Category: Обсуждения

Автор : Максим Науменко

Фото : Интернет, Simcha Studio

Удивительно, что в двадцать первом веке, в наши глубоко толерантные и безнадежно понимающие и все принимающие времена, снова нашелся повод поговорить на эту тему.
Израиль, Палестина, Сектор Газа. Человеку нашего поколения, и поколения наших родителей, от этих слов становится по-настоящему тоскливо. Потому, что, сколько помню себя, столько существует этот конфликт. Вдаваться в подробности нет смысла – ничего нового не скажешь. Но нередко бывает, что, не решив одну проблему, мы получаем одну-две других, которые подчас бывают намного серьезнее.
В 1979 году иранским аятоллой Хомейни был учрежден так называемый Al Quds Tag (День Аль Кудса). Этот день солидарности с палестинцами в их борьбе за независимость – ежегодно проводится в некоторых мусульманских странах в последнюю пятницу Рамадана.
По сути же, это праздник юдофобов. Официально разрешенный день, когда толпы демонстрантов размахивают флагами с лозунгами, содержанию которых позавидовал бы сам Гитлер, оскорбляют евреев и Израиль, всячески демонстрируют готовность в любой момент «заплыть за буйки». Как, почему и кем такие демонстрации разрешены на территории европейских стран, доподлинно неизвестно. Как неизвестно и то, кто санкционировал проведение подобного мероприятия в начале июня… в столице Германии. 1600 человек собрались в субботу на центральной площади, и от нее начали свое позорное для двадцать первого века шествие.
Эта акция стала первым ударом в челюсть для широкой общественности. В нокаут же жители конкретно нашего города были отправлены уже на следующий день после антисемитской демонстрации, когда стало известно, что в этом «театре абсурда» приняли участие и гамбургские мусульмане – это подтвердил конституционный суд Гамбурга. Опять! Снова?
После 2014 года, когда в аналогичном случае разгорелся грандиозный скандал на самом высоком уровне, организация IZH (Islamische Zentrum Hamburg), члены которой были уличены в участии в демонстрации, пообещала «разобраться и предотвратить» инциденты в дальнейшем. Ничего не изменилось! А теперь нам стало известно, что и в 2018 году почти триста человек мусульман (приблизительные данные из разных источников), жителей Гамбурга, отправились в Берлин, в качестве религиозных бойцов с Израилем и его народом.
Реакция городских политических структур последовала незамедлительно, поскольку IZH является важным фигурантом подписанного договора между городом и объединением многочисленных мусульманских общин (Schura). Андре Треполль (CDU), сенатор по вопросам политики, требует исключить эту исламскую организацию из договора. «IZH снова доказала, что никаких соглашений с ней заключать нельзя. Это – правая рука иранского режима, с ней не должно быть рукопожатий!».
Той же позиции придерживаются и «зеленые», чей представитель, сенатор по социально-экономическим вопросам Антье Меллер, напоминает, что по условиям соглашения после прошлого инцидента «все участники были едины во мнении – представителей гамбургских мусульман на дне Аль Кудса быть не должно. В противном случае договор города с объединением мусульманских общин будет немедленно расторгнут».
Правление Сената возражает, приводя довод, что бОльшая часть гамбургских мусульман не участвовала в демонстрации. Вторит ему и SCHURA, называя претензии ряда политиков «абсолютно неуместными». «Мы не собираемся нервировать Верховного Муллу из-за нескольких идиотов, которым что-то взбрело в голову. Эти люди поддерживают Тегеран, они не являются голосом Гамбурга!». Пусть так. Но эти «идиоты» являются частью вашего союза. Так сделайте с ними что-нибудь, решите вопрос!
Как четко следует из конституции Германии, «Israels Existenzrecht ist in Deutschland NICHT DISKUTIERBAR!». Тот, кто разжигает ненависть и вражду к евреям, не может быть связан с городом никакими договорами. И это действительно также и для IZH. Год за годом члены этой организации гнут свою линию, участвуя в антисемитских демонстрациях – в конце концов они должны ощутить всю тяжесть последствий своих действий.
Поэтому вопрос об исключении IZH из всех городских договоров и положений вынесен на голосование гражданского собрания (Hamburgische Bürgerschaft) в июле этого года. Единственная возможность остаться членом объединения SCHURA в руках руководства Исламского Центра Гамбурга – организация обязана в кратчайшие сроки исключить из своих рядов функционеров, пропагандирующих вражду с Израилем.
Исключение IZH, как организации из городских соглашений станет жестким решением. Но, «тот, кто не уважает наши ценности, не имеет никакого права на привилегии» – Андре Треполль (CDU).
Об итогах заседания гражданского собрания вольного и ганзейского города Гамбурга и конкретно о принятых по вышеописанному вопросу решениях мы расскажем вам в следующем выпуске. Ждем справедливости!

Текст: Максим Науменко, Николай Васильковский

Красный, синий, голубой – выбирай себе любой!

Свершилось. Федеральный административный суд Германии поддержал законопроект о запрете дизельных автомобилей (для начала — определенного возраста. Здесь ясности еще нет, но если ваша машина старше пяти лет, готовьте объявление о продаже). И теперь города и веси должны быстро найти ответ на вопрос, каким образом претворить это в жизнь и вывести из эксплуатации старые авто с дизельными моторами.
К красным, желтым и зеленым плакеткам теперь должны добавиться синие. Но представители властей некоторых земель уже заявили, что одной новой плакеткой дело не обойдется, ведь в каждом городе свои особенности, свое население и своя история. И само собой, свои финансовые возможности. Условно говоря, если у человека хватает денег только на старенький «трабант», кушающий солярку (привет, СССР/ГДР!), то что ему делать дальше? Сдать машину и сидеть на попе ровно?
В связи с этими заявлениями Ведомство по охране окружающей среды, которое стремится достичь единого положения для всех шестнадцати федеральных земель, предложило неожиданное решение — ввести в дополнение к синей еще и голубую плакетку, чтобы таким образом учесть дорожно-транспортно-экономические особенности некоторых городов. Как припоминают мои более опытные коллеги, вопрос о цвете безобидных наклеек с самого начала их истории стоял очень остро.

Как все начиналось

Около пятнадцати лет назад сведения о вреде дизельного топлива впервые стали достоянием широкой общественности и предметом споров. Причиной дебатов стала дизельная пыль — то есть загрязнение окружающей среды в результате грубой или тонкой очистки дизельного топлива (автомобилисты со стажем поймут, а те, кто ни в зуб ногой, спросят всезнающую Википедию). Проще говоря, исследования показали, что чем тоньше частицы этой самой «пыли», тем глубже они могут проникать в легкие человека, быстрее впитываться в кровь и вызывать нарушения работы сердечно-сосудистой системы.
В Северной Вестфалии, к примеру, результаты исследования 2001-2004 гг. «украсили» все газетные передовицы. Специалисты вели наблюдение за пятью тысячами женщин старше 60 лет и сделали вывод, что жизнь в крупном городе с большим числом автомобилей, среди ультратонких частиц дизельной пыли и эмиссий диоксида азота в несколько раз повысило уровень смертности среди них.
После же всеобщего заключения, что жители домов у больших дорог и магистралей, умирают раньше, было принято решение о введении Umweltplaketten.

Вопрос цвета

Поначалу для «плакеток» была разработана система по принципу светофора. Автомобиль получал красную, желтую либо зеленую наклейку на лобовое стекло — или вообще никакой. Цифры на них и собственно цвета – это процентное соотношение вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу вместе с выхлопными газами автомобиля. Красная плакетка с цифрой два — все очень плохо, желтая с тройкой — чуть лучше, зеленая с четверкой — проезжай, друг. Какая наклейка какой машине положена, зависит от Schlüsselnummer, который записан в документах на машину.
С того момента владельцев дизельных моторов медленно, но верно принуждали к их постоянной модернизации для уменьшения загрязнения среды, а все машины на бензине автоматически получали зеленые наклейки. Старые дизели постепенно переселялись на автомобильные свалки, чему очень сильно способствовала введенная в 2009 году так называемая «Abwrackprämie». Человек получал от государства 2500 евро за сдачу своего дизеля и покупку новой машины, проходящей по всем стандартам.
Автомобилистам с относительно новыми дизельными моторами давали время для модернизации, то есть, установки фильтра против черной дизельной сажи. Кто это сделал, получал зеленую наклейку и мог спокойно ездить везде. Только, к сожалению, для некоторых моделей было сложно найти подходящие фильтры.

Сейчас такой проблемы нет — почти все дизельные автомобили снабжены фильтрами или приспособлениями, препятствующими образованию сажи. А в пятидесяти «зеленых зонах» Германии имеют право проезда лишь авто, снабженные зеленой плакеткой. Машинам с красной плакеткой с 2010 года запрещен въезд почти повсюду (впрочем, таких транспортных средств уже нигде нет), а автолюбители с желтыми наклейками имеют право «рассекать» только лишь в городе Ульм.

Что дальше

Пока еще неизвестно, когда, но синяя плакетка ждет своей очереди. И, по предложению Ведомства по охране окружающей среды, – еще и нескольких оттенков. После принятия решения о возможности запрета дизелей в самых крупных городах, где переизбыток автомобилей «обеспечивает» атмосферу жутко неполезными веществами, процесс идет полным ходом. Синие наклейки «украсят» автомобили с особо повышенным выбросом диоксидов, голубые пойдут на «лобовухи» менее опасных «железных коней». Впрочем, всем требованиям будущей плакетки не смогут удовлетворить и некоторые новейшие дизельные моторы, даже отвечающие нормам Euro-6, поскольку тоже «душат» атмосферу эмиссией оксида азота…

Наш город — первый из крупных городов, который уже отреагировал на принятое решение. На двух улицах уже действует Dieselfahrverbot ( отрезок улицы Max-Brauer-Allee для легковых автомобилей и отрезок Stresemannstraße для грузовиков)
В конце апреля ожидается «расширение» для легковых и грузовых автомобилей, не отвечащих нормам Euro-6.

Мнения разделились

Президент Ведомства по защите окружающей среды Мария Краутцбергер (Maria Krautzberger) стала автором идеи об оттенках синей наклейки. Вот что она заявила по этому поводу: «Таким образом крупные города могли бы успешно решать свои местные проблемы — исходя из ситуации в определенный момент». Конкретно это звучит так — дизельные автомобили с «евро-5» (при условии модернизации фильтров) и «евро-6» получат наклейки голубого цвета, а новейшие дизели с маркировкой «евро-6d-TEMP» и «евро 6d» – синего. «Уже с голубыми плакетками многие крупные города могли бы сохранить объем выбросов вредных газов в пределах нормы или даже понизить его к 2020 году. А синие наклейки разумно было бы использовать в тех городах, которые действительно экстремально перегружены дизельными автомобилями».

Совершенно противоположного мнения придерживается глава Министерства транспорта Германии Андреас Шойер (Andreas Scheuer): «Введение синей плакетки технически и научно обосновано абсолютно неверно и в итоге приведет нас как раз к тому, чего мы так сильно хотим избежать — к полному запрету дизельных автомобилей. Нужны альтернативы».
К этому мнению присоединяется и вице-президент ADAC Ульрих Клаус Беккер (Uhlrich Klaus Becker). «Мы никак не хотим ограничивать мобильность членов нашего сообщества. Для скорейшего решения вопроса необходимо срочно модернизировать Euro-5-Diesel, внести ясность во взаимодействие всех составляющих транспортной сети Германии, а также внести определенного рода корректировки в функционирование системы общественного транспорта. Если свести воедино все нужные факторы, проблема надобности плакеток всех цветов радуги отпадет сама собой».

Выводы

С одной стороны, введение синей плакетки поставит множество людей по всей стране в неудобное и даже просто проигрышное положение. Несмотря на всевозможные поощрения и премии за отказ от дизелей в стране катается еще около 10 миллионов автомобилей с нормами «евро-5» и даже «евро-4». После введения новой наклейки все эти автомобили резко потеряют в цене и станут для хозяев обузой, которую ни на что выгодно не поменяешь.

С другой стороны, использование системы плакеток дает свои плоды. Так, по свидетельству Helmholtz Zentrum в Мюнхене, в «зеленых зонах» загрязненность воздуха выхлопными газами сократилась на 30%, а главный эпидемиолог Германии господин Эрих Вихманн (Erich Wichmann) уже в 2011 году (спустя три года после введения в Берлине Umweltzonen), отмечал, что благодаря этому удалось предотвратить порядка 140 случаев болезней, вызываемых загрязнением атмосферы «продуктами жизнедеятельности» дизельных моторов…

Важная справка

Даже небольшая концентрация оксида азота (NO2) в организме человека оказывает разрушающее действие. К этому выводу пришли специалисты из ведомства защиты окружающей среды. Согласно данным исследования, ежегодно в Германии умирает до 8 000 человек из-за болезней сердечно-сосудистой системы, связанных с вдыханием вместе с воздухом выхлопных газов. По данным Хельмхольццентра, в зоне наибольшего риска — Мюнхен, Берлин и Бранденбург. Но это не означает, что даже в городах с концентрацией оксидов азота в воздухе гораздо ниже установленной нормы ситуация будет намного лучше. В числе прочего, высокая концентрация оксидов азота в атмосфере может привести к инсультам и заболеваниям дыхательной системы.

Может, ну их, эти дизели? Здоровее будем…

От редакции. Уважаемый читатель, если ты — владелец дизельного авто и хочешь узнать еще какие-то подробности о запрете дизельных автомобилей, можешь получить консультацию специалиста в любом представительстве ADAC в нашем городе. С собой нужно иметь Fahrzeugbrief.

Текст: Николай Васильковский
Фото: Интернет

Как и было обещано читателю в прошлых выпусках нашего журнала, мы подробнее затронем тему дипломатических отношений между Германией и Датским королевством, и сделаем это на примере вопроса, который уже многие десятилетия остается крайне актуальным – как для немецких граждан, так и для переселенцев, т. е. нас с вами. Бывает, что выходцы из бывшего СССР выбирают в спутники жизни человека оттуда же родом, а наши чистокровные немецкие сограждане находят себе жен/мужей в ближнем и дальнем зарубежье. И очень часто при такой женитьбе бюрократия просто-таки «разжижает мозг» и натягивает нервы гитарной струной.
Вот уже много лет средство от таких бед – брак, заключенный на территории Дании. Ведь по договору, подписанному в далеком 1936 году, Германия обязана признавать свидетельство, выданное датским «загсом». Только в 2016 году родина величайшего сказочника всех времен «поженила» 2300 пар. Но в последнее время в правящих кругах Германии все громче звучали и к осени 2017 года обрели конкретные формы призывы переработать основные положения того договора, а то и вовсе полностью его отменить.
Администрация конкретно нашего города пошла дальше всех –из достоверных источников стало известно, что к концу декабря ведомством, занимающемся вопросами защиты семейного права и моральных ценностей (да-да, есть у нас и такое) будет подан в городской Сенат законопроект, который в случае его принятия сделает понятие «Брак в Дании» лишь приятным воспоминанием из прошлого. Вот такой комментарий изданию «Abendblatt» дал сенатор, курирующий в городском собрании вопросы, связанные с незаконной миграцией, подделкой документов и морально-этическим правом :
« Не считаю, что закон о гарантии признания выданного Датским Королевством свидетельства о браке на территории нашей страны, следует отменить. Нет. Но доработать некоторые положения и видоизменить несколько пунктов данного договора нужно непременно. Вряд ли получится решить этот вопрос положительно на заседании Бундестага применительно ко всей стране– но что касается конкретно нашей земли, мы можем обезопасить себя хотя бы на местном уровне. Процент заключаемых на территории Дании браков, который включает в себя откровенно фиктивные, невероятно высок. Посредством заключения подобных браков на территорию нашего города, нашей страны законным образом попадают многие из тех, кто по идее вообще не должен никуда попадать».
Как мы видим, намерения городских властей очень серьезны, и основания для принятия Сенатом поправок к данному закону, безусловно, есть.
Что же случится, если законопроект будет утвержден?
Сразу оговорюсь, потихоньку уже случается. Нерегулярно, «на местах» сотрудники соответствующих учреждений, чувствуя молчаливое одобрение властей, с первого шага стараются вставлять палки в колеса тем, кто приходит к ним с датским свидетельством о браке.
Раньше для признания брака в Германии нужны были такие документы: свидетельство о браке, переведенное на немецкий и английский языки с апостилем; документ, удостоверяющий, что минимум четыре месяца до заключения брака в Дании вы были холосты/в разводе; справка из домоуправления по месту жительства, что на момент заключения брака вы были прописаны там-то.
Сейчас же, хотя закон еще не изменен, все стало гораздо сложнее. Хотя в последнее время автору статьи довелось услышать много историй с негативными подробностями, но свежий пример буквально на днях возник в ближайшем окружении. Коллега по работе, афганец по происхождению, имеющий двойное гражданство, решил привезти себе жену из Афганистана. После прохождения «курса молодого жениха» (то есть побывав во всех посольствах, консульствах, амтах и загсах) наш герой решил призвать на помощь сказочную магию Датского королевства.
Когда мой коллега на крыльях любви прилетел в Ausländerbehörde своего района, дабы начать процесс воссоединения семьи, ему было предложено… полететь в Афганистан, в немецкое посольство в Кабуле, которое должно сначала дать его уже законной супруге разрешение на выезд к мужу. «Правда, есть небольшая проблема – посольство в Кабуле разбомбили, и заработает оно не раньше чем через полгода. Так что наберитесь терпения». Каково?
При этом, по рассказам моего товарища, чиновники разговаривали вызывающе и даже нагло. Не верить ему причин нет, да и то, что я раньше прочитал на форумах и на сайтах различных посольств, энтузиазма не прибавляет. Вот что написала одна девушка из России, долго и трудно переезжавшая к мужу из Краснодара в Гамбург:
«Дамочка в немецком загсе позволила себе ляпнуть, что датчане раздают свидетельства о браке всем, кому не лень, и этот цирк уже надоел. Как будто она сильно перетрудилась, ставя две печати на бланк, когда ей принесли все необходимые документы, заверенные и переведенные. Разве так можно?».
Конечно, нельзя. Более того, недопустимо. И нужно знать, как себя вести в подобной ситуации. Вот краткая памятка человеку, которого отправили восвояси с вполне легальным документом по какой-либо причине :
• Самое главное – причина отказа ДОЛЖНА БЫТЬ НАЗВАНА.
• Второй шаг – не уходите из загса/министерства по делам иностранцев без ПИСЬМЕННОГО ПОДТВЕРЖДЕНИЯ отказа признать ваше свидетельство о браке действительным на территории Германии. Не выдать такую справку вам НЕ ИМЕЮТ ПРАВА.
• С полученной бумагой немедленно отправляйтесь к любому адвокату — специалисту по семейному праву, и ПОДАВАЙТЕ АППЕЛЯЦИЮ. Надо это сделать в течение двух недель – в противном случае, чтобы попробовать снова, придется ждать три месяца.
• Не стесняйтесь обращаться в соответствующие инстанции, если у вас создалось впечатление неподобающего к вам отношения. К примеру, та краснодарская девушка могла бы пойти в датское консульство и спросить там, что уважаемые сотрудники думают о словах, сказанных в их адрес работницей такого-то загса в Гамбурге.
• В следующий поход в загс/министерство по делам иностранцев обязательно берите с собой адвоката. Вы не поверите, насколько меняют свое поведение канцелярские работники, когда с ними разговаривает не человек, чувствующий себя зависимым от всемогущих господ и говорящий по-немецки не блестяще, а уверенный в себе юрист, знающий все законы и тараторящий их на профессиональном сленге. Попробуйте – будете приятно удивлены.
• Пока поправки к закону 1936 года не приняты, ваше свидетельство о браке НЕ МОГУТ ПРИЗНАТЬ НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫМ. Разумеется, если только вы или ваш избранник/избранница не скрываетесь от правосудия, натворивши нехороших дел на Родине.

Еще один важный момент. Конечно же, господин сенатор прав – фиктивные браки были, есть и будут частью нашей жизни. Мотивы могут быть самыми разными – кто-то хочет помочь другу-подруге приехать в Германию в поисках лучшей жизни. Кто-то делает это за вознаграждение – в сущности, это сделка между сторонами. Кто-то, как один мой приятель, с помощью немецкого паспорта оставляет в Германии девушку, у которой заканчивается студенческая виза, а с продлением ее возникают трудности. Каждый из этих вариантов имеет право на жизнь, и каждый из них можно оправдать в глазах общественности и в своих собственных. Тем не менее, по закону это считается обманом государства – а потому, если уж вы решились на такое, не действуйте без тщательной подготовки!
• Чиновники могут потребовать от вас доказательств давней дружбы/любви/долгих лет общения. Для этого закажите фотосессию и сделайте несколько фотографий совместного времяпровождения. Организуйте переписку электронной почтой и звонки друг другу по стационарному телефону из одной страны в другую.
• Когда вы уже добились цели, к вам в предполагаемое семейное гнездышко может нагрянуть внезапная проверка, дабы удостовериться в том, что молодая пара живет душа в душу и строит планы на будущее. Для того, чтобы в этом случае не пролететь фанерой над Парижем, вам надо минимально быть прописанными по одному адресу, и время от времени делать совместные фото, ходить вместе по магазинам и так далее.
• «Вот, поженимся так, а через три года разведемся – и все, каждый своей дорогой!» – самое большое заблуждение человека в подобном деле. Запомните, если через три года вы явитесь в данное учреждение с заявлением на развод, есть большая вероятность того, что вас начнут трясти. Проверят все до мелочей, и если не дай бог где-то найдется нестыковка, которую вы не сможете объяснить – дело плохо. Могут переиграть все так, что в лучшем случае кто-то с белым билетом (невозможность дальнейшего въезда на территорию ФРГ на неопределенный срок) вернется на родину. В худшем же можно попасть на крупный штраф и даже, при определенных раскладах, сесть в тюрьму.
Впрочем, что-то я нагнал на вас страху. В крайнем случае, не секрет, что в Германии и нашем Гамбурге существует достаточно много агентств, жаждущих прийти вам на помощь и решить «датский вопрос» оперативно и без головной боли. За немалую мзду разумеется.
Но может случится и совсем неожиданное. Как сказал один мудрец: «бывает, что фиктивное очень быстро становится настоящим (эффективным!)». А чем черт не шутит?
Подводя итоги, расскажу вам следующее. Датское королевство крайне недовольно растущей в нашей стране тенденцией нарушать договоры, заключенные по обоюдному согласию двумя странами, или соблюдать их, скажем так, «не полностью». И это – еще один булыжник в уже переполненный камнями огород отношений Германии и Дании. По информации инсайдеров гамбургского «Моргенпост», в конце этого года обсуждение различных спорных тем между странами пройдет на самом высоком уровне. Среди них будет и «брак по-датски»…
Надеюсь, что эта статья в чем-то поможет тем, для кого вопросы свадьбы/воссоединения семьи/подтверждения документов нынче актуальны.
Удачи!