Bei uns in Hamburg

Year: 2010

  • «Я живу потому, что играю». Наши в Гамбурге

    Когда Фаина Фрайман в 1998 году приехала в Гамбург из Украины, ей необыкновенно повезло. Почти сразу она познакомилась с музыкантом-любителем Лизелотте Мерцрат, которая дала маленькое объявление в газете: «Ищу пианиста-аккомпаниатора легких пьес для фагота.»

    – И мне позвонил сын Фаины, – вспоминает Лизелотте, – который сказал, что по телефону с его мамой говорить пока не просто из-за слабого немецкого. И мы договорились о встрече. Я сразу заметила, Фаина – профессионал высокого класса и подумала: что делать? Я-то ведь – любитель, а это – совсем другой уровень… Потом мы какое-то время вместе занимались, и я стала размышлять о том, как могла бы ей помочь. Вскоре семья Фаины получила квартиру в районе Бармбека. И тогда я обратилась в местную церковь Kreuzkirche с просьбой дать ей возможность выступать.Так и пошло. Первые два воскресных концерта она играла с ансамблем любителей, потом появились студенты Hochschule für Musik, а потом и профессионалы. А я на добровольных началах стала менеджeром Фаины и немного помогаю ей в организации выступлений.

    – Фаина, какую музыку Вы больше всего любите?
    – Я люблю играть то, чего просит душа в данный момент. И многое из того, что я здесь в Германии сыграла, раньше было только моей мечтой. Я исполнила сонаты Брамса для виолончели и фортепиано, для альта и рояля, которые я никогда в жизни не играла. Раньше я и представить себе не могла, что смогу играть такую сложную музыку.

    – Что значит для Вас музыка?
    – Я здесь живу только потому, что имею возможность играть. Иначе мне было бы безумно скучно. Когда я приехала в Гамбург, то думала, что с музыкой придётся распрощаться. Но все обернулось иначе, и сбылись многие мои мечты. Так, в центральной Детской музыкальной школе на Mittelweg мне посчастливилось поиграть на одном из небыкновенных роялей фирмы «Стейнвей» – потрясающем «самоиграющем» инструменте.

    В Германии я поняла, что могу играть с более серьёзными музыкантами и исполнять гораздо более сложные программы, чем раньше. Другой жизни я себе не представляю. Я не занимаюсь своим здоровьем, хотя нужно было бы. Я не хожу в бассейн или в фитнес-клуб – мне некогда. Я все время играю.

    – У Вас есть самый любимый композитор?
    – Мне очень нравятся сонаты Баха и Франка. А пьесы Гершвина – это моя любовь, это музыка, которую я обожаю. У меня очень хорошие партнеры – потрясающая виолончелистка Ольга Лубоцкая и японская скрипачка Макико Хмилевски, очень тонкий музыкант. Чаще всего я выступаю вместе с людьми, готовыми играть безвозмездно. Они знают, что не получат никаких денег. И я, естественно, тоже. Но интересен сам процесс!

    – Вы преподаёте?
    – Да, в музыкальной школе в Пиннеберге. Там у меня не очень много учеников, но я получаю удовольствие от того, что могу официально с ними заниматься. Правда, к сожалению, не могу сказать, что получаю удовлетворение от того, как они играют… В прошлом у меня были студенты, я работала в музыкальном училище и с детьми дела не имела. А сейчас я общаюсь с маленькими ребятками, и в этом тоже есть своя прелесть. Я научилась преподавать на немецком языке, и это иногда даже очень весело получается.

    – А как получилось с языком?
    – Здесь я начала учить его с нуля. И выучила, неутомимо посещая курсы – все, какие только возможно! И продолжалось это довольно долго. И, слава богу, у меня получилось! Я не могу сказать, что я прекрасно разговариваю, но тем не менее…

    Недавно из одной телепередачи я узнала, что игра на фортепиано способствует предупреждению склероза. И действительно, если я когда-то что-нибудь выучила, то потом всегда просто это восстановить. Значит, серое вещество еще функционирует…

    Фаина Фрайман очень любит джаз и играет в популярном ансамбле «Сlassical Dream», который выступает под девизом «От Баха до Мадонны». И в этой музыке, где мелодии танго сменяются буги-вуги, она тоже чувствует себя свободно.

    Текст: Екатерина Филиппова

  • Хук, апперкот и любовь к ближнему. Руслан Чагаев в Гамбурге

    В майском номере нашего журнала вас ожидает эксклюзивное интервью с Русланом Чагаевым.

    В 17 лет он выиграл чемпионат Азии по боксу среди любителей в тяжелом весе. Еще через два года в Будапеште стал чемпионом мира в своей весовой категории. Потом были золотые медали на чемпионатах Азии и мира, победы в олимпийских поединках на Летних играх 2000 года в Сиднее… Результат его любительской карьеры таков: из 85 проведенных боев – 82 победы.

    В 2007 году, уже на профессиональном ринге, он завоевал звание чемпиона мира по версии Всемирной боксерской ассоциации (WBA), одержав победу над доселе не знавшим поражений российским гигантом Николаем Валуевым. А первое в своей профессиональной карьере поражение Руслан потерпел в 2009 году от Владимира Кличко.

    В боксерских чатах о его взлетах и падениях спорят до виртуального рукоприкладства, ему прочат все, что только можно вообразить в профессиональном спорте. Подавляющее же большинство сходится во мнении: «Чагаев – по духу чемпион», «Чагаев – умный боксер и мужественный человек», «Чагаев – один из немногих в «хэви» без пиар-шелухи», «Чагаев – один из тех немногих, кто не боится проиграть и готов в любой момент драться с лучшим, чтобы самому стать лучшим».

    Имя Руслана в последнее время все чаще упоминается в связи с предстоящим в мае поединком с австралийцем Кали Мианом (Kali Meehan) за звание временного чемпиона мира по версии WBA. При этом узбекского боксера-тяжеловеса часто называют белым Тайсоном.

    Находит ли Чагаев это сравнение комплиментарным? Что он считает особенно важным в подготовке к поединку с опытным соперником? Сколько времени он уделяет тренировкам? Как выглядит спортивная диета? Какими качествами должен обладать спортсмен-профессионал, ориентированный на победу и чемпионский титул? Может ли боксер быть добрым человеком? Как совмещается в его жизненной философии любовь к ближнему с хуком и апперкотом?

    На эти и многие другие вопросы Руслан Чагаев, который живет и тренируется в Гамбурге, ответил нашему корреспонденту в эксклюзивном интервью. Не пропустите майский выпуск журнала «У нас в Гамбурге»!

  • Селедка – традиционное гамбургское лакомство

    Солить селедку или жарить?

    Это излюбленное лакомство как русских, так и немецких северян. Но даже в нашем городе не все знают, что именно бутерброд с селедкой послужил «прототипом» известного всему миру гамбургера.

    Изначально это были два ломтя черного хлеба с кусочками сельди и репчатого лука между ними. Однажды, в конце XIX века, в порту американского Бостона гамбургские моряки показали местным это нехитрое блюдо. Американцы по достоинству оценили кулинарную идею, но посчитали, что с мясной котлетой – оно вкуснее! И вскоре слово «гамбургер» вошло в оксфордский словарь английского языка.

    В немецком языке свежую необработанную селедку называют «зеленой» (grüne Heringe) – то есть, молодой. Ее можно дешево купить на рынке, а вот в рыбном интернет-магазине (www.send-a-fish.de/gruene-heringe-131.html) это обойдется подороже – 7,70 евро за кило. Однако интереснее всего ловить ее самому в Северном или Балтийском море.

    Сезон селедки длится с конца марта до начала мая. В первые теплые дни косяки рыбы устремляются на нерест в устья рек, в проливы между датскими островами и даже в порты. Сельдь ловят с портовых причалов (конечно, там, где это разрешено), а также с небольших пирсов, где швартуются катера и лодки. Ее ловят на спиннинг при помощи специальной снасти с грузилом средней тяжести и с пятью крючками, вместо насадок украшенными цветными блестками. Готовая снасть продается в магазинах, стоит всего пару евро и позволяет за раз вытащить несколько штук. Правда, рыбины порой сбивают друг друга с крючков, к тому же леска имеет обыкновение запутываться. И все же ловля селедки – простое и удивительно приятное занятие, доступное и женщинам, и детям.

    По весне портовая набережная в Киле обрастает лесом удочек. Когда проходит очередной косяк рыбы, на солнце то и дело сверкает чешуя. За день у каждого рыбака запросто набирается полное пятилитровое ведерко. По обычаю, чтобы не тащить в дом лишней грязи, селедку потрошат прямо на берегу. У только что пойманной рыбы чешуя отходит легко. Но вот сельдь почищена, и тогда встает вопрос: что делать?

    Ответ простой: часть улова пожарить, обваляв тушки без головы в подсоленной муке. Лучше  предварительно обрезать хвост и плавники. Если жареной рыбы действительно много, ее можно еще и замариновать, уложив с нарезанными луком и морковкой в пластиковый контейнер или просто в кастрюлю и залить маринадом, сваренным из воды, уксуса, черного перца и щепотки сахара. Блюдо готово через два дня, в Германии оно именуется Brathering и в ресторанах подается холодным.

    Селедке приписывают целебные свойства. Она содержит множество жирных кислот, нейтрализующих вредные вещества, служит источником витаминов А, D, B12, а ее регулярное потребление снижает риск заболеваний сердца и сосудов. Как говорят на севере Германии: «Селедка – на столе, врач – в стороне!».

    Чтобы сохранить в рыбе как можно больше полезных и питательных веществ, теряющихся при тепловой обработке, ее лучше всего засолить. Тогда она получится такой, к какой мы привыкли. При этом нужно учитывать, что балтийская сельдь более мелкая и не такая жирная, как североморская. А если соленое филе сельди еще и замариновать, то получится известная закуска Bismarkhering, которой в Австрии дали название Russen.

    Врезка 1

    Рецепт соленой сельди

    Солить селедку просто, а готова она будет за три дня. Надо вскипятить воду с солью, сахаром и пряностями, остудить и залить этим рассолом сельдь так, чтобы тушки были им полностью покрыты. Можно поставить под легкий пресс, а можно обойтись и без этого. Для засолки 700 граммов рыбы понадобится 1 литр воды, 150 граммов соли, 2 столовых ложки сахара, лавровый лист, черный перец и гвоздика.

    Врезка 2

    Где ловить?

    Чтобы ловить морскую рыбу, в том числе и селедку, в Германии необходимо сначала сдать экзамен и иметь разрешение на рыбалку (Angelschein). Поэтому многие гамбургские любители рыбки отправляются в приграничные районы Датского королевства. Там с разрешением на рыбалку проблем нет: оно продается в каждом рыболовном магазине, на некоторых почтовых отделениях и даже в Интернете (www.fisketegn.dk).

    Разрешение на рыбалку в море с удочкой стоит недорого: 35 крон (5 евро) на один день, 100 – на неделю, 140 крон (около 20 евро) – на целый год. С собой необходимо иметь деревянный молоточек, чтобы глушить рыбу, и полотенце, которым вы будете обтирать руки от чешуи.

    Врезка 3

    Селедочные праздники

    Главный селедочный фестиваль севера – Kappelner Heringstage – уже более 30 лет проводится в городе Каппельн на берегу узкого залива Балтийского моря под названием Шляй (Schlei). В этом году 13–16 мая здесь пройдут регаты судов различного класса, шествия духовых оркестров, а вечером будет музыка под открытым небом. Гвоздь программы – селедочный аукцион, на котором участникам предлагают угадать вес улова, находящегося в рыболовной сети. Победитель награждается туристической путевкой и объявляется королем (или королевой) лотереи Heringswette.

    Этот розыгрыш служит благому делу: надо поддерживать в рабочем состоянии старинный деревянный «селедочный забор» (Heringszaun). Он построен в заливе в форме зигзага так, что идущая вдоль него селедка, которая устремляется на нерест, попадает в искусно расставленные верши – приспособления в виде воронок, сплетенных из прутьев или проволоки.

    17–20 июня на другом празднике – в городе Глюкштадт на Эльбе – пройдет Селедочная неделя (Glückstädter Matjeswoche). Однако здесь не хватает то ли местных традиций (лов селедки был прекращен в 1976 году), то ли фантазии организаторов… В общем, праздник сводится к поеданию (нередко – в музыкальном сопровождении) жирной и довольно вкусной селедки. Правда, в основном голландской.

  • HHLA – Гамбургский порт

    Морские ворота Европы

    Исполнилось 125 лет со дня основания акционерного общества HHLA (Hamburger Hafen und Logistik AG), управляющего Гамбургским портом.

    Ведущий свою историю с 808 года, когда император Карл Великий повелел возвести в устье Альстера крепость Хаммабург, наш город не имел порта в сегодняшнем понимании этого слова до середины XIX века. Конечно, торговые суда заходили сюда чуть ли не со времен Великого переселения народов, но еще в 1860 году парусники и немногочисленные тогда пароходы бросали якоря прямо посреди Эльбы.

    Лишь единицам из них выпадала удача пришвартоваться у набережной. Большинство же обслуживалось лодочниками, доставлявшими грузы на берег, где их подхватывали тележечники, развозившие поклажу по ближним и дальним складам-амбарам. Да и сам день 7 мая, в который город по недавней традиции (с 1977 года) отмечает Hafengeburtstag, прямого отношения к порту не имеет. Просто в этот майский день 1189 года император Фридрих I Барбаросса даровал Гамбургу таможенные привилегии.

    Порту – быть!

    Определенная заслуга в создании современного Гамбургского порта принадлежит первому канцлеру Германской империи Отто фон Бисмарку. С тевтонской решительностью он приказал выселить жителей примерно тысячи домов в квартале Wandrahm, сами дома снести без всякой компенсации их владельцам, а на расчищенном месте построить склады, отвечавшие всем требованиям того времени.

    Первую часть плана реализовали в 1883 году, а с марта 1885-го первые многоэтажные кирпичные пакгаузы Гамбургского складского общества вольного  порта (Hamburger Freihafen-Lagerhaus Gesellschaft, HFLG) уже сдавались в аренду. Так что датой рождения нынешнего порта, по сути, следовало бы считать не 7 мая 1189 года, а 7 марта 1885-го. По крайней мере, управляющая портом компания HFLG, в начале ХХ века переименованная в акционерное общество Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), отметила свое 125-летие именно в прошлом месяце.

    В канун Первой мировой войны Гамбург был уже третьим после Лондона и Роттердама крупнейшим портом Европы. Транспортировка грузов на его территории осуществлялась как по каналам, так и по улицам, специально приспособленным для погрузочно-разгрузочных работ. Важную роль в деятельности порта играли и пассажирские перевозки: с середины XIX века именно через Гамбург пролегал путь в США эмигрантов из Восточной Европы – большей частью польских и российских евреев. Для их нужд к 1900 году в порту было выстроено три десятка зданий с помещениями для ночлега, столовыми, душевыми, медпунктами, церквями и синагогой.

    Модернизировалось и портовое хозяйство. А в 1911 году под Эльбой был прорыт 388-метровый туннель, соединивший район Санкт-Паули с островом Штайнвердер и сокративший докерам и судостроителям путь к рабочим местам.  По генеральному плану развития предприятия предполагалось создать аванпорт, три пассажирских причала и три гавани – нефтеналивную, для речных судов и для яхт. Но все планы перечеркнула Первая мировая война: после нее побежденная Германия сначала платила репарации, а затем разразился еще и мировой экономический кризис.

    За что боролись…

    С приходом к власти в 1933 году национал-социалистов расположенные в порту верфи Гамбурга стали получать заказы от имперского правительства. В рамках программы Kraft durch Freude здесь были построены пассажирские лайнеры Wilhelm Gustloff (потопленный впоследствии Александром Маринеско) и Robert Ley, а также линкор Bismarck. Развернулось и строительство подводных лодок.

    В 1938 году портовое хозяйство подверглось переделу: 150 фирм, принадлежавших евреям, национализировали, а затем передали во владение «чистокровным арийцам». С началом Второй мировой войны нехватку рабочих рук в порту нацисты восполняли за счет военнопленных и гражданских лиц, угнанных в Германию из Восточной Европы. Только в районе нынешнего HafenCity было 11 лагерей для привезенных на принудительные работы и 2 – для военнопленных (еще 4 лагеря находилось на территории порта в других местах). С 1939 по 1944 год через них прошло более полумиллиона человек.

    С лета 1944 года порт 40 раз бомбила авиация союзников. Целями были, в первую очередь, нефтеперегонные заводы и верфи для строительства подлодок. Последнюю бомбардировку город пережил 14 апреля 1945 года, а уже 3 мая Гамбург заняли британские войска. Порт в то время являл собой жалкое зрелище: полностью разрушенными оказались 80% портовых сооружений, три четверти складов и половина мостов. Акватория порта и прилегающие к ней водные коммуникации были непригодны для судоходства из-за находившихся в воде свыше 3 000 крупных обломков потопленных плавсредств.

    Восставший из руин

    Восстановительные работы под руководством архитектора Вернера Калльморгена начались в 1946 году и с нарастающими темпами продолжались до 1967-го. При этом Гамбург одним из первых в мире портов сделал ставку на обслуживание контейнеровозов, что потребовало внедрения новейших технологий.

    Сейчас наш город – морские ворота всей Центральной и Восточной Европы. По своему профилю гамбургский порт универсален: здесь обрабатывают и жидкие, и сыпучие грузы, но прежде всего – контейнеры. В год их проходит через порт около 6 млн – в три раза больше, чем десять лет назад. Это третья после Роттердама и Антверпена крупнейшая европейская гавань и вторая – по величине контейнерного терминала. Не будем забывать и о том, что HHLA – это один из главных работодателей нашего города: здесь сегодня работают 5 000 человек.

  • Референдуму – быть! Школьная реформа в Гамбурге

    Не договорились! Гражданской инициативе Wir wollen lernen и гамбургским властям так и не удалось прийти к компромиссу по поводу школьной реформы, инициатором которой выступает сенатор по вопросам школьного образования Криста Гёч (Christa Goetsch). После того, как не принес успеха шестой раунд переговоров, они были прекращены, что можно расценивать как промежуточную победу противников реформы. Поэтому 18 июля всех жителей нашего города приглашают на референдум (Volksentscheid), результаты которого могут предотвратить планируемые изменения в системе школьного образования.

    Текст для референдума звучит так: «Я обращаюсь к парламенту и сенату с требованием не проводить объединение 5 и 6 классов гимназии с начальной школой Primarschule. Я выступаю за то, чтобы школы различного уровня оставались такими же, как и прежде, а также считаю, что после 4 класса родители должны сами решать, в какой школе будут учиться их дети».

    Противникам реформы нужно получить простое большинство принявших участие в голосовании, но не менее пятой части всех имеющих право голоса (то есть, по подсчетам газеты Bild, не менее 247 000 человек). Если столько избирателей подпишется под этим требованием, то преобразований в школьной системе, которые должны были начаться уже в этом году и проходить поэтапно до 2016-го, не будет.

    Напомним, что минувшей осенью инициативе Wir wollen lernen удалось собрать 184 500 подписей против реформирования школьной системы, что и сделало возможным проведение референдума. Поэтому можно предположить, что и всенародное голосование принесет успех противникам неподготовленных и несвоевременных изменений в системе школьного образования. Все – к избирательным урнам!