Author: Maria Stroiakovskaya

Создатель квантовой теории
В гамбургском районе Ottensen есть небольшой квартальчик, улицы которого носят имена известных немецких инженеров и ученых: Готлиба Вильгельма Даймлера, Георга Симона Ома, Германа Геймгольца, Карла Фридриха Гауса. В 1950 году одна улица получила имя немецкого физика Макса Планка – Planckstrasse.

152 года назад, 23 апреля 1858 года, в Киле, в семье профессора гражданского права Иоганна Юлиуса Вильгельма фон Планк, родился будущий создатель квантовой теории.

В раннем детстве у мальчика проявились музыкальные способности. Это позволило его родителям надеяться, что в когда-нибудь их сын сделает карьеру музыканта. Действительно, он сделал блестящую карьеру, но в области физики. Впрочем, через всю свою жизнь Планк пронес любовь к музыке. Уже став известным ученым-физиком, он часто играл на фортепиано со своим другом Альбертом Эйнштейном.

В 1867 году семья переехала в Мюнхен, где Макс Планк окончил Королевскую Максимилиановскую классическую гимназию и поступил в Мюнхенский университет. Именно в это время главным в жизни Макса Планка стала физика. В 1879 году он защитил диссертацию по термодинамике. В 1885 году стал адьюнкт-профессором Кильского, а с 1888 года – Берлинского университета и одновременно директором Института теоретической физики. Интересно, что эту должность создали специально для Макса Планка.

В 1918 году Макс Планк получил Нобелевскую премию «в знак признания его заслуг в деле развития физики благодаря открытию квантов энергии». Альберт Эйнштейн писал по этому поводу: «Планк убедительно показал, что кроме атомистической структуры материи, существует своего рода атомистическая структура энергии, управляемая универсальной постоянной, введенной Планком. Это открытие стало основой для всех исследований в физике XX века и с того времени почти полностью обусловило ее развитие… »

Имя Планка вошло в историю физики еще и потому, что он первый поддержал теорию относительности Эйнштейна, что способствовало принятию этой теории другими физиками.

В 1928 году Планк по возрасту вышел в отставку, но с 1930 стал президентом Общества фундаментальных наук кайзера Вильгельма.

Макс Планк жил в непростое время, отмеченное двуми мировыми войнами и приходом Гитлера к власти. В 1885 году Планк женился на Марии Мерк (умерла в 1909 году) и имел двух сыновей и двух дочерей-близнецов. Семейная жизнь ученого была омрачена трагедиями. Его старший сын погиб в первую мировую войну, дочери позднее умерли при родах. Второй сын был казнен в 1945 году. Речь идет об Эрвине Планке. Он участвовал в первой мировой войне, был во французском плену.

Позднее, в 1932 году стал секретарем Рейхсканцелярии. После прихода Гитлера к власти в 1933 году ушел в отставку и занимался предпринимательской деятельностью. Позднее он примкнул к противникам Гитлера. После провала Июльского заговора 1944 года был арестован, обвинен в государственной измене и 23 января 1945 года казнен в тюрьме Плётцензее.

Известно, что Макс Планк был глубоко религиозным человеком, более того, он исполнял в Берлине обязанности пастора, хотя не имел священнического сана. Планк воспринимал религию и науку в их взаимосвязи, как средство осознания и познания мира. Трудно удержаться, чтобы не вспомнить здесь наших советских философов-атеистов, которые всегда противопоставляли религию и науку.

Гуманистические убеждения привели Планка к тому, что он публично выступал в защиту еврейских ученых, изгнанных со своих постов и вынужденных покинуть Германию. Как президент Общества кайзера Вильгельма, Макс Планк имел официальные встречи с Гитлером, на которых пытался говорить о прекращении преследования евреев. Однако, по вполне понятным причинам, понимания у Гитлера он не нашел. Но, используя свое служебное положение и авторитет, Макс Планк старался хоть как-то сохранить от уничтожения немецкую науку.

Наступил 1945 год. В результате бомбежки Берлина дом Планка был разрушен, и он вместе со своей второй женой (урожденная Марга фон Хесслин) перебрался в свое имение Рогец под Магдебургом. Оказавшиеся там американцы доставили их в Геттинген, где 4 октября 1947 года Макс Планк умер. На его надгробном камне выбиты только имя, фамилия и численное значение постоянной Планка.

Германское физическое общество свою высшую награду назвало в честь этого немецкого ученого медалью Планка. Первым обладателем этой награды стал сам Макс Планк. В память о выдающемся немецком физике Общество фундаментальных наук кайзера Вильгельма после окончания Второй мировой войны было переименовано в Общество Макса Планка. В ознаменование его 80-летия одна из малых планет была названа Планкиадой. Планк состоял членом многих академий, в том числе и АН СССР.

10 апреля 2008 года ведомство ФРГ выпустило марку, посвященную Максу Планку.

Текст: Виктор Мешкунов

Лебедь и дельфин

Ломбардский мост через Альстер спроектировал инспектор строительcтва Гамбурга Йоханн Германн Маак (Johann Hermann Maack) в 1864 г., под его же руководством мост был построен в 1868 г. Это каменное сооружение для автомобильного и железнодорожного транспорта стало символом города. Особенно привлекательны вид трехпролетного сводчатого моста со стороны Внешнего Альстера и открывающийся за ним характерный силуэт Гамбурга.

Lombardsbrücke интересен в историческом и градостроительном отношении и имеет большое транспортное значение. История моста началась с возведения большого «оборонительного кольца» Гамбурга в начале 17 века. Еще до начала тридцатилетней войны (1618 – 1848 гг.) стала очевидной необходимость защитных сооружений. Для разработки их проекта был привлечен нидерландский специалист Йоханн фон Фалькенбург (Johann von Valkenburgh). Его планом предусматривалась отсыпка вокруг города земляного вала высотой до 8,6 м, строительство бастионов, внешних редутов и рва с водой. Работы велись с 1616 по 1626 гг. С тех пор рукотворное озеро разделено на Внутренний и Внешний Альстер. Внутренний Альстер принадлежал Гамбургу, а Внешний с его лугами и деревнями – нет. На оборонительном валу находилось три бастиона, один – в центре, а два других – на берегах Альстера. Между западным и центральным бастионами в валу был оставлен проем шириной 29 м для стока воды, перекрытый простым узким деревянным мостом. С 1651 до 1813 года на западном бастионе находился ломбард, и мост стал называться Ломбардским. Сначала это был только пешеходный мост, с 1740 года его приспособили для гужевых повозок. Его приходилось постоянно обновлять. Оборонительные валы и сооружения потеряли со временем свое значение, и началось переоборудование их в парковые зоны. Старый мост в 1827 году был заменен другим – деревянным трехарочным, так искусно обшитым досками, что казался каменным. Однако уже через сорок лет существенно изменилась транспортная ситуация – возникла потребность пропуска под мостом паровых судов и прокладки железнодорожных путей для связи с Альтоной. Заказ на строительство нового моста получил в 1864 г. Й. Г. Маак (J. H. Maack). Ломбардский мост (Lombardsbrücke) стал его лучшим и известнейшим сооружением. Инженер расположил мост по средней оси внутреннего Альстера (в середине дамбы), чтобы его три свода привлекали внимание со всех точек Альстера.

Ширина моста составляла 32 м при общей длине 60 м. 12 мая 1868 года, за два месяца до открытия моста, Й. Г. Маак умер в возрасте 59 лет, оставив своему городу достойный памятник. Массивные опоры из саксонского и гарцовского гранита опираются на свайное основание. Главная часть моста – пролетное строение – облицовано красным, а нижняя часть сводов – желтым клинкером с ромбовидными вставками из красного клинкера. Конечные опоры моста дополнены характерными для того времени казематными строениями (в форме кругового вала). Чугунные канделябры с пятью шаровыми лампами стоят на постаментах каменной балюстрады. Они созданы скульптором Карлом Бернером (Carl Börner) в 1868 году. Нижняя часть канделябров украшена фигурками музыкантов и разными символами.

Это – герб Гамбурга, лебедь как символ Альстера, дельфин – города на Эльбе, якорь – судоходства, венки из лавровых и дубовых листьев – символы торговли. Интересны цоколи флагштоков того же скульптора, они украшены фигурами лебедей, дельфинов, раков и лягушек. В медальонах на боковых гранях сводов – символы судоходства и инженерной деятельности. Лестницы с обоих концов моста ведут к набережным Альстера – любимому месту отдыха горожан.

В 1902 г. движение стало настолько интенсивным, что мост был расширен до 51,9 м, и добавлены еще две железнодорожные линии. Бомбежки 1943 года мост перенес почти без повреждений. После войны постоянно возрастающее движение привело к необходимости строительства здесь еще одного моста. Новый мост было решено построить на 50 м севернее, через внешний Альстер, а в пространстве между мостами проложить дорожки и посадить растения. Второй мост был построен в 1952/1953 гг. по проекту гамбургского архитектора Бернгарта Гермкеса (Bernhard Hermkes). В 1966 году мост в память об убитом американском президенте был назван Kennedybrücke. Это железобетонное сооружение одним шестидесятиметровым пролетом перекрывает проток Альстера. Конструкция моста такова, что под ним – при взгляде со стороны Внешнего Альстера – просматривается Ломбардский. Таким образом удалось сохранить привычный вид Ломбардского моста на фоне панорамы Гамбурга.

Текст: Владимир Финк

Bahrenfeld – синхрофазотрон, футбол, рысаки и георгины

Так приезжайте, милые, – рядами и колоннами!
Хотя вы все там химики и нет на вас креста,
Но вы же там задохнитесь за синхрофазатронами,
– А тут места отличные – воздушные места!
Владимир Высоцкий

Район Баренфельд известен в Гамбурге спортивными сооружениями, самым большим в городе парком «Altonaer Volkspark», ипподромом и кладбищами. «Altonaer Hauptfriedhof» располагается в парке, кладбище менонитов – на улице Holstenkamp, евангелическое кладбище – около ж/д станции «Diebsteich», а еврейское – на Bornkampsweg. Недавно к ним присоединилось еще одно место захоронений – для фанатов гамбургской футбольной команды «HSV» – с видом на западную трибуну стадиона, и 300-500 болельщиков смогут найти вечный покой вблизи родной команды.

А прогулка по извилистым дорожкам среди берез самого большого городского парка «Altonaer Volkspark» площадью 205 гектаров приведет в умиротворенное состояние любого задерганного вечной спешкой и стрессами человека.

Главная достопримечательность парка – георгиновый сад – «Dahliengarten» – на углу Luruper Chaussee и Stadionstraße. Заложенный в 1920 году, сегодня он является самым большим таким садом Европы. В нем собрано более 14 200 прекрасных растений, полюбоваться которыми можно бесплатно – с июня по октябрь. Сотрудники сада особенно гордятся тем, что темно-красный георгин, названный садоводом Герхардом Рабином в честь русской песни «Калинка», достиг в высоту 303 сантиметров и в 1996 году был внесен в Книгу рекордов Гиннеса.

Однако формируют облик современного Баренфельда не только сады, но и многочисленные спортивные сооружения. В северной части «Altonaer Volkspark» расположен крытый стадион «Color Line Arena» на 16 000 мест, где проводятся не только соревнования по гандболу и хоккею, но и концерты попзвезд и выдающихся оперных певцов.

Он появился сравнительно недавно – в 2002 году. Гораздо более давней историей может похвалиться футбольная арена команды «HSV» – «HSH Nordbank Arena» (раньше она называлась «AOL Arena»). Открытая в 1925 году, она дважды перестраивалась и сейчас вмещает 55 000 человек.

Футбол футболом, но и промышленные предприятия Баренфельда известны и в Германии, и в Европе. К ним относятся крупнейший в мире производитель роялей «Steinway Musical Instruments Bahrenfeld» на улице Rondenbarg 10-12 и сигаретная фабрика фирмы «Reemtsma» на Max-Born-Straße 4. А «Deutsche Elektronen-Synchrotron DESY», размещенный в парках «Lise-Meitner-Parks», – один из ведущих мировых центров научных исследований на ускорителях элементарных частиц. Там занимаются разработкой, строительством и эксплуатацией ускорителей, исследованиями фундаментальных свойств материи и возможностей использования синхротронов в химии, молекулярной биологии и медицине. По «DESY» проводятся экскурсии – в каждое первое воскресенье месяца, в 10.00, сбор – у главного входа на Notkestraße 85.

Еще одна достопримечательность Баренфельда – ипподром «Trabrennbahn», открытый в 1880 году.
Запряженные в легкие повозки по кругу проносятся элегантные поджарые и совершенные в своих пропорциях рысаки. Многим любителям конного спорта известно, что они происходят из России. В 1775 году граф Орлов-Чесменский решил вывести новую породу упряжной лошади. По одной версии, он сам стал слишком тучен для верховой езды, по другой – граф задался целью вырастить выносливых почтовых коней. За 60 000 рублей он приобрел арабского сивого скакуна по имени Сметанка. От него в Хреновском конном заводе, основанном графом в Воронежской губернии, в результате скрещивания с датской и фризскими породами родился Барс, ставший родоначальником орловских рысаков. Сегодня насчитывается более 25 000 этих необыкновенно красивых и интеллигентных животных, которые демонстрируют чудесную легкость на спринтерских дистанциях. Орловская рысистая лошадь очень живописна, c большими выразительными глазами, «лебединой» шеей и четкими размашистыми движениями на бегу. Вход на ипподром «Trabrennbahn» – свободный. Здесь царит непринужденная атмосфера. Бомонд и дамы в шляпках отправляются на другой ипподром – в районе Horn. А в Баренфельде минимальная ставка составляет всего 1 евро, то есть, это удовольствие доступно всем без исключения. И выигравший может достаточно дешево выпить пива и съесть сосиску.

Разобраться в непростых на первый взгляд правилах новичкам помогают в специальных информационных пунктах. На ипподроме обретаются и знатоки – как правило, пожилые дядечки, которые готовы совершенно безвозмездно поделиться своим опытом. При этом фавориты известны заранее. А смысл игры на тотализаторе заключается в тактике. Если ставить на фаворитов, которых вычисляют исходя из результатов предыдущих заездов года, можно легко получить свои деньги обратно, да еще и с небольшой прибылью. К примеру, автор этих строк поставила 1 евро на скакуна по имени Apache Lin, ставки на которого составили 17 условных единиц. Их, по правилам ипподрома, в случае победы делят на 10. Таким образом, прибыль составила 1,70, а за вычетом сделанной ставки – 70 центов. Солидный выигрыш чаще всего зависит от неожиданного победителя, если вы его угадали. Есть несколько видов ставок: на одного победителя – ординарное пари; на первых двух лошадей – удвоенный выигрыш, и на троицу – утроенный. Правда, угадать целую группу лидеров нелегко… До этого ипподрома на Luruper Chaussee 30 можно добраться на автобусе №2 от вокзала Альтона в направлении «Schenefeld- Mitte». Скачки проводятся каждый четверг, с 18, а иногда и по воскресеньям – с 12 часов. Информация в Интернете: www.hamburgtrab.de.

Посещение ипподрома может стать прекрасным продолжением выходного дня, ведь воскресенье объявлено днем скачек для всей семьи. А пообедать лучше всего в известном своей изысканной кухней ресторане «Bahrenfelder Forsthaus» на Von-Hutten-Straße 45 , где непременно следует отведать дичи и поиграть в кегельбан.

Первое упоминание о вотчине средневекового рыцаря по имени Отто фон Барен (Otto von Bahren) относится к 1256 году. Именно ему своим именем обязан не только Баренфельд, где были поля, но и другой гамбургский район – Оttensen или «Ottohausen» – где располагалось поселение. Теперь об исконном владельце этих мест напоминает только название индустриального парка «Otto von Bahrenpark», в котором архитектурный интерес представляют реконструированные кирпичные здания бывшей газовой станции. Сегодня в них на улице Beim alten Gaswerk разместились шикарный отель «Gastwerk» и школа кулинарного искусства «Kochschule Hamburg».

В период индустриализации Bahrenfeld был присоединен к городу Альтона, и значительная часть его территории превратилась в промзону. Однако в наши дни с карты исчезли многие старые предприятия, такие как фабрика маргарина, сыроварня, оптовый рынок газа. Правда, некоторые отреставрированные заводские цеха начали новую жизнь и предоставили свою крышу различным фирмам, среди которых немало рекламных агентств и типографий. В семидесятые годы, во время строительства автобана А7, району пришлось пожертвовать своим историческим центром. Сегодня в нем проживает 26 217 человек.

текст: Гоша Северный

Николаус Хауфлер: «Мы должны многое изменить!»
На весенних выборах 2008 года депутатом центрального района «Hamburg-Mitte» от партии «CDU» был избран 23-летний Николаус Хауфлер (Nikolaus Haufler). Он приехал в Гамбург из Челябинска в 1995 году с родителями, учителями русского языка, и недавно закончил учебу по специальности «экономист-информатик». С ним встретилась наш корреспондент Екатерина Филиппова.

Как возникла идея заняться политикой?
В 17 лет я вступил в молодежное отделение Христианско-демократического союза. Меня волновали политические темы, и здесь я нашел единомышленников, с которыми можно было поспорить и выработать собственное мнение.

Николай, Вы мечтаете о большой политической карьере, например, стать канцлером Германии?
Нет. Работа канцлера – очень сложная и неблагодарная, для нее нужно быть самоотверженным человеком. В Германии делать карьеру в политике долго, сложно и гораздо менее выгодно, чем в бизнесе. В политике может работать только человек,действительно убежденный, что его взгляды – правильные, и что их нужно воплощать в жизнь и добиваться изменений.

Что нужно менять?
В нашем районе Hamburg-Mitte – множество социальных проблем. Здесь самые высокие в городе уровень преступности и доля мигрантов, самый низкий средний доход и уровень образования. Улучшить эту ситуацию для меня очень важно. Многие молодые иммигранты вырастают без перспективы на хорошее образование и рабочее место. Нужно дать им шанс! Особенно тем, кто живет в микрорайонах панельных многоэтажек. Поэтому наша партия категорически против дальнейшей массовой
застройки района высотными домами. Свободные площади мы хотим отдать для строительства частного жилья. Тогда приедут люди, у которых есть работа, дети, и социальная ситуация станет лучше. Ведь и многие из наших земляков мечтают о собственном доме по доступной цене.

Какими станут Ваши первые шаги?
Например, я хочу добиться, чтобы на всех станциях метро нашего района появились эскалаторы, чтобы старикам и матерям с колясками было легче подниматься. Но городская политика – вещь очень сложная. Нормальному человеку трудно понять, что любой простой вопрос нужно согласовывать с десятью различными инстанциями. И в этом состоит моя работа – искать людей, которые могут помочь, и деньги.

У Вас есть опыт общения с русскоязычными гамбуржцами?
Я поддерживаю тесный контакт с Обществом российских немцев, которое очень хорошо представляет наших земляков в городской политике.

А к Вам не приходили с жалобами?
Недавно ко мне обратилась женщина. Она хотела переехать к больной сестре, но получала деньги от «социаламта» и не могла добиться разрешения на переезд. Я нашел специалиста, который ей помог.

Правда ли, что политика «портит людей»?
Политика изменяет характер. Люди начинают стараться всем нравиться, не говорить ничего, что могло бы произвести плохое впечатление. Многие вопросы, даже личного характера, человек начинает рассматривать с точки зрения своей политической карьеры. Чтобы избежать этого, нужны друзья, которые всегда скажут в лицо: «Ты поступил неправильно».

Можно ли сказать, что все члены ХДС – верующие люди?
Нет, но почти все придерживаются тех взглядов на жизнь и на природу человека, которыми как бы дышит Библия. Человек, в конечном счете, – грешник, он постоянно совершает неправильные поступки. И поэтому нужно помочь ему идти по верному пути. Я сам верю в Бога, но пока не принадлежу официально ни к одной из церквей, хотя, как могу, помогаю. Например, в начале ремонта нового православного храма Иоанна Кронштадтского я добился финансовой поддержки города.

Какие у Вас планы на будущее?
Я пишу докторскую диссертацию на тему «Немецкие компании в России» и потом, может быть, буду работать в одной из немецких фирм в России. Я хочу обратиться к нашим русскоязычным избирателям:
многие из вас, может быть, думают, что обращение с земляками в Германии несправедливо. Я считаю, что у нас должно быть собственное достоинство. Мы очень быстро становимся полноценными членами немецкого общества – формально. Но, чтобы действительно стать таковыми, нужно что-то делать! Нужно участвовать в политическом процессе. Поэтому вступайте в партию, которая вам больше всего
нравится. Приходите туда, отстаивайте свои интересы, чтобы они всегда воспринимались всерьез!

текст и фото: Катя Филиппова

Altes Land – яблочный кРай

Наступает осень. На рынках уже появились первые немецкие яблоки. Многие из них выросли на окраине Гамбурга – в крупнейшем фруктовом саду Европы под названием Altes Land – Старая Земля.

Этот край – не только яблочный, но и черешневый, картофельный и медовый – протянулся на 30 километров вдоль берега Эльбы и включает в себя старинный нижнесаксонский городок Йорк (Jork), общину Люе (Lühe), а также гамбургские пригородные районы Нойенфельде (Neuenfelde), Кранц (Cranz ) и Франкоп (Francop).

Яблоневые сады появились на плодородной низменности в дельте Эльбы в 14 веке.

И за это время почти ничто не изменилось. Гостей встречают украшенные филигранной резьбой по дереву фахверковые дома

и парадные ворота – «Prunkpforten», которые имеют чисто декоративную функцию и демонстрируют благосостояние хозяев. А оно не вызывает никаких сомнений. Общая площадь фруктовых садов составляет 10.000 гектаров, 90% которых заняты яблонями, а на остальных выращивают черешни, груши, картофель и тыквы.

Садовод в двенадцатом поколении Ульрике Шубак владеет 50 гектарами яблочных плантаций. Из них 15 она обрабатывает сама, а остальные сдает внаем. В ее хозяйстве можно не только попробовать яблоки различных сортов, но и узнать о них много нового и получить «Яблочный диплом».

– Преобладающим у нас является сорт «Эльстер», – рассказывает Ульрике, – за ним следуют «Джонагольд», «Гольштейнский кокс» и «Бреберн». Однако в Старой Земле выращивают и старинные сорта яблок, которые больше не имеют важного хозяйственного значения. Их можно купить только непосредственно в крестьянских дворах. К редким сортам относятся «Осенний принц Финкенвердера», «Кузино», «Звездный ренет», «Харио», «Ингрид-Мари».

Фрукты и овощи из Старой Земли не надо мыть. С них достаточно обтереть пыль. Они не имеют сертификата «био», однако являются экологически чистыми. Яблоки, груши и овощи растут в так называемых контролируемых интегрированных хозяйствах, где опрыскивание против вредителей производится исключительно в период цветения. В остальное время для улучшения развития плодов вносят кальций и магний. Для большей продуктивности и облегчения сбора урожая выведены низкорослые яблони. А весной во время ночных заморозков почки опрыскивают водой, которая замерзает и подобно ледяной шубе защищает их от холода. Научными вопросами в Старой Земле заведует институт «Obstbauversuchs- und Beratungszentrum», основанный в 1929 году. Рассказывает его сотрудник Матиас Гергенс:
– Мы исследуем, какие сорта яблонь для каких почв больше подходят. Даем консультации по срокам сбора и хранению фруктов. Сорта садоводы выбирают сами. Они покупают саженцы в питомниках, и через три года молодые деревья начинают плодоносить. А продажа и хранение производятся централизованно несколькими специальными фирмами. В этом году в низовье Эльбы мы ожидаем прекрасный урожай яблок – около 305 тысяч тонн.

Побывав в Старой Земле мы узнали много нового и о происхождении яблока. Дикие яблоневые сады еще сохранились в предгорьях Тянь-Шаня. Именно казахстанские яблоки (по мнению некоторых ученых, их возраст превышает шесть тысяч лет), столетия назад развезенные путешественниками из Тянь-Шаня по белому свету, были прародителями всех современных сортов. А город Алматы в переводе означает яблочное место.

Яблоки – чрезвычайно полезная еда и лакомство. В сочных плодах много разных витаминов и других нужных веществ. Наливные хрустящие фрукты в Германии являются самыми любимыми. Однако жители Северной Европы предпочитают вовсе не сладкие, а кисловатые яблоки.

В ресторанах Старой Земли предлагают не только яблочный шнапс «Herbstprinz», пироги и варенье, но и целый обед из трех блюд, и в каждом есть яблоки! А другие местные фрукты, картошка и мед продаются не только на рынках, но и прямо у дорог.

Центром Старой Земли является город Йорк с фахверковой ратушей и церковью St. Matthias, в которой очень любят венчаться гости из Гамбурга. В музее «Altes Land» можно узнать об истории строительства дамб. Они защищают от приливов не только Эльбу, но и ее притоки – речки Эсте (Este), Осте (Oste) и Люе (Lühe). В середине 12 века для возведения водозащитных сооружений и дренажных каналов из Нидерландов были приглашены мелиораторы, получившие прозвание «колонистов». Вначале они соорудили по берегам рек «зимние» дамбы. А потом образовавшиеся запруженные долины были поделены на узкие двадцатиметровые участки, разделенные между собой дренажными канавами и снабженные небольшими шлюзами. Однако в ближайшем будущем эти водоотводные каналы исчезнут с лица Старой Земли – по нормам Европейского Союза их должны заменить пластиковые подземные трубы.

Altes Land – рай для велосипедистов и любителей роликовых коньков. Они приезжают, чтобы покататься вдоль многочисленных дамб, откуда открываются живописные виды на Эльбу. А любителей церковной архитектуры и музыки привлекают храмы с фресками 14-16 веков и органами,

ко многим из которых приложил свою талантливую руку легендарный мастер Арп Шнитгер. К местным аттракционам относится и планетарий. Он находится в деревне Grünendeich, в бывшей школе мореходства, и о звездном небе там рассказывают бывший капитан и преподаватель навигации. Посещение – только по предварительной договоренности (тел. 04142 812076). В этой же деревне есть маяк, указывающий путь проходящим по Эльбе судам.

Местные жители, наряженные в традиционные костюмы, проводят по Старой Земле экскурсии для туристов, в том числе и бесплатные. Домохозяйка Хильде Хаушильд в чепчике и блузке с декоративными серебряными пуговицами по цене около ста евро за штуку воодушевленно рассказывает, что прежде в случае отсутствия денег этими драгоценными пуговицами можно было расплатиться. Однако, когда приезжаешь в Старую Землю, в глаза буквально бросается благосостояние этого яблочного края – огромные дома и трудолюбивые хозяева, которым удалось сохранить не только их землю, но и старые традиции.

В Старую Землю можно добраться по линии S3 в направлении Stade. В Йорк от станции «Neugraben» ходит 257 автобус. А пассажирские кораблики следуют в Старую Землю по маршрутам:
«Blankenese – Cranz» или «Wedel – Borstel».

Текст: Гоша Северный
Фото: Юрий Бутерус/ www.fotojura.de