«Страна чудес» для больших и маленьких
Эта вполне современная история во многом похожа на сказку. Поэтому и начнем мы ее, как положено, с традиционного сказочного зачина. 
Жили-были в Гамбурге два брата, два близнеца – Фредерик и Геррит Брауны (Frederik, Gerrit Braun). Мальчишки хотя и были похожи друг на друга, как две капли воды, по характеру оказались абсолютно разными: первый – оптимист и мечтатель, второй – скорее пессимист. Если Фредерик – эмоциональный и взрывной, то Геррит – рациональный и осторожный. Все идеи и фантазии Фредерика тщательно взвешивались и анализировались Герритом. Мальчишки выросли, но одно осталось неизменным: если задумки одного брата получали поддержку второго, то у этих планов появлялись шансы стать реальностью. Таких успешных проектов в жизни близнецов было пока что пять.
Первым стала коллекция журналов Mickey Mouse, вторым – собрание автографов поп-звезд, третьим – собственная дискотека Voilà, четвертым – звукозаписывающая компания. Идея пятого – наиболее интересного – проекта возникла совершенно случайно. Осенью 2000 года, оказавшись в одном швейцарском магазине, где продавались модели поездов, Фредерик загорелся желанием построить самую длинную в мире игрушечную железную дорогу. А что же Геррит? После тщательного обдумывания он поддержал идею брата. А как же иначе – ведь мы-то уже знаем, что проект удался. Так в нашем городе возник один из самых популярных аттракционов, ежегодно привлекающий сотни тысяч посетителей, – Miniatur Wunderland, «Миниатюрная Страна чудес». Но не будем забегать вперед.
Заручившись поддержкой брата, Фредерик начал действовать. Подходящую площадь нашли в складском комплексе Шпайхерштадт (по предварительным подсчетам, для макета железной дороги должно было хватить 300 кв. м). На реализацию проекта требовалось два миллиона – тогда еще марок. Чтобы проверить рентабельность своего будущего начинания, Фредерик устроил интернет-опрос: какие достопримечательности (все они были вымышленными) пользовались бы наибольшей популярностью. Макет железной дороги небывалого размера оказался вторым в списке у сильного пола (после Музея пива), а у женщин занял одно из последних мест. Тем не менее, воодушевленные высокой оценкой мужской половины респондентов, братья взялись за дело.
Два миллиона марок – деньги немалые, и братья Брауны сомневались, что им удастся получить кредит на столь крупную сумму. Однако их успешный бизнес-опыт стал главным козырем в решении этого вопроса: банки дали добро на выдачу кредита. Вскоре в газете Bild появилось объявление: требуются мастера-моделисты. На некоторое время сцена дискотеки Voilà превратилась в строительную площадку, где сотня претендентов показывала свое умение лепить и моделировать. Творческий подход, любовь к деталям, скрупулезность, умение работать быстро – по этим критериям были отобраны первые 15 умельцев. И в арендованных помещениях закипела работа.
Первыми были готовы разделы «Гарц», «Кнуффинген» (вымышленный город) и «Австрия». Праздничное открытие назначили на 16 августа 2001 года. Но поначалу вместо триумфа организаторов ждало разочарование: менее 300 гостей – таким был итог первого дня. Неужели все старания напрасны, и проект не оправдает ожиданий? Но благодаря небольшому сюжету, показанному телевидением, и устной «рекламе» первых посетителей уже на второй день братья и их единомышленники едва справлялись с наплывом желающих полюбоваться новым аттракционом.
Сегодня в «Стране чудес» – семь географических разделов, 900 составов, более десяти километров путей, тысячи человеческих фигурок, изготовленных с большой фантазией и юмором. Только здесь можно увидеть самый длинный в мире игрушечный поезд, мчащийся по самой большой игрушечной железной дороге. Мечта Фредерика Брауна сбылась.
Динамика этой волшебной страны завораживает: движется многочисленный транспорт, день сменяется ночью, загораются и гаснут тысячи огней, иногда даже возникают «пожары», к месту которых спешат красные машины с мигалками и сиренами. Любопытно, что над созданием «Страны», территория которой постоянно расширяется, трудятся бывшие ювелиры, столяры и зубные врачи, а профессиональных моделистов – единицы.
Поскольку Гамбург – родина «Страны чудес», то и его копия – самый большой и густонаселенный город этого аттракциона: на площади 200 кв. м здесь «проживает» 50 000 «человек». Причем почти четверть из них смотрит футбольный матч между командами HSV и St. Pauli на стадионе HSH Nordbank Arena. Мы найдем здесь и главные наши достопримечательности: зоопарк Хагенбека, мост Köhlbrandbrücke и, конечно же, символ города – собор св. Михаила (Michel). Тут есть даже сама «Страна чудес» в миниатюре, по которой ездит самый маленький поезд аттракциона, выполненный в масштабе 1:900.
Только здесь состав из Гамбурга может через тоннель попасть прямо в Америку. По площади она меньше, чем ее сосед-город, что, однако, не делает США менее интересными. Ярко светится ночью Лас-Вегас – здесь горит десятая часть всех лампочек аттракциона (солнце в «Стране чудес» заходит каждые 15 минут). А на рассвете с мыса Канаверал стартует космический шаттл.
Заснеженная «Скандинавия» – самый крупный (300 м²) и одновременно самый сложный в техническом плане раздел. В центре – «море» вместимостью 33 000 литров, где бывают приливы и отливы. Красиво мерцает снег. Но осторожно: он сделан из мелких осколков стекла, покрытых белой краской. Церковь Stabkirche в миниатюрной Норвегии – одно из самых красивых зданий комплекса, которое строили 250 часов. Здесь же находится самое крупное сооружение аттракциона – 8-метровая копия датского моста Большой Бельт. В «Скандинавии» переплетаются фантазия и реальность: ее населяют не только люди, но и эльфы, а среди прочих судов море бороздит корабль-призрак.
Так называемая Car-System – система, обеспечивающая движение всех машин в «Стране чудес» –одна из уникальных разработок команды Браунов. В крошечный моторный отсек каждой модели вмонтированы коробка передач, мотор, аккумуляторы, микрочипы, светодиоды и цифровой декодер. К стандартному оснащению также относятся аварийная сигнализация, указатели поворота и стоп-сигналы. «Водители» соблюдают правила движения и уступают дорогу спешащим по вызову пожарным машинам. В саму «дорогу» вмонтирован специальный кабель, вдоль которого движутся автомобили. Компьютер 18 раз в секунду считывает их местоположение. Чтобы сделать из обыкновенной игрушечной машинки столь сложное устройство, требуется до 45 часов и до 1 000 евро.
Между «Кнуффингеном» и «Швейцарией» полным ходом идет строительство аэропорта, открытие которого запланировано на начало 2010 года. Здесь будут смоделированы элементы реальных аэропортов Инсбрука, Штутгарта и Гамбурга. Около 30 самолетов разных типов – от легкой «Цессны» до двухпалубного А380 будут, как настоящие, разгоняться по взлетно-посадочной полосе, взлетать и приземляться, гудеть турбинами и мигать бортовыми огнями.
В ближайших планах также – солнечные «Франция», «Италия» и «Монако», где безусловным магнитом для публики станут гонки «Формулы-1». Если еще несколько лет назад моделями поездов в Германии больше увлекалось старшее поколение, то сегодня железнодорожный моделизм стал довольно популярным у детей и подростков. И в этом – немалая заслуга «Страны чудес».
Текст: Ирина Бурмайстер
