Bei uns in Hamburg

Tag: Достопримечательности Гамбурга

  • Бронзовая модель Гамбурга

    Наш Старый город можно действительно потрогать руками. Его бронзовая модель размером 2,65 на 1,60 метра отныне украшает Ратушную площадь.

    Произведение пластического искусства находится напротив выставочного зала Bucerius Kunst Forum и призвано сделать облик гамбургского центра доступным и для восприятия незрячих людей.

    – Однако и те, у кого нет проблем со зрением, тоже охотно пользуются возможностью прикоснуться к шпилям и даже названиям улиц, отлитым как обычными буквами, так и шрифтом Брайля, – рассказывает скульптор Эгберт Брёркен (Egbert Broerken), который уже «минимизировал» исторические центры во многих городах Германии. По его словам, самые любимые здания и башни, к которым люди будут прикасаться чаще всего, очень скоро заблестят на солнце.

    Новую достопримечательность нашего города макетировали и отливали в бронзе 9 месяцев. Обошлось все это в 42 000 евро. Финансирование проекта взяли на себя Lions Club Hamburg, гамбургский сенат и ведомство развития городской инфраструктуры и экологии.

    Текст: Екатерина Матросова

  • HHLA – Гамбургский порт

    Морские ворота Европы

    Исполнилось 125 лет со дня основания акционерного общества HHLA (Hamburger Hafen und Logistik AG), управляющего Гамбургским портом.

    Ведущий свою историю с 808 года, когда император Карл Великий повелел возвести в устье Альстера крепость Хаммабург, наш город не имел порта в сегодняшнем понимании этого слова до середины XIX века. Конечно, торговые суда заходили сюда чуть ли не со времен Великого переселения народов, но еще в 1860 году парусники и немногочисленные тогда пароходы бросали якоря прямо посреди Эльбы.

    Лишь единицам из них выпадала удача пришвартоваться у набережной. Большинство же обслуживалось лодочниками, доставлявшими грузы на берег, где их подхватывали тележечники, развозившие поклажу по ближним и дальним складам-амбарам. Да и сам день 7 мая, в который город по недавней традиции (с 1977 года) отмечает Hafengeburtstag, прямого отношения к порту не имеет. Просто в этот майский день 1189 года император Фридрих I Барбаросса даровал Гамбургу таможенные привилегии.

    Порту – быть!

    Определенная заслуга в создании современного Гамбургского порта принадлежит первому канцлеру Германской империи Отто фон Бисмарку. С тевтонской решительностью он приказал выселить жителей примерно тысячи домов в квартале Wandrahm, сами дома снести без всякой компенсации их владельцам, а на расчищенном месте построить склады, отвечавшие всем требованиям того времени.

    Первую часть плана реализовали в 1883 году, а с марта 1885-го первые многоэтажные кирпичные пакгаузы Гамбургского складского общества вольного  порта (Hamburger Freihafen-Lagerhaus Gesellschaft, HFLG) уже сдавались в аренду. Так что датой рождения нынешнего порта, по сути, следовало бы считать не 7 мая 1189 года, а 7 марта 1885-го. По крайней мере, управляющая портом компания HFLG, в начале ХХ века переименованная в акционерное общество Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), отметила свое 125-летие именно в прошлом месяце.

    В канун Первой мировой войны Гамбург был уже третьим после Лондона и Роттердама крупнейшим портом Европы. Транспортировка грузов на его территории осуществлялась как по каналам, так и по улицам, специально приспособленным для погрузочно-разгрузочных работ. Важную роль в деятельности порта играли и пассажирские перевозки: с середины XIX века именно через Гамбург пролегал путь в США эмигрантов из Восточной Европы – большей частью польских и российских евреев. Для их нужд к 1900 году в порту было выстроено три десятка зданий с помещениями для ночлега, столовыми, душевыми, медпунктами, церквями и синагогой.

    Модернизировалось и портовое хозяйство. А в 1911 году под Эльбой был прорыт 388-метровый туннель, соединивший район Санкт-Паули с островом Штайнвердер и сокративший докерам и судостроителям путь к рабочим местам.  По генеральному плану развития предприятия предполагалось создать аванпорт, три пассажирских причала и три гавани – нефтеналивную, для речных судов и для яхт. Но все планы перечеркнула Первая мировая война: после нее побежденная Германия сначала платила репарации, а затем разразился еще и мировой экономический кризис.

    За что боролись…

    С приходом к власти в 1933 году национал-социалистов расположенные в порту верфи Гамбурга стали получать заказы от имперского правительства. В рамках программы Kraft durch Freude здесь были построены пассажирские лайнеры Wilhelm Gustloff (потопленный впоследствии Александром Маринеско) и Robert Ley, а также линкор Bismarck. Развернулось и строительство подводных лодок.

    В 1938 году портовое хозяйство подверглось переделу: 150 фирм, принадлежавших евреям, национализировали, а затем передали во владение «чистокровным арийцам». С началом Второй мировой войны нехватку рабочих рук в порту нацисты восполняли за счет военнопленных и гражданских лиц, угнанных в Германию из Восточной Европы. Только в районе нынешнего HafenCity было 11 лагерей для привезенных на принудительные работы и 2 – для военнопленных (еще 4 лагеря находилось на территории порта в других местах). С 1939 по 1944 год через них прошло более полумиллиона человек.

    С лета 1944 года порт 40 раз бомбила авиация союзников. Целями были, в первую очередь, нефтеперегонные заводы и верфи для строительства подлодок. Последнюю бомбардировку город пережил 14 апреля 1945 года, а уже 3 мая Гамбург заняли британские войска. Порт в то время являл собой жалкое зрелище: полностью разрушенными оказались 80% портовых сооружений, три четверти складов и половина мостов. Акватория порта и прилегающие к ней водные коммуникации были непригодны для судоходства из-за находившихся в воде свыше 3 000 крупных обломков потопленных плавсредств.

    Восставший из руин

    Восстановительные работы под руководством архитектора Вернера Калльморгена начались в 1946 году и с нарастающими темпами продолжались до 1967-го. При этом Гамбург одним из первых в мире портов сделал ставку на обслуживание контейнеровозов, что потребовало внедрения новейших технологий.

    Сейчас наш город – морские ворота всей Центральной и Восточной Европы. По своему профилю гамбургский порт универсален: здесь обрабатывают и жидкие, и сыпучие грузы, но прежде всего – контейнеры. В год их проходит через порт около 6 млн – в три раза больше, чем десять лет назад. Это третья после Роттердама и Антверпена крупнейшая европейская гавань и вторая – по величине контейнерного терминала. Не будем забывать и о том, что HHLA – это один из главных работодателей нашего города: здесь сегодня работают 5 000 человек.

  • Гамбург – Старый город

    Прогулка по центру начинается, конечно же, от ратушной площади.

    Старый город… Правда, от средневекового Гамбурга практически ничего не осталось. Он был почти полностью уничтожен пожаром 1842 года. Город на каналах и островах пришлось отстраивать заново. Поскольку
    Гамбург уже в те далекие времена называли «северной Венецией», после пожара новую ратушную площадь задумали построить подобно миниатюрной копии венецианской площади святого Марка. Однако удалось воплотить только малую часть грандиозного плана: в 1843 по проекту архитектора Алексиса де Шатонёфа (Alexis de Chateauneuf) на набережной Альстера было построено белоснежное здание «Alsterarkaden». Несколько лет назад охочие до празднеств гамбуржцы придумали устраивать здесь фестиваль масок «Maskenzauber an der Alster», подобный венецианскому. И в этом году, 26-27 января, арочная галерея «Alsterarkaden» снова превратится в карнавальный променад, на котором можно будет встретить Арлекина, Пьеро, другие знаменитые карнавальные персонажи.
    Другая живая достопримечательность ратушной площади – лебеди. Они зимуют в специальных «квартирах» на одном из ближайших прудов, а лето проводят на Внутреннем и Малом Альстере, где их охотно подкармливают дети и взрослые.
    Река Альстер берет начало в 54 километрах от Гамбурга. В устье Альстера и другой речки – Билле, которая тоже впадает в Эльбу, в раннем средневековье появилось первое поселение – торговая деревушка германского племени саксов, давшая начало городу Гамбургу. Относительно происхождения ее названия – «Hammaburg»-. существуют две гипотезы. По одной, оно пошло от франкского слова «Hamme», которое означает поросшую лесом возвышенность на речном берегу. По другой версии, имя города берет начало от саксонского слова «Hamma» – священной рощи, где язычники поклонялись богам Одину и Тору.
    Король франков и объединитель Европы – Карл Великий – тридцать лет вел беспрерывные войны с непокорными и свободолюбивыми саксами, которые упорно не желали принимать христианство и обращали миссионеров в рабство. Сопротивление было сломлено только к 785 году, когда саксонский вождь Видукинд после проигранного сражения решил креститься. В начале 9-го века Саксония вошла в состав Франкского государства на правах герцогства. Вскоре, в 810 году, из Франкфурта был командирован монах Геридаг, который основал первый храм святого Петра. А первым епископом города стал Ансгар, при котором крепость превратилась в опорный центр христианских миссионеров, направлявшихся крестить Скандинавию. Остатки ее фундамента и земляного вала можно увидеть в подвале общинного дома храма святого Петра – Petrikirche. Правда, крепость простояла недолго и была разрушена викингами в 845 году. А скульптурное изображение Карла Великого украшает центральный портал фасада ратуши. Такой же чести удостоен и Фридрих Барбаросса, император Священной Римской империи. В 1189 году он даровал Гамбургу таможенные привилегии и возможность беспошлинной торговли до устья Эльбы (поэтому своим статусом «Свободного» город обязан именно ему). Меж двумя великими мужами над балконом бургомистра парит мозаичная богиня Гаммония. В 15 веке находчивые горожане выдумали ее для того, чтобы у города появилась покровительница. Хвалебная песнь Гаммонии и по сей день является «национальным» гимном.
    Здание ратуши было построено в 1897 году в стиле неоренессанса по проекту выдающегося архитектора Мартина Галера (Martin Haller). Примечательно то, что в ее основании забиты 4000 свай из водоупорной лиственницы, которую специально привезли из Сибири.

    По будним дням по ратуше проводятся экскурсии. А во внутренний двор, который граничит с Торговой палатой, можно зайти всегда. Также, как и в 1892 году, во время эпидемии холеры, когда здесь находился единственный чистый источник с питьевой водой. Поэтому фонтан, установленный на его месте, венчает скульптурное изображение Гигеи, богини здоровья, дочери древнегреческого бога врачевания Асклепия. Утверждается, что холеру занесли эмигранты из стран Восточной Европы, которые направлялись через Гамбург в Новый свет. На стене ратуши, обращенной во двор, посетителей «встречают» шесть скульптурных изображений людей, сыгравших в истории города важную роль. Среди них – «святой» епископ Ансгар и граф Адольф III Шауэнбургский, который построил «Новый город» – Neustadt.
    Жемчужина старого Гамбурга – церковь святой Екатерины и прилегающие к ней кварталы Кремон (Cremon) и Гримм (Grimm), где сохранилось несколько старинных домов. Самый замечательный из них тот, в подвале которого на сегодняшней Ost-West-Straße 47 находятся пивоварня и ресторан «Gröninger Braukeller», существующие с 1762 года, где гости «заседают» в огромных бочках. Раньше Гримм и Кремон были островами в дельте Эльбы. Однако после войны многие живописные гамбургские каналы были засыпаны за ненадобностью, поскольку товары стали доставлять в город посуху. Но несколько водных артерий все же уцелели. В частности, канал святого Николая, на набережной которого, в доме сигарного мастера на Deichstrasse 44, начался злосчастный пожар 1842 года. Сегодня о нем напоминает лишь небольшая табличка с надписью «Zum Brandanfang», что буквально означает «К началу пожара». Этот уголок старого города, один из самых живописных, часто называют «гамбургским Амстердамом».
    Патроном купеческого и портового Гамбурга стал святой Николай. Первый храм, посвященный покровителю моряков, появился в 12 столетии. Сегодня церковь, заново построенная после пожара 1842 года английским архитектором Гилбертом Скоттом (Gilbert Scott), является мемориалом, призванным напоминать об ужасах войны. В результате бомбардировок Гамбурга англичанами в 1943 (т.н. «Операция «Гоморра») город превратился в руины. Горькой участи не избежал и храм. Впоследствии было решено его не восстанавливать, оставить полуразрушенным – в назидание потомкам. Надпись на бронзовом обелиске «Земной ангел», установленном в центре руины, гласит, в том числе и по-русски: «Дай мне руку, и я приведу тебя назад к тебе».

    «Altstadt» расположен на площади в 2,4 квадратных километра между районами «Hamburg-Neustadt», «Klostertor» и «St. Georg». В старом городе проживают всего 1174 человека, из которых 27% составляют иностранцы. В микрорайоне – один детский сад и единственная начальная школа, которую посещают 200 детей. Проблема низкой заселенности центральной части города навела его «отцов» на мысль о постройке портового фешенебельного района Hafencity, в котором уже появились новоселы. Вскоре в него из «старого» центра переселится редакция журнала «Spiegel». В «Сити» расположены также редакция газеты «die Zeit», а около станции метро «Baumwall»- издательский дом «Gruner + Jahr».

    Текст: Е. Филиппова