Category: Гамбург

Всё о Гамбурге

  • Проект «Я – гамбуржец»!

    Проект «Я – гамбуржец»!

    Возможное сокращение сроков получения немецкого гражданства.

     

    Мы счастливы поделиться с вами радостной новостью, что  наш проект «Я – гамбуржец», стартовавший в 2010 году, продлен до конца 2014 года. Теперь потенциальные граждане Германии смогут и дальше обращаться к нам за помощью. Реализация  проекта, как и раньше, осуществляется турецкой общиной, а главными его организаторами по-прежнему остаются «Ведомство по внутренним делам» (Behörde für Inneres und Sport) и «Ведомство по социальным, семейным делам и трудоустройству» (BSG). Проект успешно развивается, и рабочая группа координаторов уже увеличилась до 8 человек. Координатор для помощи русскоязычным – Виктория Патч.

    Напомним, что основная цель проекта – поддержка всех, кто хочет получить немецкое гражданство. Здесь не только предоставление актуальной информации по правам иностранцев и визовом режиме, но и конкретная помощь каждому будущему гражданину. Один из важнейших вопросов – облегчение процесса оформления гражданства и сокращение сроков его получения. Возможности для этого есть. Поэтому мы сотрудничаем с различными ведомствами и организациями.

    Хотелось бы затронуть очень важную тему – получение сертификата по немецкому языку. Многие спрашивают нас о курсах – где они проводятся, и как туда попасть. В 2005 г. в Германии принят закон об обязательной сдаче экзамена по немецкому языку на уровне Б1. Он соответствует европейским стандартам получения немецкого гражданства. Поэтому мы активно взаимодействуем с проектом «Радуга-плюс», координирующим  по всему Гамбургу работу по выдаче сертификатов по немецкому языку. Проект тоже реализуется турецкой общиной.

    И здесь нам бы хотелось поделиться важной  новой информацией. Сейчас «Радуга-плюс» предоставляет курсы для овладения языком на уровне Б2. Сюда принимают всех, кто чувствует себя уже более или менее уверенно в языковой среде, или  уже сдавших на уровень Б1, или желающих усовершенствовать свой профессиональный немецкий. Дело в том, что сдача экзамена на этот уровень позволяет сократить срок пребывания в Германии, необходимый для получения немецкого гражданства, на целых 2 года.

    Мы приглашаем всех к сотрудничеству, становитесь «лоцманами»! У нас уже 78 «лоцманов» – это люди, работающие в нашем проекте на общественных началах. Мы будем очень рады всем, кто откликнется!

    Оформление немецкого гражданства:

    Виктория Патч, координатор по работе с выходцами из России, Белоруссии, Украины, Казахстана, телефон: 0170 170 79 47,  victoria.patsch@tghamburg.de

    Курсы немецкого языка:

    Halis Yuyucu, 040 413 66 09 33 / 0176 499 340 86, halis.yuyucu@tghamburg.de.

    Текст: Виктория Патч

  • Возвращение Гельголанда

    В самом начале марта коренные жители архипелага отмечают знаменательную дату: ровно 60 лет назад Великобритания вернула Германии их родину.

    История Гельголанда, пожалуй, гораздо интереснее, чем он сам – этот крохотный клочок суши, затерявшийся в Северном море. Остров, расположенный примерно в полусотне километров от устья Эльбы, столетиями был родным домом для рыбаков и прибежищем для пиратов. В XIV веке здесь укрывались дружки знаменитого главаря морских разбойников Клауса Штёртебекера (Klaus Störtebeker).

    В те времена остров часто переходил из рук в руки: в XVII веке был захвачен датчанами, а в 1807 году стал владением британской короны. К тому времени он был уже архипелагом: в 1721 году сильные штормы разрушили естественную дамбу, связывавшую основной скалистый Гельголанд с его низменной песчаной частью. Так на картах появился второй остров, получивший название Дюна.

    В 1826 году здесь устроили курорт, а еще через восемь лет открылось постоянное морское сообщение с Гамбургом. Именно здесь, на тогда еще британском Гельголанде, известный немецкий поэт и филолог Август Генрих Гофман фон Фаллерслебен (August Heinrich Hoffmann von Fallersleben) в 1841 году написал текст песни, ставшей впоследствии национальным гимном Германии. В ней говорилось о давней мечте раздробленных на княжества и герцогства немцев – о едином Отечестве, которое было для них превыше всего: «Deutschland, Deutschland über alles!».

    В 1890 году Великобритания передала острова Германии в обмен на Занзибар и некоторые колониальные территории и права в Африке. Немецким Гельголанд оставался вплоть до конца Второй мировой. В то время архипелаг был местом базирования немецких подводных лодок. 18 апреля 1945 года британская авиация подвергла его массированной бомбардировке, однако разрушенными оказались только дома местных жителей: вырубленные в скалах ангары для субмарин почти не пострадали. Заняв архипелаг, англичане сделали из него полигон для военно-морской авиации, на семь лет объявив зоной, закрытой для гражданского населения. 2 500 жителей выселили на материк, а руины их домов стали целями для молодых летчиков, обучавшихся бомбометанию.

    На островах буквально не осталось живого места: не случайно англичане называли архипелаг Hell-go-land – то есть, «земля, идущая в ад». В апреле 1947 года их командование приказало подорвать обнаруженный здесь огромный запас боеприпасов с общим весом взрывчатки 6 700 тонн – 4 000 торпедных зарядов, около 9 000 глубинных бомб и более 90 000 гранат, с которыми нужно было что-то делать. Заодно британские военные решили покончить с подземными бункерами, которыми был пронизан скалистый Гельголанд.

    «Big Bang» («Большой бум»), как неофициально называли англичане эту операцию, стал самым мощным на то время неядерным взрывом в истории человечества. Облако дыма и пыли поднялось на высоту 9 км. Был риск, что  архипелаг вообще уйдет под воду, но острова устояли. Хотя от базы подлодок в южной части Гельголанда остался лишь гигантский кратер, часть бункеров с гражданскими бомбоубежищами почти не пострадала – здесь, кстати, можно побывать и сегодня. Из-за этого колоссального взрыва архипелаг попал в поле зрения мировой общественности. Его бывшие жители, разбросанные по северу Германии, усмотрели знак судьбы в стойкости многострадального Гельголанда и начали борьбу за его возвращение.

    20 декабря 1950 года студент-теолог университета Гейдельберга Рене Лёйдесдорф (René Leudesdorff) вместе со своим приятелем Георгом фон Хатцфельдом (Georg von Hatzfeld) провел первую в послевоенной Германии серьезную акцию гражданского неповиновения союзническим оккупационным властям. С помощью рыбаков молодые люди высадились на Гельголанд, после чего англичане были вынуждены временно прекратить бомбометания на полигоне. Парни подняли там флаги Германии, «Европейского движения»  и самого архипелага. Укрывшись в бывшей зенитной башне, продержались в запретной для гражданских лиц зоне две ледяные ночи, став героями в глазах немцев. Для всей страны они стали «спасителями Гельголанда», выразив таким образом протест против бомбардировок архипелага и высылки его жителей.

    На некоторое время студенты даже оказались во главе движения бывших островитян, которые, впрочем, тоже даром времени не теряли. Они издавали газету «Гельголанд», слали телеграммы протеста федеральному канцлеру Конраду Аденауэру (Konrad Adenauer), в британский парламент, командованию королевских военно-воздушных сил, даже папе римскому. В январе 1951 года Бундестаг единогласно принял решение потребовать от Великобритании возврата островов, затем по этому вопросу была проведена специальная конференция в Киле, на которой и наметился прорыв. Через несколько дней Великобритания заявила о возможности передачи островов Германии, что и произошло спустя год – 1 марта 1952 года. Но еще вплоть до 21 февраля на Гельголанд падали бомбы.

    Восстанавливали архипелаг всей страной. Правда, первые здания были построены только спустя год, в мае 1953-го, поскольку территорию сначала надо было разминировать. Саперы обезвредили тогда около 200 000 бомб, гранат и других боеприпасов.

    Сорок лет спустя немецкие власти решили, что «спасители Гельголанда» достойны государственных наград. 30 сентября 1993 года президент Германии Рихард фон Вайцзекер (Richard von Weizsäcker) вручил Рене Лёйдесдорфу и Георгу фон Хатцфельду федеральные кресты «За заслуги» I класса. В 2010 году каждому из них было присвоено звание почетного гражданина общины Гельголанд – Георгу, к сожалению, посмертно. Евангелическому пастору Рене Лёйдесдорфу сейчас уже за 80, он живет во Фленсбурге, но на празднование юбилея обещал обязательно приехать.

    Сегодня архипелаг  – часть федеральной земли Шлезвиг-Гольштейн, административно относится к округу Пиннеберг, соседу Гамбурга. С материковой энергетической системой Гельголанд соединен подводным кабелем длиной 53 км. Его общая площадь – всего лишь 1,7 кв. км. Были планы увеличить ее вдвое, засыпав грунтом почти километровый пролив между главным островом и Дюной, но с этим проектом местные жители пока решили повременить. Будущее архипелага здесь теперь связывают с обслуживанием ветровых  генераторных установок, расположенных в Северном море неподалеку от Гельголанда.

    Текст: Андрей Нелидов

  • Время «красных» в Гамбурге

    Несмотря на вынужденную отставку главы административного округа Mitte, социал-демократа Маркуса Шрайбера (Markus Schreiber), SPD по-прежнему остается в Гамбурге ведущей партией. Более того – она даже укрепила свои позиции.

    Согласно опросу, проведенному по заказу газеты Hamburger Abendblatt институтом изучения общественного мнения Gess Phone & Field, ровно через год после парламентских выборов «красные» пользуются таким доверием электората, которого у них не было уже лет двадцать. Если бы выборы прошли сегодня, то социал-демократы получили бы абсолютное большинство голосов – 52%, что почти на четыре процента больше, чем год назад. Судя по всему, имиджу их партии не нанесла существенного ущерба даже скандальная история с гибелью 11-летней Шанталь, из-за чего был вынужден уйти в отставку «красный» руководитель администрации округа Mitte, где ведомство по делам молодежи умудрилось отдать девочку на воспитание в приемную семью, никак этого не заслуживавшую.

    Из остальных партий, которые из-за триумфальной победы социал-демократов дружно оказались в оппозиции, слегка улучшил свои результаты (с прошлогодних 11,2% до 12%) только «зеленый» GAL. Прочие же продолжают терять доверие избирателей. Согласно результатам опроса, христианские демократы получили 21% против 21,9% год назад, столь же незначительно  снижение популярности и у «левых» – с 6,4% до 6%.

    Больше всех проигрывают свободные демократы, переживающие нескончаемый этап разброда и шатаний: уровень народной любви к ним упал с прошлогодних 6,7% до нынешних 2%. Другими словами, если бы выборы состоялись сегодня, то либералы из FDP вообще не прошли бы в парламент, как уже было в течение семи лет до их прошлогоднего успеха. А вот Пиратская партия, год назад не сумевшая преодолеть 5-процентный барьер (2,1%), сегодня к нему упорно подбирается (4%) и на следующих выборах вполне может составить достойную конкуренцию либералам.

    Доминирующие позиции гамбургских социал-демократов согласуются и с довольно высокой оценкой деятельности их лидера на посту первого бургомистра. Участники опроса поставили Олафу Шольцу (Olaf Scholz) общий балл 2,6, что по школьным меркам совсем неплохо. 10% респондентов посчитали, что он достоин  оценки «очень хорошо», 36% – оценки «хорошо», 35% – «удовлетворительно». Недовольных работой городского головы оказалось 4%.

    Если же говорить о возрастных предпочтениях, то больше всего Шольц по душе группе опрошенных в возрасте 65 лет и старше, которая оценила его деятельность на 2,3. Чуть хуже (2,5) балл, поставленный  респондентами 50-64 лет. С меньшим пиететом относится к лидеру социал-демократов молодежная аудитория 18-34 лет, которая выдала ему общую оценку 2,9, что для политика тоже вполне прилично.

    Это косвенно подтверждается тем фактом, что точно такой же балл «красный» бургомистр получил от избирателей, традиционно голосующих за христианских демократов. Почти треть опрошенных сторонников CDU (28%) не пожалела для него оценок «хорошо» и даже «очень хорошо». Похожая картина наблюдается и у сторонников других партий, находящихся в оппозиции к правящей SPD. Кстати, у голосующих за собственную партию Олаф Шольц удостоился балла 2,2.

    Особенно впечатляет его превосходство в непосредственном сравнении с лидерами оппозиции – например, с главой фракции CDU в гамбургском законодательном собрании Дитрихом Верзихом (Dietrich Wersich). Согласно результатам опроса, если бы бургомистр избирался прямым голосованием, то в противостоянии Шольца с Верзихом первый одержал бы победу с результатом 72%. При этом на долю христианского демократа пришлось бы всего 12%, а остальные избиратели не голосовали бы ни за одного из них.

    Характерно, что даже сами сторонники CDU, отдавая понятное предпочтение Верзиху (51%), в то же время и Шольца оценивают довольно высоко (32%). Их  бывшие партнеры по правящей коалиции, «зеленые», уже провели переоценку ценностей: сегодня 80% сторонников GAL голосовали бы за Шольца. Апологеты свободных демократов также отдали бы первенство не Верзиху, а «красному» бургомистру, хотя и не с таким внушительным перевесом.

    В заключение отметим, что всеобщее признание Олаф Шольц заслужил во многом потому, что он прекрасно знаком фактически всем гамбуржцам: уровень его известности среди опрошенных оказался равен рекордным 99%. Оставшийся процент пришелся на долю скептической молодежи, которая авторитетов традиционно не признает – по крайней мере в политике.

    Текст: Константин Раздорский

  • Вид на жительство. Электронные перспективы

    Вид на жительство. Электронные перспективы

    В декабре прошлого года моя подруга получила в Генеральном консульстве России новый заграничный – серпастый и молоткастый – паспорт. И, как и раньше,  отправилась в местный отдел регистрации иностранцев, чтобы внести в новый паспорт вклейку, подтверждающую ее бессрочную визу для проживания в Германии.

    Но не тут-то было! Все радикально изменилось,  чем и хочется поделиться с читателями, ведь многие из  вас рано или поздно попадут в такую же ситуацию.

    В этот раз все было по-другому. Вместо привычной вклейки через пару недель ей выдали небольшую карточку формата водительских прав с ее фотографией и паспортными данными. Маленькая карточка отменила необходимость носить с собой загранпаспорт на случай удостоверения личности и наличия визы. Так что же это за новый вид документа?

    С 1 сентября 2011 года в Германии введен так называемый электронный вид на жительство (der elektronische Aufenthaltstitel, или eAT). Этот документ появился во всех странах Евросоюза, для чего даже  потребовалось даже внести изменения в законодательства. Теперь вид на жительство имеет формат банковской карточки, что позволяет носить его, например, в портмоне.

    На карточке – фотография, личные данные владельца, гражданство,  прописка, номер и срок действия его национального паспорта, срок и особенности вида на жительство. В карточку встроен электронный чип, на котором записаны биометрические данные: фотография  и отпечатки пальца владельца. Доступ к данным на чипе имеют только сотрудники полиции и ведомства по делам иностранцев. Электронный вид на жительство надежно защищен от подделок: он многоцветный, с тиснением и  специальными нитями защиты, с голограммой и изменяющимися при наклоне рисунками.

    Внешним видом и функциями электронный вид на жительство схож с новыми удостоверениями  личности граждан Германии. Решение о введении новых персональных удостоверений граждан ФРГ было принято бундестагом в декабре 2008 года, а выдавать их начали только с 1 ноября 2010 года, т.е. всего на год раньше, чем еАТ. Оба документа имеют дополнительные функции электронной идентификации и электронной подписи, различаются они по цвету и по внесенным данным.

    Важно знать, что при помощи eAT вы можете удостоверить свою личность не только в  Германии, но и на территории всех стран Европейского Союза.

    Получая карточку, можно попросить сотрудника ведомства внести в чип на карточке eAT функции online-идентификации (OAF) и  электронной подписи (QES), что значительно упростит ваше общение с различными  немецкими официальными учреждениями. У вас сразу появляется возможность решать многие проблемы, не выходя из дома, без посещения различных ведомств. Теперь получение или изменение прописки, постановка на учет или снятие с учета автотранспорта, многочисленные справки можно получать при помощи еАТ. А кроме того, многие Интернет-магазины, банки, социальные сети и т.д. дают возможность регистрироваться при помощи еАТ, так что отпадает необходимость заводить и запоминать различные регистрационные коды. Но учтите, что для пользования функциями OAF  и QES вам необходимо купить  считывающее устройство, которое подключается к компьютеру.

    Электронная подпись окажется важным подспорьем, например,  в ежедневной деловой деятельности бизнесменов. Активизированная функция QES дает возможность подписывать  документы, договоры в режиме online, необходимо только, чтобы у вашего партнера тоже был такой электронный документ.

    Если  вдруг обнаружите, что потеряли карточку еАТ или ее украли, срочно звоните по  телефону горячей линии 0180-1-33 33 33. Сотрудник заблокирует карточку, а вам нужно будет сообщить о потере в то регистрационное ведомство, где ее выдали. Через некоторое время вы получите новую карточку еАТ.

    Ну и последнее. Тех наших читателей, кто лихорадочно натягивает на себя верхнюю одежду, чтобы бежать в регистрационное ведомство и заказывать себе eAT из боязни, что старые вклейки недействительны, мы можем успокоить: их срок действия – до 31 августа 2021 года. А к тому времени вам наверняка придет пора получать новый загранпаспорт, после чего вы будете обязаны  оформить и  карточку eAT. Но затягивать до последнего не стоит – изготовление и выдача еАТ занимает несколько недель, и получить его  можно только при наличии действующего национального  паспорта или заменяющего его документа.

    Подробную информацию об электронном виде на жительство можно получить на  сайте Федерального ведомства по вопросам миграции и беженцев www.bamf.de/DE/Willkommen/Aufenthalt/eAufenthaltstitel/e-aufenthaltstitel-node.html или в Einwohneramt по месту жительства.

    текст: Галина Чебрак

  • Чистый городской транспорт в Гамбурге!

    Гамбург  – «пилотный регион» в деле внедрения экологически чистого транспорта. Это направление развития  является одним из приоритетных в политике сената. И в городе реализуется несколько крупных проектов. С 2009 года по улицам курсирует десяток опытных  моделей автобусов на смешанном топливе – Diesel-Hybrid-Busse, которые позволяют на 30% сократить выбросы в атмосферу диоксида углерода.

    Недавно к ним присоединились семь автобусов другой новейшей разновидности – гибридные машины с двигателями на малотоксичных водородных топливных элементах – Brennstoffzellen-Hybrid-Busse, извлекающие  дополнительную энергию из тормозной системы и позволяющие, таким образом, экономить 50% водородного топлива, бак с которым находится на крыше. Экспериментальным маршрутом была выбрана привокзальная  «шестерка», которая теперь стала практически бесшумной и свободной от выхлопных газов.

    А вскоре в Гамбурге появится совсем необычная автобусная линия – на электричестве. Подзарядка производится без всякого кабеля и розетки, при помощи индукционных панелей, действие которых основано на использовании энергии магнитного поля. Такие панели, вмонтированные в асфальт, автоматически заряжают  автобусы на остановках. В настоящее время система подзарядки, разработанная компанией  «Bombardier», проходит испытания на трамвайных путях в городе Аугсбург. Предполагается, что первым маршрутом электроавтобуса транспортного предприятия HVV станет третья линия, которая связывает районы Schenefeld  и Osdorf, где проживает немало русскоязычных, с центром города и HafenCity. Проект под названием «Schaufenster Elektromobilität»  со сроком реализации до 2015 года и стоимостью  20 миллионов евро будет финансироваться из федерального бюджета и городских средств.

    От HVV не отстает другое предприятие по перевозке пассажиров  – Hochbahn, которое намерено оборудовать «заправки» для подзарядки электротранспорта. В первую очередь их установят на узловых станциях Berliner Tor, Barmbek, Kellinghusenstraße и Schlump. По расчетам аналитиков, через три года в нашем городе будет 15 000 электромобилей. А к двум сотням уже существующих пунктов зарядки аккумуляторов, которые поставляют электричество из возобновляемых источников энергии, добавится еще шестьсот. Сегодня в Гамбурге зарегистрировано 353 электромобиля.

    По материалам прессы подготовила Екатерина Филиппова

    Foto (Quelle: wikipedia.de)