Category: Музеи Гамбурга

Юбилей и новое чудо!

Текст: Галина Дрейдинк

Miniatur Wunderland – одно из самых любимых и детьми, и взрослыми развлечений в нашем городе. Многие туристы специально приезжают в Гамбург, чтобы посмотреть на это чудо миниатюрной техники. Недавно этот занесенный в книгу рекордов Гиннеса музей пополнился еще одним чудом – музыкальной железной дорогой!
Интересно, что именно локдаун зимой прошлого года стал стимулом для создания нового аттракциона. Без посетителей музей стал местом новых экспериментов и очень интенсивной работы. Построена новая железная дорога длиной 220 метров, вдоль которой расставлены бокалы разной формы. Они наполнены водой так, что каждый бокал издает при ударе по нему определенную ноту. Больше трех тысяч бокалов, по которым ударяют специальные молоточки, закрепленные на движущемся локомотиве, создают мелодию, и не одну!
Двадцать семь различных мелодий из классических произведений «исполняет» локомотив на своем пути, то ускоряя движение в Альпах, то замедляя на поворотах в Скандинавии. Итак, наша замечательная страна чудес пополнилась новым чудом, которое побило мировой рекорд – самой длительно звучащей мелодией, сыгранной на бокалах с водой!
Открытие нового аттракциона стало прекрасным подарком всем посетителем музея в юбилейный год. Но и это не самые последние новости из «страны чудес». В декабре состоится открытие нового раздела экспозиции – Южная Америка. Помимо ландшафтов, дорог и характерных строений, мы увидим хрустальную мечту товарища Остапа Бендера – сверкающий тысячами огней Рио-де-Жанейро.
Подарите праздник своим детям, родителям, близким и себе, совершите путешествие по миниатюрной стране чудес! Такой музей есть только у нас в Гамбурге! www.miniatur-wunderland.de.

Моржиха Антье и другие звери

Текст: Дарья Осокина

Дорогие читатели! В прошлом номере журнала мы поделились с вами известием об открытии новой рубрики – «Бесплатно в Гамбурге». Это сообщение получило множество положительных отзывов на странице нашего журнала в социальной сети Facebook (все, кто еще не подписан на нашу страницу- подписывайтесь ! ?).

Мы благодарны вам за отзывы и обратную связь. Для нас очень важно знать, что информация интересна читателям. Сегодня мы хотим продолжить рубрику и рассказать вам еще об одном замечательном месте в Гамбурге, в которое может пойти любой желающий абсолютно бесплатно – это Зоологический музей.

Начнем знакомство с истории. Музей, который мы можем видеть сегодня – преемник музея естественных наук Naturhistorisches Museum Hamburg, который работал в нашем городе с 1843 до 1943 года. В 1884 году его официально открыли для посетителей. Его коллекция создавалась постепенно. Экспонаты покупались за деньги, предоставлялись в обмен другими музеями, принимались в качестве подарков или являлись ценными находками экспедиций.
С 1891 по 1943 годы музей находился в здании недалеко от Главного вокзала Гамбурга, на месте нынешнего магазина техники «Saturn». Строение было многоэтажным с внутренним двором и переходными мостами внутри. Это был популярный и значимый для Германии музей, очень любимый публикой.
Во время войны при бомбардировках Гамбурга здание было разрушено, но большую часть коллекции удалось спасти. Вновь открытая в 1983 году экспозиция разместилась в здании площадью 2000 квадратных метров. Из-за недостатка места в нем мы можем видеть лишь небольшую часть всей коллекции, насчитывающей больше 10 млн экспонатов.
Этот музей – часть Гамбургского университета и Центра естественной истории (СеNak). Музей известен среди ученых всего мира уникальным разнообразием биологических видов в коллекции. Здесь проводятся важные научные исследования. Основные тем, представленные в музее – влияние человечества на природу, исчезновение некоторых видов животных. В музее вы можете с близкого расстояния рассмотреть медведей, тигров, крокодилов, увидеть скелет кита, подробно изучить многообразие видов птиц и насекомых. Залы оборудованы мультимедийными стендами с самой подробной информацией.

Одна из известных фигур музея – моржиха Антье (Аntje). Она родилась на территории России и в возрасте 6 месяцев попала в Гамбургский зоопарк, где провела всю свою жизнь. Она очень любила выступать на публике и даже стала «маскотом» известного новостного канала NDR. Свой почетный статус она сохраняла больше 20 лет. После смерти Антье в 2003 году руководство зоопарка приняло решение, что она должна занять почетное место в зоологическим музее.

Через несколько лет в нашем городе планируется открыть полномасштабный музей под названием «Evolutioneum». Где именно он будет построен – этот вопрос пока остается открытым, идет обсуждение. А пока вы можете посмотреть экспозицию Зоологического музея по адресу: Bundesstraße 52. Часы его работы: вт–вс, 10–17 часов.

Музей будет интересен и взрослым, и детям. Хорошо отправиться в него всей семьей. Это музейное пространство – отличное место, где можно интересно и познавательно провести время, сохранив при этом свой бюджет!

После долгого перерыва музеи наконец открылись для посетителей. В Kunsthalle с 16 апреля по 15 августа проходит выставка «SERIEN. Druckgraphik von Warhol bis Wool».
Как ни удобен «online»формат, но все же сравнить его с непосредственным общением с высоким искусством невозможно. В чем и убедились любители прекрасного за время пандемии. Зато сейчас они смогут вознаградить себя сторицей. Например, сходив на новую выставку в главном «храме искусств» Гамбурга и насладившись сполна броскими современными формами и яркими красками.
В экспозиции демонстрируется около 300 графических работ. Причем не одиночных, а объединенных в серии общей идеей. Художников привлекает в этой форме возможность последовательно рассказать какую-либо историю, поэкспериментировать с вариантами и ритмами. Недаром этот прием был излюбленным у «отца» современной графики в стиле поп-арт Энди Уорхола (1928-1987), являясь также его фирменным знаком.
Причем первыми в этом роде были серии художника « Суп Кэмпбелла» и «Портрет Мэрилин Монро». Последний, кстати, сразу же после создания в 1968 году и купил музей Kunsthalle, положив тем самым начало коллекции современной графики. Энди Уорхол благодаря своим работам стал сказочным богачом и властителем дум избалованной богемной элиты.
Его картины до сих пор превышают по стоимости Пикассо, Рубенса и Ван Гога. Графика «Восемь Элвисов Пресли» ушла за 116 млн долларов, а знаменитые «Подсолнухи» – «только» за 87 млн. Именно Уорхол взорвал царивший в 50-е годы возвышенный абстракционизм и утвердил поп-арт, вызывающе земной и насквозь коммерческий. Если бы будущим историкам понадобилось восстановить картину мира шестидесятых-восьмидесятых годов, они могли бы это сделать по произведениям художника.
Уорхол намеренно изображал и людей, и вещи в одной технике – кричащими кислотными красками и с рваными контурами. Он не только воплощал культуру потребления, но и сделал свои произведения объектами потребления, поставив их производство на поток. Ведь новая техника позволяла автору выгодно многократно тиражировать свои работы. Для этого Уорхол усовершенствовал традиционную шелкографию.
Полученный «Полароидом» слайд он накладывал на нейлоновую сетку, пропитанную фотоэмульсией, а изображение засвечивал по контуру. Получался трафарет, с помощью которого можно было тиражировать картины сотнями, экспериментируя с цветами. Портреты художника уходили за 25000 долларов каждый, а оттиски с них – по 5000. В это же время в мире, кроме поп-арта, процветало и минималистское направление графики, представленное на текущей выставке работами Дональда Джадда (1928–1994) и Джона Кэйджа (1912-1992).
Kunsthalle располагает огромным собранием графических серий, которые, за исключением работ Энди Уорхола, экспонировались до сих пор очень редко. Выставка «SERIEN» впервые в полном объеме показывает «жемчужины» собрания музея с шестидесятых годов и до наших дней. Причем, помимо мэтров жанра Энди Уорхола и Кристофера Вула (родился в 1955 году), в экспозиции представлены совсем «свежие» работы молодых и пока еще не очень известных художников.
В фокусе выставки – сам процесс возникновения графического произведения во всех фазах его создания и последующего производства. Кооперация между художниками и печатниками широко и полно представлена на выставке в нескольких коротких документальных фильмах с показом их работы и интервью с ними. Выбор этих конкретных работ убедительно демонстрирует воистину безграничные возможности, визуальную, а зачастую и политическую мощь этого жанра.
Кстати, условием для взлета графики в шестидесятых годах было массовое основание в США и Европе специализированных издательств и экспериментальных печатных мастерских. В Германии во главе этого начинания стоял именно наш Гамбург. С развитием технического прогресса появлялись все новые технологии, обогащая графическое искусство. К ним относятся фотомеханические, электронные и лазерные.
На выставке продается богато иллюстрированный каталог с пояснительными текстами и интервью, взятыми у художников. Это несомненно будет интересно широкому кругу любителей графики.

«Miniatur Wunderland» расширила свои границы за счет экспансии в соседнее здание.

На днях предприятие HHLA передало в аренду братьям Браунам 3700 м² старинного склада Speicherstadt, находящегося под охраной UNESCO. Здесь на пяти этажах разместятся новые тематические секции.

Чтобы соединить старое и новое здания, разделенные каналом Kehrwiederfleet пришлось построить мост.

Это была незабываемая спецоперация в августе 2020 года. Готовую конструкцию из стали и стекла доставили к главному входу, где стоял мощный автокран. Он перенес мост через крышу здания и опустил с другой стороны на уровень 3 этажа над каналом. От крановщика и его помощников потребовалась филигранная работа, попадания в нужные пазы в стенах зданий по обеим сторонам Kehrwiederfleet.

Теперь, когда есть мост и дополнительные площади, Frederik & Gerrit Braun, авторы самой длинной в мире миниатюрной железной дороги и самого известного в Германии аттракциона, смогут воссоздать новые континенты и, в первую очередь, Южную Америку.

Текст: Константин Раздорский

Фото: www.miniatur-wunderland.de

Адреса притяжения
Поезд в Южную Америку
Да, я в курсе, что железной дороги через Атлантику не существует, и пока не слышал, чтобы Илон Маск (Elon Musk) что-то подобное планировал. Зато на это сподобилась парочка скромных гамбургских предпринимателей, 20 лет назад придумавших Miniatur Wunderland. А в волшебном мире «Страны чудес» все возможно.
Коронавирусная пандемия слегка подпортила братьям Фредерику и Герриту Браунам (Frederik & Gerrit Braun) юбилейный год – два месяца их центр был закрыт для посетителей, и они всерьез переживали за свое детище. Под угрозой оказались не только планы его дальнейшего развития, но даже само существование популярного в Гамбурге туристического объекта. К счастью, наихудшего исхода удалось избежать, так как в мае Miniatur Wunderland возобновила свою работу. Конечно, при соблюдении всех необходимых предосторожностей.

Новый шаг вперед
Несмотря на двухмесячную паузу и связанную с ней финансовую неопределенность организаторы сумели реализовать свои прежние планы. Они не просто вернули центр к работе, но и сделали очередной шаг в развитии проекта, открыв к этому сроку новую тематическую секцию, посвященную предрождественским ярмаркам. На площади восемь квадратных метров закрутились подсвеченные неоновыми огнями «колеса обозрения», американские горки и другие празднично украшенные аттракционы, характерные для зимних дней.
В эту секцию размером с кухню вложено 750 000 евро и 24 500 рабочих часов. Моделисты и техники смонтировали порядка 150 движущихся объектов, ларьков и других торговых точек, около 100 000 миниатюрных источников света, расставили на ярмарочной площади примерно 9 000 человеческих фигурок, ни одна из которых не повторяет другую. В этом людском праздничном хаосе без намека на «социальную дистанцию» одновременно присутствует и ностальгия по прежним временам без коронавируса, и надежда на наше скорое будущее уже без пандемии.

Прыжок через океан
Творческая «ненасытность» братьев Браун не позволяет им останавливаться на достигнутом. Их миниатюрная империя в Шпайхерштадте давно претендует на «глобальность», чему не далее как в июле появилось очередное подтверждение. Игрушечная «Страна чудес» расширила свои границы за счет экспансии в соседнее здание, расположенное с тыльной стороны основного корпуса Wunderland. Там разместится новая тематическая секция «Южная Америка».
Но поскольку здания разделены каналом Kehrwiederfleet, Браунам пришлось форсировать эту воображаемую Атлантику. В отличие от «океана», мост – самый что ни на есть настоящий. Это солидная конструкция длиной 25 метров. Мост, впрочем, не железнодорожный, а пешеходный, что не помешает ему в скором будущем совмещать обе эти функции. О том, как именно, мы поговорим чуть позже. Сначала расскажем о преодолении водной преграды между двумя корпусами Wunderland.

Операция «Мост»
Форсирование «Атлантического океана» стало если не уникальной, то весьма сложной технической операцией. Конструкция из стали и стекла разработана специалистами фирмы Lamparter GmbH. За транспортировку и установку готового моста, что в обоих случаях было непростым делом, отвечала компания Gustav Seeland GmbH. Мост доставили на площадку перед главным входом в Wunderland, где стоял мощный автокран.
Он поднял конструкцию наверх, перенес ее через крышу здания и опустил с другой стороны. Поскольку мост надо было закрепить примерно на уровне третьего этажа над каналом, от крановщика и его помощников потребовалась поистине филигранная работа, чтобы длинная конструкция точно попала концами в нужные пазы в стенах зданий по обеим сторонам Kehrwiederfleet. И когда мост стал на место, все – в том числе и братья Браун – вздохнули с облегчением.
«Этого момента я ждал 14 лет, – сказал потом Фредерик. – Помню тот день, когда стоял над каналом в проеме грузового люка нашего здания и сказал (больше в шутку, чем всерьез), что когда-нибудь мы построим здесь мост и будем создавать новые миры на другой стороне».
Так оно в итоге и вышло – и не по мановению волшебной палочки, а потому, что братья упорно и планомерно шли к поставленной ими цели. Кстати, мост будет не только выполнять основную функцию перехода между двумя зданиями, но и превратится в отдельный аттракцион – смонтированная на нем миниатюрная железная дорога свяжет между собой два разделенных «Атлантикой» континента.
По другую сторону моста разместится не только «Южная Америка», но и многие другие разделы, для которых уже предусмотрены экспозиционные площади 3 000 кв. м. В недалеком будущем Wunderland должен пополниться тематическими секциями Центральной Америки, Азии, Карибских островов.
Это отличный плацдарм для развития проекта на ближайшие 10-15 лет. Кроме того, еще до конца 2020 года посетители увидят и новые европейские разделы – княжество Монако с трассой «Формулы-1» и французский Прованс. На фоне такого уверенного продвижения вперед стоит вспомнить о том, с чего все начиналось 20 лет назад.

Несерьезная идея
Летом 2000 года предприниматель Фредерик Браун вернулся из проведенного в Цюрихе отпуска с идеей, которую многие оценивали как совершенно несерьезную. Однако Фредерик получил полную поддержку от брата-близнеца Геррита, от своего делового партнера Штефана Херца (Stephan Hertz) и даже от отца – Йохена Брауна (Jochen W. Braun). Эти четыре человека и стали основателями будущей «Страны чудес». Они разработали план финансирования проекта, текст которого занимал всего лишь две страницы. Тем не менее, Hamburger Sparkasse выдала им запрошенный кредит, и уже в декабре того же года в здании бывшего склада начались монтажные работы. Для своих моделей Брауны выбрали базовый масштаб 1:87, хотя для некоторых крупных объектов им приходится уменьшать его. Например, Elbphilharmonie сделана в масштабе 1:130, иначе она просто не поместилась бы в отведенное ей место.
16 августа 2001 года Miniatur Wunderland приняла первых посетителей и уже полтора года спустя стала крупнейшей модельной железной дорогой Европы. Жители Гамбурга (и не только они) приняли новый туристический объект с энтузиазмом – к концу 2012 года число посетителей перевалило за 10 млн, а к декабрю 2016-го – за 15 млн.
К тому времени Miniatur Wunderland уже была внесена в Книгу рекордов Гиннеса как крупнейшая в мире модельная железная дорога с общей длиной путей 15,7 км. И если уж речь зашла о цифрах, упомянем и то, что здесь по рельсам бегают 1 040 поездов, причем самый длинный из них – 14,5 метра. Общее число задействованных в проекте вагонов превышает десятитысячную отметку.

Орденоносцы
Германия по достоинству оценила вклад гамбургских предпринимателей в развитие туристической отрасли страны. Их активная работа на благо общества была отмечена в 2010 году высокой государственной наградой – братья Браун и управляющий Miniatur Wunderland Штефан Херц удостоились «Федерального креста за заслуги».
Их предприятие – успешный проект, финансовое состояние которого позволяет ему не только оставаться на плаву, но и активно развиваться. Добавим, что это – полностью частный проект, не рассчитывающий на помощь из городского бюджета. Даже в условиях пандемии, когда власти Гамбурга выразили готовность поддержать некоторые частные компании, отцы-основатели Wunderland по-прежнему намерены справляться с трудностями самостоятельно. Надеемся, что им это удастся.

Тем же путем
До последнего времени достойных конкурентов у гамбуржцев не было, но их успех, похоже, вдохновил на подвиги коллег из Нижней Саксонии. Осенью 2019 года на базе далекого от процветания горнолыжного комплекса Snow Dome Bispingen, построенного в 2006 году возле автобана А7, стали создавать что-то похожее на Miniatur Wunderland. И даже более того – владельцы нового центра сразу объявили, что планируют выбить гамбуржцев из Книги рекордов Гиннеса и отобрать у них мировое достижение по общей длине железнодорожных путей, доведя ее до 20 км.
Довольно смелое заявление, особенно если учесть, что в Биспингене уже трижды переносили дату официального открытия комплекса – вместо нынешнего лета он будет введен в строй не раньше будущей весны. Организаторы объясняют это затянувшимся монтажом системы противопожарной безопасности объекта. Отметим, кстати, что в гамбургском проекте задействованы сейчас 360 сотрудников, тогда как в биспингенском их около 40. Такое соотношение вряд ли может гарантировать коллегам из Нижней Саксонии опережающие темпы работ, если они не хотят добиться своей цели в ущерб качеству.
Впрочем, братья Браун не слишком опасаются конкуренции соседей, даже если те однажды обеспечат заявленные 20 км путей, – ведь гамбуржцы тоже на месте не стоят. Они к тому же используют другую ширину дорожной колеи, так что в Книге рекордов Гиннеса может найтись место для обоих предприятий – просто располагаться они будут хотя и рядом, но все же в разных разделах.
А еще не будем забывать, что конкуренция способствует творческой мотивации соперников и общему росту предложения, так что главную выгоду в итоге получаем от нее мы, потребители. И чем больше у нас таких адресов притяжения, тем лучше. Но своя рубашка ближе к телу, так что гамбуржцы в любом случае останутся верны своей родной «Стране чудес» – Miniatur Wunderland.