Tag: Полезные советы

Решаем жилищный вопрос всем миром

Кооперативная квартира! В советское время эти слова звучали как песня. Это была мечта нескольких поколений, символ счастья. Казалось, в более благополучной материально Германии  даже и понятия такого нет. А вот и не так! Жилищно-строительные кооперативы существуют в Германии с конца XIX века, и результаты их деятельности весьма успешны.

2012 год был объявлен Организацией Объединенных Наций Международным годом кооперативов. И поэтому Музей труда совместно с историческим факультетом Гамбургского университета устроил выставку «Квартира для нас» об истории строительных товариществ нашего города.

Идея кооперативного строительства появилась в Германии еще во второй половине XIX века. Стремительно развивающаяся промышленность Гамбурга и увеличение грузоперевозок через порт способствовали большому притоку рабочей силы в город. Жилья катастрофически не хватало, и цены на съемные квартиры были невероятно высоки. Рабочий люд был вынужден ютиться в тесных помещениях и жить подчас в антисанитарных условиях. Такая же ситуация сложилась во многих других немецких городах. Угроза эпидемий и волнения в среде рабочих вынудили власти принять закон о кооперативах (Genossenschaftgesetzt, 1889), который регулировал создание объединений для экономической деятельности, в том числе и в сфере строительства. Эти первые кооперативы получали долгосрочные банковские кредиты на льготных условиях,  безвозмездную финансовую поддержку от федеральных структур и могли самостоятельно распоряжаться прибылью.

Но наш город и тут опередил всю страну. Еще в 1862 году 48 рабочих разных строительных специальностей создали первый в Германии кооператив и, объединив финансовые средства и используя свои профессиональные навыки, построили в районе порта первый дом (Steinwerder Wohnungen), в котором и стали жить члены кооператива.

На рубеже XIX и XX веков кооперативное строительство в Германии пережило настоящий бум. Перед Первой мировой войной  жилищных-товариществ по всей стране было уже больше 1400. Именно тогда заложены основные принципы строительства социального жилья, действующие и в сегодняшней Германии.

Результатом активности строительных объединений стало не только довольно быстрое решение квартирного вопроса, но и создание определенного архитектурного стиля немецких городов. Так, Гамбург получил такие знаковые здания как Hamburger Burg, 1899 (фото wohnung 01), Arbeiterschloß Gebhardhof, 1910 (фото wohnung 02) или комплекс построек Großer Bäckergang, 1900 (фото wohnung 03).

Выставка «Квартира для нас»  – это не просто собрание исторических документов и свидетельств очевидцев. Экспозиция выстроена так, как будто посетитель совершает пешую прогулку во времени. Осмотр начинается с крепости IX века Hammaburg, от которой и берет свое начало наш город, продолжается на его улицах XIX и XX веков, сегодняшних магистралях и в современных зданиях , а заканчивается проектами будущего. Таким образом можно получить конкретное представление о том, как развивалась культура строительства жилья в Гамбурге, какие идеи нашли воплощение благодаря кооперативному движению, какими были люди, которые не только строили, но и жили по принципу кооператива  (оказывается, старому немецкому!) – «Один для всех, все для одного!».

На выставке есть один необычный и, прямо скажем, чуднóй экспонат – ONE-SQM-HOUSE – самый маленький дом в мире. Его длина – 100 см, ширина – 70 см и высота – 2 м. В нем есть и окна, и дверь, и матрас, и даже плита. А сам дом можно передвигать в любое место на маленьких колесиках – прямо таки движимая недвижимость!

Думается, и другие экспонаты вызовут большой интерес, такие как, например, многочисленные образцы обстановки жилых помещений разных эпох. Специалисты музея Miniatur-Wunderland специально для этой выставки создали экспозицию старого Гамбурга, конечно, в уменьшенном размере.
Экспозицию можно посмотреть со вторника по воскресенье, с 10 до 17, а по пятницам – с 13 до 21 часа. Стоимость входных билетов –  от 4 до 6 евро, для детей до 18 лет вход бесплатный. Museum der Arbeit находится по адресу Wiesendamm 3, проезд до U/S-Bahnhof Barmbek.И для творчества на выставке тоже найдется место – посетители могут построить из специально заготовленных материалов башню по своему собственному проекту, а если результат не понравится – тут же разломать. Удовольствие гарантировано!

 

Как работают жилищно-строительные кооперативы (Baugenossenschaften)

 

У этих организаций  одна главная цель – обеспечить своих членов (пайщиков) недорогим качественным жильем. Пайщики вносят свои финансовые средства в «общую копилку» кооператива, эти деньги вкладываются в строительство. Льготные банковские кредиты и частичное государственное финансирование конкретных строительных проектов позволяют кооперативам создавать недорогой жилищный фонд в относительно короткое время. Пользоваться этими квартирами могут только члены кооператива.

Подчас доля участия в таком кооперативе почти символична – около 50 евро, это свойственно очень крупным объединениям. В таком случае месячная нииквартплата примерно равна средней по городу. Кооперативы средней величины требуют более крупного долевого участия. Стоимость одной доли может доходить до нескольких тысяч евро. Но преимущество этого вида капиталовложения налицо – квартплата без стоимости отопления и коммунальных услуг может быть вполовину меньше, чем среднестатистическая за такую же площадь. Долевые капиталовложения пайщиков являются частью оборотного капитала кооператива и приносят дивиденды их владельцам. При выходе из кооператива пайщик может получить свою долю обратно.

Есть еще одна особенность у этих кооперативов. Строительство новых объектов, а также реконструкцию устаревающих домов частично финансирует местная администрация. Поэтому кооператив обязан предоставлять определенное количество квартир малоимущим. Эта квота для каждого финансируемого городом объекта остается неизменной на все время эксплуатации жилья. Кооператив может заселить в такую квартиру только обладателей так называемого пятого параграфа.

Кооператив – весьма демократическая структура. Его члены выбирают своих представителей, которые на своем собрании выбирают попечительский совет. Тот в свою очередь назначает правление. И уже только правление решает кадровые вопросы – каких специалистов нужно привлечь к управлению и эксплуатации данного жилого объекта.

При поиске квартиры стоит повнимательней присмотреться к предложениям строительных товариществ. Может, стоить войти в долю?…

Текст: Галина Чебрак

 

Те, кому по разным причинам приходится часто ездить в другие города Германии, наверняка порадуются тому, что в 2013 году вступает в силу изменение в транспортном законодательстве.

 Поезда и автобусы. Факты-2012

   Развитию рынка междугороднего автобусного сообщения в Германии до последнего времени  препятствовал закон (Personenbeförderungsgesetzes), принятый еще в 1935 году. Согласно ему, автобусы запрещалось использовать на тех маршрутах, где на тот момент уже работали другие автобусные предприятия и, главное,  где перевозки осуществлялись по железной дороге.  Тогда такое решение было принято для защиты монополии государственных железных дорог, которым отдавалось предпочтение перед частными автобусными предприятиями. Автобусы могли конкурировать с железной дорогой только в тех случаях, когда маршруты выходили за пределы Германии.

На внутригерманских же линиях предпочтение отдавалось железнодорожным перевозчикам. Но не бывает правил без исключений. Есть они и в перевозке на автобусах.  Это известный маршрут Гамбург-Берлин, предлагаемый, например, фирмой  «Autokraft», дочерним предприятием  концерна  «Deutsche Bahn», маршрут Гамбург-Манхайм. Два года назад молодые люди с юга Германии  основали автобусные компании  DeinBus.de и  MeinFernbus (www.meinfernbus.de) и задумали пустить автобусы параллельно железнодорожному сообщению.  Столкнувшись с ограничением, существовавшим с 1935 года, они начали борьбу и сдвинули с места этот вросший в землю законодательный «валун».   Им удалось добиться разрешения на деятельность своих фирм, и теперь их  автобусы  особенно популярны на тех  междугородних  перегонах, где пассажирам поездов пришлось бы делать одну или две пересадки.

 

Автобусное сообщение. Перспективы

В новом году ограничения, сохранившиеся с прошлого века, наконец  снимаются.  Это не значит, однако, что уже с 1 января автобусы колонами помчатся по новым маршрутам, конкурируя с поездами.  Потребуется еще пара месяцев, чтобы новое расписание вступило в силу.

Теперь автобусные предприятия смогут предлагать не только международные рейсы, но и между городами Германии. Главное требование законодателя: автобусы могут быть  задействованы только на маршрутах длиннее 50 километров, поездка должна продолжаться не менее часа. Только на этих условиях автобусам разрешено конкурировать с поездами.  Короткие перегоны до 50 км по-прежнему остаются прерогативой железных дорог.

Еще одно изменение заключается в том, что автобусы международного сообщения смогут теперь делать остановки по пути следования, принимать или высаживать пассажиров в немецких городах. Раньше это было запрещено. Так, автобусы, следовавшие ранее из Гамбурга в Париж без остановок в других городах, теперь заедут за пассажирами в Кельн и Дюссельдорф. А на автобусе Гамбург-Неаполь можно будет  подъехать до Мюнхена.  Популярный ночной автобус линии Гамбург-Франкфурт-Манхайм станет курсировать и в дневное время.

Предполагается, что новые маршруты будут особенно конкурентоспособны на перегонах между не очень крупными городами, где сейчас при путешествии поездом приходится делать несколько пересадок.  Вряд ли автобусы составят конкуренцию скоростным поездам   ICE на дальних маршрутах.

В борьбе за пассажира автобусы уже предлагают определенный комфорт: «на борту» есть туалеты, в некоторых случаях – буфеты с закусками и даже библиотеки.  На один билет можно провезти до 20 кг багажа, за дополнительную плату – велосипед. Про то, что билеты  обойдутся дешевле, чем железнодорожные, говорить не приходится.

Генеральный директор центрального автобусного вокзала в Гамбурге Вольфганг Мараренс (Wolfgang Marahrens) считает, что в 2013 году к 400 автобусам, которые сейчас  каждую неделю  отбывают с этого автовокзала, прибавится до 200 автобусов в день (!). Но он с уверенностью заявляет, что гамбургский автовокзал в состоянии справиться с такой нагрузкой.

С точки зрения статистики

Рынок автобусного сообщения  обширен и перспективен: новые маршруты, по расчетам специалистов, привлекут  несколько миллионов пассажиров. Да и статистика прошлого года производит большое впечатление:  в стране действуют  4400 автобусных предприятий, которые дают работу 144 тысячам человек.  Оборот этой отрасли составил в 2011 году 6,6 млрд евро, услугами международных и междугородних автобусов воспользовались 110 миллионов пассажиров. Самое же привлекательное для потребителя – то, что поездка на автобусе обходится в среднем в три раза дешевле, чем на поезде. А для поездок, например, в Берлин или Манхайм  заранее купленные билеты могут обойтись  всего в 9 евро.

К тому же статистические данные подтверждают, что и  с точки зрения охраны природы предпочтение можно отдать автобусам. Расход горючего в пересчете на одного пассажира автобуса составляет только 1,4 литра на 100 км, поезда – 2,5 литра, а самый большой «грешник»  – автомобиль, расходующий 6 литров. Специалисты говорят, что автобусы – самый экологичный вид транспорта после велосипеда.

Есть, правда, и ложка дегтя в дальней  поездке на автобусе.  Опаздывают они не реже поездов, и опоздания эти, как правило,  связаны  с автомобильными пробками, вызванными, например,   дорожными работами. Мы с вами сможем теперь выбирать: быстрее, но подороже добраться до цели на поезде или предпочесть автобус – несколько медленнее, но намного дешевле. Железнодорожным перевозчикам предстоит конкурентная борьба, которая может привести и к снижению цен на билеты, и к повышению комфорта. В любом случае, пассажир окажется в выигрыше.

Текст: Татьяна Борисова 

На страже прав потребителей

 

Самый первый в Германии центр по защите прав потребителей Verbraucherzentrale Hamburg  работает уже 55 лет.

В 1957 году 12 женщин решили объединиться и создать общественную организацию, которая стала бы центральным местом общения и обмена опытом, сбора информации о товарах и услугах для потребителей, а также инструментом взаимопомощи для всех желающих.

В пятидесятых годах основной задачей было создание информационной базы, издание журнала, в котором собирались немногочисленные в то время публикации в прессе на тему потребительского права. В шестидесятых годах началась активное внедрение электроприборов в домашнее хозяйство. И в помещении общества устраивались показы современных тогда пылесосов, телевизоров и других домашних помощников, обсуждались способы их эксплуатации и ремонта. В семидесятые годы был принят и вступил в силу Закон о правах потребителей, что значительно расширило сферу деятельности Verbraucherzentrale. Защита окружающей среды, судебные процессы против банков, страховых компаний, энергетических концернов – это повседневная работа общества сегодня.

Теперь Verbraucherzentrale Hamburg – солидная, признанная и высоко оцененная обществом организация с бюджетом  3,5 млн евро, в которой работают 130 сотрудников.

Здесь вы можете получить исчерпывающую информацию по следующим темам: финансирование строительства, экономия электроэнергии, питание и качество продовольственных товаров, пенсионные накопления, операции с капиталом, выплата долгов, поиск кредитов, управление банковким счетом, выбор подходящей формы страхования, здоровье и защита прав пациента и т.д.

Консультанты центра дадут вам ценный совет, какую энергетическую компанию выбрать, чтобы максимально сэкономить. Здесь вы можете получить подробный перечень услуг любой фирмы в сфере средств массовой информации и коммуникации для заключения выгодного договора с телефонной компанией или интернет-провайдером.

Особенно востребованы сейчас консультации по вопросам сбережения электроэнергии. Помимо анализа счетов по оплате электричества, вы можете рассчитывать на ценный совет, как уменьшить потребление энергии простыми средствами.

Одна из самых популярных услуг центра – тестирование домашних электроприборов. С помощью специально сконструированного тестера вы сможете замерить, сколько  электроэнергии потребляют телевизор, холодильник, стиральная машина по-отдельности. Для этого нужно просто взять тестер напрокат.

Центр защиты прав потребителей обладает большим собранием опубликованных в Германии аналитических изданий с результатами тестирования товаров и услуг. Этой библиотекой вы можете пользоваться в помещении центра.

Незаменимыми могут стать советы юристов потребительского центра в спорных вопросах оплаты счетов за электроэнергию и телефон, в конфликтах с домовладельцами, возникающих при перерасчете стоимости комунальных услуг и т.д.

Консультации в центре платные, но их цена невелика. Так, например,  стоимость консультации юриста Verbraucherzentrale – 22 евро, для получателей ALG II – 11 евро. Но есть и темы и вопросы, которые можно обсудить бесплатно.

Итак, если вы считаете, что ваши права, как потребителя, нарушены – идите в Verbraucherzentrale Hamburg по адресу: Kirchenallee 22, телефон: 040-24 83 20. Дополнительная информация – в Интернете на сайте www.vzhh.de.

Вид на жительство. Электронные перспективы

В декабре прошлого года моя подруга получила в Генеральном консульстве России новый заграничный – серпастый и молоткастый – паспорт. И, как и раньше,  отправилась в местный отдел регистрации иностранцев, чтобы внести в новый паспорт вклейку, подтверждающую ее бессрочную визу для проживания в Германии.

Но не тут-то было! Все радикально изменилось,  чем и хочется поделиться с читателями, ведь многие из  вас рано или поздно попадут в такую же ситуацию.

В этот раз все было по-другому. Вместо привычной вклейки через пару недель ей выдали небольшую карточку формата водительских прав с ее фотографией и паспортными данными. Маленькая карточка отменила необходимость носить с собой загранпаспорт на случай удостоверения личности и наличия визы. Так что же это за новый вид документа?

С 1 сентября 2011 года в Германии введен так называемый электронный вид на жительство (der elektronische Aufenthaltstitel, или eAT). Этот документ появился во всех странах Евросоюза, для чего даже  потребовалось даже внести изменения в законодательства. Теперь вид на жительство имеет формат банковской карточки, что позволяет носить его, например, в портмоне.

На карточке – фотография, личные данные владельца, гражданство,  прописка, номер и срок действия его национального паспорта, срок и особенности вида на жительство. В карточку встроен электронный чип, на котором записаны биометрические данные: фотография  и отпечатки пальца владельца. Доступ к данным на чипе имеют только сотрудники полиции и ведомства по делам иностранцев. Электронный вид на жительство надежно защищен от подделок: он многоцветный, с тиснением и  специальными нитями защиты, с голограммой и изменяющимися при наклоне рисунками.

Внешним видом и функциями электронный вид на жительство схож с новыми удостоверениями  личности граждан Германии. Решение о введении новых персональных удостоверений граждан ФРГ было принято бундестагом в декабре 2008 года, а выдавать их начали только с 1 ноября 2010 года, т.е. всего на год раньше, чем еАТ. Оба документа имеют дополнительные функции электронной идентификации и электронной подписи, различаются они по цвету и по внесенным данным.

Важно знать, что при помощи eAT вы можете удостоверить свою личность не только в  Германии, но и на территории всех стран Европейского Союза.

Получая карточку, можно попросить сотрудника ведомства внести в чип на карточке eAT функции online-идентификации (OAF) и  электронной подписи (QES), что значительно упростит ваше общение с различными  немецкими официальными учреждениями. У вас сразу появляется возможность решать многие проблемы, не выходя из дома, без посещения различных ведомств. Теперь получение или изменение прописки, постановка на учет или снятие с учета автотранспорта, многочисленные справки можно получать при помощи еАТ. А кроме того, многие Интернет-магазины, банки, социальные сети и т.д. дают возможность регистрироваться при помощи еАТ, так что отпадает необходимость заводить и запоминать различные регистрационные коды. Но учтите, что для пользования функциями OAF  и QES вам необходимо купить  считывающее устройство, которое подключается к компьютеру.

Электронная подпись окажется важным подспорьем, например,  в ежедневной деловой деятельности бизнесменов. Активизированная функция QES дает возможность подписывать  документы, договоры в режиме online, необходимо только, чтобы у вашего партнера тоже был такой электронный документ.

Если  вдруг обнаружите, что потеряли карточку еАТ или ее украли, срочно звоните по  телефону горячей линии 0180-1-33 33 33. Сотрудник заблокирует карточку, а вам нужно будет сообщить о потере в то регистрационное ведомство, где ее выдали. Через некоторое время вы получите новую карточку еАТ.

Ну и последнее. Тех наших читателей, кто лихорадочно натягивает на себя верхнюю одежду, чтобы бежать в регистрационное ведомство и заказывать себе eAT из боязни, что старые вклейки недействительны, мы можем успокоить: их срок действия – до 31 августа 2021 года. А к тому времени вам наверняка придет пора получать новый загранпаспорт, после чего вы будете обязаны  оформить и  карточку eAT. Но затягивать до последнего не стоит – изготовление и выдача еАТ занимает несколько недель, и получить его  можно только при наличии действующего национального  паспорта или заменяющего его документа.

Подробную информацию об электронном виде на жительство можно получить на  сайте Федерального ведомства по вопросам миграции и беженцев www.bamf.de/DE/Willkommen/Aufenthalt/eAufenthaltstitel/e-aufenthaltstitel-node.html или в Einwohneramt по месту жительства.

текст: Галина Чебрак

Политики обсуждают проблемы экологии – в верхах, предприниматели – на конференциях. Однако на самом деле все зависит от каждого из нас. Поэтому на официальной странице «Экологической столицы Европы» опубликованы простые советы и легко осуществимые меры, которые не только сберегут природные ресурсы, но и позволят сэкономить деньги.

– Если комфортная температура в жилых помещениях  – 19 градусов, то в спальне для  крепкого  и здорового сна вполне достаточно +15. Не забывайте выключать отопление, когда уезжаете в отпуск! В зимнее время лучше проветривать  5-10 минут, широко распахивая окна, а не держать форточку целый день открытой. Так можно сэкономить на отоплении до 150 евро в год.

– Стиральные машины  – пожиратели энергии. Чтобы сократить ее потребление,  стирайте при температуре  30° вместо 60° и откажитесь от пользования режимами сушки и предварительной стирки. За счет этих мер, если запускать стиральную машину  160 раз в год, удастся сэкономить 140 евро.

– Водосберегающие насадки для душа (Wassersparduschköpfe стоимостью от 20 евро) и ограничители водного потока (Durchflussbegrenzer – от 7 евро) сокращают потребление воды во время душа на целых 50%. Таким образом, семья из двух человек, каждый из которых принимает душ  в течение 10 минут в день, может уменьшить расход воды на 73 000 литров в год. Экономия энергии, необходимой для ее обогрева, составит 3000 квт/ч. А в кошельке останутся 600 евро.

Если чистя зубы, вы будете периодически закрывать кран, можно экономить ежедневно 10 литров воды. Для ополаскивания рта рекомендуется пользоваться стаканом.

Подробнее с простыми и доступными способами экономии природных ресурсов и денег можно ознакомиться в интернете: umwelthauptstadt.hamburg.de/presse-download/2672422/umwelttipp.html.