвиг-Гольштейне и Гамбурге, довольно слабое по сравнению со многими другими регионами влияние протестной партии «Альтернатива для Германии» (AfD). Случайность это или нет, пока что сказать трудно, но есть весомый повод поразмышлять о взаимовлиянии качества жизни и ее политической составляющей. На фоне недавно состоявшихся в Баварии выборов в ландтаг, превративших экономически мощную федеральную землю в политически кризисный регион, не удивляют ее слабые позиции в «атласе счастья» – без Франконии баварцы заняли в нем только 8-е место. Так что деньги, похоже, решают многое, но не всё.
    Другие наблюдатели не прочь иронически порассуждать о географическом происхождении нашей «нирваны». Дело в том, что на международном уровне чемпионами по удовлетворенности жизнью в последние годы выступают, как правило, страны северной Европы, которые доминируют и в нынешнем рейтинге. Судите сами: первое место у Дании (9 баллов), затем следуют Нидерланды (8,3), Швеция (8,1) и Ирландия (7,9).
    Вот и у нас в Германии «в шоколаде» вроде бы те федеральные земли, что находятся поближе к северу. Правда, неувязочка получается с нашими западными и восточными соседями – вполне себе северная земля Нижняя Саксония в рейтинге оказалась лишь на 9-м месте, а мекленбуржцы – вообще на 15-м. Так что дело, судя по всему, не только в географии, и остается кивать лишь на причины медицинского характера. Это я к чему? Некоторые шутники считают, что счастье заразно, и поскольку в международном атласе на первое место опять вышли жители Дании, нам просто-напросто повезло находиться рядом с ними.
    IMG_1398Авторы европейского «атласа счастья» принимают во внимание уровень жизни в каждой из стран, размер ее ВВП на душу населения, масштабы местной коррупции, объем социальной поддержки со стороны государства и некоторые другие факторы. Самыми неудовлетворенными своей жизнью признаны греки (4,1), болгары (4,6) и сербы (4,7).
    Германия (7,5) добилась улучшения своей прошлогодней позиции на 0,2 балла и по-прежнему занимает 9-е место, являясь примером стабильности ощущения счастья. Заметный шаг вперед сделали Испания и Португалия. В целом же европейцы, несмотря на растущую политическую напряженность, сегодня чувствуют себя более удовлетворенными, чем в 2007 году – накануне финансового кризиса. Залогом этого стала благоприятная экономическая ситуация и повысившийся уровень занятости – безработица отступает даже в самых проблемных странах.