Blog

  • Большая уборка в Гамбурге

    «Сделаем наш город чистым!», – с таким призывом с приближением весны к жителям снова обратилась служба уборки Stadtreinigung. Акция проводится в четырнадцатый раз и в этом году особенно важна потому, что Гамбург провозглашен «экологической столицей» Европы. А ей подобает быть не только «зеленой», но и чистой! Поэтому с 25 марта по 3 апреля горожане, засучив рукава, будут собирать мусор на улицах и в парках. Для этого рекомендуется объединяться в небольшие группы – семейные, по месту жительства, работы или учебы.

    Вы можете внести посильный вклад в это благородное дело, к примеру – убрать пластиковые мешки и пакеты с газонов под окнами вашего дома или с детской площадки. Сообщите по телефону: 25 76 25 73 или  через Интернет (http://www.hamburg-raeumt-auf.de), сколько будет участников, какого размера перчатки понадобятся, и откуда нужно будет вывезти наполненные мусорные мешки. Вам скажут, когда получить инвентарь в ближайшем отделении уборочной службы под названием Recyclinghof.

    Русскоязычное население не очень-то активно в подобных начинаниях. К примеру, в Allermöhe, где живет немало наших читателей, об участии заявили пока только немногие:

    – общество рыболовов Anglerverein-Anglerfreunde Nord уберет берега пруда Altengammer Hauptdeich;

    –  организация «Sau-Sau-Sauber» берет на себя улицу Adolf-Köster-Damm;

    – детский сад Красного Креста DRK «Springmaus» очистит участок до следующего моста через канал,

    – члены объединения общения и искусства «Kokus e.V» тоже намерены заняться уборкой берегов;

    – одно-единственное семейство Paschela наведет порядок на спортплощадке на Henriette-Herz-Ring . Вот и весь список активистов…

    В прошлом году на призыв выйти на Большую уборку, которая проводится в сотрудничестве с международной организацией «Clean Up the World», откликнулись 47 000 человек. И вполне очевидно, что их может быть гораздо больше! Для команд-победителей приготовлено 260 различных призов. Среди них – билеты в кинотеатры «CinemaxX» и «Alabama-Kino», в музей автомобилей «Prototyp» и в «Altonaer Museum», катание на лодке по Альстеру и поход в зоопарк для целого школьного класса.

    Текст: К.П.

  • Женщин – в руководство!

    Мужская монополия на руководящие посты в экономике становится все более актуальной темой общественных и профессиональных дискуссий. Как гласит официальная статистика, в двухстах ведущих концернах страны в состав руководящего звена входит только 3,2% женщин. А на двадцати гамбургских крупнейших предприятиях только пять кресел членов правления заняты дамами, в то время как среди председателей  их просто нет!

    Однако канцлер Германии Ангела Меркель на днях официально выразила отказ  законодательно закреплять квоты для женщин в бизнесе. Она сказала, что это сегодня неосуществимо, однако предложила дать время деловым кругам самим сделать какие-то шаги в этом направлении. И они их сделали.

    В феврале в гамбургском фешенебельном районе HafenCity состоялась первая весьма представительная конференция «1. Mixed Leadership Conference», на которой в горячих словесных баталиях участвовало около 80 топ-менеджеров обоих полов. Они пришли к неутешительному выводу, что для равновесия и равноправия в руководящем секторе предстоит еще очень многое сделать.

    Как же обстоит дело на конкретных предприятиях? Ответ этот вопрос опубликован в газете «Hamburger Abendblatt». И оказалось, что во многих фирмах нашего города над проблемой  уже работают. На авиастроительном предприятии «Airbus», где традиционно преобладают мужские профессии, а  женщины находятся в 14%-меньшинстве, решили изменить ситуацию.  И в 2010 году целых 30% сотрудников, принятых на работу, составили  представительницы  прекрасного пола! В концерне «Philips» поставили перед собой конкретную задачу: к будущему году довести число женщин-начальников до 15%. Администрация концерна «HHLA», крупнейшего контейнерного оператора гамбургского порта, где 14% управленцев низшего уровня – дамы, решила не останавливаться на достигнутом и увеличить число руководительниц высшего звена до 20%. Активно работает в этом направлении и лидер производства средств ухода за кожей – концерн «Beiersdorf», который делает ставку на создание комфортабельной обстановки и привлекательных для женщин условий труда. Матерям предоставляется не только детский сад, но и гибкий рабочий график и возможность частичной занятости. И первые успехи уже есть: сегодня женщин среди менеджеров – четверть, а в наблюдательном совете предприятия их насчитывается 25.

  • Внимание – конкурс!

    «Шенгенская зона»

    Так называется конкурс историй, который начинается 1 марта. Его участниками можете стать и вы.

    Почему – «Шенгенская зона»?

    Поклонники группы «Би-2» наверняка помнят припев одной из ее песен:

    «Моя муза

    Из Евросоюза,

    Возьми меня в плен

    Открой мне Шенген!»

    Как известно, границы Шенгенской зоны с границами ЕС не совсем совпадают. Однако для нас Шенген – это прежде всего символ отсутствия внутренних границ, символ объединенной Европы, в которой Германия играет одну из главных ролей.

    Мы, устроители конкурса, искренне считаем Гамбург не только «экологической столицей» ЕС, но и одним из самых креативных его центров. Поэтому решили, не откладывая в долгий ящик, бросить клич: «Сделаем русский язык одним из инструментов расширения Шенгенской зоны до размеров всей планеты!». И пусть в сознании как можно большего числа людей исчезнут границы между европейскими ценностями и русскими привычками. Наш конкурс – для всех тех, кто думает по-русски, но место для жизни, учебы или бизнеса ищет в Евросоюзе.

    Всем интересен личный опыт людей, которые живут, работают, учатся или делают бизнес в странах Евросоюза. И копилку этих историй мы сделаем доступной другим людям. Кто-то расскажет интересную историю, кто-то – ее прочитает и прокомментирует, а кто-то – найдет в этой  виртуальной библиотеке ответы на свои вопросы.

    Если вы предприниматель – поведайте, как вам удалось открыть фирму или совершить самую интересную сделку в Евросоюзе. Если вы нашли место для стажировки в Германии, а потом и работу, или еще только учитесь, или помогли знакомому поступить в европейский университет – расскажите, как вам удалось прорваться через бюрократические барьеры.

    Если вы добились для себя, родственников или знакомых разрешения на переезд в Германию или другую страну Евросоюза, это тоже ценно. Главное, чтобы история была жизненной и информативной, поэтому не бойтесь  подробностей.

    Принимаются материалы объемом от 3 000 знаков (около странички А4), можно под псевдонимом. На сайте журнала «У нас в Гамбурге» (www.beiunsinhamburg.de), на самом верху главной страницы есть раздел «Расскажите вашу историю» с подробной инструкцией. В поле «Название вашей истории» советуем вписать тему: «Шенгенская зона». Ждем также и ваших фотографий по этой теме.

    Организаторы:

    Журнал «У нас в Гамбурге» и фирма Reingold Group (www.reingold-group.de) – инвестиционно-консалтинговое предприятие из Гамбурга, помогающее инвесторам из России и других стран СНГ приобрести недвижимость или начать бизнес в Евросоюзе.

    Награды:

    – лучшие истории будут опубликованы на страницах журнала «У нас в Гамбурге» и на сайтах партнеров конкурса;

    – Приз победителю конкурса  – 500 евро. А победителем станет тот, кто получит больше всего отзывов (комментариев) на свой рассказ в интернет-блоге www.beiunsinhamburg.de

    Сроки :

    Работы принимаются до 1 июня. Награждение победителя – середине июня. Конкурсантам стоит поторопиться: чем раньше вы познакомите читателей с вашей историей, тем больше комментариев сможете собрать, и тем больше шансов, что вы победите.

  • Гамбург – Ротенбургсорт

    Между Эльбой и Билле

    В самом cердце города, между Эльбой и её притоком Билле, находится район  Ротенбургсорт (Rothenburgsort). Внимательно присмовшись к его контурам, можно увидеть… водопроводный кран. Достаточно говорящая деталь. Ведь реки, каналы и острова определяют ландшафт этого района, и даже трудно сказать, чего здесь больше – воды или суши.

    Ротенбургсорт можно разделить на пять функциональных частей: остров Billerhuder (38 га) с его дачными участками, чисто индустриальный остров Billwerder Ausschlag, зона железнодорожных путей и станций S-Bahn Rothenburgsort  и Tiefstack, жилой квартал и зелёный массив, тянущийся от парка Elbpark Entenwerder до водоочистных сооружений Морфлета (Moorfleet).

    В 1385 г. большая часть территории Ротенбургсорта вошла в состав Гамбурга. Поначалу на плодородных землях маршей – прибрежных низменностей Эльбы – пасли скот. В 15 в., после сооружения плотин, здесь начали селиться крестьяне. Вскоре эту местность открыли для себя состоятельные городские жители и стали строить загородные усадьбы. Одним из первых, кто приобрёл здесь земли, был советник и предприниматель Иоганн Роденборг (Johann Rodenborg). В 1742 г. род Роденборгов прекратил существование, но эта фамилия – правда, в несколько измененном виде – осталась в названии района. Сегодня здесь на площади 7,6 квадратного километра живут 8 300 человек.

    Если археологи начнут раскопки в Ротенбургсорте, вряд ли они найдут во влажной маршевой почве что-нибудь сенсационное. Но они наверняка наткнутся на чугунные трубы конца 19 века – предшественники современной системы водоснабжения (вспомним водопроводный кран!). Издалека видна 64-метровая башня – Wassserturm, давно ставшая символом района. Построенная в 1848 г. по проекту архитектора Alexis de Chateauneuf (Алексис де Шатонёф), она служила для регулирования напора воды (тогда ещё довольно грязной) в трубах. После эпидемии холеры 1892 года, которая унесла за шесть недель жизни восьми тысяч человек, на острове Кальтенхофе были установлены водоочистные сооружения. Если бы это сделали на пару лет раньше, эпидемии можно было избежать.

    Сегодня четверть всей питьевой воды, необходимой городу, проходит через насосную станцию Ротенбургсорта. Здесь находится и головной офис концерна Hamburg Wasser c центральной лабораторией, образовательным центром и музеем Wasserforum, где можно ознакомиться с историей водоснабжения Гамбурга и проследить путь воды от подземных источников до наших домов.

    Эпидемия холеры, безусловно, была большой трагедией, но имела и положительные последствия. Всплеск заболеваемости не только ускорил темпы строительства очистных сооружений, но и послужил стимулом для создания в Ротенбургсорте Института гигиены и окружающей среды. За свою более чем столетнюю историю он снискал славу одного из ведущих учреждений такого рода в Германии. Его 350 сотрудников решают проблемы защиты потребителя от некачественных товаров, охраны здоровья населения и наблюдают за состоянием окружающей среды.

    В июле 1943 г. в результате бомбёжек Ротенбургсорт был практически полностью стёрт с лица земли. В шестидесятую годовщину этого трагического события в парке Hexenpark был открыт необычный памятник – копия жилого дома в масштабе 1:2,5, проект Фолькера Ланга (Volker Lang). Здания этого типа, так называемого «Terrassenhaus»,  вплоть до 1943 г. преобладали в Ротенбургсорте, тогда чисто индустриальном районе. В таких незамысловатых многоэтажных домах жили рабочие.

    Внутри на стенах этого памятного сооружения – воспоминания горожан, переживших бомбёжку, порой леденящие душу, например, Эрнста-Гюнтера Хаберланда (Ernst-Günther Haberland): «К нам подошёл мужчина, живший по соседству, без единой живой эмоции во взгляде. В руках у него были два чемодана – большой и поменьше… Он открыл их  – в одном был предмет, похожий на обугленный пень, в другом – два таких же предмета, но меньших размеров. Это были останки его жены и детей». Единственный полностью сохранившийся до наших дней Terrassenhaus «в оригинале» можно увидеть по адресу: Vierländer Damm 272.

    20 апреля 1945 года в подвалах школы на улице Bullenhuser Damm, в годы войны – филиала концлагеря Нойенгамме (Neuengamme), эсэсовцы повесили 20 еврейских детей от 5 до 12 лет, а также двух французских врачей и двух голландцев-воспитателей. Так спецкоманда гитлеровцев пыталась замести следы преступных опытов, которые медики третьего рейха проводили над детьми, заражая их туберкулезом. Теперь там мемориальный комплекс, напоминающий о нацистском прошлом Гамбурга. Жертвами эсэсовцев стали здесь и 24 советских военнопленных, повешенные за десять дней до вступления в город войск антигитлеровской коалиции.

    Не только водой снабжает Ротенбургсорт город, но и … вином. На Billstraße находится Weinhandelshaus Wehber – старейшая виноторговая компания Гамбурга. Среди прочих вин там выдерживается в бочках  фирменный «Ротспон» – эксклюзивное красное вино.

    Вот уже почти восемьдесят лет в районе работает предприятие Hamburger GewürzMühle. Его специализация – импорт и экспорт пряностей, их переработка и хранение. В современных цехах ежедневно перемалываются, очищаются и смешиваются тонны всевозможных пряностей – от аниса до эстрагона.

    Интересна архитектура церкви Св. Эриха, что на улице Billhorner Röhrendamm. По форме она напоминает огромную рыбу. Церковь построена в 1961-1963 г.г. берлинским архитектором Райнхардом Хофбауэром (Reinhard Hofbauer).

    Четырёхзвёздочный отель Forum (Billhorner Brückenstraße) известен своей необычной площадкой для гольфа: стартовая площадка  – на крыше, а лунки – внизу, в парке.

    Впечатляет вторая в стране по величине  плотина Sperrwerk Billwerder Bucht,  в которой гармонично соединяются мощь, функциональность и выразительная архитектура.

    На острове Бильвердер обитает единственная в городе колония корморанов. И ещё десятки редких видов птиц – болотный лунь, широконоска, чирок-свистунок, длинноносый крохаль и другие – облюбовали эту местность. На острове Кальтенхофе, где отслужившие хранилища пресной воды дают приют птицам и земноводным, весной и летом стоит громогласное кваканье тысяч жаб и лягушек.

    На полуострове Энтенвердер раскинулся самый молодой парк нашего города – Entenwerder Elbpark.  «Он скоро станет привлекательным для туристов и горожан», – гамбургский дизайнер и предприниматель Томас Фризе (Thomas Friese) давно вынашивает в своем бюро на понтоне, пришвартованном к полуострову, идею модернизации парка. «К сожалению, этот чудесный зелёный массив используется исключительно местными жителями, и только для прогулок и выгула собак», – сетует Фризе.  Причина – плохой транспорт. Да и парк пока  – всего лишь большая лужайка с примостившейся сбоку сценой для концертов.     Мост от центра города к полуострову, площадки для гольфа и волейбола, яхтклуб, уютный пляж и даже плавучий бассейн… – время покажет, какие из идей дизайнера воплотятся в жизнь.  Правда, местные власти уже разрабатывают концепцию создания здесь парка семейного отдыха и спорта.

    Увы, пока не исчерпана и малая часть огромного потенциала Ротенбургсорта – зелёного района на воде, находящегося всего в двух станциях S-Bahn от главного вокзала. Но хочется верить, что Ротенбургсорт, подобно Золушке, дождётся-таки своего звёздного часа.

    Текст:  Ирина Бурмайстер

  • Порт г. Гамбурга держит твердый курс

    Hamburger Hafen справился с кризисом! Объемы контейнерных перевозок, важнейшей статьи дохода порта, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года возросли на 10,7%.

    – Мы твердо рассчитываем получить положительные итоги за 2010 год, –  сообщил президент объединения портовых предприятий Unternehmensverband Hafen Hamburg  Клаус-Дитер Петерc (Klaus-Dieter Peters). Общий грузооборот составит 115-120 миллионов тонн, а число перевезенных контейнеров возрастет с 7 до 8 миллионов. И уже сегодня можно сказать: порт выбрался из «черной дыры» и преодолел тяжелейший со времен Второй мировой войны кризис. После рекордной отметки 2007 года в 10 миллионов TEU (единиц измерения контейнерных перевозок) в 2009-м грузооборот резко сократился до 7 миллионов.

    Следует отметить, что новый подъем обусловлен не только оживлением торговли с Китаем. Поток товаров для России тоже увеличился – на 25,5% – и составил 263 000 TEU. Российская Федерация ввозит морским путем мясо и другое продовольствие, автомобили и продукцию химической промышленности, а экспортирует нефтепродукты, уголь и бумагу. И именно в расширении торговли с Россией и со странами региона Балтийского моря эксперты видят залог грядущего успеха.

    Что касается прогнозов, то они у порта – самые радужные. Правда, для увеличения грузопотока понадобится построить новый терминал, что несложно, а также в очередной раз углубить фарватер Эльбы – еще на метр – чтобы сделать ее доступной для новейших судов-гигантов. Последняя проблема стала камнем преткновения и предметом многолетних ожесточенных дебатов с защитниками природы. Теперь этот вопрос ждет решения в высоких инстанциях. Сначала его рассмотрят в Федеральном управлении водными ресурсами и мореходством, а потом должно последовать «добро» от Евросоюза. Учитывая, что углубление русла Эльбы вызвало немало судебных исков, не исключено, что принятие окончательного решения может затянуться до 2012 года. Время позволяет ждать, поскольку суда нового поколения, еще более крупного водоизмещения, пока только строятся. Однако такие большие пароходства, как китайское « Cosco» и французское «CMA CGM», требуют предоставить им соответствующую информацию сейчас.

    Уже сегодня необходимы и средства для развития инфраструктуры нашей гавани. Новый сенатор по вопросам экономики Иан  Каран (Ian Karan) привел в пример важнейшего конкурента нашего города – бельгийский Антверпен, в развитие порта которого в ближайшие годы будет вложено 1,6 миллиарда евро.

    – Понятно, что такие средства берутся не из городской казны, – заявил Иан Каран и направил в Федеральное министерство путей сообщения обращение. В нем он призвал признать развитие гамбургской портовой инфраструктуры проектом национальной экономической важности и увеличить государственные дотации. Сейчас из федерального бюджета на строительство и ремонт железно- и автодорожных подъездных путей порту ежегодно перечисляются 24 миллиона евро. А потрачено на эти работы в 2009 году 250 миллионов.

    Проект самофинансирования под названием  «Порт финансирует порт», инициатором которого выступал недавно покинувший пост бургомистр Оле фон Бойст (Ole von Beust), провалился. И с 2014 года порту будет перечисляться по 100 миллионов в год.

    Однако этого явно недостаточно! Так считает и руководство предприятия, одного из крупнейших работодателей и плательщиков налогов. Ведь в порту 140 тысяч рабочих мест, которые удалось сохранить и во время кризиса – благодаря введению сокращенного рабочего дня. А в тяжелом для экономики 2009 году в государственную казну были перечислены 870 миллионов евро, что составляет 10% от общей суммы налогов, собранных в нашем городе.

    Сейчас власти и ведомства ведут разработку новых способов взаимодействия портовых структур и строят новые планы расширения. Как сообщила газета «HamburgerAbendblatt», по результатам исследования, проведенного бременским институтом Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik по заказу портового головного предприятия «Hamburg Port Authority», к 2025 году пропускная способность может достигнуть 300 миллионов тонн, а контейнерные перевозки возрастут до 25,3 миллиона TEU в год. Остается только пожелать – так держать!

    Фото: M. Lindner