В промышленности Гамбурга наконец-то отмечены позитивные сдвиги: впервые после кризиса начался рост производства.
Об этом заявил управляющий делами крупнейшего на севере Германии объединения металлообрабатывающих и машиностроительных предприятий Nordmetall Томас Клишан (Thomas Klischan). Однако, по его словам, несмотря на очевидное улучшение конъюнктуры и увеличение загрузки производственных мощностей не стоит забывать, что мы поднялись на несколько ступенек вверх, но все еще находимся на шаткой лестнице. И тем не менее в различных отраслях заметно движение в положительную сторону.
– Мы с оптимизмом смотрим в будущее, – заявил представитель объединения промышленников Industrieverband Hamburg Марк Мерц (Marc März). Его слова подтверждаются результатами опроса, проведенного консалтинговой компанией Ernst & Young среди семисот менеджеров гамбургских фирм. 53% из них ответили, что за последние полгода ситуация однозначно улучшилась. Что же касается перспектив, то у 66% предприятий благоприятные прогнозы на ближайшие шесть месяцев, а успешно завершить год надеются 82%, что на 11% больше, чем в среднем по стране.
Хотя из-за морозной зимы розничной торговле пришлось «подтянуть пояса», с наступлением весны народ ринулся за обновками – да так, что удалось остановить сокращение рабочих мест. В оптовой торговле и многих крупных экспортных фирмах эксперты отмечают тенденцию к росту. В сфере перевозок объемы возросли на 2-3%, и подавляющее большинство транспортных предприятий уже в этом году намерено увеличить штат сотрудников. Однако докризисные показатели в логистике могут быть достигнуты не раньше 2013-2014 годов.
Сфера строительства, в том числе и жилищного, недавно стала объектом жесткой критики со стороны гамбургской оппозиции, по мнению которой росту отрасли мешает дефицит городского бюджета. Надеждой строительных корпораций остается дальнейшее развитие портовой инфраструктуры, не последнее место в которой занимает фешенебельный район HafenCity, где предстоит еще немало работы.
Что же касается порта, то по словам управляющего делами Союза портовых предприятий Unternehmensverband Hafen Hamburg Нормана Цурке (Norman Zurke), самое страшное уже позади. В конце 2011 года портовый бизнес снова окажется в безопасном «фарватере», а к 2014 году следует ожидать, что объемы перевозок приблизятся к докризисным. Однако на портовом рабочем рынке в ближайшее время не предвидится резких положительных перемен, более того – многих рабочих и служащих не удастся сохранить «на борту».
В ремесленном секторе активизации также не намечается – скорее наоборот. Как сообщила представитель Ремесленной палаты Гамбурга (Handwerkskammer Hamburg) Ина Дипольд (Ina Diepold), хотя отрасль относительно спокойно пережила 2009 год, в нынешнем кризисная волна может настигнуть и ее. Предметом постоянных забот остается также химическая промышленность.
– На севере Германии нам приходится по-настоящему бороться с кризисом, поскольку здесь сосредоточены многие предприятия-поставщики пострадавших автомобильной и строительной отраслей, – заявил Александер Варштат (Alexander Warstat) из Союза работодателей Arbeitgeberverband ChemieNord. Согласно опросу, проведенному в этом объединении, каждая пятая фирма планирует сокращение штатов.
И все же следует отметить, что руководство многих городских предприятий гибко отреагировало на кризисную ситуацию и ввело укороченный рабочий день, что позволило сохранить рабочие места. Правда, в жертву пришлось принести часть заработка. Когда писались эти строки, забастовали врачи гамбургских муниципальных клиник, требующие 9-процентного повышения зарплаты.
На глобальном уровне с виновниками кризиса в очередной раз разбирались участники саммита стран «Большой двадцатки» (G20). Они собирались 26-27 июня в канадском Торонто, чтобы положить начало реформам мировых финансовых институтов и рынков. Возможно, дело дойдет, наконец, и до изменения порядка деятельности банков, копеечные отчисления которых в бюджеты несовместимы с их миллиардными прибылями и миллионными премиями топ-менеджеров.
Текст: Е. Ф.
