Bei uns in Hamburg

Year: 2010

  • По Гамбургу на пароме

    В порту Гамбурга всем желающим предлагается большое количество экскурсий на катерах. Если же вы не горите желанием слушать многословные объяснения и шутки на немецком капитанов этих катеров, если к тому же с вами – не знающие языка гости, то лучше самому выступить в роли экскурсовода и отправиться в другое путешествие – интересное и самостоятельное.

    Доехав на метро до Landungsbruecken, пройдите на причал 3. От него отходит паром 62 в направлении Finkenwerder. Расписание у него – как у городского автобуса, интервал -15 минут. Паромы на Эльбе, принадлежащие фирме НADAG, входят в систему городского транспорта, цена за проезд в один конец 2, 40 евро. На группу выгоднее взять групповой билет. Более интересного путешествия за 11 евро на 5 человек предложить не сможет никто. Удобно расположившись на верхней открытой палубе, вы сможете сами провести экскурсию для ваших гостей. Первая остановка – у Fischauktionshalle будет, наверняка, оживлена вашим рассказом о том, как здорово бывает утром на Fischmarkt. Вторая остановка – Dockland – появилась только в 2006 году рядом с архитектурной новинкой Гамбурга из мастерской архитектора Теерани – офисным зданием «Dockland», где расположились бюро судоходной компании и филиал лондонской юридической фирмы. Здесь можно выйти (ах, извините, сойти) с судна и подняться на верх этой своеобразной стеклянной пирамиды – вид открывается замечательный. А через 15 минут за вами уже придет следующий паром. Поездка продолжается: музей старых судов в Oevelgoenne, огромный валун Alter Schwede на песчаном берегу. А небольшая качка от проходящих мимо огромных контейнеровозов только украшает это путешествие.

    Конечная остановка линии 62 – уже на другом берегу Эльбы, в Altes Land, Finkenwerder. Сходя на берег, вы наверняка позавидуете многочисленным велосипедистам, которые приехали вместе с вами: они теперь продолжат свою прогулку на велосипедах среди фруктовых садов или по дамбам вдоль Эльбы. Не расстраивайтесь, вы это наверстаете в следующий раз. В небольшом киоске рядом с причалом можно перекусить, а если с вами дети, то зайдите на детскую площадку (несколько шагов от причала вперед по улице). Получасовой перерыв даст возможность отдохнуть и вам, и маленьким путешественникам.

    Возвращаясь в Гамбург на пароме 62, вы можете сойти не на Landungsbruecken, а проехать до конечной остановки – Sandtorhoеft и посмотреть на стремительно растущие здания Hafen-City и памятник архитектуры Speicherstadt.

    Есть и другой вариант. Каждые полчаса от причала Finkenwerder отходит другой паром – 64. Маршрут у него очень короткий: 7 минут – и вы уже на родном гамбургском берегу, на причале Teufelsbruеck. Отсюда настроенные на «культурную волну» могут дойти до Jenischpark, погулять по парку, посетить музей во дворце. А любящие спортивную ходьбу – добраться по берегу Эльбы до причала в Oevelgoenne. Это – один из самых популярных среди гамбуржцев пешеходных маршрутов, в выходные дни здесь и летом, и зимой так же людно, как в торговые дни на Moenckebergstrasse. А можно продолжить путешествие пешком вниз по течению Эльбы, в сторону Blankenese (Elbuferweg). Эта прогулка – для закаленных, она займет больше часа. По дороге можно подняться в чудесный Hirschpark, а уже в Бланкенезе отдохнуть в кафе на берегу и отправиться знакомиться с этой самой дорогой рыбацкой деревушкой в мире. Как вздохнул раз мой давний знакомый: «И чего это мой дед не купил здесь когда-то рыбацкую хижину, был бы я теперь миллионером…»

    Возвращаться в город теперь уже лучше на S-Bahn (остановка «Blankenese»). Путешествие закончено, путешественники, как говорится, довольные и усталые…

    Текст: Татьяна Борисова
    Фото: Юрий Бутерус/ www.fotojura.de

  • Мосты Гамбурга – амбарный город Speicherstadt

    Speicherstadt, или по-русски Амбарный город, заслуженно считается одной из достопримечательностей Гамбурга.

    Это – огромный комплекс складских и административных зданий из красного кирпича, стоящих у самого края воды. Красные стены и зеленые крыши, а также многочисленные металлические мосты придают портовому району Гамбурга неповторимый колорит. По причине уникальности Амбарного города его внесли кандидатом в список мирового культурного наследия ЮНЕСКО 2014 года.

    История обживания этого места началась с острова Brook, в XVI веке здесь строили себе дома богатые голландские купцы. О них сейчас напоминает улица Holländischbrookfleet. Позже здесь стали селиться ремесленники, и названия мостов Poggenmühlen- , Wandrahm- , Wandbereiter- , Pickhuben, Kannengießerbrücken и др. отражают «трудовую» историю острова.

    Непосредственное же рождение Амбарного города можно отнести к 1881 году, когда было принято решение о создании на островах Brook и Wandrahm таможенной зоны. И впрямь, лучшего места для свободного порта, чем лежащая вне города территория cо складами и каналами, невозможно было найти.

    Город выкупил дополнительные участки земли, мешающие и устаревшие здания были снесены, а жителей принудительно переселили в другие районы.

    Затем началось кардинальное обновление территории. За десять лет (1885-95 гг.) между мысом Kehrwieder и улицей St. Annen была сооружена новая часть порта со складами, реконструированными каналами, дорогами и металлическими клепаными мостами.

    Таким быстрым преображением Speicherstadt был обязан руководителю секции инженерного строительства при строительной комиссии Сената Францу Андреасу Мейеру. Он имел большое влияние на все архитектурные решения в городе и смог реализовать целостную в техническом и архитектурном отношениях концепцию портового района.

    Водные магистрали, в первую очередь Таможенный канал, реконструированный до 45 метровой ширины, Brook- и Wandrahmfleet 25 метровой ширины, нужно было перекрыть многими мостами. При этом были снесены не только старые деревянные мосты, но и два построенных в 1871 году через Таможенный канал каменных моста. В связи со сжатыми сроками строительства предпочтение было отдано металлическим конструкциям, гармонирующим с силуэтами кранов в порту. Все возведенные тогда мосты в Speicherstadt’е имели сводчатые несущие пояса с подвешенными на них проезжей частью и тротуарами. Свыше десяти из них несут свою службу уже более ста лет и после реставрации считаются памятниками архитектуры.

    Особое значение всегда имели мосты через Таможенный канал. Сегодня здесь девять мостов, самые старые из них – Brooks- , Kornhaus- , Jungfernbrücke – были построены в 1887 году.

    У двух автодорожных мостов Brooks- и Kornhausbrücke несущие сводчатые фермы были специально подняты на несколько метров над проезжей частью, чтобы обеспечить обозрение панорамы города и порта.

    Kornhausbrücke в 1903 г был украшен четырьмя статуями знаменитых мореплавателей скульптора Карла Бернера. Две из них – Магеллана и Кука – не сохранились, а фигуры Колумба и Васко да Гама пережили войну. Само название моста связано с располагавшимся здесь раньше хранилищем зерна, которым город запасался на случай войн и голода. Потом здание было отдано под военные казармы, а позже и вовсе снесено.

    Brooks- и Jungfernbrücke, как свидетельствуют фотографии,были украшены с портовой стороны порталами, башнями и сводчатыми воротами, которые не сохранились.

    В 1893 году перед мостом Brooksbrücke поставили фигуры Германии и Гаммонии, подчеркивающие значение расширения таможенной зоны. Они, к сожалению, тоже не смогли пережить войну. В 2003 году перед мостом на стороне города появились произведения скульптора Пликерта (J. Plickert ). Правда статую Германии заменила фигура Европы. С другой стороны моста расположились фигуры святого Ансгара, первого архиепископа Гамбурга, и кайзера Фридриха I по прозвищу Барбаросса.

    И это – не последний мост, который заслуживает внимания.
    Об остальных, не менее интересных, мы обязательно расскажем в следущих номерах. Тем более, что Speicherstadt – это особый район Гамбурга, который переживает сейчас бурное обновление и постоянно находится в центре культурной жизни региона.

    Текст: В. Финк
    Фото. Ю Бутерус/ www.fotojura.de

  • Мосты Гамбурга – Schaartorbrücke

    «Рабочая лошадка»
    Сегодня мы расскажем об истории моста Schaartorbrücke, который был построен над каналом Alsterfleet в 1867-68 годах.

    Он находится недалеко от места впадения Альстера в Эльбу. Пешеходные деревянные мосты через Alsterfleet возводили в этом месте с XIV века. По крайней мере, один из них – под названием Schorbrügghe – упоминается в документах 1329 года. Последний деревянный мост здесь был построен в 1837 году. Хотя он и не пострадал от печально знаменитого Большого пожара 1842 года, уже к 1867 году возникла потребность в более массивном сооружении.

    Гамбургский инженер-строитель и архитектор Иоганн Германн Маак (Johann Hermann Maack) разработал проект первого каменного Schaartorbrücke – двухпролетного, со сводами круговой формы. Сооружение покоилось на деревянных сваях, а его конструкции, как было принято в те времена, облицованы клинкером (особо прочным кирпичом), а также гранитом и песчаником. Ширина моста (расстояние между гранитными перилами) немного превышала 11 метров.

    Год окончания строительства первого каменного Schaartorbrücke (1868) был отмечен в жизни Гамбурга появлением еще одного, самого известного моста И. Г. Маака – Lombardsbrücke, ставшего одним из архитектурных символов города. Но автору уже не удалось увидеть это свое детище законченным: он умер буквально за два месяца до его ввода в строй. А более скромный Schaartorbrücke стал предшественником целого комплекса мостов, появившихся впоследствии по соседству: к «старейшине» добавились Binnenhafenbrücke и Otto-Sill-Brücke.

    В начале XX века для надежной защиты от наводнений и бурь старый мост заменили более высоко расположенной конструкцией без промежуточной опоры. Поэтому новый железобетонный Schaartorbrücke, законченный в 1913 году, был однопролетным. Его ширина увеличилась до 17 метров, а в качестве концевых опор были использованы усиленные элементы прежнего мааковского моста. В 1915 году сооружение украсили двумя бронзовыми фигурами наездников на верблюдах, которые символизировали внешние торговые связи Гамбурга. Эти скульптуры простояли совсем недолго – к концу Первой мировой войны их переплавили для военных нужд.

    Февральское наводнение 1962 года выявило необходимость строительства защитных сооружений в устье каналов Herrengrabenfleet, Alsterfleet и Nikolaifleet. Шлюзы у Graskellerbrücke были демонтированы, так как нужда в них отпала: в 1964-67 годах построили новый Schaartorbrücke – уже со шлюзами. И теперь эта неброская «рабочая лошадка» одинаково успешно обслуживает и наземный, и водный транспорт нашего города.

    Текст: Владимир Финк
    Фото: wikipedia

  • Гамбург – Айльбек

    Кирпичная гармония
    Название района Айльбек происходит от старинного наименования речушки Ylenbeke, притока Альстера. А та, в свою очередь, своим именем обязана обыкновенным пиявкам (на нижненемецком диалекте – Ylen), которые когда-то в избытке водились в ней.

    Первое упоминание этой вотчины гольштейнских рыцарей относится к 1247 году, когда часть пахотной земли перешла в монастырское владение и стала использоваться как огород приютом Hospital zum Heiligen Geist. В 1882 году эта старейшая в Гамбурге благотворительная организация, заботящаяся о стариках, вместе со своими подопечными переехала из центра города в Айльбек, в район сегодняшней улицы Richardstraße. Но здание, где она располагалась, было разрушено бомбами во время Второй мировой войны, поэтому позже для нее построили новое – в районе Poppenbüttel.

    Территория нынешней больницы Allgemeine Krankenhaus Eilbek (Dehnhaide 120) теперь тоже относится к другому району – Barmbek Süd. Основанная в 1861 году как дом умалишенных Friedrichsberg, она стала со временем клиникой общего профиля. Сейчас в этом стационаре проходят практику студенты университета и ежегодно лечится 55 000 пациентов. На Friedenstraße, в доме № 4, расположен пансионат для престарелых Ruckteschell-Heim. История о том, как о его обитателях позаботилось подрастающее поколение, заслуживает того, чтобы ее рассказать.

    В 1975 году у фонда Stiftung Eilbeker Gemeindehaus возникла необходимость расширить пансионат. Однако денег на строительство не хватало. Социальное ведомство и местное отделение евангелической организации Diakonisches Werk были глухи к просьбам представителей фонда. Тогда пастор Гюнтер Северин решил привлечь для сбора необходимых средств подростков, которые готовились к конфирмации. Взамен им пообещали автографы известных спортсменов.

    Эта акция длилась целых 13 лет. Ребята собирали пожертвования, совершив по городу тысячи «рейдов». В итоге было собрано 400 000 марок на строительство нового здания. Эта акция получила название ««Latsch-in», которое происходит от глагола «latschen» – волочить ноги, шаркать. А в благодарность тем, кто усердно отмахивал многие километры, неподалеку от нового пансионата для престарелых установлена скульптурная группа, изображающая идущих по городу подростков.

    В Айльбеке находятся два любопытных театра. Opernloft – Junges Musiktheater Hamburg (Conventstr. 8-10) показывает оперные спектакли для детей и взрослых. Драматический Fundus Theater расположен в здании бывшей кофейной фабрики (Hasselbrookstraße 25), в нем идут спектакли для самых маленьких зрителей (от 3 до 12 лет) – например, музыкальное представление про кота Мура и «Клуб юных астронавтов». Кроме того, школьники имеют здесь возможность знакомиться с основами театрального искусства и ставить собственные спектакли.

    Будущие мастера футбола и гандбола тренируются в клубе Sport-Club Eilbek von 1913 e. V. Для взрослых здесь есть секция филиппинского боевого искусства под названием арнис – рукопашного боя при помощи ратановой палки. Любители шахмат собираются в клубе Hamburger Schachclub von 1830 (Schellingstraß 41), где часто проводятся блиц-турниры. А самым знаменитым спортивным обществом Айльбека является Turnerbund Hamburg-Eilbeck von 1880. В нем «выращивают» сильнейших молодых дзюдоистов Германии, среди которых немало русскоязычных. Их тренирует талантливый спортсмен сербского происхождения Славко Текич. Помогает ему в этом деле бывший петербуржец, прославленный ветеран Арон Боголюбов – заслуженный мастер спорта СССР, четырехкратный чемпион Европы по дзюдо, бронзовый призер Олимпийских игр 1964 года.

    Среди жилых кварталов Айльбека самый привлекательный – Auenviertel. Названия его улиц с окончанием на -au напоминают о прежних пойменных заливных лугах вдоль речушки, позднее превращенной в Eilbekkanal. Построенный в конце XIX века Auenviertel сильно пострадал от бомбежек 1943 года. Однако некоторые дома из клинкера (не впитывающего влаги огнеупорного кирпича из обожженной особым способом глины) уцелели и как магнит притягивают молодые обеспеченные семьи.
    Пережило войну и красное кирпичное здание школы Schule Hasselbrook на Ritterstrasse 44, которая в 2007 году отметила свое столетие. К архитектурным достопримечательностям Айльбека относятся многочисленные церкви – Versöhnungskirche, Friedenskirche по соседству с парком Eilbeker Bürgerpark, сербский православный храм святого Михаила и маленькая Osterkirche. Построенная в 1864 году в неоготическом стиле по планам архитектора Алексиса де Шатонефа, она примечательна своим алтарем начала XVI столетия.

    Здание Osterkirche – бывшая кладбищенская часовня, потерявшая свое прямое назначение в 1954 году, когда прекратило существование кладбище Jacobi-Friedhof. Сегодня оно превратилось в романтический парк, где сохранились некоторые надгробные камни. Здесь можно позагорать у пруда или поиграть в настольный теннис, а потом отправиться в отличный ресторан Factory Hasselbrook в бывшем железнодорожном вокзале Hasselbrook. Он построен в 1907 году и напоминает маленькую крепость с башенкой в виде луковицы. В первую субботу каждого месяца в этом здании с уютным «пивным садиком» проводится дискотека, где звучат хиты 70-80-х годов.

    Заселение района началось сравнительно поздно – первые крестьянские дворы появились здесь только в XVII веке. В 1818 году Айльбек насчитывал всего 90 жителей. В 1830-м, после административной реформы гамбургских загородных владений, вошел в подчинение к фогту (наместнику и судье) Бармбека. В 1874 году получил статус предместья ганзейского города. Активная застройка началась после пожара 1842 года, когда многие жители нашего города лишились крыши над головой. В 1865 году была проложена железнодорожная ветка между Гамбургом и Любеком, и Айльбек стал промежуточным транспортным узлом. После Второй мировой войны район присоединили к Вандсбеку. Сегодня в Айльбеке на площади всего 1,7 квадратных километра проживает около 20 тысяч человек. Мелкие промышленные предприятия, которые в период индустриализации в избытке располагались во дворах жилых домов, в наши дни уступили место офисам и представительствам различных фирм. В число самых престижных входят помещения в комплексе Kiebitzhof 1 – футуристического вида сооружении, построенном на фундаменте бывшего подземного бункера и удостоенном позже архитектурной премии.

    Текст: Екатерина Филиппова
    Фото: wikipedia

  • Топонимика Гамбурга – улица им. Берты фон Зуттнер

    Каждый год в октябре-ноябре происходит присуждение Нобелевских премий. Сами премии вручаются в Осло 10 декабря, в день смерти Альфреда Нобеля. Идея учреждения премии мира принадлежит Берте фон Зуттнер, в последствии ставшей и ее лауреатом.

    В 1950 году на плане Альтоны появилось новое наименование улицы – Suttnerstrasse. Так стала называться бывшая Wielandstrasse в честь Берты фон Зуттнер, австрийской писательницы, пацифистки, первой женщины, удостоенной Нобелевской премии мира и второй после Марии Кюри в общем списке лауреатов нобелевских премий.

    Героиня нашего рассказа родилась 9 июня 1843 года в Праге, в известной аристократической семье австрийского фельдмаршала графа Франца Михаэля Кински (Franz Michael Graf Kinsky von Wchinitz und Tettau). Ее мать София Вильгельмина была родственницей немецкого писателя Карла Теодора Кёрнера (1791-1813), известного своими патриотическими и антифранцузскими песнями.

    Казалось, что будущее у такой девочки должно быть прекрасным, но ее отец умер еще до ее рождения, а мать спустила все состояние на курортах и в казино Европы. Но молодая Берта освоила основные европейские языки, побывала во многих городах Европы, жила в Париже. Однако к 30 годам ей пришлось самой решать свои финансовые проблемы. Была попытка стать профессиональной певицей, но она не увенчалась успехом. Пришлось искать работу. Так, в 1873 году она стала гувернанткой и учительницей музыки у малолетних дочек барона Зуттнера в Вене.

    Однако не роль гувернантки была ей предопределена. В молодую привлекательную образованную женщину влюбился Артур – брат девочек. Берта ответила ему взаимностью.Однако браку воспротивилась мать молодого барона. Протест вызвала не столько разница в возрасте (Берта была старше её сына на 7 лет), сколько бедность невесты. Мать же надеялась финансовые проблемы cвоей семьи решить с помощью женитьбы сына. Непреклонная баронесса указала несостоявшейся невестке на дверь.

    В 1876 году Берта уехала в Париж. Здесь она нашла работу экономки и секретаря Альфреда Нобеля, учредителя самых престижных в мире премий. Но проработала она очень недолго. Пришло письмо Артура Зуттнера, в котором он просил ее вернуться в Вену, и Берта поехала обратно. Уже 12 июня 1876 года они поженились, но против воли родителей Артура.

    С этого момента им пришлось самим заботиться о себе. К счастью, грузинская княгиня Екатерина Дадиани пригласила их на Кавказ, в Тифлис. Артур работал инженером и писал небольшие путевые заметки о Кавказе в венские газеты. Берта преподавала музыку и иностранные языки.
    В 1877 году между Россией и Турцией началась война, изменившая мировоззрение молодой четы Зуттнеров – они увидели весь трагизм войны, о котором вместе писали во многие австрийские и немецкие газеты. Тогда-то Берта сама стала писать рассказы, эссе и даже в соавторстве с мужем – романы.

    В 1885 году Зуттнеры вернулись в Вену. В это время Артур стал активным противником антисемитизма. Это повлияло и на Берту Зуттнер. Известно ее произведение «Daniela Dormes», осуждающее антисемитизм. Следующие два года Берта и Артур провели в Париже. Здесь баронесса Зуттнер вновь встретилась с Альфредом Нобелем, который за то короткое время, что Берта была его секретарем, сумел оценить способности молодой женщины и проникся к ней глубоким уважением.

    В Париже Зуттнеры познакомились с активными сторонниками пацифизма. Этому движению в дальнейшем Берта посвятила всю свою жизнь.

    Именно Берте фон Зуттнер принадлежала идея Нобелевской премии мира. Встречи и переписка Нобеля с Бертой привели к тому, что Альфред Нобель еще в 1893 году задумался об учреждении премий мира. В одном из писем к Зуттнер он писал: «Мне хотелось бы пожертвовать часть моего состояния на создание фонда мира». Нобель реализовал эту идею в своем завещании.

    В 1889 году вышла книга Берты фон Зуттнер «Долой оружие» („Waffen nieder“), где рассказывается о трагедии матери, жизнь которой была искалечена войной. Этот роман привлек всеобщее внимание и заставил говорить об авторе, как о выдающемся борце за мир. Переведеный на многие европейские языки – в том числе и на русский – еще до революции 1917 года, этот роман был достаточно известен в России. Его читал Лев Толстой.

    А спустя 40 лет в фашистской Германии роман «Долой оружие» попал в список книг, предназначенных для сожжения.

    Популярность романа дала возможность писательнице установить контакты с европейскими борцами за мир и самой стать виднейшей фигурой в этом движении. В 1891 году она основала Австрийское общество мира, стала членом-учредителем Бернского бюро мира (лауреат Нобелевской премии мира 1910 года как общественная организация) и его вице-президентом. Принимала активное участие в международных конгрессах мира, в том числе и в Гамбурге в 1897 г.

    После смерти мужа в 1902 году Берта совершила турне по США, встречалась с президентом США Теодором Рузвельтом, лауреатом Нобелевской премии мира 1906 года.

    А Берта фон Зуттнер получила Нобелевскую премию мира в 1905 году. В своей нобелевской речи Зуттнер говорила о необходимости создания международного арбитража для сохранения мира на земле. Отметим, что сегодня эти идеи реализуются в определенной мере в деятельности ООН.

    В последние годы жизни Берта фон Зуттнер была удостоена звания почетного президента Международного бюро мира в Берне, избрана членом консультативного совета мира Карнеги в США. Умерла она 21 июня 1914 года от рака за полтора месяца до начала Первой мировой войны.

    В память о Берте фон Зуттнер в Австрии в 2006 г. отчеканены две монеты номиналом 1 и 2 евро,

    которые ходят по всему миру. В свою очередь в Германии в 2005 г. выпущена ограниченным тиражом памятная серебряная монета номиналом 10 евро с изображением Берты фон Зуттнер.

    Текст: Виктор Мешкунов
    Фото: wikipedia