Author: Maria Stroiakovskaya

Текст: Константин Раздорский
Фото: Интернет

Два века для человека
В нашем Сенате состоялся официальный прием по поводу юбилея спортивного общества НТ16. Заметим, что подобной чести удостаивается далеко не каждый клуб – даже если он профессиональный. В данном случае повод для торжества на высшем уровне действительно имелся. Дело в том, что приведенная выше аббревиатура расшифровывается как Hamburger Turnerschaft von 1816. То есть, обществу исполнилось 200 лет, так что одним поздравлением городские власти отделаться никак не могли.
Сейчас в Германии насчитывается порядка 90 000 спортивных обществ, в которых занимается около 27 млн человек. И Гамбург может гордиться тем, что один из первых своих корней немецкая физическая культура пустила на берегах Эльбы и Альстера.

Пальмы первенства
Меня всегда приятно удивляла в Германии эта непрерывность истории – причем не на уровне монархических династий, а на примерах мелких коммерческих предприятий, веками производящих пиво, или образовательных учреждений вроде гимназий, столетиями выпускающих учеников. Для советских людей национальную историю порвали на две неравные и чужеродные части – до 1917 года и после него. Поэтому, наверное, нам особенно непривычно отмечать юбилей действующего немецкого спортивного клуба, зародившегося в год смерти Гавриила Романовича Державина, который «в гроб сходя, благословил» известно кого. А до отмены крепостного права в России оставалось еще почти полвека.
В Гамбурге НТ16 считают старейшим спортивным обществом Германии. Правда, с этим категорически не согласны в Мекленбурге, где «прописан» Turn- und Sportverein 1814 Friedland, который, судя по названию, на два года старше. По поводу первородства между коллективами не стихает жаркая многолетняя полемика, и конца ей не видно. Пыл спорщиков можно охладить тем, что вообще-то звания старейших больше заслуживают стрелковые клубы, появившиеся еще в XII веке.
Но это если считать стрельбу спортом, каковым она в то время, безусловно, не была: люди (по большей части благородного звания) тренировались в обращении с оружием, чтобы защищать себя, свои дома и поселения от реальной угрозы. И воевали они постоянно, да к тому же и разбойников тогда хватало.
Если же брать во внимание лишь организации с комплексным физкультурным направлением деятельности, то TSV 1814 Friedland и НТ16 действительно являются старейшими в Германии спортивными обществами в современном понимании этого слова.
При этом мекленбуржцы настолько уверены в своем приоритете, что даже на официальном логотипе клуба поместили надпись «Старейшее спортивное общество Германии». Гамбуржцы резонно утверждают, что TSV 1814 Friedland во времена ГДР подвергся реорганизации, будучи разделен на несколько разных обществ, и возобновил свою деятельность под прежним названием только после объединения страны в 1990 году. Что дает НТ16 право считать себя «старейшим непрерывно существующим» спортивным обществом Германии. И этого права никто у него оспорить не может.

Всему начало – гимнастика
Во времена наполеоновской оккупации немецкая молодежь по примеру берлинского педагога Фридриха Людвига Яна занималась гимнастикой во многом из патриотических соображений – это было что-то вроде комплекса ГТО в пику французам. Физкультурное движение в нашем городе начиналось в 1815 году там, где расположен складской комплекс Speicherstadt.
На острове Kehrwieder жил адвокат Фердинанд Бенеке, в свободное время занимавшийся физкультурой. Он разрешил двум молодым людям, приехавшим на учебу из Берлина, устроить в своем саду небольшую площадку с перекладиной, брусьями и прочими гимнастическими снарядами. Так была заложена материальная база первого в городе спортивного общества, которое спустя год начало официальную деятельность как Hamburger Turnerschaft von 1816.
Внутренняя организация и структура спортивных клубов, предложенная еще Фридрихом Людвигом Яном, за минувшие два века практически не изменилась. Ян считается отцом немецкой гимнастики и многое сделал для подготовки патриотически настроенных кадров, однако в методике упражнений он не был первооткрывателем. Гамбуржцам к тому времени хватало и своего опыта: в гимназии Johanneum уроки физкультуры значились в учебном расписании уже с 1529 года.
На берегах Эльбы и Альстера в большей цене была игровая составляющая. Здесь уже вовсю гоняли в футбол, в 1830 году создали шахматный клуб – теперь он старейший в Германии. В 1836-м здесь появился второй в мире гребной клуб, в 1844-м на Альстере состоялась первая гребная регата континентальной Европы. Высоким темпам развития местного спорта в полной мере соответствовал и НТ16. В 1849 году именно для него был построен самый большой в немецких землях гимнастический зал.

Ячейки демократии
В истории Германии спортивные общества играли роль не только клубов по интересам. К середине XIX века благодаря либеральной форме организации с правом голоса для всех членов они превратились в своеобразные ячейки демократии. Клубы во многом способствовали национальному единению немцев, когда Германской империи еще не было, и косвенно участвовали в формировании государственного устройства. В вольном ганзейском Гамбурге, который никогда не был монархией или княжеством, они развивались успешно, тогда как в Пруссии, например, спортивные общества одно время запрещали.
Кайзер Вильгельм II сначала с подозрением относился к организациям, которые трудно было контролировать, но потом увидел в них профилактическую функцию в борьбе против потенциальных революций. Он понял, что клубы, будь то певческие или спортивные, играют роль своеобразного вентиля, выпускающего пар из котла народного недовольства. Но самый большой кризис немецкие спортивные общества, в том числе и НТ16, пережили за двенадцать лет Третьего рейха.
Гитлеровский режим безжалостно вытравил из клубов демократическую составляющую: все руководящие места в них заняли члены нацистской партии, проводившие одну линию – линию фюрера. Кстати, на состоявшихся в Берлине Олимпийских играх 1936 года два воспитанника НТ16 стали чемпионами в многоборье. Жаль только, что на их золотые медали падает коричневая тень нацистской диктатуры. После ее краха демократические принципы спортивных обществ Германии пришлось восстанавливать заново.

День сегодняшний
Гамбургский спортивный союз – один из самых крупных в стране. В него входят 817 клубов, объединяющих порядка 590 тысяч человек. НТ16 – не только старейший из них, но и самый многочисленный – в этом спортивном обществе насчитывается более пяти тысяч членов. Впрочем, клуб переживал разные времена – когда-то число занимающихся превышало восемь тысяч, потом из-за не совсем удачных решений руководства часть людей ушла в другие общества, где финансовые условия оказались более выгодными. Теперь НТ16 снова на подъеме и восстанавливает свой авторитет строительством новых спортивных сооружений и площадок.
Два века назад он вписал свое имя в историю Гамбурга, но и впоследствии не раз выступал в роли инициатора многих прогрессивных идей. Например, в 1971 году создал первую в Германии спортивную группу реабилитации людей с кардиологическими заболеваниями. В 1977-м разработал программу занятий для людей старше 60 лет. В 1987-м первым из некоммерческих клубов страны организовал у себя фитнес-студию.
Сейчас НТ16 работает по 22 направлениям, включающим традиционные спортивные дисциплины и разного рода оздоровительные методики. Командные виды представлены футболом, баскетболом, волейболом и гандболом. Есть большой и настольный теннис, а также сквош и бадминтон. Имеется бокс, дзюдо, карате и бразильская капоэйра. Очень популярны легкая атлетика, плавание, триатлон и паркур. Клуб работает с людьми всех возрастов, но в центре внимания – дети и подростки. Несмотря на свой почтенный возраст НТ16 внимательно следит за современными тенденциями в физической культуре и перенимает все новое – в этом сегодня залог успешного будущего.

Текст: Андрей Нелидов
Фото: Интернет

Мы завершаем цикл материалов, посвященных первому году правления «красно-зеленой» коалиции. В них редакция подводит итоги работы сенаторов, руководящих основными направлениями деятельности городской администрации.
Сегодня у нас на очереди – финансы, здравоохранение, школьное образование и развитие мегаполиса.

Петер Ченчер (Peter Tschentscher)
За минувший год заявленные «красно-зеленой» коалицией задачи в финансовой сфере не очень изменились: к 2020 году полностью отказаться от новых займов и максимально сократить расходы. Но в реальности Сенату удалось достичь большего. Еще в 2014 году городской бюджет впервые оказался с профицитом, причем с немалым – 420 млн евро. В 2015-м эта ситуация повторилась, хотя и не с таким высоким показателем: плюс 200 млн евро. И это учитывая, что расходы выросли практически вдвое из-за наплыва иммигрантов.
Вряд ли роль правящей коалиции в таком позитивном повороте была решающей, однако рыночная конъюнктура, низкие кредитные ставки и значительно выросшие налоговые поступления в бюджет привели к существенному увеличению его доходной части. Это позволило Сенату радикально улучшить ситуацию с долгами, а также сократить число новых займов. Более того, на этом благоприятном фоне городское правительство решило поднять верхнюю планку годовых бюджетных расходов на 400 млн евро.
Если финансовые дела и дальше пойдут столь же успешно, то Петер Ченчер может войти в историю как первый сенатор, которому удалось отказаться от прежней долговой политики администрации. Впрочем, деловая конъюнктура – дама такая же непостоянная, как погода в нашем мегаполисе, так что полагаться только на нее – дело по меньшей мере легкомысленное.
Все, что касается налоговых поступлений, выглядит просто прекрасно. Но когда речь заходит о попытках города заработать деньжат самому, оптимизма как не бывало. Коммерческая деятельность Гамбурга как предприятия из рук вон плоха. Это касается и фирм, полностью принадлежащих городу, и его долевого участия в различных совместных проектах.
И по-прежнему самая большая головная боль здесь – общий со Шлезвиг-Гольштейном HSH Nordbank. Его проблемы связаны в том числе с мировым финансовым кризисом и начались не при Ченчере, но попытки сенатора найти выход из ситуации пока не слишком успешны. Правда, ему удалось согласовать с Еврокомиссией концепцию реформы и спасения банка, согласно которой гарантийные обязательства обеих земель по банку повышаются до 10 млрд евро, а его долги сокращаются на 6,2 млрд евро.
Вместе с тем, правительство ЕС пригрозило, что HSH Nordbank придется приватизировать, если до конца 2018 года дела в нем не будут приведены в порядок. Пока еще не ясно, во сколько это может обойтись двум соседним землям, но Гамбург на всякий случай уже держит наготове примерно 5 млрд евро. В прошлом декабре городское законодательное собрание разрешило Сенату взять кредит на 16 млрд евро для спасения злополучного банка. Это не финансовое учреждение, а просто бездонная бочка какая-то.

Корнелия Прюфер-Шторкс (Cornelia Prüfer-Storcks)
Сенатора по здравоохранению Олаф Шольц пригласил в Гамбург в 2011 году как эксперта с глубокими знаниями в этой области, которая обеспечивает на берегах Эльбы и Альстера минимум каждое восьмое рабочее место. Корнелия Прюфер-Шторкс занимает этот пост второй срок, и ее деятельность пока серьезных нареканий не вызывает. Сенатор смотрит в будущее, активно развивая одно из главных направлений – уход за престарелыми людьми. Клиники мегаполиса на Эльбе известны своим высоким качеством обслуживания, но оппозиционные политические круги считают определяемую Сенатом законодательную базу работы больниц излишне бюрократической, что не дает им развиваться.
Некоторые местные больничные кассы жалуются, что сенатор поощряет неверную систему распределения страховых средств и способствует тому, что каждый год миллионы евро утекают из Гамбурга в другие земли. Это явный намек на то, что до своего назначения в Сенат фрау Прюфер-Шторкс была членом правления конгломерата больничных касс АОК, действующих на всей территории Германии.
Клиники ожидают от нее оперативного решения проблемы перегруженных работой отделений экстренной медицинской помощи. Да, есть дежурные пункты приема больных, но как сделать их более привлекательными, как перенаправить туда пациентов, могущих обойтись без доставки к врачу на «скорой»? Одно из возможных решений проблемы – улучшить их финансирование, и заниматься этим должен именно сенатор.
Ей, кстати, предстоит еще одно непростое испытание. Согласно коалиционному договору законодательное собрание Гамбурга должно провести дискуссию – не разрешить ли употребление марихуаны не только по медицинским показаниям, но и здоровым взрослым людям. Это будет настоящая битва между сторонниками и противниками легкого наркотика. Интересно, на чьей стороне окажется сенатор по вопросам здравоохранения?

Тиз Рабе (Ties Rabe)
Школьная политика Сената всегда была ареной ожесточенных схваток между обитателями Ратуши и учебных заведений. В этом смысле первый год «красно-зеленой» коалиции выдался на удивление спокойным – учителя, школьники и родители, чиновники и политики на время зарыли топор войны. Возможно, все внутренние проблемы оказались в тени более грозной темы беженцев. С другой стороны, следует признать, что по-настоящему большой школьной «кости», из-за которой следовало бы грызться, сейчас нет. Все идет своим чередом, хотя надо отметить, что такого числа школьников в городе не было с 1983 года. Почти все учебные заведения работают как школы продленного дня – до 16 часов.
Но определенные проблемы все же есть. Дети беженцев зачастую распределяются по школам города неравномерно, что создает социально проблемные районы. Начальные и районные школы с трудом справляются с наплывом учащихся и вынуждены привлекать для преподавания некоторых предметов учителей других специальностей. Подготовка школьного персонала срочно нуждается в реформировании, этого требует в корне изменившаяся ситуация. К тому же в 2017 году ожидается проведение первого всегерманского письменного выпускного экзамена (Zentralabitur). Так что спокойной жизни для сенатора Тиза Рабе явно не предвидится.

Доротее Штапельфельдт (Dorothee Stapelfeldt)
Год назад бывший второй бургомистр Гамбурга начинала работу на новой для нее должности сенатора по вопросам городского развития и жилищного строительства с хорошим гандикапом, доставшимся ей по наследству. В 2014 году у нас в городе было сдано в эксплуатацию более 7 000 квартир – рекордный показатель за последние десятилетия. В прошлом году темпы не снизились – построено 8 500 квартир. И будущее, судя по уже выданным разрешениям на строительство еще 18 000 квартир, выглядит довольно радужно.
Тем не менее, из-за введения «красно-зеленой» коалицией ограничений на повышение арендной платы на жилье, Штапельфельдт оказалась в состоянии конфликта со строительными компаниями, жилищными товариществами и маклерами. Сенатор пообещала контрагентам, что готова прибегнуть к независимой экспертизе, которая определит, в каких районах можно отказаться от этого ограничения. Политик заверила, что результаты экспертизы будут обязательно приняты во внимание, но пока что об этом исследовании ни слуху, ни духу.
Зато подписано долгожданное долгосрочное соглашение между городом и представителями жилищной сферы о строительстве 10 000 квартир ежегодно. При столь масштабных планах предъявлять сенатору большие претензии как-то неудобно – в общем-то наш мегаполис развивается успешно и в верном направлении. На этой оптимистичной ноте и завершим подведение итогов первого года работы обновленного Сената.

Текст: Максим Науменко
Фото: Интернет

Привет всем, ребята! Радио гамбургских футбольных новостей снова в эфире. Снова поговорим о настоящем, грядущем и уже вечном – в частности, касающемся наших болельщиков 🙂
Недавно председатель совета директоров футбольного клуба «Гамбург» и по совместительству исполняющий обязанности спортивного директора команды Диттмар Байерсдорфер дал крупнейшей газете нашего города «Hamburger Abendblatt» большое интервью. Оно вышло достаточно пространным, беседа затронула различные темы — как актуальные, так и относящиеся к прошлому, и читатель получил ответы на многие интересующие его вопросы. Мы предлагаем вашему вниманию некоторые из них.

− Господин Байерсдорфер, в это трансферное окно клуб потратил 25 миллионов евро на усиление состава. Это все или стоит ждать еще приобретений?
− Я не исключаю появления еще одного новичка, но в целом команда укомплектована. Воля, упорство, целеустремленность — все эти качества у наших игроков сегодня есть. Ведь смысл усиления команды состоит не в том, чтобы купить десять новых игроков, и они тут же все выиграют. Нужно действовать поступательно.

− Как вы относитесь к тому, что некоторые ваши коллеги, в частности, Бруно Хюбнер из «Франкфурта», выражают зависть, что у «Гамбурга» есть такой спонсор, как Клаус-Михаэль Кюне?
− Что я могу ответить (улыбается)? Господин Кюне — давний страстный болельщик «HSV». Он один из основателей нового футбольного акционерного общества, он помогал клубу всегда, поскольку считает, что команда должна развиваться и улучшать результаты, а не решать все время одни и те же проблемы. На самом деле, присутствие такого человека в рядах болельщиков «Гамбурга» – большое счастье для нас.

− А у вас нет опасений впасть в сильную зависимость от щедрого спонсора? В том числе – в трансферной, да и в любой другой политике клуба?
− Нет, что вы. С господином Кюне у нас достигнуты договоренности по всем вопросам, налицо полное взаимопонимание. Если вы спрашиваете, будет ли спонсор указывать тренеру, кого ставить в игру, то такое вообще трудно вообразить.
− Как считаете, вернется ли трансферный рынок на более или менее доступный для простых смертных уровень купли-продажи? Ведь некоторые сделки из последних поражают своими суммами.
− Вы правы. Это действительно очень плохая тенденция, и я, к сожалению, уверен в том, что дальше будет больше — то есть, хуже. Такие клубы, как «Гамбург», никогда не смогут конкурировать на этом рынке с теми же «Реалом», «Челси» или «Манчестер Юнайтед» (именно «МЮ» осуществил самый дорогой в мире трансфер в 105 миллионов евро – М. Н.). Нужно воспитывать своих футболистов, уделять должное внимание детским школам. Собирать талантливых игроков и оттачивать их мастерство, чтобы они могли на равных биться с ведущими командами, хотя бы в чемпионате страны. Поэтому оставшиеся спонсорские средства мы и собираемся инвестировать в развитие нашей молодежи и в целом футбольной инфраструктуры. Только так можно получить результаты, не разбрасывая вокруг себя сотни миллионов евро.

− У главного тренера команды контракт истекает в конце нынешнего сезона. Что будет дальше? Какого результата по итогам нового чемпионата ожидаете именно вы? Возможно ли продолжение сотрудничества?
− С Бруно Лаббадией мы в постоянном контакте. Правление устраивает его работа. Я давно говорил, что невозможно добиться целей, стоящих перед командой, в рекордно короткие строки. Если говорить о результатах, то они как минимум должны быть не хуже, чем в прошлом сезоне. Возможно, нам удастся забраться повыше — но повторюсь, мы будем придерживаться принятой концепции развития клуба. А в конце сезона сядем и поговорим с тренером о новом контракте.
− Каким видите будущее команды и свое?
− Не знаю,что будет через пять, десять лет, но очень хочется осуществить все задуманные планы и видеть «Гамбург» в элите немецкого футбола. Хочется вырастить игроков для сборной страны, добиться хороштх результатов на международной арене… Верю, что у нас получится!

Как видите, дорогие читатели, шеф главной команды нашего города настроен весьма оптимистично. Очень импонирует, что господин Байерсдорфер уверен в себе и четко планирует развитие клуба. Впрочем, он уже давно всем и все своей работой доказал, нам остается только поддерживать своих и выбранный вектор движения.
Все трансферы удачно завершены, разговор об еще одном возможном новичке — это сухой комментарий перехода из бельгийского «Гента» опорного полузащитника Ндиди. Боссы бельгийцев знают о финансовых вложениях Клауса-Михаэля Кюне, и поэтому неожиданно задрали цену на свое юное дарование аж до 19 миллионов. Столько платить «Гамбург» не готов, поэтому взоры наших шефов снова устремились на Маттиаса Гинтера из Дортмунда. Все равно кто-то из этих игроков должен заменить ушедшего из команды Гойко Качара! Но – поживем-увидим.
Подготовка к сезону признана более чем удовлетворительной. К моменту подписания этого номера в печать «Гамбург» уже сыграет свои первые официальные матчи, очень надеемся, что результаты нас порадуют!

«Младшенькие» же стартом своего сезона, мягко говоря, обескуражили. И если первая игра – гостевая, да к тому же против «Штутгарта», который только что из высшего дивизиона, – несмотря на поражение порадовала своим содержанием, а футболисты показали волю к победе и недюжинную силу духа, то первая домашняя игра на «Миллернтор» вышла откровенно слабой. «Брауншвайг» никогда не относился к категории удобных для «Паули» соперников, но и грандом не был никогда.
Безвольная и порою даже откровенно сонливая игра «пиратов» привела к двум безответным мячам и полному отсутствию голевых моментов у ворот противника. После матча Эвальд Линен около двух часов обсуждал со своими игроками положение дел, а на пресс-конференции выразил надежду, что сумеет найти для подопечных достаточно громкий будильник. Два поражения на старте — не самая страшная трагедия, но нужно помнить, что недопустимо дать соперникам далеко оторваться в турнирной таблице.

Напомним,что на старте сезона правление «Санкт-Паули» выразило полную поддержку главному тренеру. Были озвучены цель команды — выход в Первую бундеслигу по итогам сезона – и уверенность, что «пиратам» это под силу. Ну что ж, мы, болельщики, по-прежнему ожидаем гамбургского «дерби» в высшем дивизионе и желаем нашим командам успехов. Очень надеемся, что ситуация у «пиратов» выправится, а старшие товарищи начнут с места в карьер. Ну, а наша рубрика продолжит рассказывать вам о новостях из мира гамбургского футбола. До встречи!

Текст: Violetta Blatz 
Молоды, талантливы, мечтаете о высококвалифицированной работе в Германии? Тогда эта статья для вас. Всего пять шагов отделяют вас от заветной «голубой мечты карты», которая дает право работать в странах Евросоюза. Читайте внимательно!

Шаг 1. Оценить свои возможности. Вы можете быть хоть семь пядей во лбу, но без бумажки вы букашка. И это действительно так. Важное и необходимое условие – высшее образование. Ни опыт работы, ни квалификация, полученная непосильным трудом, не заменят диплома о высшем профессональном образовании. Второе важное условие – знание языка.Чтобы найти работу и пройти собеседование часто бывает достаточно английского, но немецкий язык в Германии лишним точно не будет.

Шаг 2. Найти работу. Для рабочей визы, как ни удивительно, нужно предоставить контракт на работу в немецкой компании. К нему предъявляются два главных требования: должность должна быть по той специальности, что в дипломе, а брутто заработной платы должно составлять минимум 49 600 евро в год. Исключение делается для специалистов в области естественных наук, математиков и инженеров, а также врачей или IT-специалистов. Для них минимальный размер заработной платы может составлять 38 688 евро в год.
«Но как искать работу?», – спросите вы. Самый верный способ – это отслеживать вакансии непосредственно на сайтах компаний. Составьте для себя список фирм, где хотели бы работать, и следите за обновлениями на их сайтах. Если вам трудно сориентироваться в своей дальнейшей трудовой деятельности, то полезным будет портал www.make-it-in-germany.com. Там вы найдете много информации от специалистов с рекомендациями по поискам работы и вообще по переезду в Германию. Вакансии можно поискать также на сайтах www.arbeitsagentur.de, www.monster.de, www.stepstone.de.
Шаг 3. Подтвердить образование. Для получения «голубой карты» диплом зарубежного вуза должен быть признан или сравним с германским дипломом. Это можно проверить по базе данных на сайте http://anabin.kmk.org/anabin-datenbank.html. Большинство российских специальностей в этой базе есть, а это значит, что достаточно будет просто распечатать информацию о вашем образовании с этого сайта. Если же вашей специальности в списке не оказалось, расстраиваться не стоит. На сайте есть возможность подать заявку на признание вашего образования. Рассмотрение заявки длится обычно около месяца, и результаты в 90% случаев положительны. Все-таки образование у нас в России на хорошем уровне.
Шаг 4. «Моя твоя не понимать». Обычно непосредственно для получения «голубой карты» подтверждение знания языка не требуется. Однако для прохождения собеседования нужно хорошо знать английский и немецкий, или хотя бы один из них. Все-таки как-то надо работать в чужой стране и понимать коллег, а иногда не лишним будет и начальника понять.

Шаг 5. Получить заветную «голубую карту». Трудный этап поисков работы и прохождения собеседования позади? На руках свежеподписанный контракт? Поздравляем! Теперь бегом в Консульство Германии. Краткий список документов для визы:

• 2 заполненные на немецком языке анкеты
• 3 биометрические фотографии паспортного формата, сделанные не более 6 месяцев назад, на белом фоне размером 45х35 мм
• заграничный паспорт с двумя копиями страницы с личными данными
• общегражданский паспорт с двумя копиями страницы с личными данными и страницы с регистрацией по месту жительства
• трудовой договор с двумя копиями с указанием рода деятельности и размера заработной платы
• диплом об окончании ВУЗа с двумя копиями и подтверждением образования
• биография, отражающая профессиональную карьеру
• трудовая книжка с двумя копиями
• полис медицинского страхования с двумя копиями, по крайней мере, на первые недели пребывания в Германии
Все документы должны быть переведены на немецкий язык, а на документах, выданных не немецкими учреждениями, должен быть апостиль. Среднее время рассмотрения заявления на визу обычно 6-8 недель, плата за его подачу – 60 евро.
Более подробный перечень документов для получения «голубой карты» вы найдете на сайте консульства http://www.germania.diplo.de.

Желаем вам трудовых успехов!

Фото: Интернет http://listosphere.com/wp-content/uploads/2014/11/Germany-EU-Blue-card1.jpg

Текст: Юрий Шалимов

Транспорт
Динамичное развитие нашего аэропорта в последнее время все больше определяется лоукостерами – бюджетными авиакомпаниями, которых в Германии называют Billigflieger. Если раньше они предпочитали держаться подальше от крупных аэропортов из-за высоких сборов, то теперь перебираются к нам в Фульсбюттель в массовом порядке. Что же изменилось?
Экономический климат, благоприятствующий инвестициям, создается по принципу атмосферного циклона. Его главным признаком является зона низкого давления, в которую и устремляются воздушные массы из областей с более высоким давлением. Чтобы в сфере экономики привлечь куда-то денежные массы, нужно организовать что-то похожее на циклон – другими словами, создать режим наибольшего благоприятствования для заинтересованных предприятий.
Судя по тому, что сейчас происходит в гамбургском аэропорту, «циклон» для лоукостеров здесь явно обеспечен: уже более половины вылетающих отсюда самолетов обслуживается компаниями вроде всем давно знакомой ирландской Ryanair. Еще пару лет назад крупнейший в Европе бюджетник активно летал из соседнего Любека, но потом перебрался в Фульсбюттель. В апреле этого года его примеру последовала венгерская WizzAir, авиалайнеры которой летают, среди прочего, в Киев и Ригу.
Теперь в нашем городе собралась крепкая команда из шести лоукостеров: помимо двух названных, это норвежская Norwegian, британская easyJet, испанская Vueling Airlines и немецкая Germanwings/Eurowings – дочерняя фирма «Люфтганзы». Сейчас из примерно 120 направлений, которые обслуживают порядка 60 компаний, шесть «биллигфлигеров» совершают полеты в 75 аэропортов. То есть, на их долю приходится 62% перелетов – весьма достойный результат.
Первыми освоили Фульсбюттель easyJet, Norwegian и Germanwings/Eurowings, которые пришли сюда практически одновременно – в 2005 году. Но развивались на местном рынке по-разному. Наибольшее представительство в Гамбурге имеет сейчас Germanwings/Eurowings – здесь постоянно базируются 14 ее машин с экипажами. В 2012 году Lufthansa усилила поддержку своей «дочки», оставив себе только рейсы в Мюнхен и Франкфурт-на-Майне, а остальные внутренние и европейские маршруты покрывает Eurowings. На ее долю приходится больше всего направлений (60).
Активно развивается в последнее время и easyJet. Два года назад британский лоукостер разместил в Гамбурге свою постоянную, вторую в Германии, базу с тремя самолетами и сотней сотрудников с немецкими трудовыми договорами. Эта компания обслуживает 32 направления.
В октябре 2014 года в Фульсбюттеле появилась Ryanair, начинавшая с португальских и испанских направлений. Ирландцы постоянно и весьма активно расширяют свою сеть обслуживания: этой осенью в ней добавится сразу семь европейских аэропортов. С ноября компания намерена «прописаться» в Гамбурге на постоянной основе, разместив здесь два «боинга» и до сотни человек персонала. В качестве своей ближайшей цели Ryanair заявляет увеличение числа обслуживаемых направлений до 25 и достижение 20-процентной доли на немецком рынке. В этих условиях наш аэропорт намерен вскоре оборудовать специально для лоукостеров отдельные выходы для ускоренной посадки и высадки.
В целом можно сказать, что в нашей воздушной гавани удалось создать хорошее сочетание традиционных и бюджетных авиакомпаний, что нам, пассажирам, только на руку. А теперь попробуем разобраться, почему лоукостеры стали проявлять интерес к таким крупным аэропортам, как гамбургский. Что изменилось на рынке пассажирских перевозок, и чем привлекает Фульсбюттель бюджетные авиакомпании?
В каждом аэропорту есть система скидок на услуги. Было время, когда они были весьма значительными. Ryanair, к примеру, в малых аэропортах почти не платил сборов, кроме символических сумм за наземное обслуживание пассажиров. Но потом антимонопольные службы Евросоюза завалили бюджетные авиакомпании исками с требованиями вернуть средства за все скидки, и от этой практики стали постепенно отказываться. В таких условиях малые аэропорты начали терять привлекательность для лоукостеров.
Кроме того, с 1 января 2011 года ввели новый «билетный налог», который больше всего ударил как раз по бюджетным компаниям. Они стали терять пассажиров, привыкших к минимальным расценкам. Снижение пассажиропотока сразу сказалось и на малых аэропортах, у которых вообще мало инструментов для конкурентной борьбы с крупными воздушными гаванями. У более богатых предприятий ассортимент средств гораздо шире.
Они могут, например, позволить себе солидные льготы для компаний, открывающих новые маршруты, которых раньше не было в расписании полетов. Для перелетов на другие континенты льготы действуют три года после первого вылета. В первый год компания может вообще не платить сборов за взлет, посадку и парковку самолета. На втором году платит 25% их размера, на третьем – 50%. В пределах Европы льгота действует два года примерно по той же схеме. Таким образом, в первые пару-тройку лет работа лоукостера, пришедшего в новый аэропорт, становится безусловно выгодной. Остальное зависит уже от самой компании.