Bei uns in Hamburg

Tag: Гамбург

  • Гамбург – Ротенбургсорт

    Между Эльбой и Билле

    В самом cердце города, между Эльбой и её притоком Билле, находится район  Ротенбургсорт (Rothenburgsort). Внимательно присмовшись к его контурам, можно увидеть… водопроводный кран. Достаточно говорящая деталь. Ведь реки, каналы и острова определяют ландшафт этого района, и даже трудно сказать, чего здесь больше – воды или суши.

    Ротенбургсорт можно разделить на пять функциональных частей: остров Billerhuder (38 га) с его дачными участками, чисто индустриальный остров Billwerder Ausschlag, зона железнодорожных путей и станций S-Bahn Rothenburgsort  и Tiefstack, жилой квартал и зелёный массив, тянущийся от парка Elbpark Entenwerder до водоочистных сооружений Морфлета (Moorfleet).

    В 1385 г. большая часть территории Ротенбургсорта вошла в состав Гамбурга. Поначалу на плодородных землях маршей – прибрежных низменностей Эльбы – пасли скот. В 15 в., после сооружения плотин, здесь начали селиться крестьяне. Вскоре эту местность открыли для себя состоятельные городские жители и стали строить загородные усадьбы. Одним из первых, кто приобрёл здесь земли, был советник и предприниматель Иоганн Роденборг (Johann Rodenborg). В 1742 г. род Роденборгов прекратил существование, но эта фамилия – правда, в несколько измененном виде – осталась в названии района. Сегодня здесь на площади 7,6 квадратного километра живут 8 300 человек.

    Если археологи начнут раскопки в Ротенбургсорте, вряд ли они найдут во влажной маршевой почве что-нибудь сенсационное. Но они наверняка наткнутся на чугунные трубы конца 19 века – предшественники современной системы водоснабжения (вспомним водопроводный кран!). Издалека видна 64-метровая башня – Wassserturm, давно ставшая символом района. Построенная в 1848 г. по проекту архитектора Alexis de Chateauneuf (Алексис де Шатонёф), она служила для регулирования напора воды (тогда ещё довольно грязной) в трубах. После эпидемии холеры 1892 года, которая унесла за шесть недель жизни восьми тысяч человек, на острове Кальтенхофе были установлены водоочистные сооружения. Если бы это сделали на пару лет раньше, эпидемии можно было избежать.

    Сегодня четверть всей питьевой воды, необходимой городу, проходит через насосную станцию Ротенбургсорта. Здесь находится и головной офис концерна Hamburg Wasser c центральной лабораторией, образовательным центром и музеем Wasserforum, где можно ознакомиться с историей водоснабжения Гамбурга и проследить путь воды от подземных источников до наших домов.

    Эпидемия холеры, безусловно, была большой трагедией, но имела и положительные последствия. Всплеск заболеваемости не только ускорил темпы строительства очистных сооружений, но и послужил стимулом для создания в Ротенбургсорте Института гигиены и окружающей среды. За свою более чем столетнюю историю он снискал славу одного из ведущих учреждений такого рода в Германии. Его 350 сотрудников решают проблемы защиты потребителя от некачественных товаров, охраны здоровья населения и наблюдают за состоянием окружающей среды.

    В июле 1943 г. в результате бомбёжек Ротенбургсорт был практически полностью стёрт с лица земли. В шестидесятую годовщину этого трагического события в парке Hexenpark был открыт необычный памятник – копия жилого дома в масштабе 1:2,5, проект Фолькера Ланга (Volker Lang). Здания этого типа, так называемого «Terrassenhaus»,  вплоть до 1943 г. преобладали в Ротенбургсорте, тогда чисто индустриальном районе. В таких незамысловатых многоэтажных домах жили рабочие.

    Внутри на стенах этого памятного сооружения – воспоминания горожан, переживших бомбёжку, порой леденящие душу, например, Эрнста-Гюнтера Хаберланда (Ernst-Günther Haberland): «К нам подошёл мужчина, живший по соседству, без единой живой эмоции во взгляде. В руках у него были два чемодана – большой и поменьше… Он открыл их  – в одном был предмет, похожий на обугленный пень, в другом – два таких же предмета, но меньших размеров. Это были останки его жены и детей». Единственный полностью сохранившийся до наших дней Terrassenhaus «в оригинале» можно увидеть по адресу: Vierländer Damm 272.

    20 апреля 1945 года в подвалах школы на улице Bullenhuser Damm, в годы войны – филиала концлагеря Нойенгамме (Neuengamme), эсэсовцы повесили 20 еврейских детей от 5 до 12 лет, а также двух французских врачей и двух голландцев-воспитателей. Так спецкоманда гитлеровцев пыталась замести следы преступных опытов, которые медики третьего рейха проводили над детьми, заражая их туберкулезом. Теперь там мемориальный комплекс, напоминающий о нацистском прошлом Гамбурга. Жертвами эсэсовцев стали здесь и 24 советских военнопленных, повешенные за десять дней до вступления в город войск антигитлеровской коалиции.

    Не только водой снабжает Ротенбургсорт город, но и … вином. На Billstraße находится Weinhandelshaus Wehber – старейшая виноторговая компания Гамбурга. Среди прочих вин там выдерживается в бочках  фирменный «Ротспон» – эксклюзивное красное вино.

    Вот уже почти восемьдесят лет в районе работает предприятие Hamburger Gewürz–Mühle. Его специализация – импорт и экспорт пряностей, их переработка и хранение. В современных цехах ежедневно перемалываются, очищаются и смешиваются тонны всевозможных пряностей – от аниса до эстрагона.

    Интересна архитектура церкви Св. Эриха, что на улице Billhorner Röhrendamm. По форме она напоминает огромную рыбу. Церковь построена в 1961-1963 г.г. берлинским архитектором Райнхардом Хофбауэром (Reinhard Hofbauer).

    Четырёхзвёздочный отель Forum (Billhorner Brückenstraße) известен своей необычной площадкой для гольфа: стартовая площадка  – на крыше, а лунки – внизу, в парке.

    Впечатляет вторая в стране по величине  плотина Sperrwerk Billwerder Bucht,  в которой гармонично соединяются мощь, функциональность и выразительная архитектура.

    На острове Бильвердер обитает единственная в городе колония корморанов. И ещё десятки редких видов птиц – болотный лунь, широконоска, чирок-свистунок, длинноносый крохаль и другие – облюбовали эту местность. На острове Кальтенхофе, где отслужившие хранилища пресной воды дают приют птицам и земноводным, весной и летом стоит громогласное кваканье тысяч жаб и лягушек.

    На полуострове Энтенвердер раскинулся самый молодой парк нашего города – Entenwerder Elbpark.  «Он скоро станет привлекательным для туристов и горожан», – гамбургский дизайнер и предприниматель Томас Фризе (Thomas Friese) давно вынашивает в своем бюро на понтоне, пришвартованном к полуострову, идею модернизации парка. «К сожалению, этот чудесный зелёный массив используется исключительно местными жителями, и только для прогулок и выгула собак», – сетует Фризе.  Причина – плохой транспорт. Да и парк пока  – всего лишь большая лужайка с примостившейся сбоку сценой для концертов.     Мост от центра города к полуострову, площадки для гольфа и волейбола, яхтклуб, уютный пляж и даже плавучий бассейн… – время покажет, какие из идей дизайнера воплотятся в жизнь.  Правда, местные власти уже разрабатывают концепцию создания здесь парка семейного отдыха и спорта.

    Увы, пока не исчерпана и малая часть огромного потенциала Ротенбургсорта – зелёного района на воде, находящегося всего в двух станциях S-Bahn от главного вокзала. Но хочется верить, что Ротенбургсорт, подобно Золушке, дождётся-таки своего звёздного часа.

    Текст:  Ирина Бурмайстер

  • Порт г. Гамбурга держит твердый курс

    Hamburger Hafen справился с кризисом! Объемы контейнерных перевозок, важнейшей статьи дохода порта, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года возросли на 10,7%.

    – Мы твердо рассчитываем получить положительные итоги за 2010 год, –  сообщил президент объединения портовых предприятий Unternehmensverband Hafen Hamburg  Клаус-Дитер Петерc (Klaus-Dieter Peters). Общий грузооборот составит 115-120 миллионов тонн, а число перевезенных контейнеров возрастет с 7 до 8 миллионов. И уже сегодня можно сказать: порт выбрался из «черной дыры» и преодолел тяжелейший со времен Второй мировой войны кризис. После рекордной отметки 2007 года в 10 миллионов TEU (единиц измерения контейнерных перевозок) в 2009-м грузооборот резко сократился до 7 миллионов.

    Следует отметить, что новый подъем обусловлен не только оживлением торговли с Китаем. Поток товаров для России тоже увеличился – на 25,5% – и составил 263 000 TEU. Российская Федерация ввозит морским путем мясо и другое продовольствие, автомобили и продукцию химической промышленности, а экспортирует нефтепродукты, уголь и бумагу. И именно в расширении торговли с Россией и со странами региона Балтийского моря эксперты видят залог грядущего успеха.

    Что касается прогнозов, то они у порта – самые радужные. Правда, для увеличения грузопотока понадобится построить новый терминал, что несложно, а также в очередной раз углубить фарватер Эльбы – еще на метр – чтобы сделать ее доступной для новейших судов-гигантов. Последняя проблема стала камнем преткновения и предметом многолетних ожесточенных дебатов с защитниками природы. Теперь этот вопрос ждет решения в высоких инстанциях. Сначала его рассмотрят в Федеральном управлении водными ресурсами и мореходством, а потом должно последовать «добро» от Евросоюза. Учитывая, что углубление русла Эльбы вызвало немало судебных исков, не исключено, что принятие окончательного решения может затянуться до 2012 года. Время позволяет ждать, поскольку суда нового поколения, еще более крупного водоизмещения, пока только строятся. Однако такие большие пароходства, как китайское « Cosco» и французское «CMA CGM», требуют предоставить им соответствующую информацию сейчас.

    Уже сегодня необходимы и средства для развития инфраструктуры нашей гавани. Новый сенатор по вопросам экономики Иан  Каран (Ian Karan) привел в пример важнейшего конкурента нашего города – бельгийский Антверпен, в развитие порта которого в ближайшие годы будет вложено 1,6 миллиарда евро.

    – Понятно, что такие средства берутся не из городской казны, – заявил Иан Каран и направил в Федеральное министерство путей сообщения обращение. В нем он призвал признать развитие гамбургской портовой инфраструктуры проектом национальной экономической важности и увеличить государственные дотации. Сейчас из федерального бюджета на строительство и ремонт железно- и автодорожных подъездных путей порту ежегодно перечисляются 24 миллиона евро. А потрачено на эти работы в 2009 году 250 миллионов.

    Проект самофинансирования под названием  «Порт финансирует порт», инициатором которого выступал недавно покинувший пост бургомистр Оле фон Бойст (Ole von Beust), провалился. И с 2014 года порту будет перечисляться по 100 миллионов в год.

    Однако этого явно недостаточно! Так считает и руководство предприятия, одного из крупнейших работодателей и плательщиков налогов. Ведь в порту 140 тысяч рабочих мест, которые удалось сохранить и во время кризиса – благодаря введению сокращенного рабочего дня. А в тяжелом для экономики 2009 году в государственную казну были перечислены 870 миллионов евро, что составляет 10% от общей суммы налогов, собранных в нашем городе.

    Сейчас власти и ведомства ведут разработку новых способов взаимодействия портовых структур и строят новые планы расширения. Как сообщила газета «HamburgerAbendblatt», по результатам исследования, проведенного бременским институтом Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik по заказу портового головного предприятия «Hamburg Port Authority», к 2025 году пропускная способность может достигнуть 300 миллионов тонн, а контейнерные перевозки возрастут до 25,3 миллиона TEU в год. Остается только пожелать – так держать!

    Фото: M. Lindner

  • Гамбург – за «зеленых товарищей»

    Предвыборный расклад политических сил по-прежнему говорит в пользу коалиции SPD и GAL.

    Судя по опросу, проведенному недавно институтом изучения общественного мнения Infratest-Dimap по заказу телерадиокомпании NDR, существенных изменений в предвыборном партийном рейтинге не произошло. Хотя за последнее время у христианских демократов и прибавилось 4% сторонников, их общая доля увеличилась всего лишь до 26%. В то время как у SPD этот показатель – 43%, и вряд ли за оставшееся время «черные» смогут хотя бы приблизиться к нему.

    Еще более показателен разрыв на уровне личностей – в противостоянии лидеров обеих партий. Социал-демократ Олаф Шольц (Olaf Scholz) получает кредит доверия в 59%, в то время как действующий первый бургомистр Кристоф Альхауз (Christoph Ahlhaus) довольствуется лишь 23%. Однако следует отметить, что по сравнению с декабрьским опросом Альхауз прибавил 4%, а Шольц 7% потерял. Это дает христианским демократам основание утверждать, что гонка преследования только началась, и все у них под контролем. Однако, похоже, что это не более чем хорошая мина при плохой игре: при всем уважении к Альхаузу вряд ли за оставшиеся три недели ему удастся отыграть у Шольца столь солидную фору.

    У GAL ситуация стабильна: повысив за последний месяц свой рейтинг на 2%, «зеленые» теперь имеют 17% сторонников. Что же касается партии Die Linke, то если бы выборы состоялись в день опроса, «левые» хотя и с трудом, но прошли бы в парламент Гамбурга, получив необходимые 5% голосов. Чего не скажешь о либералах из FDP, которые уже в который раз остановились на своем «любимом» 4-процентном рубеже.

    Проблемы CDU особенно наглядно предстают в сравнении с результатами выборов 2008 года. За неполные три года христианские демократы растеряли 16,6% сторонников. Потери «левых» (–1,4%) и «либералов» (–0,8%) не столь значительны, однако для партий, балансирующих на грани 5-процентного барьера, важны даже десятые доли процента. Лишь у социал-демократов и GAL сторонников прибавилось, причем заметно – 8,9% и 7,4% соответственно.

    Слабость «левых» на руку Олафу Шольцу и его «команде». Если партия Die Linke не пройдет в парламент, это усилит позиции социал-демократов на пути к абсолютному большинству в законодательном собрании. Впрочем, жители  Гамбурга этого не очень-то хотят: лишь 9% опрошенных позитивно оценивают  возможность «единоличного» правления SPD. Большинство (39%) выступает за коалицию «товарищи + зеленые», еще 16% участников опроса высказались за большую коалицию из SPD, CDU и GAL. Однако последнее маловероятно: христианские демократы сейчас абсолютно не нужны «зеленым товарищам» для достижения абсолютного большинства. Особенно, если иметь в виду, что раздраженные представители CDU за последнее время много чего наговорили о своих бывших партнерах по коалиции. Поэтому идею возобновления «черно-зеленого» союза поддерживают лишь 5% опрошенных.

    Текст: Константин Раздорский

  • Сознательный житель Гамбурга платит меньше

    С 1 января 2011 года в нашем городе вступил в силу новый порядок платы за вывоз мусора в связи с годом Экологической столицы. Распоряжение сената под названием «Наступление на переработку», направлено на сокращение объемов сжигаемых отходов. Поэтому вывоз баков серого цвета для обычного мусора  теперь стоит чуть дороже, а зеленых – значительно подешевел.

    В городской уборочной службе Stadtreinigung вашему корреспонденту объяснили, что  сознательные люди, которые  будут сортировать биомусор и класть пищевые  и садовые отходы в зеленые баки, сэкономят пару евро в месяц. Однако при этом нужно сократить количество сжигаемых домашних отходов в серых мусорных контейнерах. Для жильцов больших домов важно, чтобы к этому процессу присоединились соседи.

    Пользование синим  контейнером для бумаги по-прежнему остается бесплатным. Как сказала сенатор по вопросам экологии  Герлинд Гунделах (Herlind Gundelach), новый подход к сортировке отходов  – это часть крупномасштабной программы защиты климата Klimaschutzkonzept. Благодаря каждому килограмму макулатуры предотвращается выброс в атмосферу 1,7 кг углекислого газа, которые потребовались бы для изготовления новой бумаги. А при производстве килограмма биогаза из «зеленых» отходов удается сэкономить 0,5 кг CO2 . Килограмм металлолома позволяет сократить выделение диоксида углерода на 1,2 кг, а килограмм стекла – на 700 г.

    Что касается желтого контейнера под названием Hamburger Wertstofftonne (HWT),  тоже бесплатного, то теперь в него можно класть не только пустые упаковки, но и пластмассу и металл. По новым правилам домовладельцы, не установившие желтые контейнеры, будут платить за вывоз мусора по повышенному тарифу.

    Если в доме, где вы снимаете квартиру, какого-либо из баков нет, можно и нужно обратиться к домовладельцу или в правление жилищного товарищества. А собственник должен заказать недостающие контейнеры в службе Stadtreinigung.

    О новых правилах вывоза мусора читайте на интернетовской странице (www.stadtreinigung-hh.de).

  • Гамбург – Хоэнфельде

    Район Хоэнфельде округа Гамбург-Норд –  небольшой, его площадь  – всего 1,15 квадратных километров, население – около 10 000 человек. Несмотря на центральное расположение и близость Альстера, Хоэнфельде, в отличие от своего фешенебельного соседа Уленхорста, достаточно демократичный и недорогой район с гармоничным сочетанием жилых домов и предприятий средней руки.

    А ещё это  важный транспортный узел города. Здесь находится целых три станции метро и одна станция S-Bahn, а по широким магистралям  Sechslingspforte и  Lübecker Straße весь день не прекращается поток машин.

    Впервые  “Hohe Feld”, территория между Санкт-Георгом и Айльбеком, упоминается в хрониках в 15 столетии. В конце 19 в. по решению гамбургского сената здесь началась плановая застройка. В 1871 г. Хоэнфельде становится пригородом, а в 1894 г. – районом Гамбурга.

    Улица Sechslingspforte образует западную границу района. Своим названием она обязана монетке достоинством в шесть пфеннигов (Sechsling). Именно столько требовалось заплатить за пользование проходящей здесь кратчайшей дорогой в Уленхорст. Контрольный пункт, взимавший сбор, был организован одним частным акционерным обществом и просуществовал с 1852 по 1869 год.

    Восточная граница района,  Landwehr, в конце 14 в. была земляным  валом. Во времена французской оккупации (1806-1814 г.г.) он служил внешней оборонительной линией для наполеоновской армии. На улице Hohenfelder Allee сохранилось самое старое здание района (1872 г.), известное как Alte Mineralwasserfabrik  –  долгие годы здесь было предприятие по разливу минеральной воды и лимонада. Десять лет назад в это здание въехала академия моды Akademie JAK.

    На углу улиц Güntherstraße и Mühlendamm можно увидеть одну из достопримечательностей района – здание Hohenfelder Apotheke, построенное в 1888 г. в неоготическом стиле. А новые акценты в архитектуре задает “Hamburger Welle”, детище известных  гамбургских архитекторов Ботэ (Bothe), Рихтера (Richter) и Тегерани (Teherani). Это – футуристическое семиэтажное офисное здание на углу Lübecker Straße и Landwehr с причудливо изгибающимся фасадом и огромными окнами от пола до потолка. Его закрученная обтекаемая форма особенно хорошо видна с высоты птичьего полета.

    Совсем неподалеку находится католическая больница Marienkrankenhaus, одна из  старейших в городе. Она основана в 1864 г. сестрами монашеского ордена Святого Карла Борромео и поначалу располагалась в районе Санкт-Георг, а двадцать лет спустя переехалa в новое здание на Alfredstraße. По иронии судьбы оно было построено на месте, где совершались публичные казни преступников. Известна эта больница тем, что в 1889 г. в ее стенах была проведена первая в Европе успешная операция удаления аппендикса. Сегодня это современный медицинский центр с широким спектром услуг, новейшим оборудованием, десятью специализированными отделениями и полуторатысячным штатом сотрудников.

    В районе находится и самый крупный бассейн Гамбурга Alsterschwimmhalle, получивший в народе название  «Schwimmoper», что означает «плавучая опера». Здесь часто проводятся соревнования как национального, так  и международного уровня. При  строительстве бассейна не удалось уложиться в запланированный бюджет в 24 миллиона марок.  Дело в том,  что 50-метровая ванна оказалась на несколько сантиметров короче, что делало ее непригодной для соревнований.  В результате со всеми переделками строительство бассейна обошлось городу ни много ни мало в 33 миллиона марок.

    Ну а любители спорта под открытым небом могут записаться на тренировки по кануполо, которые каждое лето проводятся в бухте Hohenfelder Bucht. Это командная игра с мячом на каноэ, где веслом или рукой нужно забросить мяч в сетку противника.

    Берег Альстера  – еще одна естественная граница района. В любое время года здесь многолюдно, ежедневный моцион совершают бегуны за здоровьем, гуляющие прохожие останавливаются  полюбоваться панорамой города, а  в теплую летнюю пору газон оккупируют любители гриля.

    Под хорошую закуску и пиво приятно наблюдать, как по Альстеру бесшумно скользят парусники и пыхтят пароходики, приближаясь к мосту Schwanenwikbrücke. С  тремя пролетами – основным (для судов) и боковыми (для пешеходов) – коваными филигранными перилами и импозантными фонарями, он притягивает своей гармоничной архитектурой и романтическим шармом. За свою 134-летнюю историю это сооружение не раз  меняло свой облик. В частности, во время Второй мировой войны пешеходные пролеты, замурованные с обеих сторон и снабженные стальными дверями, служили бомбоубежищами для жителей города. Лишь спустя десятилетия, в 1976 г., пролеты снова открыли, а заодно и  обновили несущие конструкции моста.

    Неподалеку от него у воды возвышается бронзовая скульптура «Трое в лодке» выдающегося немецкого графика и скульптора первой половины ХХ века  Эдвина-Пауля Шарфа (Edwin Paul Scharff). В 1937 году он был осужден нацистами как «художник-вырожденец», а  его 46 работ уничтожены, как «дегенеративное» искусство. В послевоенные годы Шарф преподавал в государственной школе искусств Гамбурга.

    Создавая скульптуру «Трое в лодке», ваятель хотел подчеркнуть связь города с судоходством. Но в конечном итоге его произведение  не стало одним из символов города.

    Чтобы лучше узнать Гамбург, его историю, архитектуру и промышленность, стоит поехать на автобусную экскурсию с профессиональным гидом. Например, с фирмой  Jasper – старейшей  автобусной фирмой города, которая  с 1926 г. находится на Mühlendamm. С 1933 г. ее основное направление – экскурсионные поездки по Гамбургу и окрестностям, и программы туров достаточно разнообразны и интересны. С ее гидами вы сможете побывать на портовых контейнерных терминалах (куда «простым смертным» вход заказан) и на территории предприятия Lufthansa Technik AG, заглянуть за фасады зданий именитых архитекторов и за кулисы киностудии Studio Hamburg. Правда, все экскурсии проводятся на немецком языке.

    Один из самых известных сыновей Хоэнфельде  – писатель, художник и график  Ханс Ляйп (Hans Leip).  Он сочинил текст песни «Лили Марлен» («Lili Marleen») – шлягера Второй мировой о расставании солдата со своей любимой. По одной версии, Ляйп посвятил песню двум знакомым девушкам – дочери бакалейщика Лили и медсестре Марлен. По другой – прототипом лирической героини стала Лили Марле (Lily Marle) – племянница Зигмунда Фрейда, в которую поэт был влюблен. «Лили Марлен» не сразу стала шлягером. Стихи, написанные автором в 1915 г. перед отправкой  на Восточный фронт, были опубликованы только спустя двадцать лет. Сначала они были положены на музыку композитором Рудольфом Цинком (Rudolf  Zink), но песня не имела особого успеха. В 1938 г., после новой аранжировки Норберта Шультце (Norbert Schultze), меланхолическая «Лили Марлен» обрела маршевый ритм, что более соответствовало вкусам немецкой публики того времени. Весь миллионный тираж пластинки с этой песней в исполнении Лале Андерсен (Lale Andersen) был быстро раскуплен. Во время Второй мировой «Лили Марлен» полюбилась не только немецким солдатам – транслировавшаяся по радио на фронтах Европы и Африки, она стала популярной в английских и американских окопах. Впоследствии песня была переведена на 48 языков, а генерал Эйзенхауэр говорил, что Ханс Ляйп — единственный немец, доставивший радость человечеству за годы Второй мировой войны.

    Текст: Ирина Бурмайстер