Bei uns in Hamburg

Category: Гамбург

Всё о Гамбурге

  • По землям Ливонского Ордена – Таллинн

    За свою многовековую историю этот город на южном берегу Финского залива сменил несколько имен. Первое упоминание о нем относится к 1154 году, когда знаменитый арабский географ Аль-Идриси в своем труде «Развлечение тоскующего о странствии» описал некий город Колывань.


    В сохранившихся древнерусских письменных источниках упоминание Колывани встречается с 1223 года. Однако в датируемой серединой XIII века «Хронике Ливонии» немецкого летописца Генриха Латвийского город именуется на датский манер – Линданисе. Для немцев и шведов он был Ревалем, русское же название Ревель заимствовано из немецкого языка и стало официальным после присоединения отвоеванной в ходе Северной войны Прибалтики к Российской империи.

    Сегодня этот город мы знаем как Таллинн. По мнению современных историков, его эстонское название происходит от слов taani linn (датский град). В 1219 году городом завладело войско датского короля. Но став датским, Реваль постоянно подвергался набегам эстов и немецких рыцарей, не раз переходя из рук в руки. И в 1346 году очередной датский монарх, устав от происков неуемных соседей, продал свою часть Эстляндии вместе с Ревалем Великому магистру Тевтонского ордена.

    Магистр не только сохранил за городом привилегии, дарованные ему королями Дании, но и добавил свои. Так, на Реваль, как и на Ригу и Пернау (Пярну), распространилось «Пакетное право» (Stapelrecht). По нему все купеческие караваны, следовавшие мимо любого из трех городов, обязаны были в нем остановиться, выгрузить на 3-8 дней свои товары в местные склады, заплатив за хранение, а часть тут же продать.

    С начала XV столетия Реваль входил в Ганзейский союз. Это был золотой век древнего города, стоявшего на торговом пути из Западной Европы в Московское Царство. И хотя путь этот не был столь оживленным, как через Ригу – главный центр Ливонского ордена, – но и того, что перепадало на долю дальнего форпоста Ганзы, хватало, чтобы он прославился на весь купеческий мир зажиточностью своих горожан. Об их достатке мы и сегодня можем судить по архитектурным памятникам Средневековья, образующим комплекс, ныне называемый Старым городом. Это и есть тот самый Реваль XI -XV веков, дошедший до нас в превосходном состоянии благодаря толстым каменным стенам, служившим городу надежной защитой.

    Старый город делится на две части: расположенный на холме  Вышгород, где были резиденция епископа Ордена и дома аристократов, и Нижний город, где селились купцы, ремесленники и прочие простолюдины. Возвышаясь на 45 метров над уровнем моря, Вышгород  с его крепостными башнями доминирует над всем городом. Самая высокая из башен – Длинный Герман (45,6 м.), вторая по высоте – Артиллерийская (38 м.), которую еще называют Кик-ин-де-Кёк. На северонемецком диалекте Kiek in de Kök означало «загляни в кухню»: дозорные на башне могли со своей верхотуры видеть через дымовые трубы близлежащих домов, что готовится в кухнях горожан. Название это в Средние века получали смотровые башни замков немецкой знати. Во времена же Ганзы так называли и замковые башни за пределами Германии – в частности, в Ревале.

    Руководство Ганзы, обладавшее не только коммерческими, но и политическими талантами, год за годом прибирало к рукам всю торговлю в регионах Балтийского и Северного морей. На славянских землях и в пограничных с Русью городах открывались крупныеганзейскиефактории. Появилась такая и в Ревале.

    Несмотря на то, что Ганза нуждалась в предлагаемых русичами товарах, условия диктовала она. Взять, к примеру, торговлю воском. Ганзейские купцы объяснили простодушным бортникам-славянам, что правила торговли во всем цивилизованном (то бишь, западном) мире регулируются обычаями. Одним из таких обычаев являлось право ганзейцев «колупать» воск, то есть откалывать от вощаного круга куски для проверки его качества. При этом «пробные» куски оставались покупателю, но в счет веса покупки не шли. Величина же сколов не была определена точно, а зависела от доброй воли купцов. Ну а уж насколько «доброй» была их воля, догадаться нетрудно.

    В числе товаров, шедших из Московии в Европу, были и меха. Масштабы торговли ими были грандиозны. По моде XIV века в благородных европейских домах почти всю мебель украшали мехами. На драпировки, разделяющие покои дворцовых залов, уходили тысячи беличьих шкурок, а когда и стены стали отделывать мехом, его потребление достигло невероятных количеств. Немало уходило и на одежду. Сапоги, штаны, перчатки, отделанные изнутри мехом бобра, а снаружи мехом куницы или соболя, ежегодно требовались сотнями лишь для одного, даже самого захудалого князька. Что же касается венценосных особ, то, например, в 1408 году ко­роль Франции заказал лично себе 18 мантий, 2 длинных плаща, 2 покрывала и 57 широких плащей, на что ушло 6,2 тысячи горностаев и белых ласок и 4,2 тысячи куниц. Укоренился среди монархов Западной Европы и обычай дарить меха своим вассалам. Так, в 1327 году английский король одарил меховой зимней одеждой 667 своих приближенных, а Папа Климент VI зимой1345 года одел в меха 1528 клириков!

    Немалая часть пушнины шла через Реваль. Как свидетельствуют рукописи, за 10 лет торговец Хильдебрант Фекинхузен сбыл в Европу 2 миллиона шкурок, из них тысячи собольих. И это только один Фекинхузен! А ведь были еще братья Морозини из Венеции, группа Спинолы из Генуи, другие негоцианты…

    Ослабление Ливонского ордена и общий для Европы экономический упадок во время Ливонской войны сказались и на благосостоянии Реваля. Но с 1561 по 1710 годы, когда город входил в состав Швеции, он пережил новый подъем: расширилась деятельность местных ремесленников, появились первые мануфактуры. Выросло число учебных заведений: к концу шведского периода большинство ревальцев владело грамотой (официальным языком в Ревале со времен Средневековья до 1889 года был немецкий). В 1710 году в ходе Северной войны территория нынешней Эстонии отошла к Российской империи. Но это – уже совсем другая история, прямого отношения к Ганзе не имеющая.

    В 1997 году таллиннский Старый город занесен в список культурного наследия ЮНЕСКО как наиболее сохранившийся средневековый город Северной Европы…

    Текст: Сергей Люшин

  • Музеи Гамбурга – Miniatur Wunderland

    «Страна чудес» для больших и маленьких

    Эта вполне современная история во многом похожа на сказку. Поэтому и начнем мы ее, как положено, с традиционного сказочного зачина.

    Жили-были в Гамбурге два брата, два близнеца – Фредерик и Геррит Брауны (Frederik, Gerrit Braun). Мальчишки хотя и были похожи друг на друга, как две капли воды, по характеру оказались абсолютно разными: первый – оптимист и мечтатель, второй – скорее пессимист. Если Фредерик – эмоциональный и взрывной, то Геррит – рациональный и осторожный. Все идеи и фантазии Фредерика тщательно взвешивались и анализировались Герритом. Мальчишки выросли, но одно осталось неизменным: если задумки одного брата получали поддержку второго, то у этих планов появлялись шансы стать реальностью. Таких успешных проектов в жизни близнецов было пока что пять.

    Первым стала коллекция журналов Mickey Mouse, вторым – собрание автографов поп-звезд, третьим – собственная дискотека Voilà, четвертым – звукозаписывающая компания. Идея пятого – наиболее интересного – проекта возникла совершенно случайно. Осенью 2000 года, оказавшись в одном швейцарском магазине, где продавались модели поездов, Фредерик загорелся желанием построить самую длинную в мире игрушечную железную дорогу. А что же Геррит? После тщательного обдумывания он поддержал идею брата. А как же иначе – ведь мы-то уже знаем, что проект удался. Так в нашем городе возник один из самых популярных аттракционов, ежегодно привлекающий сотни тысяч посетителей, – Miniatur Wunderland, «Миниатюрная Страна чудес». Но не будем забегать вперед.

    Заручившись поддержкой брата, Фредерик начал действовать. Подходящую площадь нашли в складском комплексе Шпайхерштадт (по предварительным подсчетам, для макета железной дороги должно было хватить 300 кв. м). На реализацию проекта требовалось два миллиона – тогда еще марок. Чтобы проверить рентабельность своего будущего начинания, Фредерик устроил интернет-опрос: какие достопримечательности (все они были вымышленными) пользовались бы наибольшей популярностью. Макет железной дороги небывалого размера оказался вторым в списке у сильного пола (после Музея пива), а у женщин занял одно из последних мест. Тем не менее, воодушевленные высокой оценкой мужской половины респондентов, братья взялись за дело.

    Два миллиона марок – деньги немалые, и братья Брауны сомневались, что им удастся получить кредит на столь крупную сумму. Однако их успешный бизнес-опыт стал главным козырем в решении этого вопроса: банки дали добро на выдачу кредита. Вскоре в газете Bild появилось объявление: требуются мастера-моделисты. На некоторое время сцена дискотеки Voilà превратилась в строительную площадку, где сотня претендентов показывала свое умение лепить и моделировать. Творческий подход, любовь к деталям, скрупулезность, умение работать быстро – по этим критериям были отобраны первые 15 умельцев. И в арендованных помещениях закипела работа.

    Первыми были готовы разделы «Гарц», «Кнуффинген» (вымышленный город) и «Австрия». Праздничное открытие назначили на 16 августа 2001 года. Но поначалу вместо триумфа организаторов ждало разочарование: менее 300 гостей – таким был итог первого дня. Неужели все старания напрасны, и проект не оправдает ожиданий? Но благодаря небольшому сюжету, показанному телевидением, и устной «рекламе» первых посетителей уже на второй день братья и их единомышленники едва справлялись с наплывом желающих полюбоваться новым аттракционом.

    Сегодня в «Стране чудес» – семь географических разделов, 900 составов, более десяти километров путей, тысячи человеческих фигурок, изготовленных с большой фантазией и юмором. Только здесь можно увидеть самый длинный в мире игрушечный поезд, мчащийся по самой большой игрушечной железной дороге. Мечта Фредерика Брауна сбылась.

    Динамика этой волшебной страны завораживает: движется многочисленный транспорт, день сменяется ночью, загораются и гаснут тысячи огней, иногда даже возникают «пожары», к месту которых спешат красные машины с мигалками и сиренами. Любопытно, что над созданием «Страны», территория которой постоянно расширяется, трудятся бывшие ювелиры, столяры и зубные врачи, а профессиональных моделистов – единицы.

    Поскольку Гамбург – родина «Страны чудес», то и его копия – самый большой и густонаселенный город этого аттракциона: на площади 200 кв. м здесь «проживает» 50 000 «человек». Причем почти четверть из них смотрит  футбольный матч между командами HSV и St. Pauli на стадионе HSH Nordbank Arena. Мы найдем здесь и главные наши достопримечательности: зоопарк Хагенбека, мост Köhlbrandbrücke и, конечно же, символ города – собор св. Михаила (Michel). Тут есть даже сама «Страна чудес» в миниатюре, по которой ездит самый маленький поезд аттракциона, выполненный в масштабе 1:900.

    Только здесь состав из Гамбурга может через тоннель попасть прямо в Америку. По площади она меньше, чем ее сосед-город, что, однако, не делает США менее интересными. Ярко светится ночью Лас-Вегас – здесь горит десятая часть всех лампочек аттракциона (солнце в «Стране чудес» заходит каждые 15 минут). А на рассвете с мыса Канаверал стартует космический шаттл.

    Заснеженная «Скандинавия» – самый крупный (300 м²) и одновременно самый сложный в техническом плане раздел. В центре – «море» вместимостью 33 000 литров, где бывают приливы и отливы. Красиво мерцает снег. Но осторожно: он сделан из мелких осколков стекла, покрытых белой краской. Церковь Stabkirche в миниатюрной Норвегии – одно из самых красивых зданий комплекса, которое строили 250 часов. Здесь же находится самое крупное сооружение аттракциона – 8-метровая копия датского моста Большой Бельт. В «Скандинавии» переплетаются фантазия и реальность: ее населяют не только люди, но и эльфы, а среди прочих судов море бороздит корабль-призрак.

    Так называемая Car-System – система, обеспечивающая движение всех машин в «Стране чудес» –одна из уникальных разработок команды Браунов. В крошечный моторный отсек каждой модели вмонтированы коробка передач, мотор, аккумуляторы, микрочипы, светодиоды и цифровой декодер. К стандартному оснащению также относятся аварийная сигнализация, указатели поворота и стоп-сигналы. «Водители» соблюдают правила движения и уступают дорогу спешащим по вызову пожарным машинам. В саму «дорогу» вмонтирован специальный кабель, вдоль которого движутся автомобили. Компьютер 18 раз в секунду считывает их местоположение. Чтобы сделать из обыкновенной игрушечной машинки столь сложное устройство, требуется до 45 часов и до 1 000 евро.

    Между «Кнуффингеном» и «Швейцарией» полным ходом идет строительство аэропорта, открытие которого запланировано на начало 2010 года. Здесь будут смоделированы элементы реальных аэропортов Инсбрука, Штутгарта и Гамбурга. Около 30 самолетов разных типов – от легкой «Цессны» до двухпалубного А380 будут, как настоящие, разгоняться по взлетно-посадочной полосе, взлетать и приземляться, гудеть турбинами и мигать бортовыми огнями.

    В ближайших планах также – солнечные «Франция», «Италия» и «Монако», где безусловным магнитом для публики станут гонки «Формулы-1». Если еще несколько лет назад моделями поездов в Германии больше увлекалось старшее поколение, то сегодня железнодорожный моделизм стал довольно популярным у детей и подростков. И в этом – немалая заслуга «Страны чудес».

    Текст: Ирина Бурмайстер

  • Гамбург – Осдорф

    Про граффити, свинг и старую мельницу

    «Всё смешалось» в районе Осдорф. Зубчатые многоэтажки микрорайона Osdorfer Born  и торжественные столетние виллы квартала Hochkamp. Традиционные крестьянские подворья и один из крупнейших в городе торговых центров. Осдорф, относящийся к округу Альтона, не без основания называют районом контрастов.

    Первые упоминания в летописи об Осдорфе датируются 1268 годом в связи с продажей здешних земель монастырю Hervardeshude. Тогда, правда, эта местность называлась еще Ослевесторпе (Oslevesthorpe), «деревня Ослева».  К сожалению, оригинал этого документа  уничтожен Великим пожаром 1842 года, но его  копия бережно  хранится в анналах монастыря.

    Интересно, что после той сделки монастырь по причинам, нам неведомым, два раза спешно избавлялся от деревеньки, чтобы потом, спустя какое-то время снова стать ее владельцем. Позже целых пятьсот лет хозяином Осдорфа был соборный капитул Гамбурга. Правда, церкви принадлежали права не на землю, а на оброк с каждой десятины.

    Многие столетия этому поселению удавалось счастливо избегать историчесих потрясений и катаклизмов. В отличие от других предместий Эльбы, Осдорф не попадает в 1640 г. под владычество  герцога Гольштейнского, по совместительству – датского короля. Деревушку обходит стороной и напряженное противостояние между Данией и Гамбургом, вылившееся в 1864 г. в датско-немецкую войну, после которой прусская Альтона и герцогство Гольштейн перешли под австрийскую юрисдикцию. Наполеоновские и казачьи войска  в начале 18 столетия тоже  не трогают Осдорф.

    Свой деревенский характер местечко сохраняет вплоть до присоединения к Альтоне в 1927 г., хотя  уже в конце 19 века мы наблюдаем здесь появление ряда значительных новшеств: приюта для неимущих (1869), квартала вилл Hochkamp (1896), железнодорожной ветки Альтона-Бланкенезе (1867).  В 1931 г. на севере Осдорфа началось строительство бараков, и сюда хлынул поток горожан. Причины тому – нехватка и дороговизна жилья в Альтоне, высокая безработица и экономический кризис.
    В 1937-38 годах Осдорф становится районом Гамбурга. Сегодня здесь на площади 7,2 квадратного километра проживает около 25 тысяч человек.

    В центре района сохранилось много старых строений, напоминающих о его далеком деревенском прошлом. В их числе и около 30 подворий с домами, крытыми камышом. Самое известное и хорошо сохранившееся – Heidbarghof, впервые упомянутое в летописи в 1590 г.  В 1982 г., согласно звещанию последней его владелицы Элизабет Гэтгенс (Elisabeth Gätgens),  живописный Heidbarghof становится культурным центром. С тех пор фонд “Elisabeth Gätgens Stiftung” проводит здесь концерты классической и народной музыки, организует выступления хоров и танцевальных коллективов, литературные чтения и доклады.

    Прямо напротив станции метро Klein Flottbek раскинулся Новый ботанический сад, где  на территории 24 га представлены многочисленные местные и экзотические растения. В центре – их наглядная систематика, так называемая Pflanzensystem, дающая представление о многообразии и родственных связях представителей флоры. «Семейные узы» наглядно выложены дорожками. Есть разделы по странам,  из них у посетителей наиболее популярны альпийская горка и японский сад. А еще здесь – розарий, теплицы с тропическими экзотами, уголок целебных трав и даже грядка с зеленью для приготовления фирменного гамбургского блюда – супа из угря. В первую очередь сад служит научно-исследовательским целям, к нему примыкает здание кафедры общей ботаники Гамбургского университета. В расписании студентов – генетика, микробиология, и, конечно же, выведение новых сортов растений.

    Торговый центр Elbe-Еinkaufszentrum не только привлекает жителей района, но и известен далеко за его пределами. Более 180 всевозможных бутиков и магазинчиков  удовлетворят любой вкус и капризы самых изысканных покупательниц.

    Чуть наискосок от торгового центра, по адресу: Osdorfer Landstraße 162, мы обнаружим очередную районную достопримечательность – ветряную мельницу Kornwindmühle.  Она установлена здесь в 1890 г. мельником Вильгельмом Йоханнсеном (Wilhelm Johannsen). Мельница эта построена во второй половине 19 века в Дитмаршене, где и простояла до «переезда». Сегодня  в этом импозантном строении размещается ресторан.

    Детский музей Гамбурга, KL!CK Kindermuseum Hamburg, открылся в 2001 г. Здесь можно (и даже нужно!) совать везде свой нос и все трогать руками. Школы и садики могут взять в музее напрокат тематические чемоданчики с экспонатами. Например, посвященный динозаврам. В нем, помимо привычных книг и картинок, есть  инструкция по созданию в школьном классе доисторического ландшафта, шаблоны огромных следов древних ящеров и даже настоящее яйцо динозавра.

    В 1967 г. на севере Осдорфа началось строительство крупного микрорайона Osdorfer Born с многоэтажными домами. По тем временам этому проекту по размаху не было равных в городе и его название стало синонимом строительной эйфории 60-х. Сюда, уже в 70-е,  въехало 13 тысяч  новоселов различных национальностей, социального положения и статуса. Среди них – около 2 тысяч наших соотечественников. К сожалению, сегодня «Борн» относится к неблагополучным уголкам Гамбурга. Каждый седьмой его житель получает социальную помощь, а уровень безработицы, особенно среди молодежи, значительно выше среднего по городу. Дать молодым людям перспективы и отвлечь их от междуусобных «разборок» призван ряд социальных и образовательных программ.

    Есть в микрорайоне одна достопримечательность, мимо которой пройти просто нельзя. А можно только громко охать и ахать, высоко задирая голову. Во всю тыльную сторону 13-этажного дома (проход от Bornheide к Immenbusch 33) красуется громадное граффити. Его размеры – 42 на 13 метров. Братья Харис и Аймал Яахед, родом из Афганистана, кропотливо расписывали стену 80 дней, истратив полторы тысячи баллончиков краски. Тема сего «настенного полотна» – «Человек и природа» – была выбрана не без участия местных жителей. Городской казне „фреска» обошлась в 23 тысячи евро. Сколько лет продержится она на стене, сказать трудно. Но братья-художники и жители микрорайона не переживают: ведь это граффити занесено в Книгу рекордов Гиннесса как самое высокое в мире – есть чем гордиться.

    Жаль, что в Гамбурге нет звания «Почетный житель района». А если бы таковое было, то одним из первых в Осдорфе его получил бы Гюнтер Дишер (Günter Discher), знаток и ценитель свинга (ритмичного танцевального джаза) и самый пожилой диджей Германии. Его любовь к музыке началась аж семьдесят лет назад. В 1942 г. коллекция Дишера насчитывала 400 «свинговых» пластинок, от Луи Армстронга до Дюка Эллингтона. Но во время войны увлечение американской музыкой не поощрялось, «дикие импровизации» не были созвучны строевым маршам.  В этом же году Дишера, как и других «свинг-кидс», арестовало гестапо. Какое-то время он провел в молодежном концлагере Моринген. Биография  Дишера легла в основу голливудского фильма «Swing-Kids», снятого в 1992 г. Квартира историка джаза, отметившего в прошлом году свое 85-летие, от пола до потолка заполнена музыкальными записями. Дишер  – нередкий гость на радио и даже время от времени сам ставит пластинки на NDR. Конечно, «свинговые».

    Текст:  Ирина Бурмайстер

  • Супер-променад Гамбурга

    Главный гамбургский променад – 625-метровая набережная Эльбы между причалами Landungsbrücken и станицей метро U3-Baumwall в ближайшем будущем будет выглядеть совершенно иначе. Высота набережной увеличится на 60 сантиметров, ширина – до 10 метров, и она будет самым современным образом защищена от наводнений. Роль защитных сооружений исполнят восемь лестниц, плавно спускающихся к воде в форме амфитеатра, по которым можно будет еще и прогуливаться. Рядом разместятся новые рестораны и кафе. В конкурсе победил проект британского архитектора арабского происхождения – 60-летней Заха Хадид (Zaha Hadid) – одной из самых видных личностей на международной арене архитектуры и дизайна, которая, кроме всего прочего, является еще и профессором Высшей школы строительного искусства Гамбурга.

    Столь грандиозная реконструкция набережной стала возможной отчасти благодаря действующей с 1995 года программе укрепления водозащитных сооружений, общей стоимостью 700 миллионов евро, треть из которых поступает из федерального бюджета. На этот раз будет освоено 30 миллионов. Еще три миллиона понадобятся городу для изменения траccы улицы Johannisbollwerk, где под железнодорожным виадуком появится новая площадь  в 2500 квадратных метров. Ну, а велосипедная дорожка, которая  станет продолжением прогулочной трассы Alsterwanderweg и пройдет через весь порт, обойдется в сущие копейки.

    Первый этап работ начался в марте в восточной части променада – около порта спортивных судов Sportboothafen-Baumwall. Оттуда уже будущим летом можно будет любоваться захватывающим дух видом на грандиозную Elbphilharmonie, которая строится, к всеобщему сожалению, не столь стремительными темпами, как бы хотелось.

    текст: Г. С.

  • Гамбург – cтолица одиночества

    Знаете, сколько у нас в Гамбурге семей? Около миллиона. Для города с населением  1,78 млн человек это довольно много. Как показывают недавние данные объединенного статистического ведомства Nord, причина проста: уже более половины наших «ячеек общества» состоит лишь из одного человека. И по этому показателю, к сожалению, Гамбург сейчас занимает в стране одно из первых мест.

    Шли мы к этой ситуации хотя и постепенно, однако неуклонно: с 1980 года доля «единоличников» выросла с 41,4% до нынешних 51,6%. Соответственно уменьшилась – с 25% до 17,8% – доля семей с детьми. Географически ситуация выглядит так: самая высокая квота так называемых «синглов» (одиночек) – в административном округе Hamburg-Nord (61,5%), самая низкая – в округе Bergedorf (38,7%).

    Статистическое ведомство Nord впервые исследовало проблему с учетом конкретных групп населения. Такова, например, возрастная специфика: 31,3% «синглов» – это люди моложе 35 лет, еще 24,8%  – в возрасте 65 лет и старше. Статистика показывает также существенную разницу в семейном вопросе между коренными жителями Германии и представителями других культур.

    Среди немцев в одиночку живет практически каждый третий, в то время как среди гамбуржцев турецкого происхождения доля «синглов» составляет 9,5%, а среди жителей с афганскими корнями и того меньше – всего 7,6%. В решении демографической проблемы страны сейчас вообще многое зависит от иммигрантов – в том числе и русскоязычных. Один из показательных в этом смысле районов, где традиционно высок процент семей с детьми, – «русский» Allermöhe (см. таблицу 2).

    Таблица 1

    Районы с преобладанием «синглов»*

    Kleiner Grasbrook/Steinwerder  72,7%

    Altstadt                                                  71,5%

    Hammerbrook                                    69,7%

    Barmbek-Nord                                    69,1%

    St. Georg                                                67,2%

    * В процентах от общего числа семей

    Таблица 2

    Районы, где больше всего семей с детьми*

    Allermöhe                                   40,1%

    Duvenstedt                                  36%

    Hausbruch                                  29%

    Curslack                                       28,7%

    Bergstedt                                     27,4%

    * В процентах от общего числа семей

    Город больших зарплат

    Наверное, нет такой семьи, которая не жаловалась бы на «дефицит бюджета». Впрочем, недавно выяснилось, что как раз гамбуржцам на заработки вроде бы грех обижаться. Согласно последним статистическим данным наша федеральная земля лидирует в стране по уровню брутто-зарплат. В среднем каждый гамбуржец получает «грязными» 3 079 евро – больше, чем житель какого-либо другого региона Германии.

    Понятно, что из 624 323 гамбургских получателей зарплаты отнюдь не все богачи, но статистике вообще свойственно «измерять среднюю температуру по больнице». Впрочем, итоговые данные раскладываются на более реалистичные и понятные фрагменты: 21,4% работников имеют в месяц меньше 2 000 евро, 26,6% зарабатывают от 2 000 до 3 000 евро, еще 21,1% – от 3 000 до 4 000 евро. 30,9% получают на свой банковский счет больше 4 000 евро. Заметим, что наиболее хорошо оплачиваемые гамбуржцы одновременно составляют и самую большую в процентном отношении группу работников, что не может не радовать, даже если сам ты к этой категории не относишься.

    Если же сравнивать не федеральные земли, а города, то здесь Гамбург к явным лидерам по зарплате на душу населения уже не относится. На первом месте (3 852 евро)  – баварский Эрланген, большинство жителей которого (а их лишь чуть больше ста тысяч) работает на Siemens. За ним следует тоже небольшой  рейнланд-пфальцский Людвигсхафен (3 848 евро), благосостояние которого «обеспечивает» химический концерн BASF. И только после этого в рейтинге появляются экономические «киты» Германии – Мюнхен (3 613 евро), Штутгарт (3 603 евро) и Франкфурт-на-Майне (3 587 евро).

    №  Федеральная земля              Зарплата (брутто, в евро)

    1. Гамбург                                                    3079

    2. Гессен                                                        2959

    3. Баден-Вюртемберг                             2941

    4. Бремен                                                      2921

    5. Северный Рейн-Вестфалия             2810

    6. Бавария                                                     2779

    7. Саар                                                             2748

    8. Рейнланд-Пфальц                                2688

    9. Нижняя Саксония                                 2598

    10. Берлин                                                      2510

    11. Шлезвиг-Гольштейн                         2502

    12. Бранденбург                                           2004

    13. Саксония-Ангальт                               1989

    14. Саксония                                                    1931

    15. Тюрингия                                                   1914

    16. Мекленбург-Передняя Померания          1907

    Где в Гамбурге жить хорошо?

    По данным исследования, проведенного по заказу интернет-портала Holiday-Check, самым популярным отелем Германии признан гамбургский Lindner Park-Hotel Hagenbeck. Он вошел в сотню лучших гостиниц, определенную по результатам опроса постояльцев в разных странах мира. 103 000 отелей оценивались по нескольким категориям: гости высказывали мнение об удобстве расположения гостиницы, уровне комфорта номеров, качестве обслуживания, достоинствах и недостатках кухни, а также давали общую оценку отеля.

    В категории «Наиболее популярный отель для путешествий внутри страны» лидером в Германии стала еще одна гамбургская гостиница Hotel am Michel, которая также относится к сети Lindner.