Bei uns in Hamburg

Year: 2010

  • Мосты Гамбурга – Reesendammbrücke, Heiligengeistbrücke, Hohe Brücke

    От мельницы до променада
    Reesendammbrücke, построенный в 1843 году по планам строительного инспектора Иоганна Германна Маака (Johann Hermann Maack), отделяет Внутренний Альстер (Binnenalster) от Малого Альстера (Kleine Alster) и является продолжением променада Jungfernstieg – прежней верхней дамбы на Альстере (1246). На построенной здесь графской мельнице работал мельник Reеse, по имени которого, вероятно, и назвали дамбу. В 1665 году ее сделали более высокой и переименовали в Jungfernstieg. Новая дамба служила плотиной, разгрузочной пристанью и складской площадкой для мельницы, пока она не сгорела в 1842 году вместе с деревянным мостом.

    В одно время с новым Reesendammbrücke были построены шлюзы Rathausschleuse. В 1899 году мост был расширен в сторону Внутреннего Альстера. В связи с потребностями общественного транспорта его многократно реконструировали, но классический стиль сооружения неизменно сохранялся. С одной стороны моста открывается вид на Альстер, с другой – притягивают внимание комплекс Ратуши и Альстер-аркады. Но особенность этого места не только в прелести окружающих видов, а и в том, что движение происходит здесь на трех уровнях – по мосту, по воде и под землей. Трудно представить, что прямо под мостом размещен сложнейший транспортный узел. Здесь находится пересадочная станция и сходятся четыре линии подземки. Этот сложный комплекс работ выполнен в 70-х годах ХХ столетия.

    Традиции строительного инспектора Маака продолжил его преемник Франц Андреас Майер (Franz Andreas Meyer). Вновь отстроенный им в 1883-85 годах трехсводчатый каменный Heiligengeistbrücke (он пересекает Alsterfleet рядом со станцией Rödingsmarkt) до сих пор привлекает наше внимание конструктивной формой и архитектурными элементами сводов, ограждений и канделябров.

    Обновленный по проекту Майера и под его руководством Hohe Brücke (Высокий мост), расположенный в устье Альстера или Николаевской протоки, примечателен по многим причинам. Предположительно уже в конце XII века здесь находился старейший в городе мост. Устье Альстера вплоть до большого изгиба Николаевской протоки было колыбелью Гамбургского порта. Сюда, к расположенным по берегам складам и причалам, доплывали парусные суда. Уже в 1164–68 годах они проходили под мостом, который получил название Высокого.

    Первый деревянный мост на этом месте в течение столетий многократно ремонтировался и обновлялся. В 1615 году был построен мост из песчаника, но через сорок лет его пришлось заменить. В 1860 году здесь был уже трехсводчатый мост с общим пролетом между опорами 24 м и шириной 8 м. Двадцать семь лет спустя он снова был обновлен. На этот раз возник односводчатый мост с пролетом около 25 м и шириной почти 18 м, переживший почти без повреждений все невзгоды прошедших ста лет. После большого наводнения 1962 года, в 1969 году, с южной стороны моста были сооружены
    водозащитные ворота, так что сводчатая конструкция моста теперь видна только с северной стороны.

    Проходящая по этому берегу трасса по-прежнему важна для разгрузки транспортных магистралей Гамбурга. Но поскольку старый Высокий мост уже плохо справлялся с возросшими нагрузками, в 1987 году он был реконструирован с помощью разгружающей железобетонной конструкции так, что сохранился кирпичный свод и массивное ограждение северной стороны. Непосвященный наблюдатель даже не замечает, что основную транспортную нагрузку принимает на себя скрытое новое сооружение. Это было сделано из чисто архитектурных соображений – как дань уважения памятнику строительного искусства.

    Маленьким Альстером называют 200 метровый участок течения реки от внутреннего Альстера и до шлюзов. С северо-западной стороны его ограничивает широкая, спускающаяся к воде лестница, где гамбуржцы и гости города в летнее время кормят многочисленных лебедей.

    Текст: Владимир Финк

  • Мосты Гамбурга – Zollenbrücke, Ellerntorsbrücke

    Дети «Большого пожара»
    Уже в XVI столетии Гамбург называли северной Венецией из-за его многочисленных водных протоков, каналов и возведенных над ними мостов. Последние были необходимы, поскольку болотистая почва затрудняла повозкам переход вброд, а при высокой воде сделать это было вообще невозможно. Внутри города в то время насчитывалось более 50 мостов, но лишь единицы из них были каменными. Вплоть до «Большого пожара» 1842 года они были в основном деревянными.

    Старейшим из сохранившихся каменных мостов является трехарочный Zollenbrücke (Таможенный мост),

    построенный вместо деревянного в 1633 году у большого поворота Николаевской протоки (Nikolaifleet). До 1355 года мост назывался Krahnebrücke, а позже стал Таможенным – здесь до 1806 года была таможня графов Шауэнбургских. После 1945 года в паспорте моста было записано, что в результате бомбардировок он получил сильные сотрясения и стал непригодным для больших нагрузок и интенсивного движения. В 1953 году мост был обновлен и стал пешеходным, а с осени следующего года объявлен памятником строительного искусства.

    Вторым по старшинству является Ellerntorsbrücke (Мост у Ольховых ворот) – трехарочный каменный красавец 1668 года «рождения», соединяющий берега Herrengrabenfleet.

    Он тоже получил серьезные повреждения во время войны, был отремонтирован, а в 1993 году приведен в первоначальный вид и причислен к памятникам строительного искусства. Объект к этому времени потерял свое транспортное значение. Непосредственно перед ним построили современное административное здание с внутренним проходом, и мост стали использовать как пешеходный.

    Эра каменных мостов началась в Гамбурге с восстановлением города после «Большого пожара». Многие мосты через каналы Bleichen-, Herrengraben-, Alster-, Mönkedamm- и Nikolaifleet были построены под руководством строительного инспектора Иоганна Германна Маака (Johann Hermann Maack). Они украшали город и прослужили ему более ста лет. Со временем из-за перепланировки улиц и транспортных магистралей некоторые из них исчезли, другие пришлось перестроить или восстановить как копии. Используемый до сих пор Bleichenbrücke, реконструированный Adolphsbrücke, пострадавший от бомбардировок и восстановленный Holzbrücke (название сохранилось от первоначального моста 1266 года ) подчеркивают особый мааковский стиль своими вытянутыми сводами, контуры которых обрамлены гранитными блоками, а внешние поверхности над сводами облицованы красным кирпичом. Проезжая часть также выложена каменными блоками. Легкость мааковским мостам придают ажурные чугунные перила и каменные балюстрады. Эти характерные стилистические элементы сохранены в оригинале на южной стороне Reesendammbrücke, обращенной к Малому Альстеру.

    Текст: Владимир Финк

  • Гамбург – Йенфельд

    Jenfeld – соловьиный заповедник
    В начале лета в Йенфельде, в одном из самых зеленых уголков Гамбурга, стоят чудесные ночи. Именно в это время в густых кронах цветущих деревьев звучат изумительные любовные трели несравненных певцов – соловьев.

    Йенфельд впервые упоминается в ганзейских документах в 1304 году. Старинное название местности звучит как Gelevelde – желтое поле. В доисторические времена здесь таяли огромные ледники.
    Ручьи Шлеемер и Вандзее – скромные остатки когда-то бурных ледниковых потоков, Йенфельд расположился как раз между ними. Не так давно ученые обнаружили здесь очень древнее поселение.
    С середины четырнадцатого столетия территория Йенфельда принадлежала монастырю Райнбек. Немного позднее, в эпоху реформации, эта земля становилась то суверенным владением, то снова монастырской вотчиной.

    Любопытный исторический факт. В 1706 году Петр I во время своего пребывания в Гамбурге безумно влюбился в дочь лютеранского пастора в Йенфельде и чуть было не женился на ней. Впоследствии, посещая Гамбург довольно часто, российский император не раз бывал в Йенфельде, навещал друзей и знакомых. Территориальное подчинение Йенфельда на протяжении веков менялось часто, даже был период, когда деревушка в течение нескольких лет принадлежала Пруссии.

    В 1900-30 гг. здесь жило всего 424 жителя, а площадь Йенфельда в то время составляла немногим более пяти квадратных километров. В 1927 году он вошел в состав города Вандсбек, а в 1938 году
    Вандсбек был официально присоединен к Гамбургу.

    Сегодня Йенфельд – цветущий район, зеленый оазис с очаровательным холмистым ландшафтом. На северо-западе расположено озеро Moor, откуда добывали торф вплоть до конца восемнадцатого столетия, что постепенно осушило когда-то болотистую местность. И озеро – мелкое, до трех с половиной метров глубины – и расположенный рядом большой луг относятся к Moor-парку.
    В 2002 году количество жителей Йенфельда составило уже почти двадцать шесть тысяч человек.

    В районе сегодня хорошо развита инфраструктура, большую роль играет крупный торговый центр Йенфельд. По соседству с ним находится культурный центр «Йенфельд-Хауз»,

    где проводятся мероприятия для всех возрастных групп, активно работает русское общество «Самовар». Именно здесь Илзе Софи Рутцель, много сделавшая для интеграции иностранцев в Гамбурге, создала своеобразный гимн Йенфельда: «Здесь не нужны миллионы, здесь живет множество людей самых разных национальностей, и все и каждый могут понять друг друга. Вот почему я так люблю мой прекрасный зеленый Йенфельд». Много детских и молодежных учреждений существуют за счет частного и общественного спонсорства: дом молодежи, центр уличной социальной работы, молодежный клуб, молодежный центр, Свободная культурная инициатива, «Your Life» – клуб для девочек и девушек, площадки для игр. На деньги жертвователей церковная община “Добрый пастырь ” проводит социальную работу среди молодежи. В январе 2006 стартовал христианский детский и юношеский проект “Arche” («Ковчег»). Центр размещается в доме общины евангелической церкви, а в будущем для него построят отдельное здание.

    В Йенфельде представлены самые различные образцы городской архитектуры, много прекрасных частных домов и блочных многоэтажных с хорошими квартирами.

    Кстати, известная в Германии певица, гамбургская поп-звезда Jasmin Wagner /Жасмин Вагнер/, дебютный альбом которой получил «Золотой диск» (а всего ее дисков в последние годы продано во всем мире свыше 30 миллионов), живет на северо-востоке Йенфельда. Жасмин Вагнер была отмечена в музыкальных чартах более тридцати стран, на ее счету немало эстрадных премий. Да и другие музыканты облюбовали этот тихий край. Например, немецкий композитор и музыкант Toni Kottura /Тони Коттура/, звезда 80-90-х годов, успешный ди-джей, который в свое время очень много выступал как певец и автор песен. Его любимый конек по сей день – рэп, но сегодня он сочиняет музыку других направлений и все больше для других групп, к примеру, таких как „27 Synchron“ и „Backstreet Boys“.

    Звезды и студии соседствуют с Йенфельдом. Всего двенадцать минут езды на городской электричке от Гамбург Сити и мы уже в Медиацентре в Тонндорфе. Сегодня Студия Гамбург – это крупнейшая медиакорпорация Европы, которая расположена на восьмидесяти тысячах квадратных метров специально оборудованных площадей. Здесь можно встретить таких кинозвезд или героев известных телесериалов как Катя Риманн /Katja Riemann – «Rosenstraße»/, Роберт Атцорн /Robert Atzorn – «Tatort
    Komissar»/, и многих других известных актеров. Здесь знаменитый продюсер и режиссер Йорг Пилава /Jorg Pilawa/ создает свои передачи- викторины, а шоу-мен и телепродюсер Рейнхольд Бекманн /Reinhold
    Beckmann/ регулярно снимает популярные ток-шоу. Одиннадцать телестудий, радиостудий и киноателье ежедневно работают в режиме нон-стоп над фильмами, сериалами и телешоу, и их продукция известна
    каждому гамбуржцу.

    В далеком 1947 году кинодеятели Gyula Trebitsch Walter Koppel основали здесь маленькую частную студию. Здесь был снят фильм, ставший киноклассикой. Блистательный актер Heiny Rühmann великолепно сыграл главную роль в знаменитой комедии «Der Hauptmann von Köpenick», и
    сейчас обожаемой многими. Со временем студия основательно разрослась и превратилась в ведущую по производству радио-, теле- и кинопродукции, и сегодня здесь действует пять международных
    кинофабрик, связанных в единую сеть. Объединение публично-правовых радиостанций, Второй канал Германского телевидения, региональные каналы, а также многочисленные частные студии круглосуточно записывают здесь свои передачи.

    И еще одна достопримечательность Йенфельда – Helmut-Schmidt-Universität – Университет бундесвера в Гамбурге. Этот военный вуз был основан по инициативе экс-министра обороны Хельмута Шмидта в 1973
    году и является одним из двух военных университетов Германии (второй – в Мюнхене),

    которые созданы специально для обучения офицеров Бундесвера. С 2002 года небольшому количеству гражданских студентов тоже разрешено получать образование в этом университете. Предпосылкой учебы для гражданских лиц в университете Хельмута Шмидта является стипендия, которая, как правило, выплачивается из фондов экономически близких учреждений. Таким образом, студентов финансируют их будущие работодатели. Расходы на обучение в этом весьма респектабельном вузе составляют в среднем за весь курс 6 000 – (гуманитарные науки), 8 000 – (экономические науки) или 10 000 евро (инженерные науки), а диплом университета ценится очень высоко.

    Йенфельд, по предположениям архитекторов и социологов, будет в течение следующих лет стремительно расти и развиваться.

    Строить здесь придется очень много. В следующем десятилетии будет проложена новая ветка метрополитена, что еще ускорит развитие района. Градостроители уже спроектировали новый микрорайон, приблизительно рассчитанный на 2000 человек. Этот новый
    Йенфельд будет возводиться с учетом экологических аспектов и требований современной архитектуры, а впоследствии здесь планируется создать еще один большой парк и искусственное озеро. Строительство начнется в следующем году. К 2011 году оно должно быть завершено, и тогда уже можно будет рассчитывать на новые дома для многочисленных молодых семей Гамбурга.

    Текст: Екатерина Филиппова

  • Наталия Дитрих – наши в Гамбурге

    Дом, который построила ЛЮБОВЬ.

    Да-да, не удивляйтесь: я видела его своими глазами! И находится он совсем рядом с нами, в Гамбурге. Но давайте по порядку.

    С Наташей Дитрих мы познакомились недавно. Милая блондинка средних лет, мать четверых (это в наше-то время!) детей: Андрея (25 лет), Ирины (21), Миши (10) и Маши (9). В Германию Наташа приехала из Черновцов в марте 1995 года как поздняя переселенка, причем прибыла сюда сначала без мужа Димы, будучи беременной третьим ребенком. «Андрюша с Ирочкой да рюкзак с книгами, ну и самые необходимые вещи – вот и все, что у меня было», – смеется Наташа. Я спросила, как же она не побоялась? Но Наташа только улыбнулась и ответила, что за те три месяца, что жила в лагере без мужа, многому научилась. Ей пришлось самой бегать по всем инстанциям, устраивать детей в школу. Дети пошли в гимназию, еще совсем плохо зная язык. Вскоре ребята написали тест, и учителя с удивлением обнаружили, что Ирина по результатам теста  на два года опередила своих сверстников!

    Итак, Андрей и Ирина начали заниматься. А Наташа готовилась стать в третий раз мамой. В июле 1995 года родился сын Миша. Вскоре обнаружилось, что мальчик болен. Врачи долго не могли поставить  правильный диагноз. Наташа и Дима не спали ночами, молясь за малыша. Слава Богу, все обошлось. На не успевших оправиться от этого шока родителей сваливается страшное горе: умерла Наташина мама, а через месяц и мать Димы. Казалось, черные тучи сгустились над их дружной семьей. Но Наташа и Дима не опустили руки. У них было самое главное, самое ценное, что сопровождает их с начала знакомства и помогает в трудную минуту: ЛЮБОВЬ…

    А в декабре 1996 года родилась Маша. Прошло девять месяцев после рождения дочки. И Наталья, твердо усвоив, что «язык до Киева доведет», начала заниматься на курсах немецкого в Rakow-Schule. Здесь ее классным руководителем была Берта Рихтер, которой она благодарна до сих пор. У нее она научилась не только языку. Эта замечательная женщина окончательно убедила Наташу в том, что каждый может сам решить любые проблемы. Нужно только очень хотеть. И Наташа решила: так будет и в ее жизни. Она справится с трудностями. Она сильная. Она все сможет! «И что, у тебя все получалось?» – спрашиваю ее. Наташа счастливо смеется, глядя на мужа: «Конечно!» 
    Наташа знала, что она не сможет сидеть дома. Ей нужно работать! Но где? Куда устроишься с ее очень «нужной» профессией учителя украинского языка и литературы?
    Подумайте, а что бы сделали вы? Наверное, многие из нас стали бы сетовать на судьбу. Или смирились бы с мыслью о «пожизненном» социале. Но только не Наташа. Едва закончив языковые курсы, не все понимая по-немецки, эта женщина берет в руки справочник „Gelbe Seiten“ и начинает искать практику, разумеется, без зарплаты. Дима поддерживал жену, как только мог, помогал ей поверить в себя, в свои силы. Наташа не помнит, сколько звонков она сделала. Сколько отказов пришлось услышать. Может, пятьдесят, а может, и больше. Но Наташа твердо знала: «социал» – не для нее. Не тот характер! Ни дня не хотела она сидеть без работы. И продолжала поиски. «Если долго мучиться, что-нибудь получится». И у нее получилось! В одной полиграфической фирме, куда Наташа позвонила, решили посмотреть на отчаянную женщину,  на ломаном немецком просящую о практике. И Наташа, выучив наизусть самые необходимые фразы и дрожа от страха, пошла на встречу с руководством фирмы. Это было восемь лет назад.

    Как вы думаете, что из этого вышло? Уже через месяц шеф как бы между прочим спросил Наташу, не желает ли она у них остаться. Наташа подумала, что это шутка. Но на следующий день шеф снова поинтересовался, какое она приняла решение. Только теперь Наташа поняла, что это серьезно и …чуть не расплакалась. Разве могла она поверить в такое чудо? Ведь работа – это счастье! Быть нужной людям, самой зарабатывать, приходить домой усталой, но счастливой от сделанного тобой – все это вновь появилось в жизни Наташи. И продолжается до сих пор! Хотя были и в ее фирме увольнения. Но за все эти годы Наташа стала незаменимым сотрудником. Да, а знаете, чем Наташа Дитрих вот уже более восьми лет занимается в своей фирме „Dahmer & Dörner Reprotechnik GmbH“? Компьютерной графикой! Ни много, ни мало. Вот так-то, дорогие мои соотечественники. Конечно, я тут же начала пытать Наташу: Что? Где? Когда? Как, в конце концов? Наташа с улыбкой показала глазами на мужа: «Это все он, Дима. Если бы не он, я бы столько не сумела одолеть…» Дима сам занимается компьютерной графикой. Он-то и помогал жене, как мог. Объяснял. Терпеливо показывал. Учил. Наташа по ночам разучивала новые программы, иногда проклиная все на свете. И знаете, постепенно у нее все стало получаться!

    Ну и Наташа! «На самом деле это не я… Вернее – не только я. Это – наша любовь…».  Наташа и Дима смотрят друг на друга. Рядом сидят Маша и Миша, с двух сторон прижавшись к отцу. Маша пошла в школу в 4 года, вместе с Мишей, чтобы не разлучаться с братом. И теперь она – одна из лучших в классе! Я рассматриваю фотографии: вот сын Андрей, который с успехом работает в известной гамбургской фирме «Airbus Flugzeugwerke». Вот дочь Ирина, которая учится в Институте прикладных наук и сейчас проходит практику в Англии. Счастливые родители, счастливые дети.

    А как же дом? Что с домом-то? А с домом все отлично! Его семья Дитрих начала строить в мае 1999 года по проекту, разработанному Димой.

    1 сентября 2001 года уже справляли новоселье. Дом строили сами: папа, мама и дети. Даже камин Наташа и Дима сложили без посторонней помощи.
    Вы скажете, так не бывает? Бывает. Еще как бывает! Я была в этом доме. Чай пила. Грелась у каминного огня и воочию видела то, что желают всем семьям: совет да любовь. И я уверена: этот светлый и теплый дом простоит еще тысячу лет, потому что его и вправду построила ЛЮБОВЬ.

    Текст: Мила Хартен
               

  • Гамбург – ХафенСити

    «Я знаю, город будет!» – HafenСity Hamburg
    «Гамбург строится на воде» – под таким лозунгом в порту на площади в 155 гектаров полным ходом идет строительство нового городского района «HafenCity» – футуристической мечты, которая на наших глазах становится реальностью.

    В новом уникальном районе, который удален от ратушной площади всего на 800 метров, будут построены 5500 квартир для 12 000 человек, появятся 40 000 рабочих мест, разместятся новая Филармония, Морской музей, рестораны и парки. По замыслу отцов города новый фешенебельный HafenCity, который увеличит число жителей исторического центра на 40 процентов, призван не только оживить городскую инфраструктуру, но и стать магнитом для туристов.

    Краеугольным камнем концепции застройки является разноообразие, и над проектами будущих жилых массивов поработали сотни архитекторов и проектных бюро. Их главным принципом стала «многофункциональность» – когда под одной крышей находятся жилые квартиры, представительства фирм и магазины.

    Настоящая фантасмагория на воде – в HafenCity будут наведены понтонные мосты и отведены места для причалов, где смогут швартоваться исторические парусники, яхты и суда-гиганты, совершающие кругосветные путешествия. Общая протяженность променадов вдоль набережной составит десятки километров. А художественно оформленные парки и зоны отдыха прямо на берегу должны стать излюбленными местами отдыха гамбуржцев.

    Сердце нового района – квартал под названием «Überseequartier». По плану здесь поселятся около тысячи человек, а шесть тысяч будут приезжать сюда на работу. Каждый день в «Überseequartier» ожидаются 40 тысяч гостей, которые устремятся на берег Эльбы, чтобы провести свободное время, посетить культурные и развлекательные мероприятия. Гвоздем программы станет огромный аквариум с научным центром («Science Center»), где можно будет познакомиться с морскими обитателями и узнать о новейших климатических и биологических исследованиях.

    А пока концепция научного центра еще дорабатывается, уже готовы «Магеллановы террасы» – Magellan-Terassen.

    Эта площадь в 5000 квадратных метров, названная в честь легендарного португальского мореплавателя, представляет собою амфитеатр с лестницей и видом на порт «Sandtorhafen». Урбанистический дизайн площади смягчит соседняя – зелёная, названная в честь Марко Поло. Тут же, прямо по соседству, в старинном здании складских помещений «Kaispeicher B» (Speicherstadt) разместится международный Морской музей «Internationale Maritime Museum Hamburg“, также призванный подчеркнуть роль города как морских врат страны. В нем будут выставлены 27 000 моделей судов, 35 000 конструкторских разработок, морские приборы, произведения живописи и графики. Здесь же расположатся Институт судоходства и истории моря, библиотека, архив, а на уличной террасе – кафе.

    Украшением Hafen Сity должна стать новая Филармония – «Die Elbphilharmonie“.

    Полупрозрачная воздушная конструкция высотой в 37 метров, которую швейцарское архитектурное бюро Herzog & de Meuron разместил на крыше гигантского склада «Kaispeicher A», напоминает игру остекленевших морских волн, поднимающихся и опускающихся во время шторма. Старое складское здание „Kaispeicher A“ послужит фундаментом для обители музыки и будет использоваться для парковки автомашин. В помещении Филармонии будут находиться не только большой и малый залы на 2200 и 600 мест, но и пятизвездочный отель, и квартиры, выполненные по индивидуальным проектам.

    Строители предполагают, что Филармония станет новым символом ганзейского города и сможет посоперничать с самим Михелем…

    Жить и работать на острове – такое нам и не снилось! Зато счастливчики, которые обзаведутся квартирами на набережной Strandkai, будут иметь такую возможность. Именно они смогут любоваться самым прекрасным видом на Эльбу и порт с высоты шестидесятиметровых башен небоскребов. Предполагается, что в этом квартале будут проводиться спортивные соревнования на воде и откроются пляжные бары.

    Следует отметить, что откровенно дешевого социального жилья в новом районе строить не планируют. И хотя в освоении территории принимают участие два строительных кооператива – «Bürgerstadt AG», который возведет целый дом на десятом участке, и фирма «buergerbau AG/ HOCHTIEF Construction AG», которая построит 12 квартир площадью от 85 до 145 квадратных метров, рассчитывать на доступные цены не приходится. Что касается приобретения жилья в частную собственность, то, как сообщил в интервью газете „Hamburger Abendblatt“ управляющий делами HafenCity Юрген Брунс-Берентельг (Jürgen Bruns-Berentelg), самые дешевые квартиры будут продаваться по цене не ниже, чем 3000 евро за квадратный метр. Зато в новом районе будет отведено место для дома престарелых на 70 человек. Его строительством занимается общество «Martha Stiftung», которое входит в церковное благотворительное общество под названием «Diakonisches Werk».

    Разработку проекта одного из домов на 13 строительном участке произвел модный архитектор Хади Тегерани, который потрудился не только над планировкой 80-метровых квартир, но и над дизайном – начиная с обоев, и заканчивая мебелью и фарфором. И недавно первые жильцы шестидесяти аппартаментов отпраздновали новоселье. Пока что, чтобы попасть домой, им приходится пользоваться шестым автобусом, а в будущем в HafenСity гамбуржцев и гостей нашего города будет доставлять новая линия метро U4, строительство которой завершится в 2011 году.

    Ознакомиться с ходом строительства HafenCity можно в специальном выставочном павильоне «InfoCenter im Kesselhaus», который находится по адресу:
    Am Sandtorkai 30, тeл. 040 – 36 90 17 99 . Он открыт со вторника по субботу, с 10 до 18 часов, вход – свободный. Здесь можно увидеть архитектурную модель «Города будущего» в масштабе 1:500, которая постоянно обновляется и показывает каждый готовый объект или изменение планов. Бесплатные пешеходные экскурсии по строительным площадкам проводятся каждую субботу, в 15 часов. Встреча – в фойе, запись не обязательна. Проезд до станции метро U3 «Baumwall» или на автобусе «Metrobus 6» до HafenCity.

    О новостях HafenCity подробно рассказывает журнал, который называется „Hafenblick“ и распространяется бесплатно.

    Текст: Катя Филиппова