Blog

Текст: Николай Васильковский
Так уж вышло, что курьерские и почтовые службы занимают в нашей жизни очень важное место. Кто-то постоянно ожидает важных посылок и срочных писем по работе, у кого-то -еженедельная отправка экстренной почты за границу, связанная с международным бизнесом. И конечно же, каждый из нас периодически заказывает то книгу, то жизненно необходимую запчасть автомобиля… Телефоны, новые кроссовки и еще тысяча одно наименование, после заказа которых мы через пару дней нажимаем на экране смартфона или компьютера кнопку «Sendungsverfolgung».
Стоит курьеру припоздниться, как мы уже бьем тревогу, мы строчим гневные письма во все инстанции, не найдя в почтовом ящике извещения, что посылка принята соседом, когда нас не было дома… И мало кто знает, что это вовсе не такая уж сахарная работа, какой она может показаться несведущему человеку. И вовсе не от большой природной лени курьер опаздывает к назначенному сроку. Вовсе не от личной неприязни к вам на его лице заметны негативные эмоции. Поверьте, я знаю, о чем говорю.
В студенческие годы довелось поработать в службе доставок DHL и GLS. И вот что я вам скажу — вряд ли еще где-то в Гамбурге есть места, где так нагло используют людей. Недавно одна из наших центральных газет назвала курьеров почтовых служб рабами — и это ничуть не было преувеличением.
Вот вам краткий распорядок дня курьера того же GLS. В пять утра ты уже обязан стоять в лагере возле движущейся ленты, по которой едут многочисленные посылки, конверты, пакеты и так далее. Зная номер своего маршрута, ты забираешь свои доставки и делаешь это, пока лента не остановится. Примерное время так называемой «подготовки к туру» занимает 3,5 часа.
Затем водитель-курьер должен загрузить все пакеты в грузовик (еще около получаса) и примерно в девять утра выехать на маршрут. Количество «стопов», то есть мест, куда нужно развезти, нередко переваливает за сотню. А это означает, что ездить ты будешь до 17-18 часов, причем это если уже имеется определенный опыт. Новичков же можно определить сразу — когда условный парень в форме Hermes в девять вечера звонит в двери и упрашивает вас взять посылку для соседа.
Теперь представьте дальше — около восьми вечера вы возвращаетесь на «исходную», то бишь в лагерь, разгружаете то, что не доставили и то, что забрали (ведь курьерские службы не только доставляют, но и забирают различного рода послания), и в девять-десять вечера попадаете домой. Без сил валитесь в постель и встаете в четыре утра, чтобы в пять снова стоять у движущейся ленты. Каково?
Оплачивается такой труд очень плохо – по минимому. К примеру, корпорация GLS работает через предпринимателей, каждый из которых имеет свой штат водителей и автопарк. Очень распространена практика Festlohn. То есть, тебе дали 1300 в месяц, а сколько ты будешь в день ездить, никого не волнует. В контракте прописано 42 часа в неделю на Vollzeit, а ты ездишь 84? Тоже не беда, в твоем контракте прописано, что в случае надобности ты обязуешься нарабатывать сверхчасы. То, что эта «надобность» ежедневная, деликатно умалчивается.
Если же человек начинает задавать вопросы, увольнение следует незамедлительно — защиты от такого произвола тоже нет никакой. В последнее время среди водителей-курьеров все чаще встречаются испанцы, румыны, болгары и прочие приезжие, которые совсем плохо знают немецкий, а это очень на руку предпринимателям, которые дают им «фантастический» заработок – 4,50 евро в час – и не платят за них страховые и пенсионные взносы.
Я мог бы еще долго рассказывать о том, что пережил лично и видел собственными глазами,
но думаю, уже сказанного вполне достаточно. Тем более, что и для этих ребят, что каждый день бегают с тяжелыми посылками вверх-вниз по этажам, наконец появились хорошие новости.
Да откуда! С самого «верха». Правящая коалиция 16 мая приняла закон, который отныне не позволит субподрядчикам, то бишь малым предпринимателям, грабить своих сотрудников. Теперь почтовые гиганты должны будут напрямую платить Sozialbeiträge работникам своих курьерских служб. По словам представителя портала Ver.di Ларса Уве Риккена, это «отличное решение», которое позволит самим корпорациям лучше контролировать на местах субподрядчиков, которые появляются, как грибы после дождя.
Ужесточение контроля со стороны главных офисов должно повлечь за собой уменьшение числа предпринимателей, которые работают в поисках дешевой рабочей силы в основном с водителями – гражданами ЕС. В таких «фирмах» очень большой процент работников неофициальных. Яркий пример — «новый Amazon», центр в Ведделе, где проверяющие органы зафиксировали повальную «чернуху». Теперь — все: санкции за Schwarzarbeit предусмотрены совершенно выдающиеся, соответствующие полномочия получит и таможенная полиция.
Самое позитивное в новом законе то, что главные офисы курьерских предприятий теперь обязаны сами контролировать своих субподрядчиков. Другими словами, раз в месяц специальная комиссия будет проводить проверки типа «к нам едет ревизор». Для мелких предпринимателей это будет означать значительное сокращение личных доходов, для их работников — наоборот. По статистике того же Ver.di, основные «разборки» произойдут в DPD – по данным таможенных служб, ни в одной другой фирме нет такого количества неофициальных работников.
И уже с конца этого года (октябрь-ноябрь) все предприниматели будут обязаны платить своим сотрудникам Mindestlohn. Проверка соблюдения условий контрактов тоже предусмотрена — вплоть до того, что проверяющие будут ездить по маршруту с водителями, чтобы увидеть своими глазами, как обстоят дела с количеством доставок и временем, которое водитель проводит за рулем.
Так что, ребята-курьеры, и на вашу улицу пришел праздник!

Текст: Максим Науменко

Помните, как пару лет назад мы впервые рассказали вам о проекте «Корт на колесах», который организовал в Гамбурге заслуженный тренер России по теннису Вадим Валерьевич Шишкин? Уверен, что многие из вас уже давно знают о работе этого специалиста, а некоторые наверняка уже и деток своих приобщили к этому замечательному виду спорта.
Ну, а тех наших читателей, кто забыл или не слышал об этом проекте, мы с большим удовольствием еще раз проинформируем.
Это была наша третья встреча с Вадимом Валерьевичем Шишкиным — после статьи, вышедшей в ноябре 2017 года, все было как-то недосуг увидеться. Поэтому я был очень рад звонку этого энергичного и жизнерадостного человека, и, не откладывая дела в долгий ящик, мы договорились встретиться в нашей редакции. И там, за чашечкой крепкого вкусного кофе, с удовольствием пообщались.

– Расскажите, как идут дела вашего «Корта на колесах»? На колесах ли он еще? Или вы уже сменили концепцию и название?

– Нет, почему же! Хотя выездов стало поменьше, все равно их достаточно, чтобы мы не отказывались от этой части нашей работы.

– А почему стало меньше выездов? Люди охладели к теннису?

– Вы знаете, скорее наоборот. Стало меньше тех, для кого была проблемой сама дорога к нам. Все же наш клуб расположен не так чтобы удобно…

– Да, понимаю. Тяжело добираться, если нет своего автомобиля.

– Именно. Поэтому поначалу выездов было даже чересчур много. А сейчас от всех желающих заниматься осталось около 20-30 процентов, у кого нет возможности три раза в неделю ездить к нам. И иногда нам приходится практически «колдовать», чтобы организовать занятия для двух-трех ребятишек в каком-либо районе Гамбурга.

– Трудность в клубах – хозяевах кортов?

– Да, вы правильно поняли. Не было еще такого случая, чтобы мы отказали ребенку, который пришел себя попробовать на корте. Но арендаторы крайне неохотно идут нам навстречу, узнав, сколько ребят придут на занятие. И вроде бы ничего страшного в том нет, но эта непонятная «принципиальность» порой стоит нам огромного количества впустую потраченных нервов. Иногда прямо хочется спроектировать переносной корт и действительно возить его с собой, чтобы раскладывать там, где захочется (смеется).

– Значит, объявляется новый набор учеников?

– Да, конечно. Но мы будем рады не только новым ученикам, мы ждем и тех, кто когда-то прервал занятия, потому что, к примеру, родителям было неудобно привозить ребенка на тренировку, затем час добираться домой, чтобы на пороге дома снова развернуться и поехать забирать сына или дочку с занятия. Сейчас нет проблем с тем, чтобы на время тренировки детей родители могли чем-то себя занять.

– Что вы имеете в виду?

– Сегодня родители могут прекрасно провести время в нашем клубе, пока дети тренируются. Можно поиграть в шахматы (для этого даже есть специальное помещение), у нас есть специалист по кондишн-фитнесу, который может провести с вами пробную тренировку и составить персональный план по необходимым и допустимым нагрузкам на организм. Еще у нашего клуба есть возможность отправить любого родителя на открытую тренировку по кикбоксингу, и он даже получит сертификат на несколько бесплатных тренировок этого вида боевых искусств…

– То есть, пока дети стучат теннисными мячами, родители могут постучать друг друга боксерскими перчатками? Чтоб было не так скучно ждать дитя с тренировки?

– При этом, заметьте, абсолютно бесплатно! (смеется),

– Кстати, а как поживают ваши расценки?

– Как раз хотел сказать об этом. Уже в прошлом году мы ввели систему больших скидок на тренировки и экипировку. А в начале этого года изучили статистические данные и поняли, что пока можем предоставить людям максимально возможные скидки на тренировки.

– До какой же границы доходит этот «максимум»?

– От восьми евро за час занятия. Разумеется, каждый случай индивидуален, и возможны варианты. Но в целом картина примерно такая.

– А есть изменения в тренерском штабе?

– У нас трое новых специалистов. А в целом штаб тот же — вы же понимаете, как важно иметь рядом единомышленников, которых понимаешь уже с полувзгляда. Могу пообещать каждому родителю, который захочет привести к нам своего ребенка, что тренировать его будет настоящий профессионал, который сможет найти с ним общий язык.

– Да, взаимопонимание с тренером – очень важный аспект… А как дела у ваших воспитанников?

– Вот помните, в прошлый раз я рассказывал о Лукасе Эшнере?Тренировался у меня с четырех лет, но в прошлом году переехал в другой город, и теперь тренируется в тамошней академии. Его нынешний тренер не раз и не два лично говорил нам «спасибо» за этого мальчика. Другие наши ребята тоже не на последних местах в юношеских рейтингах.

– А кто-нибудь из новеньких теннисистов «Корта на колесах» уже выделяется?

– Пока еще рано говорить о таких вещах, но есть детки, у которых виден природный талант. Наше дело — его развить и не спугнуть. В этом состоит работа детского тренера в частности.

– А вот будет ли вам обидно, если подросток перейдет к другому тренеру и потом получит титул условного лучшего молодого игрока Германии?

– Нет, что вы, какие могут быть обиды. Ведь в каждом виде спорта основы закладываются в детстве. И каждый успешный спортсмен помнит, с чего все начиналось. На моей памяти никто ни разу не забыл своего первого тренера. Женя Кафельников, Марат Сафин — это только в теннисе. А как важна детская школа в футболе или, допустим, в хоккее?

– Тут не поспоришь…

– Поэтому обидно мне не будет. Может быть, слегка досадно — но вы знаете, такая досада лучше любой радости, ведь она всегда приходит с чувством огромной гордости за проделанную работу. Так всегда говорил мой отец, вспоминая, как играл и выигрывал Женя Кафельников…

– По-моему, я уже спрашивал об этом, но скажите, есть у нас надежда на новых Кафельниковых, Зверевых? Смотрели, как Зверев обыгрывал Федерера в финале?

– Да, конечно, я это видел. На мой взгляд, Роджера подвела самонадеянность, хотя это ему и не свойственно. А что касается Саши Зверева, ему есть куда расти, есть, к чему стремиться — вот брать пример с самого Федерера, это феноменальный теннисист.

– А все-таки, есть перспективные дети?

– Ах да. Конечно, надежда на новых будущих звезд ATP-рейтинга у нас есть. Сейчас у нас занимается мальчик (не называю фамилию – не уверен, что его родителям это понравится), у которого есть все задатки, чтобы дорасти до того же Зверева.

– Это уже из новоприбывших?

– Да, он занимается у нас с прошлого года. Очень талантливый парень — если продолжит в том же духе, добьется многого. Есть еще девочка, которая даже манерой игры напоминает Вику Азаренко… В общем, все возможно. Мы будем помогать им, чем сможем.

– А не устали еще тренировать, скажите честно?

– Вы знаете, нет. Наверное, от этого невозможно устать. Ведь теннис — это вся моя жизнь. И я знаю, что пока чувствую в себе силы и желание научить детишек играть в теннис, буду это делать.

– Давайте так. Скажите нашим читателям, почему после прочтения этого материала они должны срочно попробовать себя и своих детей в теннисе?

– Вот чуть не забыл именно это – «попробовать себя». Конечно же, мы ждем не только ваших детей, но и вас, уважаемые родители. Приходите и сами убедитесь, что мы с удовольствием занимаемся нашим делом. И будем очень стараться, чтобы ваш ребенок, закончив первую тренировку, просил бы вас скорее пойти на вторую.

– Лучше и не скажешь. Но выезды, повторимся, вы не отменяете?

– Нет, конечно. Ни в коем случае. Мы всегда делаем все возможное, чтобы каждый желающий мог бы попробовать свои силы в этом спорте. Пусть даже это будет связано с некоторыми неудобствами для нас – выездов на «колесах» мы не отменим.

– Что же, Вадим Валерьевич, редакция журнала «У нас в Гамбурге» искренне желает вашему детищу дальнейшего процветания. Побольше вам талантов и побед!

– Спасибо вам большое. Двери нашего клуба открыты для всех желающих! Мы вас ждем!

Вадим Валерьевич Шишкин. Родился в Сочи 31 июля 1963 года. Сын выдающегося советского и российского тренера Валерия Шишкина, в 2008 году введенного в Зал Славы российского тенниса. Тринадцать лет был тренером теннисной академии Сочи «Олимпийские резервы». В 1996 году в Германии получил тренерскую лицензию категории В. Стаж работы — 35 лет.
Телефон: 015217512144, e-mail: vadim-tennis@gmx.de Заинтересовались? Тогда пишите и звоните скорей!

Текст: Константин Раздорский
23 мая Федеративная Республика Германия и Гамбург в том числе широко отметила 70-летие своей Конституции. Первый вариант этого документа стал юридическим фундаментом государства, возникшего через четыре года после окончания Второй мировой войны на территории западных зон оккупации.
Провозглашение ФРГ закрепило фактически уже свершившийся раскол прежней Германии на западную и восточную части – в октябре того же 1949 года на карте мира появилась и ГДР. Однако даже в преамбуле первого варианта Основного закона ФРГ отразилась надежда на будущее воссоединение страны. В документе был упомянут «весь немецкий народ», который, принимая Основной закон, действовал также от имени тех немцев, что не имели возможности участвовать в этом процессе, – явный намек на жителей восточной Германии.
Кроме того, в тексте прямо говорилось, что закон рассчитан на «переходный период», так что главной его целью было, по сути, воссоединение страны. Ход истории впоследствии показал, что выраженная в Основном законе надежда на это в конечном счете оправдалась.
Состав земель ФРГ, указанных в преамбуле, для нас не совсем привычен – в их числе названы и те, которых сегодня уже нет, – и наоборот. Например, нынешней федеральной земли Баден-Вюртемберг изначально не существовало – она появилась только в 1952 году после объединения земель Баден, Вюртемберг-Баден и Вюртемберг-Гогенцоллерн. Берлин не был упомянут в преамбуле (видимо, из-за своего не совсем определенного статуса), зато при перечислении земель в 23-й статье он все-таки назван – но не как «Западный Берлин», а как «Большой Берлин».
Земля Саар в изначальном варианте просто отсутствовала – она вошла в состав ФРГ лишь в 1957 году в результате долгих переговоров с соседней Францией и после референдума жителей вечно спорной территории, проголосовавших за такое решение. Юридические наработки этого присоединения были потом использованы в процессе объединения Германии. Отметим, что примерно так мог бы выглядеть алгоритм мирного добрососедского решения крымского вопроса между Россией и Украиной. Увы, что сделано, то сделано…

Процесс подготовки
Становление послевоенной Германии в западной ее части проходило, конечно, под пристальным вниманием оккупационных властей – военной администрации США, Великобритании и Франции. Союзники дали «добро» на создание так называемого Парламентского совета – законодательного собрания, которое было сформировано из представителей ландтагов одиннадцати земель в трех западных оккупационных зонах. 13 августа 1948 года главы земельных администраций приняли решение, что этот совет будет заседать в Бонне и заниматься разработкой Основного закона (Grundgesetz) для новой федеративной республики.
Авторы предпочитали не называть документ настоящей конституцией (Verfassung), полагая, что он носит все же временный характер и что называть его так можно будет как минимум после создания ФРГ, когда текст документа примут депутаты свободного Бундестага, а то и вообще после объединения Германии. Проект Основного закона в первую очередь должны были одобрить оккупационные власти, а также земельные законодательные собрания. Возглавил Парламентский совет Конрад Аденауэр (Konrad Adenauer), который до прихода нацистов к власти 16 лет был обербургомистром Кельна. Именно он летом 1932 года открывал первый в стране автобан Кельн–Бонн, а позднее во время визита фюрера в город отказался пожать ему руку. В 1949 году Аденауэр стал первым федеральным канцлером Германии.
В Парламентский совет вошли 70 законодателей, избранных ландтагами. 65 из них имели право решающего голоса, в отличие от пяти представителей Западного Берлина, имевших лишь совещательный голос. Большинство депутатов было государственными служащими и юристами, причем ранее некоторые принимали участие в подготовке текста конституции Веймарской республики. Многие законодатели пострадали от нацистского режима, а пятеро даже сидели в концлагерях. Были, впрочем, и те, кто сотрудничал с режимом. Крупнейшими фракциями в совете стали представители ХДС/ХСС и социал-демократы (по 27 человек), а самые малочисленные включали в себя всего по два депутата – в том числе представители Коммунистической партии Германии.

Закон принят!
На стадии доработки проекта Основного закона в его текст было внесено в общей сложности 36 поправок. Голосование по нему Парламентский совет сознательно провел поздним вечером 8 мая 1949 года – то есть, ровно через четыре года после подписания капитуляции нацистской Германии. В итоге закон был принят большинством голосов – 53 депутата высказались «за» и 12 – «против». Не поддержали проект оба коммуниста вместе с представителями еще двух малых фракций, против него голосовали также шестеро из восьми представителей баварского ХСС.
12 мая проект Основного закона одобрили оккупационные власти в лице трех военных губернаторов, потом наступил черед ландтагов. За документ высказались все, кроме земельного парламента Баварии, большинству депутатов которого показалось, что в тексте слишком мало признаков самостоятельности земель. Впрочем, южане пообещали все же утвердить закон, если его ратифицируют не менее двух третей земель. В итоге так и произошло.
Текст главного документа новой страны был оглашен 23 мая 1949 года. Именно эта дата считается официальным днем рождения Федеративной Республики Германия. 14 августа 1949 года в соответствии с новым избирательным законом прошли выборы в Бундестаг, а выполнивший свою задачу Парламентский совет был распущен.

«Достоинство человека неприкосновенно, уважать и защищать его – обязанность всей государственной власти».

Право важнее силы
Основной закон ФРГ отражает федеративное устройство союза земель, каждая из которых является самостоятельным государством. Его текст постоянно подчеркивает безусловный приоритет права во всех сферах жизни Германии. Сразу после войны оккупационные власти старались донести до сознания немцев главную задачу – не повторять ошибок прошлого, извлечь уроки из структурных недостатков Веймарской республики. Поэтому для сохранения гарантий юридического баланса в обществе создали Федеральный конституционный суд, а роль первого лица (в данном случае федерального президента) была существенно ослаблена за счет усиления роли парламента и правительства страны.
Фундаментальные права и свободы теперь не могут быть отменены – они защищены самим текстом Основного закона. Тем не менее, изменения в некоторые другие статьи можно вносить, если этого требует ситуация – в частности, существенной редактуре документ подвергся из-за объединения Германии. Тем самым Конституция весьма оперативно отражает ход истории и актуальные перемены в обществе.
23 мая вся страна широко отметила 70-летие Основного закона. Не остался в стороне и наш город, где в тот вечер состоялось много бесплатных лекций, дискуссий, кинопоказов, концертов и других акций, посвященных главным конституционным ценностям. Этот цикл мероприятий с названием «Долгая ночь Основного закона» и под лозунгом «У тебя есть право» был торжественно открыт в фойе Ганзейского Верховного земельного суда в присутствии первого бургомистра Гамбурга Петера Ченчера (Peter Tschentscher) и сенатора по вопросам юстиции д-ра Тилля Штеффена (Dr. Till Steffen). «Конституция – это тот костяк, на котором держится наше общество, – сказал сенатор, обращаясь к присутствующим. – Всеобщее равенство, свобода выражения личности, свобода мнений, собраний, вероисповедания – это ценности, уже вошедшие в нашу ДНК».

От каждого – по статье
К юбилею Основного закона по заказу редакции газеты Hamburger Abendblatt был снят документальный фильм, в котором известные в нашем городе люди представили конкретные статьи Конституции. В частности, бывший первый бургомистр Гамбурга Клаус фон Донани (Klaus von Dohnanyi) рассказывал о статье 1, в которой говорится: «Достоинство человека неприкосновенно, уважать и защищать его – обязанность всей государственной власти». На этом важнейшем и основополагающем принципе зиждется, по сути, весь Основной закон.
Музыканту и композитору Удо Линденбергу (Udo Lindenberg) оказалась особенно близка статья 3 о равенстве всех людей перед законом. Епископ Кирстен Ферз (Kirsten Fehrs ) говорила, естественно, о статье 4 и о гарантированной Конституцией свободе вероисповедания, совести, религиозных и мировоззренческих убеждений. Шеф-редактор газеты Die Zeit Джованни ди Лоренцо (Giovanni di Lorenzo) представлял статью 5 о свободе прессы и праве беспрепятственно получать информацию из общедоступных источников.
В устах столь известных и уважаемых личностей положения Основного закона обрели не только убедительное звучание, но и квалифицированный комментарий, основанный на жизненном опыте людей, к которым прислушивается современное общество. И это можно считать достойным вкладом в празднование 70-летия Конституции ФРГ.

Текст: Андрей Нелидов

Уполномоченный федерального правительства по борьбе с антисемитизмом Феликс Кляйн (Felix Klein) предостерег евреев Германии от ношения кипы в общественных местах, чтобы не провоцировать возможные нападения на них. Однако этим высказыванием он сам спровоцировал довольно бурную реакцию протеста. И не только со стороны евреев.
Любопытно, что интервью Кляйна было опубликовано буквально через день после того, как в Германии отметили юбилей Конституции – 70-летие. В статье 4 Основного закона ФРГ говорится о свободе вероисповедания. Для большинства евреев-мужчин (если они не ортодоксальные иудеи) ношение кипы за пределами синагоги – вовсе не обязанность, а скорее религиозная традиция. Безусловно, это знак принадлежности к иудаизму, и каждый еврей вправе сам решать, использовать его в общественных местах или нет.
Никто не обязан поступаться своими религиозными или мировоззренческими убеждениями из-за советов со стороны. Мы же не рекомендуем сикхам на всякий пожарный случай снимать их неизменные тюрбаны, а то как бы чего не вышло.
Кто-то скажет, что с евреями все обстоит гораздо сложнее. И будет, наверное, прав. Феликс Кляйн, безусловно, действовал из лучших побуждений – ему ведь по должности положено заботиться, чтобы евреи не становились объектами нападок со стороны разного рода отморозков – неонацистов, радикальных исламистов или зоологических антисемитов, для которых любой человек в кипе автоматически становится мишенью.
Озабоченность уполномоченного разделяют в руководстве Центрального совета евреев Германии: статистика за 2018 год говорит о росте антисемитских настроений в стране почти на 20%. Но когда официальный представитель федерального правительства публично советует людям скрывать свою религиозную или национальную принадлежность, это значит, что в нашем государстве уже что-то не так.
Не случайно одним из первых на рекомендацию Кляйна отреагировал президент Израиля Реувен Ривлин (Reuven Rivlin). Он заявил, что высоко ценит то, что Германия делает для евреев, но они не намерены следовать подобным советам. И констатировал неспособность немецкого общества противостоять росту агрессии: «Это фактически капитуляция перед антисемитизмом и признание факта, что евреи снова не могут чувствовать себя защищенными на немецкой земле».
С главой Израиля согласен и посол США в Германии Ричард Гренелл (Richard A. Grenell), тоже подвергший критике рекомендацию Кляйна и призвавший евреев и других жителей страны не следовать ей: «Носите свою кипу или кипу своего друга. Носите кипу в знак солидарности со своими еврейскими соседями». Еще дальше пошла издающаяся в Гамбурге газета Bild, опубликовав на первой странице материал «Кипа – часть Германии». А рядом поместила выкройку кипы с призывом ко всем читателям выйти в кипах на улицы, морально поддерживая тем самым своих еврейских соотечественников.
Честно говоря, эта реакция меня и моих коллег по редакции «У нас в Гамбурге» искренне порадовала. Вместе с тем, считаю, что весь этот «кипеж вокруг кипы» носит гипертрофированный характер. Недавно в Антверпене я случайно проехался по тому району, который называют бельгийским Иерусалимом из-за того, что там живет много ортодоксальных евреев. За короткое время стояния на светофоре мы насчитали человек восемь разных возрастов – от подростков до стариков. И все они были в черной одежде ортодоксов, то есть не просто в кипах, а в традиционных шляпах и с пейсами. И что-то я не заметил, чтобы за ними гнались какие-то местные черносотенцы. Эти евреи были привычной частью городского пейзажа, и никто из окружающих не показывал на них пальцем.
Вот так должно быть и у нас в Германии, чтобы ношение кипы стало будничным, обычным. Потому что, если общество будет прогибаться перед радикалами и постоянно уступать им, то однажды мы дойдем до того, что посчитаем опасным показывать себя христианином и носить свой нательный крестик.

Текст: Николай Васильковский

Любой крупный город ассоциируется у людей с постоянными пробками, заторами и бесконечными стройками, капремонтами и модернизацией, которые создают неприятности многим жителям. Особенно, когда человек попадает в такую ситуацию (например, отмена на три месяца поездов метро) неожиданно. К сожалению, несмотря на все усилия информационных агентств не всегда и не все получают нужные сведенья вовремя. Мы примем участие в благородном деле — заранее оповестить народ о грядущих мелких неудобствах. Из «адресного списка» мы все же исключим автолюбителей, ведь они получают самые свежие новости в режиме онлайн по радио. И заодно избежим бесконечных разговоров о пробках и обо всем, что с ними связано.
Итак, поехали!
Даешь каждой станции по лифту!
Еще не все население знает о проекте нашего дорогого Сената «Barrierfreier Ausbau», цель которого – максимальная доступность каждой станции метро, что означает устройство лифта или удобного эскалатора. В 2018 году для этого начали модернизацию 13 станций метро, и к концу года закончили 7.
Это остановки U1 Langenhorn Nord и Meiendorfer Weg, станции U2 Merkenstraße и Hagendeel, и U3 – Hoheluftbrücke, Uhlandstraße, Lübecker Straße и Habichtstraße. Теперь все вместе они принимают до 80 000 пассажиров в день – потрясающий результат! И если в 2012 году лифты имели лишь 40% всех станций метрополитена, то сегодня это число увеличилось почти вдвое. Но, чтобы достичь такого результата и с наслаждением пользоваться им, сначала нужно потерпеть -:)
Следующие масштабные работы ждут нас уже в начале лета. HOCHBAHN будет заканчивать работы по модернизации оставшихся станций восточного направления U1: Lohmühlenstraße, Lübecker Straße, Ritterstraße, Wandsbeker Chaussee и Alter Teichweg. Там следует ожидать полной остановки движения поездов и замены их автобусами. И так до конца лета или начала осени.
По приблизительным расчетам, после завершения реконструкции этими станциями сможет пользоваться более ста тысяч пассажиров в день. Немного дольше придется ждать постоянным пассажирам станции Straßburger Straße — здесь работы закончатся в начале 2020 года.
В конце мая должна завершиться модернизация станции U2 Joachim-Mähl-Straße. И тогда «красная» линия будет полностью свободна от неудобных переходов, длинных и широких ступенек и так далее. В этом отношении U2 станет такой же, как U4, которая с самого начала – полностью «облифтованная».
Остановка Lübecker Straße (U3) — следующая на очереди. Здесь работы продлятся до глубокой осени, так что внимательно читайте объявления на электронных табло. Нужно готовиться к определенным сложностям и неудобствам и заранее планировать, куда идти и как доехать. Кроме того, задерживается полная модернизация станции U1 Oldenfelde – здесь тоже можно ожидать проблем с движением.
И наконец, самое главное — в июне этого года начнутся работы по реконструкции станций метро Landungsbrücken (U3), Fuhlsbüttel Nord (U1) и Klein Borstel (U1). Подчеркиваем —начнутся. А это значит, что только к зиме можно будет рассчитывать на поезда, пусть даже с ограничениями. По сообщению пресс-службы Hamburger Hochbahn, все лето помогать работе этих станций будут дополнительные автобусы, которые будут, разумеется, ходить по привычному для пользователей метро расписанию. Точнее, так — ДОЛЖНЫ БУДУТ ХОДИТЬ. На деле же все может быть несколько иначе.
Дополнительные сложности в строительных работах может создать само расположение и состояние объектов. Это касается, в первую очередь, станции U3 Landungsbrücken, которая находится в аварийном состоянии, что чревато серьезными проблемами.
К 2021 году 95% всех гамбургских станций метро должны стать легкодоступными для пожилых людей, мамочек с колясками и других пассажиров с определенными сложностями передвижения. Кроме того, в связи с расширением проезжих частей улиц нашего города уберут или перенесут несколько автобусных остановок и даже демонтируют заправку в районе Hummelsbüttel.
Ориентировочно эти работы начнутся в августе, список всех подпадающих «под репрессии» остановок будет опубликован месяцем раньше. Пока точно известно лишь об остановках Steilshooper Allee в сторону Poppenbüttel, Königstraße в направлении Altona, Wildschwanbrook в Ральштедте и Finkenau в Мундсбурге. Перенесут эти остановки или просто уберут, станет известно чуть позже.
Дорогие гамбуржцы, следите за новостями, читайте электронные табло на станциях, в общем — будьте в курсе!