Tag: Гамбург

Во имя нашего спокойствия

Текст: Андрей Нелидов

Недавно гамбургская полиция отметила свой главный юбилей – 200 лет со дня основания. Понятно, что стражи порядка были в городе и до 1814 года, но именно два века назад эта служба стала приобретать профессиональные черты, присущие ей сегодня.

В пятницу, 23 мая, на площади перед Ратушей полторы сотни будущих полицейских замерли в ожидании начала торжественного акта приведения к присяге. Казалось, организаторы предусмотрели все, только вот с погодой не договорились, и она тут же проявила свое традиционное северное коварство – одновременно с началом церемонии пошел мелкий противный дождь. Но даже этот огорчительный факт не смог испортить праздничного настроения главным виновникам торжества и приглашенным родственникам. В конце концов, это было первое за последние более чем 30 лет публичное приведение к присяге молодых курсантов школ полиции – раньше оно проводилось без участия широкой общественности и за закрытыми дверями.

Особый статус церемонии придавал уже тот факт, что она проходила в год 200-летия гамбургской полиции и 65-летия ФРГ. Поэтому наряду с высокими гостями местного масштаба на Ратушной площади были и приехавшие из-за океана – представители Королевской канадской конной полиции (Royal Canadian Mounted Police), знакомые нам по многочисленным голливудским фильмам благодаря своей парадной форме – красным мундирам и широкополым шляпам.

К полицейской присяге было приведено в общей сложности 158 курсантов с 16 до 34 лет – 93 мужчины и 65 женщин. Это молодые люди из разных федеральных земель, у некоторых зарубежные корни – в том числе и российские. Многие уже получили «мирные» специальности, никак не связанные с полицией, а самые юные, как можно понять по их возрасту, пришли в правоохранительные органы сразу после школы. Всем курсантам еще придется несколько лет учиться в соответствующих учебных заведениях, но после присяги они уже официально считаются сотрудниками полиции.

Девушек и молодых людей, одетых в парадную полицейскую форму гамбургского образца, напутствовал глава городской администрации Олаф Шольц. Первого бургомистра, естественно, сопровождал сенатор по внутренним делам Михаэль Нойманн. В церемонии приняли участие руководители фракций законодательного собрания, а также преподаватели полицейских учебных заведений и почетные гости, среди которых особенно выделялся бывший канцлер Германии Гельмут Шмидт, с 1961 по 1965 год занимавший в нашем городе пост сенатора по внутренним делам.

У нас в Гамбурге никогда не забывают о его выдающейся роли координатора спасательных работ во время катастрофического наводнения 1962 года. Даже сейчас, в инвалидной коляске, 95-летний экс-канцлер производит впечатление строгого учителя, перед которым робеют убеленные сединами «мальчишки». В день юбилея Гельмут Шмидт вместе с другими бывшими  сенаторами по внутренним делам побывал в Музее полиции. «Сколько сейчас в Гамбурге сотрудников правоохранительных органов?», – спросил он у директора музея Эрнста Ауха. «Около десяти тысяч», – ответил тот. Но Шмидт, видимо, не был бы социал-демократом, если бы не задал следующий вопрос: «А сколько из них состоит в профсоюзе?». Чем поставил в тупик Ауха, который не смог сразу ответить и явно смутился.

Недавно открытый Музей полиции – самое подходящее место для разговора об истории этого городского ведомства. Любому здравомыслящему человеку ясно, что в Гамбурге и до XIX века были люди, отвечавшие за общественный порядок. Просто сферы деятельности у них были разными. Например, с 1671 по 1852 год под разными названиями существовала ночная стража, а с 1787 года – так называемый «портовый патруль», который лишь в 1875 году стал подразделением обычной полиции. В разные времена на охрану порядка в городе выходили также ополчение и милиция, но они не были профессиональными службами и по статусу больше походили на знакомых нам дружинников.

XIX век, перенасыщенный событиями политического и экономического характера, потребовал кардинальных перемен в охране общественного порядка.  Индустриализация и урбанизация Европы привели к стремительному росту городского населения, в том числе и в Гамбурге. В этих условиях нужна была профессиональная служба с более четким распределением задач между специализированными подразделениями. К созданию полиции нового образца город подтолкнуло освобождение от наполеоновской оккупации.

Хотя в течение восьми лет, которые Гамбург прожил под властью французов, некое подобие правоохранительных органов было, забота о поддержании порядка формально лежала на оккупационных властях, а после ухода французов городу грозил хаос. 26 мая 1814 года Сенат поручил двум членам правительства наладить работу местной полиции, и это распоряжение считается письменным свидетельством ее создания.

Начиналось ведомство с минимума кадров и возможностей – начальник и его заместитель, четверо полицейских, а также несколько писарей и работников обслуги. Ко времени «Большого пожара» в 1842 году, когда в нашем городе уже насчитывалось 200 тысяч жителей, здесь было всего 48 профессиональных полицейских и 425 «ночных стражников». Кстати, именно последние заметили               огонь на Deichstraße, но потушить его не удалось, в результате чего и случилась катастрофа городского масштаба. В дни пожара «стражники» также не смогли оказать достойного сопротивления многочисленным мародерам. С годами эта служба все меньше соответствовала требованиям времени, и в 1852 году Сенат принял решение распустить «ночную стражу» и образовать единую структуру «Nacht- und Polizeiwache».

В последующие десятилетия служба подвергалась реорганизации и постепенно приближалась к привычным сегодня стандартам. Через четыре года после основания Германской империи гамбургский Сенат издал закон, по которому в структуре правоохранительных органов появилась уголовная полиция.

Интересно, что вплоть до 1917 года стражи порядка имели при себе лишь колющее и рубящее оружие, и только затем получили револьверы.

Двенадцать лет национал-социализма стали темной страницей в истории гамбургской полиции, которая быстро превратилась в репрессивный инструмент гитлеровского режима. Работников еврейского происхождения  уволили с государственной службы. В 1939 году местными полицейскими укомплектовали четыре батальона для использования в странах Восточной Европы – на их совести  участие в депортациях, карательных операциях и казнях гражданского населения.

После краха нацизма гамбургская полиция под эгидой британских оккупационных властей фактически рождалась заново – уже как демократический институт. Сегодня это современное и эффективное ведомство, которому есть чем гордиться. Две трети его сотрудников (более 6 000) относятся к патрульно-постовой службе, порядка 1 500 работает в криминальной полиции, примерно 500 – в водной, еще 1 200 заняты в управлении.

Сегодняшним жителям города надо знать, что с 1945 года при исполнении служебных обязанностей погибли 24 сотрудника правоохранительных органов. Их имена высечены на мемориальной плите, установленной в фойе нового здания полицейского управления в Альстердорфе. Они отдали свои жизни во имя спокойствия родного города, и мы должны всегда помнить об этом.

 

Текст: Константин Раздорский

Редакция «Hamburger Abendblatt» организовала коллективное интервью с действующим первым бургомистром и пятью его коллегами, в разное время возглавлявшими городскую администрацию. Взгляды политиков на прошлое, настоящее и будущее Гамбурга, думаем, интересны и  нашим читателям. 

Двухчасовая «встреча в верхах» прошла во всех смыслах на высоком уровне – как по составу участников, так и по месту проведения, которым стал 13-й этаж высотки Axel-Springer-Verlag. Зал со стенами из дубовых панелей еще помнит умершего в 1985 году легендарного издателя, а окна до пола позволяют видеть одновременно прошлое, настоящее и будущее мегаполиса – храм St. Michaelis, силуэты порта и стеклянный айсберг строящейся филармонии. Подходящее обрамление для коллективного портрета шести бургомистров, откликнувшихся на приглашение журналистов.

Кстати, это вполне могла быть и «великолепная семерка», но по уважительной причине не смог приехать живущий в Берлине 76-летний социал-демократ Ханс-Ульрих Клозе, руководивший правительством нашего города в 1974–1981 годах. Так что встреча оказалась чисто гамбургским «междусобойчиком», поскольку все шестеро ее участников – местные жители. Двое из них – Кристоф Альхаус и Оле фон Бойст – представляют CDU, остальные четверо – социал-демократы. Это Клаус фон Донани, Ортвин Рунде, Олаф Шольц и Хеннинг Фошерау. Шестерке политиков «противостояла» шестерка журналистов «Hamburger Abendblatt» во главе с главным редактором Ларсом Хайдером.

Главной темой беседы стало будущее Гамбурга: бургомистры обсуждали экономические и социальные недостатки и преимущества города, упущенные и реализованные возможности, его шансы на ускоренное развитие и на ведущие позиции в глобальной конкуренции. При этом действующий глава городской администрации Олаф Шольц по вполне понятным причинам реже вступал в разговор, сознательно отдавая инициативу своим коллегам. Хотя участникам интервью в разное время довелось играть разные роли, будучи то политическими соперниками, то партнерами по правящей коалиции, их обмен репликами порой  напоминал встречу одноклассников – хорошо знающих друг друга, но давно не видевшихся.

 

Разбудить «спящую красавицу»

Для начала бургомистры обсудили вопрос о месте мегаполиса на Эльбе в глобальной иерархии городов. Хеннинг Фошерау сразу определил нас в категорию «вторых» после столиц, однако добавил при этом, что Гамбург не имеет смысла сравнивать, например, с гигантским «вторым» Шанхаем. На эту лигу мы явно не тянем, хотя можем претендовать на первые роли среди таких городов, как Милан и Барселона. Наши возможности вполне позволяют удерживать ведущие позиции в этой категории.

Ортвин Рунде сослался на американского экономиста и социолога Саскию Зассен, которая считает, что настоящему мегаполису нужно иметь от 10 до 15 млн жителей. В этом смысле Гамбург не таков и вряд ли таким  станет, поскольку его население в обозримом будущем не сможет вырасти до десяти миллионов.

Поэтому власти давно задумывались о более тесных связях со столичным регионом. На этой основе разрабатывались, например, планы трассы «Трансрапид» между Берлином и нашим городом. На попутный вопрос Хеннинга Фошерау, кто же был тогда против этих планов, Рунде ответил не без сарказма: «Тот, кто сейчас строит в Берлине аэропорт» (имея в виду столичного правящего бургомистра Клауса Воверайта и его многострадальный проект).

Кристоф Альхаус добавил, что второй по населению Гамбург в некоторых областях нередко скатывается на третье место и даже ниже, что не может не беспокоить. Если наш город порой называют «спящей красавицей», то он как минимум должен позаботиться о том, чтобы, во-первых, оставаться красивым, а во-вторых, однажды все-таки проснуться.

Ведущий встречи Ларс Хайдер спросил, не кажется ли участникам, что за последние десять лет в мегаполисе было сделано меньше, чем хотелось бы. Оле фон Бойст сказал, что так не думает: было немало достойных идей, овладевших умами горожан. Например, HafenCity – новый район, возникший практически на пустом месте. Правда, это был «чистый» проект, который реализовали на свободных портовых площадях, поэтому ни городу, ни его жителям не пришлось ничем жертвовать. В отличие, например, от жилищного строительства.

Приобретения и потери

Клаус фон Донани подтвердил, что за последние годы в городе было сделано много хорошего, но нельзя отрицать и того, что Гамбург за это время «потерял» немало банков, страховых компаний, книжных издательств и средств массовой информации, которые перенесли свои штаб-квартиры в Берлин и другие регионы страны. Экс-бургомистр также выразил надежду, что Эльбу все-таки углубят, иначе наш порт станет слишком мелководным для наиболее крупных грузовых судов.

Город должен наращивать свою мощь, но для этого ему нужен другой менталитет и жители, поддерживающие его новые цели. В жизни нашего мегаполиса, где всегда был силен предпринимательский дух, гораздо более активную роль должна играть наука. Фон Донани напомнил, что в XIX веке целых 60 лет городские власти пытались, но так и не смогли создать сенатскую комиссию для учреждения университета, который возник лишь в 1919 году – то есть, почти на сто лет позже мюнхенского.

 

Самодостаточность и «Rote Flora»

Олаф Шольц подчеркнул, что Гамбург –  крупнейший из нестоличных городов Европейского Союза. Мегаполисы, подобные ему, Милану и Барселоне, высоким уровнем своего экономического и социального развития обязаны не поддержке со стороны, а только самим себе. Конечно, во многом этому способствовал особый статус Гамбурга как вольного города и федеральной земли. В нем представлены практически все отрасли экономики, поэтому он самодостаточен.

Ведущий не преминул заметить действующему бургомистру, что именно замкнутость города в его границах мешает, например, нашему аэропорту стать авиаперекрестком европейского значения. Олаф Шольц возразил, что вынести воздушную гавань за пределы города никогда не представлялось возможным. С ним не согласились его старшие коллеги Клаус фон Донани и Хеннинг Фошерау, напомнив, что в 60-е годы существовал совместный план Гамбурга, Шлезвиг-Гольштейна и федерального центра построить новый аэропорт в  Кальтенкирхене.

Однако этому проекту не суждено было стать реальностью, так как Гамбургу предлагали инвестировать несоразмерные 60% средств в аэропорт в Шлезвиг-Гольштейне, а его партнеры так и не захотели увеличивать свои доли финансирования. Олаф Шольц тут же доказал, что информацией об этом проекте он тоже владеет, сказав, что аэропорт в Кальтенкирхене должен был иметь две взлетно-посадочные полосы и обслуживать 15 млн пассажиров в год. Нынешний «Фулльсбюттель» обслуживает 13,5 млн пассажиров, имеет те же две полосы и отнюдь не исчерпал возможностей дальнейшего развития.

Следующей темой обсуждения стала печально знаменитая «Rote Flora». На вопрос ведущего, как уладить этот годами зреющий конфликт, Кристоф Альхаус сказал, что готового рецепта у него нет, а решение проблемы – задача действующего бургомистра. Оле фон Бойст добавил, что владелец здания Клаусмартин Кречмер постоянно пытается набить себе цену, но город на эту тактику не должен поддаваться. Возможно, это не совсем типичный ответ для христианского демократа, сказал фон Бойст, но даже такой неспокойный объект, как «Rote Flora», Гамбург вполне может себе позволить. Не надо только создавать поводов для «войны», которая никак себя не оправдывает. И ни при каких обстоятельствах не привлекать для решения таких проблем полицию, присовокупил от себя Клаус фон Донани.

Лицо города

В своем разговоре бургомистры не могли, конечно, обойти вопрос о жилищном строительстве. С одной стороны, есть жалобы от населения по поводу слишком высокой арендной платы, с другой – многие критикуют упрощенную и порой однообразную архитектуру жилых объектов. Как тут сохранить неповторимое «лицо» Гамбурга? Олаф Шольц сообщил, что у нас более 920 000 квартир и немало зданий впечатляющей архитектуры. Лицо города создают не отдельные объекты, а их ансамблевое сочетание. И многие жители правы, когда говорят, что Гамбург – красивейший в Германии (в мире – поправил Оле фон Бойст).

Ситуация с жильем в нашем мегаполисе не столь драматична, как в Париже или Лондоне, продолжил Олаф Шольц, но если ничего не строить, положение может резко ухудшиться.Чтобы контролировать ситуацию, мы ежегодно должны сдавать в эксплуатацию более 6 000 квартир. Средний доход в Германии составляет примерно 2 800 евро в месяц, но в квартирах нуждаются и люди, зарабатывающие меньше. При этом стоимость одного квадратного метра качественного жилья равна 2 700 евро. Понятно, что социальные квартиры невозможно строить без поддержки города, тем более что и цены на землю в разных районах разные. Поэтому мы решили, что в тех районах, где участки под строительство продает город, треть квартир должна быть социальной.

Одной из последних тем беседы стал вопрос о том, когда же в Гамбурге появится первый бургомистр женского пола. Оле фон Бойст признался, что пока  не видит на политическом горизонте женщины, которая готовилась бы к этой роли. Клаус фон Донани сказал, что предсказать ее появление невозможно, хотя кто в 2000 году мог подумать, что мы получим женщину – федерального канцлера? А через пять лет это стало явью. Но лучший ответ на этот вопрос в итоге нашел Оле фон Бойст, заметивший ведущему: Гамбург получит женщину- бургомистра года через три после того, как представительница «слабого» пола возглавит редакцию «Hamburger Abendblatt».

Тот же фон Бойст эффектно завершил встречу, ответив на последний вопрос о том, хорошо ли быть бургомистром. Под общий смех участников он сказал, что лучше всего быть экс-бургомистром – воспоминания еще живы, а изматывающая повседневная работа уже в прошлом.

Несмотря на низкий уровень рождаемости в Германии население страны постепенно растет. Среди городов лидируют по этому показателю столица и наш вольный и ганзейский Гамбург.

По новым данным Федерального статистического ведомства в Висбадене, в 2012 году два крупнейших города ФРГ имели и самый большой процент прироста жителей. Впрочем, «большой» – это, пожалуй, слишком сильно сказано: у Берлина он составляет 1,5%, у Гамбурга – 0,9% (плюс 16 000 человек). А в среднем по Германии численность населения выросла всего на 0,2%, достигнув 80,5 млн. Отметим, что уровень смертности в стране выше уровня рождаемости, поэтому рост населения по-прежнему достигается лишь за счет «понаехавших» из Восточной и Южной Европы. В минувшем году число иммигрировавших в Германию оказалось на 370 000 больше, чем эмигрировавших из нее. Самая большая доля въехавших в страну приходится на поляков, за которыми следуют румыны, болгары, венгры, итальянцы, испанцы и греки.

Данные статистического ведомства опираются на опубликованные в мае результаты переписи населения. Однако отношение общественности к Zensus 2011 становится все критичнее. Поскольку перепись была не поголовной, как в 1987 году, статистикам пришлось определять численность жителей на основании выборочных данных с применением специальных коэффициентов. Это привело к тому, что население Германии сократилось вдруг на полтора миллиона, а цифры по многим городам оказались не соответствующими действительности. Хотя Гамбурга это коснулось в меньшей степени, его Сенат выразил официальный протест и потребовал, чтобы данные переписи по нашему городу были перепроверены.

По информации, имеющейся в распоряжении самого Сената, в Гамбурге на конец 2012 года проживали 1 734 272 человека. Женщин в городе чуть больше, чем мужчин – 51,5%. Порядка 1,51 млн жителей имеют немецкое гражданство, около 223 тысяч – иностранцы (12,9%). Соотношение рождаемости и смертности у нас лучше, чем в целом по стране: в прошлом году появилось на свет 17 696 младенцев, ушедших из жизни чуть меньше – 17 012. Но в гораздо большей степени рост населения был обеспечен за счет положительного миграционного баланса – в город прибыло на 15 350 человек больше, чем выехало. Причем пополнился за счет этого прежде всего административный округ Альтона.

Демографическая картина в регионах Германии весьма различна. В девяти землях зафиксирован рост населения, и больше всего  – на юге страны  – в Баварии (+76 000) и Баден-Вюртемберге (+57 000). На третьем месте – Берлин (+49 000), за ним следуют Гессен (+23 000), Гамбург (+16 000), Северный Рейн –Вестфалия (+9 000), Нижняя Саксония (+5 000), Шлезвиг-Гольшейн (+4 000) и Бремен (+3 000).

В Рейнланд-Пфальце число жителей почти не изменилось, но положительную  динамику там удалось сохранить (+200). А вот в Сааре и новых федеральных землях население сокращается, и особенно затронуты этим Саксония-Ангальт (-17 000), Тюрингия (-11 000) и Мекленбург – Передняя Померания (-7 000).

 

 

 

Текст: Андрей Нелидов

Законодательное собрание Гамбурга проголосовало за продолжение строительства многострадальной Elbphilharmonie, и на объекте наконец-то возобновились работы, прерванные полтора года назад. Тем временем дан старт еще нескольким важным для города новостройкам.

По соглашению между Гамбургом и строительным концерном Hochtief городской парламент должен был утвердить проект нового договора не позднее 30 июня. И хотя у депутатов было не так много времени для тщательного изучения многотомного документа, они со своей задачей справились даже раньше срока. Правда, итоги голосования на внеочередном заседании были фактически предопределены. Как и предполагалось, оппозиция в полном составе не приняла измененный договор: христианские демократы, «зеленые» и «левые» голосовали против, а фракция FDP воздержалась. Но так как социал-демократы имеют в парламенте абсолютное большинство (62 места из 121), городскому законодательному собранию все же удалось принять новый вариант договора, ранее одобренный «красным» Сенатом.

Депутатский «раскол» при голосовании носил чисто финансовый характер: оппозиция так и не добилась от команды первого бургомистра Олафа Шольца внятных объяснений по поводу тех 257 млн евро, на которые опять выросла общая стоимость Elbphilharmonie. Очень похоже, что это цена гарантий: ведь новый договор возлагает все дальнейшие риски на плечи строителей – если объект и дальше будет дорожать, это станет их собственной проблемой.

По настоянию гамбургских властей базирующийся в Эссене строительный концерн Hochtief письменно обязался не выдвигать каких-либо претензий – как по поводу уже построенных частей объекта, так и в связи с любыми возможными трудностями в будущем. В этом Олаф Шольц видит гарантии того, что стоимость Elbphilharmonie не будет снова повышаться, а сроки окончания строительства – переноситься.

Сейчас на объекте возобновились работы – более 200 строителей занято на отделке фасада, на крыше здания и на площади перед ним. Представитель Hochtief сообщил, что по мере активизации строительства число рабочих возрастет до тысячи. В целом есть надежда, что в октябре 2016 года крупнейший и самый дорогостоящий культурный проект Германии будет завершен, и концертные залы откроются для любителей музыки.

Тем временем в мегаполисе на Эльбе дан старт еще нескольким важным для города новостройкам. Один из объектов находится на расстоянии прямой видимости от будущей филармонии – в HafenCity, над гаванью Baakenhafen, установлены секции нового моста. Он изготовлен в Бельгии и доставлен в Гамбург по воде – сначала морем, а потом по Эльбе. Его длина составляет 170, а ширина – 21 метр, вес – 2 300 тонн. Общая стоимость проекта оценивается в 15 млн евро.

Особенность конструкции нового моста заключается в том, что его средняя секция не закреплена жестко и практически висит на двух боковых. При необходимости она может убираться для прохода в гавань музейных судов. Для этого не нужен кран: накануне прилива под мост подводится понтон, который, поднимаясь вместе с водой, вынимает из креплений среднюю секцию. Затем ее можно легко отодвинуть буксирами.

Новый мост очень важен для транспортной инфраструктуры города. Без него нельзя начинать работы над продолжением линии метро U4 в сторону Elbbrücken. Уже с августа Versmannstraße закроют для транспорта, поэтому все дорожное движение пойдет в направлении Zweibrückenstraße именно через новый мост, который к тому времени будет сдан в эксплуатацию. Он позволит активнее развиваться восточной части HafenCity, где в скором будущем вырастет целый микрорайон. Здесь построят офисные комплексы с 5 000 рабочих мест, жилые дома на 1 800 квартир, предприятия общественного питания, отель, школу, спортивные и развлекательные объекты. На берегу Северной Эльбы запланирован также променад шириной 30 метров. Полностью готов микрорайон будет к 2020 году.

В том же HafenCity в конце июня прошла церемония официального начала строительства уже упоминавшегося нового участка метро U4. В ней приняли участие первый бургомистр Олаф Шольц (Olaf Scholz), представитель федерального министерства транспорта Энак Ферлеман (Enak Ferlemann) и председатель правления гамбургского транспортного предприятия Hochbahn Гюнтер Эльсте (Günter Elste).

Новый участок линии U4 протяженностью 1,3 км соединит станцию «HafenCity Universität» с конечной «Elbbrücken». Около километра поезда будут идти по туннелю, а затем выйдут на поверхность. В конкурсе на лучший дизайн  новой станции победило архитектурное бюро gmp (Gerkan, Mark und Partner). Продолжение линии U4 до мостов через Эльбу должно завершиться в 2018 году. Проект обойдется городу примерно в 180 млн евро. По расчетам Hochbahn, услугами метрополитена здесь будет ежедневно пользоваться до 18 000 пассажиров.

Уже следующим летом в нашем аэропорту будет готов новый паркинг на 2 800 мест, строительство которого началось тоже в конце июня. Он сможет принять почти вдвое больше автомобилей, чем старая парковка Р1. Проект разработан архитектурным бюро Riegler Riewe из австрийского Граца. Здание имеет эллиптическую форму, а благодаря внутреннему дворику дневной свет проникает во все его уголки. Аэропорт инвестирует в новостройку 27 млн евро собственных средств. С введением в строй этого объекта общее число парковочных мест в «Фульсбюттеле» увеличится до 12 000. И это – еще одна хорошая новость для жителей Гамбурга.

Текст: Константин Раздорский

Фото:  Е. С.

«Союз налогоплательщиков как зеркало немецкой демократии»

Одна из главных целей демократии  – ограничение произвола и злоупотребления властью, контроль деятельности власть имущих. В демократическом государстве Германия есть множество организаций, работа которых направлена на эту цель, и одна из них – «Союз налогоплательщиков» (Bund der Steuerzahler e.V.).

Офис независимого гамбургского филиала  этого объединения  расположен в центре города, на улице Ferdinandstrasse, недалеко от набережной  Ballindamm. Главному редактору журнала «У нас в Гамбурге» Елене Строяковской представилась возможность побеседовать с  членом правления «Союза налогоплательщиков» города Гамбурга господином Юргеном Нильсеном (Jürgen Nielsen), задать вопросы и получить ответы, которые могут заинтересовать не только наших соотечественников, имеющих фирмы, но и всех, кто регулярно платит налоги.

   Е.С.:  Господин Нильсен, я думаю, что немногим нашим читателям известно об организации, которую Вы представляете. В первую очередь расскажите, пожалуйста, для какой цели создан союз налогоплательщиков?

Ю.Н.: У нас две основные цели. Первая из них, как записано в нашем уставе,  – борьба за справедливое налогообложение во всех землях Германии, включая Гамбург, и  во всех отраслях экономики и финансовой политики. Это касается   и предприятий, и частных лиц.  Мы боремся за уменьшение налогового груза, лежащего на плечах отдельных лиц и фирм, оказываем влияние на политику в стране и пытаемся таким образом отстаивать права людей, чьи деньги  уплачены в качестве налогов государству.

Наша вторая цель –  борьба против нерационального или бесполезного использования налоговых денег. Средства, уплаченные как подоходный налог, принадлежат не отдельным политикам и не отдельным органам власти. Они принадлежат народу. Поэтому каждый человек имеет право знать, куда идут деньги,  участвовать в их распределении  и оспаривать их бессмысленное расходование. Это – наши с вами деньги! Если они  потрачены  на бесполезные на наш взгляд вещи, мы вправе выразить несогласие, внести свои коррективы  в ход событий и повлиять на принятие важных решений политиками страны. Самый яркий пример «разбазаривания» денег –  филармония на Эльбе. Ошибки политиков, их недостаточно серьезный подход к  строительству «символа города» будут стоить огромных сумм, которые предстоит выплатить городу, а значит – и нам с вами, за престижный, но спорный по использованию  обьект.

Если мы с вами уклоняемся от уплаты налогов и пытаемся обмануть таким образом государство, то мы платим штрафы или  даже получаем тюремные сроки. Так почему же те, кто разбазаривает наши деньги, должны оставаться безнаказанными? МЫ не считаем это справедливым! Чиновники должны знать, что есть такая организация, как «Союз налогоплательщиков», которая наблюдает за их действиями и контролирует их, препятствуя бесполезным тратам народных денег.

   Е.С.: А как давно была основана ваша организация и как много членов она объединяет?

Ю.Н.: Мы существуем уже  60 лет. Подобные общества  есть во многих европейских странах, все они контактируют друг с другом. Есть и европейское бюро «Союза налогоплательщиков», объединяющее  все общества Старого Света. Оно находится в Брюсселе и осуществляет контакты непосредственно с управленческой структурой Евросоюза.

«Союз налогоплательщиков» – один из крупнейших  в стране с количеством членов, превышающим 380 000. Только в Гамбурге их около 5 000  в различных отраслях экономики. В основном это предприятия, но есть и частные лица. По количеству членов «Союз» стоит на одном уровне с CDU и SPD. Представительство «Союза» в Гамбурге работает в тесном контакте с командой Олафа Шольца и Сенатом, которые прислушиваются к нашей критике в вопросах закона, а также открыты для конкретных предложений. При таком количестве единомышленников мы действительно можем не только помогать разобраться в проблемах, но и влиять на ход событий в стране.

   Е.С.: Озвученные Вами  цифры говорят о многом,  об успешной работе и о реальной политической силе. Нашим читателям было бы также интересно узнать на какие средства существует «Союз», и как можно стать его членом?

Ю.Н.: «Союз налогоплательщиков» «живет» за счет членских взносов и пожертвований. Членом нашего общества может стать каждый, достаточно лишь заполнить формуляр. Членский взнос для физических лиц – 72 евро в год, для фирм эта сумма чуть больше – 96 евро.

   Е.С.: А какие преимущества получает предприниматель или обычный налогоплательщик при вступлении  в «Союз»?

Ю.Н.: Каждый член нашего общества регулярно получает сведения о происходящих изменениях закона. Всем гражданам очень важно быть в курсе последних правовых изменений, а предприятия  сталкиваются с этим практически ежедневно. Мы  постоянно информируем наших членов о возможностях экономии на налогах и успешного ведения дел, начиная от Steuererklärung и вплоть до помощи при основании собственного дела.

Мы даем советы,  обращаем внимание на различные факторы, которых человек может не знать, рекомендуем хороших специалистов. Мы сопровождаем и помогаем советом каждому нашему члену на всем его жизненном пути, будь то женитьба, рождение детей, основание фирмы или же ее распад.

Я хотел бы подчеркнуть, что мы не предоставляем услуг по составлению Steuererklärung, например. Но многие члены нашего общества работают в качестве Steuerberater, и поэтому мы можем посоветовать, к кому лучше обратиться с той или иной проблемой.

Став членом нашего общества, вы обретете поддержку в очень важных жизненных вопросах, касающихся финансов, станете более грамотным в вопросах налогообложения. Вы сможете сами косвенно влиять на принятие решений в государстве и в городе, внося вместе с другими членами «Союза» посильный вклад в оптимизацию финансовой политики страны.

   Е.С.: Благодарю Вас, господин Нильсен, за интересную и содержательную беседу.

 

Беседу записала Наталья Науменко